{"id":9594,"date":"2022-05-13T06:31:59","date_gmt":"2022-05-13T05:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=9594"},"modified":"2023-05-18T09:13:58","modified_gmt":"2023-05-18T08:13:58","slug":"une-citroen-b2-dans-les-vignes-de-saint-emilion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2022\/05\/13\/une-citroen-b2-dans-les-vignes-de-saint-emilion\/","title":{"rendered":"Une Citro\u00ebn B2 dans les vignes de Saint-Emilion"},"content":{"rendered":"

CH\u00c2TEAU HAUT-SARPE<\/strong> \/ Jean-Fran\u00e7ois Janoueix<\/em><\/p>\n

Cet homme haut en couleur bichonnait ses Grands Crus comme les automobiles de ses anc\u00eatres qui servaient \u00e0 faire les livraisons de vins. Hommage lui soit rendu apr\u00e8s sa disparition brutale.
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\u00ab Ce sont mes filles, et je les adore ! \u00bb Ne vous m\u00e9prenez pas. Quand le truculent Jean-Fran\u00e7ois Janoueix vous parlait ainsi, il faisait effectivement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 deux belles cr\u00e9atures qui lui \u00e9taient ch\u00e8res.\u00a0 Mais qu\u2019il ne mariera jamais. Elles ont 100 ans. Sont en pleine forme pour parcourir encore des kilom\u00e8tres. Et il \u00e9tait particuli\u00e8rement attach\u00e9 \u00e0 l\u2019une des deux : \u00ab Cette Citro\u00ebn B2 boulang\u00e8re de 1922 \u00e9tait la premi\u00e8re voiture qu\u2019a eu \u00e0 19 ans mon p\u00e8re Joseph, marchand de vins, racontait-il.\u00a0 En 1923, il l’avait \u00e9chang\u00e9e contre une barrique de Saint-Emilion \u00e0 des nouveaux clients \u00e0 Avranches qui en r\u00eavaient pour le mariage de leur fille. Il \u00e9tait arriv\u00e9 chez eux en v\u00e9lo. Il est reparti avec leur auto ! \u00a0\u00bb Voila pourquoi Jean-Fran\u00e7ois Janoueix la conservait si pieusement apr\u00e8s l’avoir enti\u00e8rement restaur\u00e9e.<\/p>\n

\"3\/4
Avec ses ridelles en bois la Citro\u00ebn B2 \u00ab\u00a0boulang\u00e8re\u00a0\u00bb ne manquait pas d’allure.<\/figcaption><\/figure>\n

Depuis, cette famille paysanne de Corr\u00e8ze a fait du chemin. En 1930, premier signe de sa r\u00e9ussite, Joseph Janoueix\u00a0 rachetait \u00e0 Saint-Emilion le Grand Cru Class\u00e9, Haut-Sarpe. Et aujourd\u2019hui, \u00e0 la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, la dynastie Janoueix, d\u00e9marr\u00e9e dans le commerce de vins avec le grand p\u00e8re Jean en 1898, est propri\u00e9taire de 11 vignobles dans le Bordelais. Une ascension qui a suivi \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque celle d\u2019Andr\u00e9 Citro\u00ebn, nouvel industriel de l\u2019automobile apr\u00e8s la premi\u00e8re guerre mondiale durant laquelle il avait mont\u00e9 une fabrique d\u2019obus \u00e0 Paris en bordure de Seine quai de Javel.<\/p>\n

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La petite calandre chrom\u00e9e des Citro\u00ebn se reconnaissait de loin.<\/figcaption><\/figure>\n

La paix revenue, cet ing\u00e9nieux polytechnicien allait reconvertir son usine pour sortir en mai 1919 sa premi\u00e8re auto bon march\u00e9, la Torpedo Type A de 18 ch 65 km\/h, en adoptant les nouvelles m\u00e9thodes am\u00e9ricaines de fabrication \u00e0 la chaine d\u2019Henry Ford. Et de dernier constructeur historique fran\u00e7ais apr\u00e8s les grands pr\u00e9curseurs Peugeot et Renault, Citro\u00ebn allait devenir 5 ans plus tard le premier en Europe.<\/p>\n

