Le garage des anciennes, Les vignobles

Un fana de Jeepster sur Bourgueil

BY: Philippe Genet
Un fana de Jeepster sur Bourgueil

Christophe Deschamps / Le Chêne Arrault

Unique en France, ce vigneron a une passion dévorante pour les Jeep : une fois qu’il en a restauré une, il passe à la suivante ! Et sa collection en compte une vingtaine. Dont cette superbe Jeepster de 1948.

Ah que la guerre était belle ! De 1941 à 1945, l’armée américaine avait acheté  637 770 jeeps. Mais la paix revenue, Willys-Overland le constructeur de ce tout terrain mythique a du se trouver une reconversion pour continuer de faire tourner ses usines. Et c’est ainsi qu’à partir de 1946 la Jeep militaire spartiate s’est muée en précurseur de nos SUV d’aujourd’hui à usage civil avec les Station wagon . Et parfois en jouant les pionniers dans des versions luxueuses, les Jeep Wagoneer Read more

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Une Opel GT made in France dans les vins du Loir

BY: Philippe Genet
Une Opel GT made in France dans les vins du Loir

Domaine Gigou/ Famille Gigou 

En 5 ans seulement d’existence, ce coupé a été un best seller avec plus de 100 000 exemplaires produits. Et encore aujourd’hui sa ligne originale fait rêver Joel Gigou sur l’appellation méconnue Jasnières.

Elle a failli ne jamais être fabriquée ! Car cette Opel GT à la ligne originale a d’abord eu une vie clandestine, et très incertaine.  Chez Opel,  personne ne connaissait son existence. Mis à part  le styliste Ehrard Schnell qui avait donné libre cours à son imagination pour créer la voiture de ses rêves dans le plus grand secret, sans que la direction d’Opel soit au courant. Jusqu’au jour où, avec le soutien de son responsable du bureau de style mis dans la confidence, ce coupé allait être dévoilé en 1965 au grand patron d’Opel et son équipe. Read more

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Un bijou à Pessac-Léognan, la Jaguar Type E V 12

BY: Philippe Genet
Un bijou à Pessac-Léognan, la Jaguar Type E V12

Château Haut-Bergey / Paul Garcin

Cette Type E passée de 6 à 12 cylindres était destinée au marché américain pour concurrencer les Corvette. Un superbe millésime 1972 conservé précieusement à côté des grands vins de ce domaine.

« Sa robe est d’un rouge grenat profond. Son allonge incroyable, et sa rondeur unique au monde.» Non, Paul Garcin n’est pas en train de vous décrire son sublime Pessac-Léognan Château Haut-Bergey 2012. Mais l’autre trésor millésimé 1972 du domaine : une Jaguar Type E V12 achetée par son père en 1987.  Et qu’il continue de bichonner. Car 57 ans après le lancement de cette incroyable auto longiligne qui avait fait sensation au salon de Genève de 1961, la magie opère plus que jamais. Read more

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Une Citroën C6 cabriolet à Saint-Emilion

BY: Philippe Genet
Une Citroën C6 cabriolet à Saint-Emilion

A Château Pavie, Gérard Perse adore transporter ses clients dans une autre époque à bord de cette C6 cabriolet de 1931. Une façon de faire partager sa passion pour son vin et la marque aux chevrons.

On l’appelait « La Belle Epoque ». Et ça l’était vraiment pour les constructeurs automobiles français qui étaient alors les rois du pétrole dans les années 20-30. Imaginez aujourd’hui Citroën décliner systématiquement tous ses modèles de voitures en coupé, cabriolet, familiale, roadster, torpedo, faux cabriolet, commerciale, boulangère…En tout, 11 carrosseries différentes sur l’auto dont nous allons parler ! Read more

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AC Ace Bristol, l’as anglais des roadsters

BY: Philippe Genet
AC Ace Bristol, l'as anglais des roadsters

Jean-Marie Paul/Château Réal Martin

Cette bête de course a donné naissance à un mythe, la Cobra. Aujourd’hui, elle est bichonnée en Provence par ce businessman-driver qui s’est pris aussi de passion pour son vignoble, et voit la vie en rosé !

