Dans la course à la puissance des années 90, la star des BMW allait taquiner les Ferrari ou les Jaguar. Au grand plaisir de ce vigneron de la Drôme : 30 ans après son acquisition, ... en savoir plus

Le constructeur munichois monte en gamme et veut narguer les supercars de luxe. Dans son viseur, Porsche ou Bentley. Avec un coupé superbe d’allure, aux performances stratosphériques. Ca va chauffer ! en savoir plus

Dans ce haut lieu du vignoble jurassien, ce bolide de 1980 coule des jours tranquilles après une existence mouvementée dans l’histoire de la marque au petit cheval cabré et celle de son boss Enzo Ferrari. en savoir plus

Dans le toujours  plus rapide, les sorciers de Maranello ont encore frappé fort ! Cette époustouflante GT de tous les jours a des performances de Formule 1 avec son V12. La seule au monde dans ... en savoir plus

Cette élégante Ford thunderbird est un modèle historique : la première voiture de sport lancée par Ford en 1955. Pour rivaliser avec la fameuse Chevrolet Corvette de GM. Objectif gagné ! en savoir plus

Devenu un des grands du champagne 37 ans après la création de sa marque, Bruno Paillard vit à fond sa passion des anciennes. Dernière pièce à sa collection : cette Maserati Ghibli de 1972. en savoir plus

La Maserati Ghibli mérite bien son nom de vent venu d’Egypte : elle décoiffe, avec ses 430 chevaux sous le capot ! Et des vocalises de diva qui vous emmènent dans un concerto époustouflant. en savoir plus

Michel Champion / Côtes chalonnaises Sorti en 1922, le deuxième modèle de la marque la Citroën C5 HP a été un des plus emblématiques avec la Traction, la 2 CV et la DS. Son succès ... en savoir plus

Unique en France, ce vigneron a une passion dévorante pour les Jeep : une fois qu’il en a restauré une, il passe à la suivante ! Et sa collection en compte une vingtaine. Dont cette ... en savoir plus

En 5 ans seulement d’existence, cet Opel GT a été un best seller avec plus de 100 000 exemplaires produits. Et sa ligne originale a fait rêver Joel Gigou sur l’appellation méconnue Jasnières. en savoir plus

Cette Jaguar Type E V12 passée de 6 à 12 cylindres était destinée au marché américain pour concurrencer les Corvette. Un superbe millésime 1972 conservé à côté de grands vins. en savoir plus

Après Porsche sur sa Cayman, le constructeur anglais n’échappe pas au « down sizing » avec des 4 cylindres 2 litres pour consommer moins, rejeter moins de Co2, et échapper aux malus exhorbitants. Dans leur existence flamboyante, ... en savoir plus

Dans ses caves  Besserat de Bellefon conserve un trésor caché en plus de sa fameuse Cuvée des moines aux fines bulles : une Peugeot 604 STI  de presque 40 ans qui n’a quasiment jamais servi ... en savoir plus

A Château Pavie, Gérard Perse adore transporter ses clients dans une autre époque à bord de cette C6 cabriolet de 1931. Une façon de faire partager sa passion pour son vin et la marque aux ... en savoir plus

Cette bête de course a donné naissance à un mythe, la Cobra. Aujourd’hui, elle est bichonnée en Provence par ce businessman-driver qui s’est pris aussi de passion pour son vignoble, et voit la vie en ... en savoir plus

Cette élégante MG A anglaise a été un best seller. Et en particulier aux Etats-Unis. Avec une ligne aux galbes envoutants qui ont fait craquer ce vigneron bourguignon passionné de mécanique. en savoir plus

Le roadster le plus vendu de l’histoire a dépassé le million depuis 1989. Et à la quatrième génération,  le constructeur nippon Mazda innove avec un coupé-cabriolet qui fait deux voitures en une. en savoir plus

Mythique depuis qu’elle est apparue dans les James Bond, l’Aston Martin DB 4 reste un joyau de la couronne. Mais celle-ci a connu d’autres aventures rocambolesques avant de finir en Charentes ! en savoir plus

Le plus puissant modèle de l’histoire de la marque, encore plus élitiste que Ferrari, cultive raffinement aristocratique anglais et performances époustouflantes. Le résultat a suivi : une explosion des ventes  !  en savoir plus

Dans ce vignoble bordelais des Graves, le vin vieillit aussi bien que cette mythique berlinette Alpine A110 1300 S de 1968 qui a de nombreux rallyes à son actif. Une voiture fétiche chez les Quellien ... en savoir plus

A peine lancée, l’Alpine A 110 a décroché le prix de plus belle voiture de l’année ! La France retrouve sa bombinette qui tailla même des croupières aux Porsche dans les années 60. Lègère, vive ... en savoir plus

Son vignoble acheté en triste état en 1998 est aujourd’hui un des plus grand cru du bordelais. Et cet amoureux de la marque aux chevrons en a aussi un splendide dans son garage, une C6 ... en savoir plus

Sur ce grand domaine où travaillent une dizaine de frères et de cousins, il aime sillonner le vignoble à bord de son emblématique Renault 16 qui révolutionna l’automobile à sa sortie en 1965. en savoir plus

Délirante ! La Cadillac Eldorado aura été l’expression la plus folle du rêve américain des sixties avec sous son interminable capot  le plus gros V8 jamais vu sur une voiture de série : 8,2 litres ... en savoir plus

Passionné de vitesse, ce vigneron de la Montagne de Reims s’est lancé  dans les courses de voitures historiques avec sa  924  Turbo. Une Porsche qui devait initialement être une Volkswagen ! en savoir plus

Les sorciers de Stuggart ont encore réussi une belle équation : réduire la taille d’un moteur tout en le rendant plus puissant et moins gourmand. Comme quoi on peut rouler vite et être écolo ! en savoir plus

Dés sa jeunesse, ce citroëniste du cru a attrapé le virus de la marque aux chevrons, fasciné par la technologie révolutionnaire de la Traction et de la DS lors de leur sortie, à 23 ans ... en savoir plus

Précurseur dans les lignes de « coupés berlines » aux vitres très basses, la marque allemande persiste plus que jamais dans cette troisième version depuis 2004.  Dans un style très épuré et un look sport. en savoir plus

Chez les Lurton, le patriarche Lucien a légué ses dix châteaux à ses dix enfants ! Son fils Denis a hérité de Château Desmirail et de sa Jaguar, MK X la plus longue jamais fabriquée. en savoir plus

A Givry, le vin préféré d’Henri IV, ce vigneron bourguignon a une préférence, lui, pour les vieilles Citroën, et son coupé Mercedes 280 CE de 1973 : un vrai régal pour des longs cruising… en savoir plus