Besserat de Bellefon/Fabien henry
Dans ses caves à Epernay, Besserat de Bellefon conserve un trésor caché en plus de sa fameuse Cuvée des moines aux fines bulles : une Peugeot 604 STI de presque 40 ans qui n’a quasiment jamais servi ! Read more
Une Citroën C6 cabriolet à Saint-Emilion
A Château Pavie, Gérard Perse adore transporter ses clients dans une autre époque à bord de cette C6 cabriolet de 1931. Une façon de faire partager sa passion pour son vin et la marque aux chevrons.
On l’appelait « La Belle Epoque ». Et ça l’était vraiment pour les constructeurs automobiles français qui étaient alors les rois du pétrole dans les années 20-30. Imaginez aujourd’hui Citroën décliner systématiquement tous ses modèles de voitures en coupé, cabriolet, familiale, roadster, torpedo, faux cabriolet, commerciale, boulangère…En tout, 11 carrosseries différentes sur l’auto dont nous allons parler ! Read more
AC Ace Bristol, l’as anglais des roadsters
Jean-Marie Paul/Château Réal Martin
Cette bête de course a donné naissance à un mythe, la Cobra. Aujourd’hui, elle est bichonnée en Provence par ce businessman-driver qui s’est pris aussi de passion pour son vignoble, et voit la vie en rosé !
Les gentlemen driver britanniques en raffolaient. Et dans les très créatives années 50 de l’automobile anglaise, l’ultra lègère AC Bristol de 885 kg propulsée à près de 200 km/h jouait les vedettes en courses. Cinquante ans plus tard en France, un autre gentleman driver, mâtiné d’un “gentleman wine grower” sur son vignoble de Réal Martin en Provence, a aussi craqué pour une AC Bristol de 1958. Read more
Une MG A dans le bourgogne
Dominique et Alexis Roy
Domaine Roy, à Auxey-Duresses
Cet élégant cabriolet anglais fut à son époque un best seller. Et en particulier aux Etats-Unis. Avec une ligne aux galbes envoutants qui ont fait craquer ce vigneron bourguignon passionné de mécanique.
Comme pour les vins, il y a de grands millésimes. Et 1955 en est un pour la MG A racée, et emblématique de l’élégance des purs sang anglais à la jolie croupe arrondie qui ont fait tourner les têtes sur leur passage vrombissant. Un roadster qui venait à point pour remplacer les vieux cabriolets TD et TF frappées aux initiales de la marque fondée en 1924 et signifiant « Morris Garage ». Read more
Une Aston Martin DB 4 servie au cognac
Mythique depuis qu’elle est apparue dans les James Bond, l’Aston Martin reste un joyau de la couronne très convoité. Mais celle-ci a connu d’autres aventures rocambolesques avant de finir en Charentes !
Audouin de Dampierre
Château de Plassac
Audouin de Dampierre pourrait être le James Bond du cognac ! Même voiture iconique, une Aston Martin DB 4, ressemblante à la DB5 de Sean Connery dans Goldfinger. Même regard charmeur de gentleman. Même élégance vestimentaire so british avec veste en tweed et petit gilet. Même distinction dans l’élocution. Le tout au service de sa majesté : le cognac Château de Plassac. Celui de sa famille, depuis 1800. Read more
L’Alpine A110, une passion de père en fille + la nouvelle
Dans ce vignoble bordelais des Graves, le vin vieillit aussi bien que cette mythique berlinette Alpine A110 1300 S de 1968 qui a de nombreux rallyes à son actif. Une voiture fétiche chez les Quellien !
Château Lusseau
Bérengère Quellien
Ici le temps fait son oeuvre pour bonifier ce qui dort derrière les lourdes portes. Celle du chai, où après 12 mois d’élevage en barriques s’affinent le Château Lusseau rouge, et le blanc qui a obtenu le Trophée des grands crus de Graves en 2015, consécration d’une culture en bio depuis 2007. Et celle du garage, où entre deux échappées sur le bitume, la cote d’une splendide Berlinette Alpine A110, 1300 S 1296 cm3 de 105 ch, continue gentiment de grimper. Read more
Le cador de Saint Emilion aime les vieilles Citroën
Gérard Perse et sa fille Angélique / Château Pavie
Son vignoble acheté en triste état en 1998 est aujourd’hui un des plus grand cru du bordelais. Et cet amoureux de la marque aux chevrons en a aussi un splendide dans son garage, millésimé 1930 !
André Citroën en avait fait son modèle de prestige lorsque la Citroën C6 sortit en 1928. Sa marque automobile, créée en 1919 après la reconversion de son usine d’obus du quai de Javel à Paris, était devenue la première devant Renault et Peugeot pourtant plus anciens. A grand renfort de publicité, allant même jusqu’à s’offrir la Tour Eiffel sur laquelle son nom scintillait pendant la nuit Read more
Une Renault 16 dans les bulles auboises
Stephane Fays
Champagne Paul Dangin à Celles-sur-Ource
Sur ce grand domaine où travaillent une dizaine de frères et de cousins, il aime sillonner le vignoble à bord de son emblématique R 16 qui révolutionna l’automobile à sa sortie en 1965. Read more
L’ Eldorado de la Cadillac et du champagne
Délirante ! La Cadillac Eldorado aura été l’expression la plus folle du rêve américain des sixties avec sous son interminable capot le plus gros V8 jamais vu sur une voiture de série : 8,2 litres de cylindrée !
