{"id":961,"date":"2016-10-30T14:58:33","date_gmt":"2016-10-30T13:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=961"},"modified":"2024-02-08T15:51:08","modified_gmt":"2024-02-08T14:51:08","slug":"lattraction-traction-continue-luberon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2016\/10\/30\/lattraction-traction-continue-luberon\/","title":{"rendered":"L’attraction pour la Traction en Provence"},"content":{"rendered":"

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Ce mod\u00e8le de prestige de la fameuse Traction n’a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans cette\u00a0 superbe version cabriolet qu’entre 1934 et 1939. Une voiture devenue rarissime qui finit ses vieux jours dans ce vignoble provencal.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Domaine des Peyre<\/strong> \u00e0 Robion \/Patricia Alexandre et Georges Antoun<\/em><\/p>\n

\u201cC\u2019est par la voiture que je suis arriv\u00e9 au vin ! Surprenant, non ?\u201d Ce paradoxe, Georges Antoun, volontiers anti conformiste sur les bords, s\u2019en amuse. Et s\u2019en explique : \u201cLe virus de la voiture de collection, je l\u2019ai attrap\u00e9 durant un voyage professionnel \u00e0 Los Angeles o\u00f9 j\u2019ai \u00e9t\u00e9 sid\u00e9r\u00e9 de voir le nombre de garages qui en vendaient. Toutes ces belles carrosseries, ces odeurs de m\u00e9caniques et de vieux cuirs m\u2019ont rappel\u00e9 mon enfance. J\u2019\u00e9tais comme un gamin, et \u00e7a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clic. Ma premi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 en 2009 une Porsche 356 cabriolet ayant appartenu, tenez vous bien, \u00e0 John Kennedy qui l\u2019avait achet\u00e9e sous un pr\u00eate nom ! Mais celle-l\u00e0, on me l\u2019a vol\u00e9e\u2026\u201d<\/p>\n

\"L'attraction
Mis \u00e0 part le volant, le tableau de bord \u00e9tait le m\u00eame que sur les berlines.<\/figcaption><\/figure>\n

Puis ont suivi MG A, TR 3, Mercedes 190 SL, Morgan, Jaguar Type E, Corvette\u2026 En 2011, en cherchant un hangar pour les abriter pr\u00e8s de leur maison de campagne dans le Luberon, Georges Antoun et sa femme Patricia Alexandre tombent sur une ferme en ruine \u00e0 Robion qui \u00e9tait un domaine viticole \u00e0 l\u2019abandon. L\u2019endroit les s\u00e9duit. \u201cEt du coup, pour faire revivre cette propri\u00e9t\u00e9, nous nous sommes lanc\u00e9s dans le red\u00e9marrage de ces 25 hectares de vignoble en appellation C\u00f4te du Ventoux et C\u00f4te du Lub\u00e9ron !\u201d explique \u2013t- elle. La ferme restaur\u00e9e s\u2019est transform\u00e9e chambres d\u2019h\u00f4tes. Et c\u2019est finalement ailleurs que Georges Antoun s\u2019est trouv\u00e9 sa caverne d\u2019Ali Baba pour entreposer ses tr\u00e9sors.<\/p>\n

4237 exemplaires fabriqu\u00e9s en cinq ans<\/span><\/h5>\n

Une vingtaine de voitures qui ont toutes une histoire lui rappelant des souvenirs de jeunesse. Comme cette Traction 11 BL d\u00e9capotable de 1938. Un des 4327 exemplaires fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019usine parisienne du quai de Javel de 1934 \u00e0 1939, et plut\u00f4t rares aujourd\u2019hui. Sans oublier une petite centaine suppl\u00e9mentaire qui fut produite en Belgique et en Angleterre. \u201cMon p\u00e8re avait aussi une Traction. Je me souviens encore du ronronnement de son moteur, de l\u2019odeur sp\u00e9cifique \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, et de la barre chrom\u00e9e au dessus du si\u00e8ge avant sur laquelle on s\u2019accrochait debout derri\u00e8re avec mon fr\u00e8re ! Magique. A l\u2019\u00e9poque, acheter une nouvelle voiture, c\u2019\u00e9tait un \u00e9v\u00e9nenement !\u201d<\/p>\n

