A peine lancée, l’Alpine A 110 a décroché le prix de plus belle voiture de l’année ! La France retrouve sa bombinette qui tailla même des croupières aux Porsche dans les années 60. Lègère, vive ... en savoir plus

Son vignoble acheté en triste état en 1998 est aujourd’hui un des plus grand cru du bordelais. Et cet amoureux de la marque aux chevrons en a aussi un splendide dans son garage, une C6 ... en savoir plus

Sur ce grand domaine où travaillent une dizaine de frères et de cousins, il aime sillonner le vignoble à bord de son emblématique Renault 16 qui révolutionna l’automobile à sa sortie en 1965. en savoir plus

Délirante ! La Cadillac Eldorado aura été l’expression la plus folle du rêve américain des sixties avec sous son interminable capot  le plus gros V8 jamais vu sur une voiture de série : 8,2 litres ... en savoir plus

Passionné de vitesse, ce vigneron de la Montagne de Reims s’est lancé  dans les courses de voitures historiques avec sa  924  Turbo. Une Porsche qui devait initialement être une Volkswagen ! en savoir plus

Les sorciers de Stuggart ont encore réussi une belle équation : réduire la taille d’un moteur tout en le rendant plus puissant et moins gourmand. Comme quoi on peut rouler vite et être écolo ! en savoir plus

Dés sa jeunesse, ce citroëniste du cru a attrapé le virus de la marque aux chevrons, fasciné par la technologie révolutionnaire de la Traction et de la DS lors de leur sortie, à 23 ans ... en savoir plus

Précurseur dans les lignes de « coupés berlines » aux vitres très basses, la marque allemande persiste plus que jamais dans cette troisième version depuis 2004.  Dans un style très épuré et un look sport. en savoir plus

Chez les Lurton, le patriarche Lucien a légué ses dix châteaux à ses dix enfants ! Son fils Denis a hérité de Château Desmirail et de sa Jaguar, MK X la plus longue jamais fabriquée. en savoir plus

A Givry, le vin préféré d’Henri IV, ce vigneron bourguignon a une préférence, lui, pour les vieilles Citroën, et son coupé Mercedes 280 CE de 1973 : un vrai régal pour des longs cruising… en savoir plus

Son coupé vaisseau amiral aux 455 chevaux aussi puissants que discrets, la marque allemande en a fait à la fois une véritable vitrine technologique et un salon roulant d’un confort qui tutoie celui d’une Rolls… en savoir plus

Ce vigneron est un fou de voitures de sport italiennes. Ferrari, Lancia, et Alfa Romeo Montreal de 1975..son garage en est plein. Mais pour courir avec au Rallye de Monte Carlo. en savoir plus

Alfa Romeo is back ! Après la Giulia, la marque italienne lance sa deuxième fusée de la reconquête. Avec un SUV qui s’impose d’emblée dans le peloton de tête par rapport à ses concurrents Porsche ... en savoir plus

Le patron des champagnes Taittinger pétille de plaisir quand il parle de sa Peugeot 172 BC. Il en est tombé par hasard amoureux sur un coup de foudre. Quitte à en faire un curieux usage… en savoir plus

Belle revanche ! La petite Dino n’avait pas le droit de s’appeler Ferrari durant sa carrière entre 1967 et 1974. Aujourd’hui, elle vaut plus cher que certaines puissantes V12 marquées du petit cheval cabré ! en savoir plus

Un moteur plus petit, mais avec 100 chevaux de plus ! Les sorciers de Maranello ont fait très fort sur cette Ferrari 488 GTB à la tenue de route qui défie les lois de la ... en savoir plus

Millésimé 1975, ce coupé BMW 30 CSI  est un des joyaux de Château Siran. Un domaine rare dans le Médoc : ce vignoble, qui rivalise avec les grands crus, appartient à la même famille depuis ... en savoir plus

Normal pour un vigneron anglais d’avoir craqué pour une Mini Cooper S la plus british des petites voitures à succès : la fameuse Austin Mini vendue à 5,3 millions d’exemplaires dans le monde. en savoir plus

Cette sportive familiale au ras du bitume donne des sensations de karting dans le vrombissement jouissif de son moteur survitaminé de 192 chevaux. Un vrai petit jouet dans la tradition des Mini ! en savoir plus

Cette splendide Mercedes Pagode 280 SL de 1969 fait désormais partie du patrimoine du château de Chamirey depuis une rocambolesque histoire arrivée à ses propriétaires pendant leurs vacances ! en savoir plus

Une montagne de muscles dans un écrin luxueux et confortable : avec ce coupé racé, catapulté par un V8 de 510 chevaux, Mercedes déclare la guerre à son grand rival de Stuggart ! en savoir plus

  Ce modèle de prestige de la fameuse Traction n’a été fabriqué dans cette  superbe version cabriolet qu’entre 1934 et 1939. Une voiture devenue rarissime qui finit ses vieux jours dans ce vignoble provencal. en savoir plus

Cet ex pilote de course devenu vigneron taquine encore l’accélérateur sur son cabriolet de 1976 à la ligne intemporelle dessinée par le grand styliste italien Pininfarina. Un best seller à 198 120 exemplaires ! en savoir plus

Le Fiat 124 spider avait été un best seller des années 70. Cinquante ans plus tard, Fiat renoue avec la légende en sortant un élégant cabriolet. en savoir plus

  Il avait déjà la « Ferrari suédoise », le fameux coupé Volvo P 1800. Mais pour promener toute la famille , ce vigneron sur Chablis a opté pour cette grosse Volvo de 1969 au look british ... en savoir plus

  Un retour au bercail inattendu sur ce grand vignoble bordelais pour cette Porsche 356 B roadster de 1960 qui n’était plus qu’un souvenir de jeunesse… en savoir plus

  La mythique Ford Mustang GT cabriolet de ses rêves, ce vigneron passionné de belles autosanciennes se l’est achetée de la même année de sa naissance : une 1966. La classe !  en savoir plus

Taquiner l’accélérateur de sa R8 Gordini, ce vigneron adore. Comme les jeunes apprentis pilotes des années soixante  pour qui cette voiture de sport bon marché fut un tremplin vers la gloire. en savoir plus

Ancien pilote de l’Armée de l’air, devenu vigneron dans une deuxième vie pour réaliser son rêve, Jean-Michel Guillon garde une nostalgie baroudeuse des Jeep, sa marque américaine fétiche. en savoir plus

My god ! Où va -t- on ? L’Angleterre largue l’Europe. Et Rolls largue ses portières arrières sur sa Wraith… en savoir plus