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Un champenois en course sur Porsche 924 Turbo
Champagne Didier Herbert
Passionné de vitesse, ce vigneron de la Montagne de Reims s’est lancé dans les courses de voitures historiques avec sa 924 Turbo. Une Porsche qui devait initialement être une Volkswagen ! Read more
Un Citroëniste passionné à Saint Estèphe
Christian Ollier et sa fille Coralie / Château La Rose Brana
Dés sa jeunesse, ce vigneron du cru a attrapé le virus de la marque aux chevrons, fasciné par la technologie révolutionnaire de la Traction et de la DS lors de leur sortie, à 23 ans d’intervalle.
« Les voitures , c’est comme le vin, ça bonifie en vieillissant ! » rigole Christian Ollier au volant de la Citroën DS de 1974 que son père lui avait achetée d‘occasion à ses débuts. Non seulement il l’a gardé, mais en 1994 il a sauté sur une occase d’enfer. 40 ans d’âge et seulement 120 000 km d’origine au compteur : une Traction Citroën 11 BL de 1955 en parfait état Read more
Une auto taille XXL à Margaux, la Jaguar MK X
Château Desmirail, Denis Lurton
Dans la dynastie des Lurton, le patriarche Lucien a légué ses dix châteaux à ses dix enfants ! Son fils Denis a hérité du grand cru classé Château Desmirail et de sa Jaguar, la plus longue jamais fabriquée.
“Il y en a des chevaux sous le capot !” Vous pensez sans doute que Denis Lurton vous parle de sa Jaguar MK X garée dans la cour de Château Desmiral, vu son 6 cylindres en ligne 3,8 l de 265 ch. Le même que dans les fameuses Type E, mais qui propulsait ici cette énorme limousine à la ligne très aristocratique de 1,9 tonne à près de 200 km/h en 1963. Read more
Une étoile allemande en Bourgogne à Givry
Catherine et Vincent Lumpp
Domaine Vincent Lumpp
A Givry, qui était le vin préféré d’Henri IV, ce vigneron bourguignon a une préférence, lui, pour les vieilles Citroën, et son coupé Mercedes CE 280 de 1973 : un vrai régal pour des longs cruising sur le bitume… Read more
Une Alfa Romeo Montreal en Provence + le nouveau Stelvio
Château La Lieue Jean Louis et Michèle Vial
Ce vigneron est un fou de voitures de sport italiennes. Ferrari, Lancia, Alfa Romeo Montreal..son garage en est plein. Mais pour courir avec au Rallye de Monte Carlo.
“Oui, c’est vrai, j’ai un faible pour les italiennes !” reconnait Jean-Louis Vial avec la surprenante approbation de son épouse Michèle. Et le moins qu’on puisse dire est qu’il les collectionne ! Ferrari 348, 308 GT4, Dino, Lancia Delta HF, Alfa Romeo Montreal…” Des rêves de jeunesse que j’ai realisés depuis une dizaine d’années” confie celui qui faisait déjà des course de kart à 8 ans. Read more
Une Peugeot 172 BC « Taittinger » millésime 1924
Pierre-Emmanuel Taittinger
Le patron des champagnes Taittinger pétille de plaisir quand il parle de sa Peugeot fétiche. Il en est tombé par hasard amoureux sur un coup de foudre. Quitte à en faire un curieux usage…
“On commence par la petite ou la grande ?” Quand le patron des champagnes Taittinger vous offre ce choix, il ne s’agit pas de bouteilles à déguster. Mais des deux voitures de collection qu’abrite la prestigieuse maison champenoise de la place Saint Nicaise à Reims. Chacune a un passé pas banal ou des raisons fort différentes de se trouver là. Et l’histoire la plus cocasse revient à la Peugeot 172 BC de 1924. Read more
La Dino prend de la bouteille dans le Luberon
Domaine des Peyre Patricia Alexandre et Georges Antoun
Belle revanche ! La petite Dino n’avait pas le droit de s’appeler Ferrari durant sa carrière entre 1967 et 1974. Aujourd’hui, elle vaut plus cher que certaines puissantes V12 marquées du petit cheval cabré !
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Un grand cru BMW 30 CSI à Margaux
Millésimé 1975, cet élégant coupé BMW 30 CSI est un des joyaux de Château Siran. Un domaine rare dans le Médoc : ce vignoble, qui rivalise avec les grands crus, appartient à la même famille depuis 1859 !