\"L'attraction
En version cabriolet, le profil de la Traction \u00e9tait magnifi\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Et dieu sait si la sortie de la Traction en avril 1934 en fut un . Une r\u00e9volution, oui ! Avec son cort\u00e8ge d\u2019innovations techniques comme la caisse monocoque en acier autoporteuse, et non plus fix\u00e9e sur un chassis, le moteur flottant, la suspension \u00e0 4 roues ind\u00e9pendantes et non plus \u00e0 lames, les freins hydrauliques, et surtout, la traction avant (d\u2019o\u00f9 son nom) qui permettait d\u2019abaisser la hauteur de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 la suppression de l\u2019arbre de transmission sous le plancher vers les roues arri\u00e8res. Le tout lui procurait une tenue de route exceptionnelle qui en fit la voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des gangsters avec sa vitesse de pointe de 135 km\/h sur la 15 Six au 6 cylindres de 2,8 l de 77ch en 1938.<\/p>\n

\"L'attraction
Deux passagers pouvaient s’installer dans le coffre-spider avec sa banquette.<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e9las, lanc\u00e9e trop vite pour sortir la firme de ses difficult\u00e9s financi\u00e8res apr\u00e8s la crise de 1929, la Traction souffrant de trop de d\u00e9fauts pr\u00e9cipita au contraire la faillite de Citro\u00ebn qui fut rachet\u00e9e fin 1934 par son plus gros cr\u00e9ancier et fournisseur : Michelin. Les ing\u00e9nieurs de Clermont-Ferrand rem\u00e9di\u00e8rent alors \u00e0 600 anomalies r\u00e9pertori\u00e9es sur la voiture. Mais Andr\u00e9 Citro\u00ebn, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 l\u2019ann\u00e9e suivante, n\u2019assistera pas au succ\u00e8s de sa relance par de nouvelles versions 7 cv, 9 cv, puis 11 cv, avec des augmentations de cylindr\u00e9es du 1303 cm3 de 32 ch au 1911 cm3 de 60 ch.<\/p>\n

Le m\u00eame styliste a dessin\u00e9 la Traction et la DS<\/span><\/h5>\n

Au total, 760 000 Traction seront produites jusqu\u2019en 1957, apr\u00e8s l\u2019\u00e9clatement d\u2019une deuxi\u00e8me r\u00e9volution Citro\u00ebn. Celle qui allait marquer l\u2019histoire de l\u2019automobile avec le lancement en 1955 d\u2019une voiture d\u2019avant garde ressemblant \u00e0 aucune autre : la DS \u00e0 suspension hydropneumatique fabriqu\u00e9e pendant 20 ans \u00e0 1,4 million exemplaires. Mais ce que l\u2019on sait moins, est que derri\u00e8re ces deux voitures fran\u00e7aises embl\u00e9matiques se cachait un m\u00eame g\u00e9nie, le sculpteur-styliste maison, Flaminio Bertoni \u00e0 qui l\u2019on doit aussi la 2CV.<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/strong><\/h6>\n

CITRO\u00cbN C3
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\"Nouvelle
Copyright William Crozes @ Continental Produtions<\/figcaption><\/figure>\n

La nouvelle C3 change compl\u00e8tement, et se d\u00e9vergonde pour devenir un\u00a0 SUV qui ne manque pas de piquant en reprenant le look de la Cactus ! Citro\u00ebn persiste dans le style d\u00e9cal\u00e9, et se d\u00e9marque aussi avec une voiture high tech \u00e9quip\u00e9e d’une cam\u00e9ra connect\u00e9e qui envoie\u00a0 films ou\u00a0 photos via un smartphone (lire la suite<\/a>)<\/p>\n

OENOTOURISME<\/strong><\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mon vin pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/em><\/span><\/p>\n

Au total, 13 c\u00e9pages sont cultiv\u00e9s sur le domaine des Peyre. Pour les vins rouges et ros\u00e9s : syrah, cinsault, mourv\u00e8dre, grenache noir et carigan avec certaines vignes plant\u00e9es depuis plus de 100 ans, merlot et l\u2019espagnol tempranillo qui enrichit la palette aromatique avec des notes de myrtille, cerise et tabac . Pour les blancs : viognier, clairette, Grenache blanc, sauvignon blanc, roussane et vermentino.\u00a0\"Etiquette \u201cLes sols calcaires \u00e0 dominante argileuse, plus lourds et plus humides, nous permettent d\u2019obtenir des vins plus vifs sur les blancs et les ros\u00e9s, d\u00e9taille Patricia Alexandre. Ceux \u00e0 dominante sableuse, plus filtrants, ont \u00e9t\u00e9 choisis pour y planter les c\u00e9pages rouges qui ont ainsi les meilleures conditions pour donner davantage de finesse \u00e0 nos vins.\u201dIci, pas de d\u00e9sherbants ou de pesticides, et un enherbement permanent afin que l\u2019herbe absorbe l\u2019eau et oblige les racines de la vigne \u00e0 chercher l\u2019humidit\u00e9 plus en profondeur. Quant aux vendanges, elle s\u2019effectuent la nuit pour les ros\u00e9s ou les blancs afin de pr\u00e9server au maximum leur fraicheur et \u00e9viter l\u2019oxydation des grappes.<\/p>\n