\"le
Jean-Fran\u00e7ois Janoueix avait fait du garage du Ch\u00e2teau Haut-Sarpe un vrai petit mus\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

En d\u00e9clinant syst\u00e9matiquement ses automobiles en quatre versions, torp\u00e9do b\u00e2ch\u00e9e d\u00e9couvrable, berline ferm\u00e9e, coup\u00e9-cabriolet sport,\u00a0 ou boulang\u00e8re-camionnette. \u00a0Objectif : \u00a0toucher tous les publics. Ce sera le cas pour son deuxi\u00e8me mod\u00e8le en 1921, la Citro\u00ebn B2 comme celle des Janoueix, \u00e0 la cylindr\u00e9e pass\u00e9e de 1327 cm3 \u00e0 1452 cm3 pour une puissance de 20 ch et une vitesse maxi augment\u00e9e \u00e0 72 km\/h.<\/p>\n

\"volant
L’habitacle de la Citro\u00ebn B2 \u00e9tait rudimentaire mais le klaxon tr\u00e8s ergonomique avec la poire \u00e0 port\u00e9e de main !<\/figcaption><\/figure>\n

Cette version utilitaire \u00e9tait essentiellement destin\u00e9e aux agriculteurs comme en t\u00e9moigne les publicit\u00e9s de l\u2019\u00e9poque : \u00ab Partisans du progr\u00e8s, vous avez d\u00e9j\u00e0 remplac\u00e9 l\u2019homme par la machine. Pour faire vos march\u00e9s, pourquoi ne remplaceriez vous pas votre cheval par une voiture de transport ? \u00bb Et l\u2019incitation allait \u00eatre renforc\u00e9e par une innovation commerciale : la premi\u00e8re vente \u00e0 cr\u00e9dit pour d\u00e9mocratiser l’automobile. Sans oublier le g\u00e9nie publicitaire d\u2019Andr\u00e9 Citro\u00ebn qui ira jusqu\u2019\u00e0 inscrire son nom en grandes lettre lumineuses sur la Tour Eiffel .<\/p>\n

\"Profil
Jean-Fran\u00e7ois Janoueix adorait prendre le volant de la premi\u00e8re auto de son p\u00e8re achet\u00e9e en 1923.<\/figcaption><\/figure>\n

Et son succ\u00e8s tiendra aussi aux avanc\u00e9es techniques successives de la marque qui sera la premi\u00e8re en Europe \u00e0 lancer en 1919 le d\u00e9marreur \u00e9lectrique, puis les caisses rigides tout acier, le moteur flottant mont\u00e9 sur des silent-bloc en caoutchouc absorbant les vibrations, la traction avant et la suspension \u00e0 barres de torsion sur la Traction de 1934. Et bien plus tard apr\u00e8s la disparition d’Andr\u00e9 Citro\u00ebn, mais pas de son esprit innovant, la r\u00e9volutionnaire suspension hydro pneumatique en 1955. Avec son confort, jamais \u00e9gal\u00e9 depuis, \u00e0 bord de l\u2019inoubliable DS<\/a>…<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/span><\/h4>\n

LA NOUVELLE CITRO\u00cbN C5 X
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\"Vue<\/p>\n

Enfin ! La derni\u00e8re grande berline C5 remontait \u00e0 2008 et avait \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en 2017. Depuis, les Citro\u00ebnistes inconditionnels n’avait rien de nouveau \u00e0 se mettre sous la dent, mis \u00e0 part des SUV plus \u00e0 la mode. Pour se garantir des chances de succ\u00e8s, cette nouvelle C5 X a r\u00e9alis\u00e9 un compromis entre le cr\u00e9neau en baisse des berlines et celui des SUV en plein boom. Mais avec un confort de suspension in\u00e9gal\u00e9, une insonorisation apaisante, et un habitacle pr\u00e9mium…lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/span><\/h4>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LE VIGNOBLE
\n<\/u><\/em><\/p>\n