Les gentlemen driver britanniques en raffolaient. Et dans les très créatives années 50 de l’automobile anglaise, l’ultra lègère AC Bristol de 885 kg propulsée à près de 200 km/h jouait les vedettes en courses. Cinquante ans plus tard en France, un autre gentleman driver, mâtiné d’un “gentleman wine grower” sur son vignoble de Réal Martin en Provence, a aussi craqué pour une AC Bristol de 1958. Read more

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Une MG A dans le bourgogne

BY: Philippe Genet
Une MG A dans le bourgogne

Dominique et Alexis Roy

Domaine Roy, à Auxey-Duresses

Cet élégant cabriolet anglais fut à son époque un best seller. Et en particulier aux Etats-Unis. Avec une ligne aux galbes envoutants qui ont fait craquer ce vigneron bourguignon passionné de mécanique.

Comme pour les vins, il y a de grands millésimes. Et 1955 en est un pour la MG A racée, et emblématique de l’élégance des purs sang anglais à la jolie croupe arrondie qui ont fait tourner les têtes sur leur passage vrombissant. Un roadster qui venait à point pour remplacer les vieux cabriolets TD et TF frappées aux initiales de la marque fondée en 1924 et signifiant « Morris Garage ». Read more

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Une Aston Martin DB 4 servie au cognac

BY: Philippe Genet
Une Aston Martin DB 4 servie au cognac

Mythique depuis qu’elle est apparue dans les James Bond, l’Aston Martin reste un joyau de la couronne  très convoité. Mais celle-ci a connu d’autres aventures rocambolesques avant de finir en Charentes !

Audouin de Dampierre

Château de Plassac

Audouin de Dampierre pourrait être le James Bond du cognac ! Même voiture iconique, une Aston Martin DB 4, ressemblante à la DB5 de Sean Connery dans Goldfinger. Même regard charmeur de gentleman. Même élégance vestimentaire so british avec veste en tweed et petit gilet. Même distinction dans l’élocution. Le tout au service de sa majesté : le cognac Château de Plassac. Celui de sa famille, depuis 1800. Read more

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L’Alpine A110, une passion de père en fille + la nouvelle

BY: Philippe Genet
L'Alpine A110, une passion de père en fille

Dans ce vignoble bordelais des Graves, le vin vieillit aussi bien que cette mythique berlinette Alpine A110 1300 S de 1968 qui a de nombreux rallyes à son actif. Une voiture fétiche chez les Quellien !

Château Lusseau

Bérengère Quellien

Ici le temps fait son oeuvre pour bonifier ce qui dort derrière les lourdes portes. Celle du chai, où après 12 mois d’élevage en barriques s’affinent le Château Lusseau rouge, et le blanc qui a obtenu le Trophée des grands crus de Graves en 2015, consécration d’une culture en bio depuis 2007. Et celle du garage, où entre deux échappées sur le bitume, la cote d’une splendide Berlinette Alpine A110,  1300 S 1296 cm3 de 105 ch,  continue gentiment de grimper. Read more

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Le cador de Saint Emilion aime les vieilles Citroën

BY: Philippe Genet
Le cador de Saint-Emilion aime les vieilles Citroën

Gérard Perse et sa fille Angélique / Château Pavie

Son vignoble acheté en triste état en 1998 est aujourd’hui un des plus grand cru du bordelais. Et cet amoureux de la marque aux chevrons en a aussi un splendide dans son garage, millésimé 1930 !

André Citroën en avait fait son modèle de prestige lorsque la Citroën C6 sortit en 1928. Sa marque automobile, créée en 1919 après la reconversion de son usine d’obus du quai de Javel à Paris, était devenue la première devant Renault et Peugeot pourtant plus anciens. A grand renfort de publicité, allant même jusqu’à s’offrir la Tour Eiffel sur laquelle son nom scintillait pendant la nuit Read more

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Un Citroëniste passionné à Saint Estèphe

BY: Philippe Genet
Un Citroëniste passionné à Saint-Estèphe

Christian Ollier et sa fille Coralie / Château La Rose Brana

Dés sa jeunesse, ce vigneron  du cru a attrapé le virus de la marque aux chevrons, fasciné par la technologie révolutionnaire de la Traction et de la DS lors de leur sortie, à 23 ans d’intervalle.