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La Mini Cooper S de Pommard
Normal pour un vigneron anglais d’avoir craqué pour la plus british des petites voitures à succès : la fameuse Austin Mini qui s’est vendue à 5,3 millions d’exemplaires dans le monde de 1959 à 2000… Read more
Une Pagode dans le vignoble de Mercurey
Château de Chamirey Aurore et Amaury Devillard
Cette splendide Mercedes Pagode 280 SL de 1969 fait désormais partie du patrimoine du château de Chamirey depuis une rocambolesque histoire arrivée à ses propriétaires pendant leurs vacances ! Read more
L’attraction pour la Traction en Provence
Domaine des Peyre à Robion
Patricia Alexandre et Georges Antoun
Passionné de nature, cet hôtelier, devenu vigneron, a aussi plongé dans le retro qui lui rappelle les voitures de ses jeunes années. A l’image de sa superbe Traction cabriolet. Read more
Un Fiat 124 spider belge dans la vallée du Rhône
LePlan-Vermeersch GT-wines /Rhône France
Dirk Vermeersch, à Suze-la-Rousse
Cet ex pilote de course devenu vigneron taquine encore l’accélérateur sur son cabriolet de 1976 à la ligne intemporelle dessinée par le grand styliste italien Pininfarina. Un best seller à 198 120 exemplaires !
“J’ai l’impression d’avoir encore vingt ans quand je suis à au Volant de mon Fiat 124 spider !” confie Dirk Vermeersch, 64 ans, ex pilote de course Belge devenu viticulteur en Provence. Normal. A cet age là, dans les rues d’Anvers, sa ville natale, le passage de cette belle italienne à la ligne élégante et intemporelle, depuis sa sortie en 1966 jusqu’à sa fin de fabrication en 1985, ne laissait pas indifférent Read more
Volvo 164, la “Jaguar suédoise” + la nouvelle Volvo S 60
Philippe Bardet
Bardet&Fils, à Noyers sur serein
Il avait déjà la « Ferrari suédoise », surnom du fameux coupé Volvo P 1800 de Roger Moore dans la célèbre série Le Saint. Mais pour promener toute la famille en ancienne, ce vigneron sur Chablis a opté pour cette grosse Volvo de 1969 au look british qui lui rappelle les Jaguar MK II.
Le roi de Suède en avait fait sa voiture officielle. Normal, direz vous pour une auto suédoise. Sauf que cette Volvo 164, le super haut de gamme de la marque rivalisait alors avec les prestigieuses Jaguar XJ, Mercedes ou BMW quand elle sortit entre 1968 et 1975. Elle se vendait même 20% plus cher qu’une Mercedes ! Read more
L’incroyable histoire d’une Porsche 356 B roadster
CHATEAU SMITH HAUT-LAFITTE Florence et Daniel Cathiard
Un retour au bercail inattendu pour une Porsche 356 B roadster qui n’était plus qu’un souvenir de jeunesse…
Vous est il déjà arrivé de retrouver par hasard chez un garagiste votre première voiture de jeunesse dont vous rêviez par nostalgie ? Même à une chance sur 1000, probablement que non. Surtout qu’entretemps l’usure des ages ou les primes à la casse ont éliminé du paysage nombre d’autos des années 60-70 devenues depuis des collectors. Et pourtant, l’impensable peut parfois surgir. Read more
Une Ford Mustang GT dans le champagne
CHAMPAGNE PAUL DANGIN & FILS
Christophe Dangin
La mythique Ford Mustang GT cabriolet de ses rêves, il se l’est achetée de la même année de sa naissance : une 1966 !
Quand il est né en 1966, la Ford Mustang avait deux ans . Et toute son aura avec déjà un million d’exemplaires vendus. Le plus gros lancement commercial jamais connu chez Ford qui en écoula au total près de 3 millions entre 1964 et 1968 (dont 261.453 cabriolets) avant que son embonpoint croissant ne lui fasse perdre de son charme. Une voiture phénomène Read more
Pied au plancher en R8 Gordini dans les vignes d’Irancy
IRANCY Thierry Richoux
Taquiner l’accélérateur de sa R8 Gordini, son rêve de jeunesse, ce vigneron adore. Comme les jeunes apprentis pilotes des années 60 pour qui cette voiture de sport bon marché fut un tremplin vers la gloire.
Les yeux écarquillés, à l’age de 10 ans, il regardait passer devant chez lui les R8 Gordini qui participaient à la Course de côte d’Irancy près d’Auxerre. Et en rêvait, au point de les dessiner sur ses cahiers en classe. Aujourd’hui, cette voiture mythique, avec ses quatre phares et son fameux “bleu 418” à deux bandes blanches, est dans son garage. Et Thierry Richoux, à 55 ans, vit son rêve en Read more
Une américaine en Bourgogne, la Jeep J 10
GEVREY-CHAMBERTIN
Domaine Jean Michel Guillon & Fils
Ancien pilote de l’Armée de l’air, devenu vigneron dans une deuxième vie pour réaliser son rêve, Jean-Michel Guillon garde une nostalgie baroudeuse des Jeep, sa marque américaine fétiche.
La Jeep libéra la France en 1944. Et devint un mythe qui frappa les esprits. Jean-Michel Guillon ne vous dira pas le contraire, lui qui n’a roulé qu’avec cette marque depuis sa première en 1985, un Wrangler Cherokee.”En tout, j’ai du en avoir une bonne dizaine que je revendais à 30 000 km !” Mais il en garde précieusement deux, en version pick up, qui sont aujourd’hui des collectors Read more