Pas pour rien que ses vins sont servis \u00e0 l’Elys\u00e9e, au S\u00e9nat ou \u00e0 la Tour d’argent. Fac\u00e9tieux, \u00e9picurien et volubile, l’entreprenant Jean-Fran\u00e7ois Janoueix aura toute sa vie fait preuve d’un redoutable sens du commerce et d’un flair sans \u00e9gal pour trouver de nouveaux clients et de nouveaux \"\"hectares de\u00a0 Grands Crus \u00e0 rajouter \u00e0 son palmar\u00e8s. Sa \u00ab\u00a0religion\u00a0\u00bb, qui allait de pair avec le vin, \u00e9tait celle des 4B : bon, beau, bio, bonheur ! Et d’ailleurs depuis 2015, trois de ses onze ch\u00e2teaux sont certifi\u00e9s en agriculture biologique : le Pomerol La Croix-Toulifaut,\u00a0 plus les Saint-Emilion Grands Crus Ch\u00e2teau de Sarpe et Ch\u00e2teau Castelot qui remonte \u00e0 Henri IV. Mais les deux fleurons de ses vignobles resteront les 21 hectares du Ch\u00e2teau Haut-Sarpe aux vins tanniques, souples, \u00e9l\u00e9gamment fruit\u00e9s dans la fraicheur, puissants et rac\u00e9s comme l’exige un Saint-Emilion Grand Cru class\u00e9 issu du haut plateau calcaire. Et les 10 hectares du Pomerol\u00a0 Ch\u00e2teau La Croix aux vins r\u00e9put\u00e9s pour leur moelleux de velours, leur bouquet dense et leur finesse si caract\u00e9ristique de l’appellation.<\/p>\n

Ch\u00e2teau Haut-Sarpe 2015 : 40,50\u20ac \/ Ch\u00e2teau La Croix 2015 : 40\u20ac<\/p>\n

www.josephjanoueix.com<\/a><\/p>\n

_\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER\u2026<\/u><\/em><\/p>\n

*SAINT-EMILION<\/u><\/strong><\/p>\n

Le plus beau, et le plus r\u00e9put\u00e9 village du Bordelais.<\/p>\n

*Accroch\u00e9 sur sa colline, au milieu d\u2019un oc\u00e9an de vignes, tel un fier navire dont le mat domine l\u2019horizon : la fl\u00e8che du clocher de 4500 tonnes b\u00e2ti au dessus de l\u2019 \u00e9glise monolithe la plus vaste d\u2019Europe.<\/strong> Avec ses 38 m de long et 20 m de large, elle a \u00e9t\u00e9 taill\u00e9e dans le rocher\u00a0pendant 40 ans au XI \u00e8me si\u00e8cle . Mais ses voutes de 11 m de hauteur sont moins \u00e9lev\u00e9es que celles de l\u2019\u00e9glise souterraine d\u2019Aubeterre-sur-Dronne (20 m) en Charente. Grimper les 196 marches du clocher offre en r\u00e9compense des efforts un magnifique panorama sur la cit\u00e9 et son vignoble.<\/p>\n

\"Le
Le clocher embl\u00e9matique de Saint-Emilion au dessus de l’\u00e9glise troglodyte (photo S.Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*La tour du Roy<\/strong> , donjon carr\u00e9 du XIII \u00e8me qui offre aussi en compl\u00e9ment une belle vue sur le village dans le sens oppos\u00e9 de celle du clocher<\/p>\n

*L\u2019ancienne \u00e9glise des Cordeliers<\/strong> et son cloitre . Le troisi\u00e8me beau point de vue sur St-Emilion o\u00f9 l\u2019on voit \u00e0 la fois le donjon et le clocher de l\u2019\u00e9glise troglodyte<\/p>\n