-La Gazette 2014 : Ce rouge gourmand, au nez l\u00e9g\u00e8rement poivr\u00e9 par la syrah, d\u00e9gage des saveurs de fruits rouges, de cerise et de r\u00e9glisse sur des tanins fondus donnant une allonge soyeuse, apr\u00e8s une partie en \u00e9levage de 4 \u00e0 6 mois en barriques neuves (12,50 \u20ac)<\/p>\n

-L\u2019Apostrophe 2015 : Un blanc onctueux 100% viognier d\u2019une surprenante rondeur fruit\u00e9e aux notes de miel et de fruits secs (13 \u20ac)<\/p>\n

www.domainedespeyre.com<\/a><\/p>\n

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*L\u2019isle sur-la- Sorgue<\/span> : Ce bourg riant, capitale des brocanteurs, est entour\u00e9 comme une \u00eele par les bras de la Sorgue qui fait tourner des roues \u00e0 aubes autrefois utilis\u00e9es pour les usines de soie et les moulins \u00e0 huile. L\u2019\u00e9glise du XVII\u00e8me tr\u00e8s richement d\u00e9cor\u00e9e donne un petit air italien \u00e0 la place principale sur laquelle d\u00e9bouchent toutes les ruelles.<\/p>\n

*Gordes<\/span>, et son site extraordinaire avec le ch\u00e2teau Renaissance qui domine le village en haut de ce piton rocheux d\u2019o\u00f9 l\u2019on a une vue splendide sur la Montagne du Luberon. Devenu c\u00e9l\u00e8bre aussi pour son mus\u00e9e Vasarely.<\/p>\n

*La cour des sens<\/span>, \u00e0 Lagnes : au pied de Gordes, un havre de paix pour fuire la foule estivale, dans cette ancienne propri\u00e9t\u00e9 viticole transform\u00e9e en maison d’h\u00f4tes de standing d\u00e9cor\u00e9e avec raffinement \u00e0 la fois en ancien et en moderne. Jardin de lavandes, piscine chauff\u00e9e, hammam, jacuzi, fitness. Et le maitre des lieux, Jacques Chevalier est aussi un passionn\u00e9 de voitures ! (04 90 24 50 45)<\/p>\n

\"Le
Le village de Gordes couronn\u00e9 de son ch\u00e2teau (Ph.Giraud)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le charmant village perch\u00e9 de Bonnieux<\/span> et son d\u00e9dale de vieilles maisons dont la vue est splendide depuis le promontoire en face, sur la terrasse de l’h\u00f4tel- restaurant du domaine de Capelongue .<\/p>\n

*Lacoste<\/span>, son petit beffroi du XVII \u00e8me et sa ruelle moyenageuse qui grimpe jusqu\u2019au massif ch\u00e2teau du marquis de Sade restaur\u00e9 par Pierre Cardin.<\/p>\n

*M\u00e9nerbes<\/span>, accroch\u00e9e sur un promontoire du versant nord de la Montagne du Luberon, ce fut la derni\u00e8re place forte des calvinistes de la r\u00e9gion qui tomba pendant les guerres de religion apr\u00e8s un si\u00e8ge de 15 mois. Mais la citadelle est toujours l\u00e0, avec sa vue imprenable sur Gordes, les falaises de Roussillon et le mont Ventoux.<\/p>\n

\"L'abbaye
L’abbaye romane de S\u00e9nanque au milieu des champs de lavande (Ph.Giraud)<\/figcaption><\/figure>\n

*Opp\u00e8de le vieux<\/span> Cette ville fant\u00f4me pittoresque revit dans ses ruines restaur\u00e9es le long d\u2019une rue pav\u00e9e qui tournicote au milieu de la verdure jusqu\u2019\u00e0 la terrasse de l\u2019\u00e9glise du XI \u00e8me et aux vestiges du ch\u00e2teau.<\/p>\n

*L\u2019abbaye romane de S\u00e9nanque<\/span> fond\u00e9e en 1148 au milieu des champs de lavande. Une des trois cisterciennes de Provence avec celle du Thoronet et de Silvacane, et qui, rarissime, poss\u00e8de encore toutes ses pi\u00e8ces monastiques d\u2019origine. Outre les moines, elle abrite un centre culturel o\u00f9 se d\u00e9roule un festival de musique renomm\u00e9.<\/p>\n

*Ansouis<\/span> et la fa\u00e7ade Louis XIII de son ch\u00e2teau, les armures de sa salle des gardes, ses cuisines provencales aux cuivres \u00e9tincelants et ses jardins suspendus.<\/p>\n