« Les voitures , c’est comme le vin, ça bonifie en vieillissant ! » rigole Christian Ollier au volant de la Citroën DS de 1974 que son père lui avait achetée d‘occasion à ses débuts. Non seulement il l’a gardé, mais en 1994 il a sauté sur une occase d’enfer. 40 ans d’âge et seulement 120 000 km d’origine au compteur : une Traction Citroën 11 BL de 1955 en parfait état Read more

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Une auto taille XXL à Margaux, la Jaguar MK X

BY: Philippe Genet
Une auto XXL à Margaux, la Jaguar MK X

Château Desmirail, Denis Lurton

Dans la dynastie des Lurton, le patriarche Lucien a légué ses dix châteaux à ses dix enfants ! Son fils Denis a hérité du grand cru classé Château Desmirail et de sa Jaguar, la plus longue jamais fabriquée.

“Il y en a des chevaux sous le capot !” Vous pensez sans doute que Denis Lurton vous parle de sa Jaguar MK X garée dans la cour de Château Desmiral, vu son 6 cylindres en ligne 3,8 l de 265 ch. Le même que dans les fameuses Type E, mais qui propulsait ici cette énorme limousine à la ligne très aristocratique de 1,9 tonne à près de 200 km/h en 1963. Read more

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Une Alfa Romeo Montreal en Provence + le nouveau Stelvio

BY: Philippe Genet
Alfa Romeo Montreal

Château La Lieue    Jean Louis et Michèle Vial

Ce vigneron est un fou de voitures de sport italiennes. Ferrari, Lancia, Alfa Romeo Montreal..son garage en est plein. Mais pour courir avec au Rallye de Monte Carlo.

“Oui, c’est vrai, j’ai un faible pour les italiennes !” reconnait Jean-Louis Vial avec la surprenante approbation de son épouse Michèle. Et le moins qu’on puisse dire est qu’il les collectionne ! Ferrari 348, 308 GT4, Dino, Lancia Delta HF, Alfa Romeo Montreal…” Des rêves de jeunesse que j’ai realisés depuis une dizaine d’années” confie celui qui faisait déjà des course de kart à 8 ans. Read more

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Une Peugeot 172 BC « Taittinger » millésime 1924

BY: Philippe Genet
Une Peugeot 172 BC "Taittinger" millésimée 1924

Pierre-Emmanuel Taittinger

Le patron des champagnes Taittinger pétille de plaisir quand il parle de sa Peugeot fétiche. Il en est tombé par hasard amoureux sur un coup de foudre. Quitte à en faire un curieux usage…

“On commence par la petite ou la grande ?” Quand le patron des champagnes Taittinger vous offre ce choix, il ne s’agit pas de bouteilles à déguster. Mais des deux voitures de collection qu’abrite la prestigieuse maison champenoise de la place Saint Nicaise à Reims. Chacune a un passé pas banal ou des raisons fort différentes de se trouver là. Et l’histoire la plus cocasse revient à la Peugeot 172 BC de 1924. Read more

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La Dino prend de la bouteille dans le Luberon

BY: Philippe Genet
La Dino prend de la bouteille dans le Luberon

Domaine des Peyre  Patricia Alexandre et Georges Antoun

Belle revanche ! La petite Dino n’avait pas le droit de s’appeler Ferrari durant sa carrière entre 1967 et 1974. Aujourd’hui, elle vaut plus cher que certaines puissantes V12 marquées du petit cheval cabré !
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Un Fiat 124 spider belge dans la vallée du Rhône

BY: Philippe Genet
Un Fiat 124 spider belge dans la vallée du Rhône

LePlan-Vermeersch GT-wines /Rhône France

Dirk Vermeersch, à Suze-la-Rousse

Cet ex pilote de course devenu vigneron taquine encore l’accélérateur sur son cabriolet de 1976 à la ligne intemporelle dessinée par le grand styliste italien Pininfarina. Un best seller à 198 120 exemplaires !