*La porte de la Cad\u00e8ne<\/strong>, spectaculaire avec sa voute en ogive entre une immense tour carr\u00e9e et un b\u00e2timent gothique. Elle jouxte la derni\u00e8re maison \u00e0 pans de bois du village. La porte de la Cad\u00e8ne, qui n\u2019a rien \u00e0 voir avec celles des fortifications, \u00e9tait inclue dans la cit\u00e9. Son nom viendrait du gascon \u201ccadena\u201d signifiant la chaine qui la fermait en s\u00e9parant la population noble de la ville haute de celle plus modeste de la ville basse.<\/p>\n

\"Vue
Vue sur la place du march\u00e9 de Saint-Emilion depuis le clocher, face \u00e0 l’\u00e9glise des Cordeliers.<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019\u00e9glise coll\u00e9giale et son clo\u00eetre<\/strong>. B\u00e2tie entre le XII \u00e8me et le XV \u00e8me elle est une des plus imposantes de Gironde. Styles roman et gothique cohabitent jusque dans le magnifique clo\u00eetre \u00e0 double colonnades torsad\u00e9es.<\/p>\n

*Les anciennes halles au grain<\/strong> sur la place du march\u00e9 o\u00f9 convergent toutes les ruelles de Saint- Emilion dont la fameuse en pente, le Tertre de la tente, avec son pavage chaotique.<\/p>\n

*Les catacombes<\/strong> et leur n\u00e9cropole avec \u00e0 l\u2019entr\u00e9e une \u00e9trange coupole \u00e0 double paroi dans laquelle grimpait un escalier . Autre curiosit\u00e9 : la grotte ermitage o\u00f9 v\u00e9cut au VIII \u00e8me si\u00e8cle St Emilion, le moine breton fondateur de la cit\u00e9, et connu pour ses miracles. Un culte se d\u00e9veloppa autour de sa v\u00e9n\u00e9ration avec la cr\u00e9ation de nombreux monast\u00e8res qui accueillaient aussi les p\u00e8lerins de St Jacques de Compostelle.<\/p>\n

\"La
La porte de la Cad\u00e8ne en haut de la cit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

*Dans les environs de Saint-Emilion : <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>*Les deux ch\u00e2teaux forts de Puisseguin<\/strong><\/p>\n

*L\u2019imposant ch\u00e2teau de Castegens<\/strong> \u00e0 Belv\u00e8s-de-Castillon o\u00f9 se joue chaque ann\u00e9e le spectacle rem\u00e9morant la bataille de Castillon qui marqua la fin de la guerre de Cent Ans contre les Anglais.<\/p>\n

*L\u2019\u00e9glise Notre-Dame de Tayac<\/strong>, bel exemple d\u2019architecture romane qui surplombe les \u00e9tendues de vignes.<\/p>\n

*Montagne et ses moulins<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>*Saint Hippolyte<\/strong> Sur le plateau de Ferrand dominant les vignes se trouve un ch\u00e2teau du XVII \u00e8me et des grottes<\/strong> am\u00e9nag\u00e9es dans des anciennes carri\u00e8res monumentales.<\/p>\n

*Saint-Sulpice-de-Faleyrens<\/strong>, t\u00e9moin d\u2019un lointain pass\u00e9, en plus de son \u00e9glise romane, c\u2019est l\u00e0 que se trouvait en bord de Dordogne le port de St-Emilion, dit de pierrefitte, du nom d\u2019un menhir de 5 m\u00e8tres<\/strong> de haut qui s\u2019y dresse encore.<\/p>\n

*St Michel-de-Montaigne<\/strong>, \u00e0 20 km de St-Emilion. Du ch\u00e2teau du c\u00e9l\u00e8bre philosophe reste la tour du XIV \u00e8me o\u00f9 il trouvait l\u2019inspiration pour \u00e9crire. Reconstruit au XIX \u00e8me le ch\u00e2teau, tr\u00e8s marqu\u00e9 Viollet-Le-Duc, poss\u00e8de une architecture originale avec un m\u00e9lange de styles m\u00e9di\u00e9val, Renaissance et n\u00e9o-gothique<\/p>\n