\"Les
Les galeries cath\u00e9drales de la mine d’ocre de Bruoux<\/figcaption><\/figure>\n

*Les mines d\u2019ocre de Bruoux<\/span> pr\u00e8s de Gargas, un spectacle sous terre extraordinaire avec 40 km de galeries exploit\u00e9es jusque dans les ann\u00e9es 50 puis transform\u00e9es en champignoni\u00e8res.<\/p>\n

*Le village de Saignon<\/span>, spectaculaire sur sa cr\u00eate quand il est vu du dessus depuis la route panoramique D 232 rejoignant Bonnieux.<\/p>\n

*Lourmarin<\/span>, ses ruelles, son ch\u00e2teau et le souvenir d\u2019Albert Camus qui v\u00e9cut ici.<\/p>\n

*Cucuron<\/span>, allez sirotez un pastis sous les platanes centenaires qui bordent le grand bassin de la plus charmante place du Luberon toujours baign\u00e9e d\u2019une douce fraicheur.<\/p>\n

*L\u2019\u00e9tang de la Bonde<\/span>, \u00e0 l\u2019est de Cucuron, immense retenue d\u2019eau construite au XVII \u00e8me pour alimenter les douves du gigantesque ch\u00e2teau renaissance de la Tour-d\u2019Aigues dont il reste des ruines impressionnantes .<\/p>\n

*Le Colorado de Rustrel<\/span> et ses chemin\u00e9es de f\u00e9es, form\u00e9 par une succession de carri\u00e8res d\u2019ocres en canyons.<\/p>\n

*Les Baux-de-Provence<\/span> Sur un \u00e9peron d\u00e9nud\u00e9 de 900 m de long sur 200 de large avec vue panoramique sur Arles et la Camargue se dresse l\u2019impressionnante silhouette des ruines du ch\u00e2teau fort et de \u201cla ville morte\u201d. A voir, la rue du Trencat creus\u00e9e dans la roche, la place ombrag\u00e9e St Vincent et l\u2019\u00e9glise du m\u00eame nom avec son campanile appel\u00e9 la \u201clanterne des morts\u201d, l\u2019ancien H\u00f4tel de ville et ses salles vout\u00e9e en ogives, l\u2019H\u00f4tel des Porcelets du XVI \u00e8me et son mus\u00e9e d\u2019art contemporain. A ne pas manquer : le son et lumi\u00e8re dans les immenses carri\u00e8res souterraines au d\u00e9cor colossal \u00e0 l\u2019\u00e9gyptienne.<\/p>\n

\"Le
Le pont Benezet \u00e0 Avignon et le palais des Papes (F.Ollivier)<\/figcaption><\/figure>\n

*Avignon<\/u>, entour\u00e9e de ses remparts, et surplomb\u00e9e par le Rocher des Doms et sa cath\u00e9drale du XII \u00e8me \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du gigantesque Palais des Papes fortifi\u00e9 du XIV \u00e8me, t\u00e9moin de l\u2019exil provencal de la cour pontificale romaine durant un si\u00e8cle, le petit palais \u00e9piscopal du XV \u00e8me, la place de l\u2019Horloge et son beffroi , seul vestige de l\u2019\u00e9poque gothique, l\u2019extraordinaire mus\u00e9e Calvet et ses toiles de Corot , Manet, Toulouse-Lautrec, Mignard, Daumier, David, G\u00e9ricault,\u2026 dans un hotel particulier du XVIII \u00e8me, la tr\u00e8s pittoresque rue des Teinturiers pav\u00e9e de galets le long de la Sorgue avec ses grandes roues \u00e0 aubes qui faisaient fonctionner les usines textiles jusqu\u2019 \u00e0 la fin du XIX \u00e8me, le couvent des Celestins et son clo\u00eetre, les belles fa\u00e7ades \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la rue du Roi Ren\u00e9, le pont Benezet et sa chapelle, \u00e9difi\u00e9 en 8 ans, qui menait \u00e0 Villeneuve-l\u00e8s-Avignon, l\u2019ancienne ville des cardinaux, au pied de la tour Philippe le Bel et des tours rondes du fort St Andr\u00e9 d\u2019o\u00f9 la vue sur Avignon au soleil couchant est fabuleuse.<\/p>\n

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  Ce mod\u00e8le de prestige de la fameuse Traction n’a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans cette\u00a0 superbe version cabriolet qu’entre 1934 et 1939. Une voiture devenue rarissime qui finit ses vieux jours dans ce vignoble provencal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[105,108,106,107],"yoast_head":"\nTraction cabriolet : L'attraction pour la Traction en Provence<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Traction cabriolet du domaine des Peyre en Provence. 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