“J’ai l’impression d’avoir encore vingt ans quand je suis à au Volant de mon Fiat 124 spider !” confie Dirk Vermeersch, 64 ans, ex pilote de course Belge devenu viticulteur en Provence. Normal. A cet age là, dans les rues d’Anvers, sa ville natale, le passage de cette belle italienne à la ligne élégante et intemporelle, depuis sa sortie en 1966 jusqu’à sa fin de fabrication en 1985, ne laissait pas indifférent Read more

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Volvo 164, la “Jaguar suédoise” + la nouvelle Volvo S 60

BY: Philippe Genet
Volvo 164 de 1969 avec Philippe Bardet

Philippe Bardet

Bardet&Fils, à Noyers sur serein

Il avait déjà la « Ferrari suédoise », surnom du fameux coupé Volvo P 1800 de Roger Moore dans la célèbre série Le Saint. Mais pour promener toute la famille en ancienne, ce vigneron sur Chablis a opté pour cette grosse Volvo de 1969 au look british qui lui rappelle les Jaguar MK II.

Le roi de Suède en avait fait sa voiture officielle. Normal, direz vous pour une auto suédoise. Sauf que cette Volvo 164, le super haut de gamme de la marque rivalisait alors avec les prestigieuses Jaguar XJ, Mercedes ou BMW quand elle sortit entre 1968 et 1975. Elle se vendait même 20% plus cher qu’une Mercedes ! Read more

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L’incroyable histoire d’une Porsche 356 B roadster

BY: Philippe Genet
L'incroyable histoire d'unePorsche 356 B roadster

CHATEAU SMITH HAUT-LAFITTE    Florence et Daniel Cathiard

Un retour au bercail inattendu pour une Porsche 356 B roadster qui n’était plus qu’un souvenir de jeunesse…

Vous est il déjà arrivé de retrouver par hasard chez un garagiste votre première voiture de jeunesse dont vous rêviez par nostalgie ? Même à une chance sur 1000, probablement que non. Surtout qu’entretemps l’usure des ages ou les primes à la casse ont éliminé du paysage nombre d’autos des années 60-70 devenues depuis des collectors. Et pourtant, l’impensable peut parfois surgir. Read more

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Une Ford Mustang GT dans le champagne

BY: Philippe Genet
Une Ford Mustang GT dans le champagne

CHAMPAGNE PAUL DANGIN & FILS

Christophe Dangin

La mythique Ford Mustang GT cabriolet de ses rêves, il se l’est achetée de la même année de sa naissance : une 1966 ! 

Quand il est né en 1966, la Ford Mustang  avait deux ans . Et toute son aura avec déjà un million d’exemplaires vendus. Le plus gros lancement commercial jamais connu chez Ford qui en écoula au total près de 3 millions entre 1964 et 1968 (dont 261.453 cabriolets) avant que son embonpoint croissant ne lui fasse perdre de son charme. Une voiture phénomène Read more

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Pied au plancher en R8 Gordini dans les vignes d’Irancy

BY: Philippe Genet
Pied au plancher en R8 Gordini dans les vignes d'Irancy

IRANCY    Thierry Richoux

Taquiner l’accélérateur de sa R8 Gordini, son rêve de jeunesse, ce vigneron adore. Comme les jeunes apprentis pilotes des années 60 pour qui cette voiture de sport bon marché fut un tremplin vers la gloire.

Les yeux écarquillés, à l’age de 10 ans, il regardait passer devant chez lui les R8 Gordini qui participaient à la Course de côte d’Irancy près d’Auxerre. Et en rêvait, au point de les dessiner sur ses cahiers en classe. Aujourd’hui, cette voiture mythique, avec ses quatre phares et son fameux “bleu 418” à deux bandes blanches, est dans son garage.  Et Thierry Richoux, à 55 ans, vit son rêve en Read more

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Une américaine en Bourgogne, la Jeep J 10

BY: Philippe Genet
Une américaine en Bourgogne, la Jeep J 10

GEVREY-CHAMBERTIN

Domaine Jean Michel Guillon & Fils

Ancien pilote de l’Armée de l’air, devenu vigneron dans une deuxième vie pour réaliser son rêve, Jean-Michel Guillon garde une nostalgie baroudeuse des Jeep, sa marque américaine fétiche.

La Jeep libéra la France en 1944. Et devint un mythe qui frappa les esprits. Jean-Michel Guillon ne vous dira pas le contraire, lui qui n’a roulé qu’avec cette marque depuis sa première en 1985, un Wrangler Cherokee.”En tout, j’ai du en avoir une bonne dizaine que je revendais à 30 000 km !” Mais il en garde précieusement deux, en version pick up, qui sont aujourd’hui des collectors Read more