LIBOURNE et environs<\/u><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/u><\/strong>*Construite comme toutes les bastides du Moyen-Age sur le mod\u00e8le \u00e0 l\u2019\u00e9querre des camps romains, l\u2019ancienne place Royale<\/strong> de Libourne bord\u00e9e d\u2019arcades est le point central de la ville o\u00f9 se tient depuis 600 ans le march\u00e9 le plus prestigieux de la r\u00e9gion le mardi, le vendredi, et le dimanche.<\/p>\n

\"La
La Grande place du march\u00e9 de Libourne entour\u00e9e d’arcades (Photo S. Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019H\u00f4tel de ville<\/strong>, et son beffroi du XV \u00e8me, remani\u00e9 dans un style n\u00e9o-gothique. Belle cour int\u00e9rieure<\/p>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-Arts<\/strong> avec ses collections de Rodin, Princeteau ou Jordaens au deuxi\u00e8me \u00e9tage de l\u2019H\u00f4tel de ville<\/p>\n

*La tour Richard et la tour Barr\u00e9e<\/strong>, vestige des anciennes fortifications en bordure des quais<\/p>\n

\"Le
Le grand escalier de l’ancienne caserne Proteau \u00e0 Libourne. (Photo S. Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*La chapelle Notre-Dame-de-Condat<\/strong>. Seul vestige du ch\u00e2teau de Condat, sa nef unique gothique pr\u00e9sente une particularit\u00e9 : la pr\u00e9sence \u00e0 Bordeaux de Viollet-Le-Duc a permis de la rev\u00eatir des m\u00eames peintures que celles de la Sainte Chapelle \u00e0 Paris !<\/p>\n

*La caserne Proteau<\/strong>, ex \u00e9cole de gendarmerie, et son splendide grand escalier de pierre. Les b\u00e2timents vont \u00eatre transform\u00e9s en h\u00f4tel de luxe.<\/p>\n

*Abzac<\/strong>, son ch\u00e2teau XVII \u00e8me<\/strong> \u00e0 l\u2019imposante cour carr\u00e9e entour\u00e9e de cinq b\u00e2timents \u00e0 toiture p\u00e9rigourdine s\u2019ouvre sur son vignoble. Et la terrasse du ch\u00e2teau domine la rivi\u00e8re avec \u00e0 ses pieds un imposant moulin barrage du XVIII\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

\"Le
Le parc en terrasses du ch\u00e2teau de Vayres qui domine la Dordogne.<\/figcaption><\/figure>\n

*Le ch\u00e2teau de Vayres<\/strong>, un des plus beaux monuments d\u2019Aquitaine, est un balcon sur la Dordogne avec ses jardins \u00e0 la fran\u00e7aise, qui descendent jusqu\u2019au bord du fleuve. Son architecture conjugue harmonieusement Moyen Age, Renaissance et classicisme du XVII \u00e8me.<\/p>\n

*Le Moulin de Porch\u00e8res<\/strong> Construit en pierres de taille en 1850 dans un cadre bucolique sur l\u2019Isle qui se jette \u00e0 Libourne dans la Dordogne, il est un des derniers moulins \u00e0 avoir conserv\u00e9 toutes ses machines de minoterie.<\/p>\n

*Guitres<\/strong> A voir, l\u2019abbatiale romane Notre-Dame ,<\/strong> perch\u00e9e sur son rocher surplombant la vall\u00e9e de l\u2019Isle, est une des plus grandes de Gironde. Elle surprend par ses dimensions et sa charpente du XV \u00e8me en forme de coque de bateau renvers\u00e9e. Autre d\u00e9tour qui vaut la peine : la gare-mus\u00e9e construite en 1875 d\u2019o\u00f9 part encore pour une promenade en for\u00eat un vieux train \u00e0 vapeur<\/strong> avec des wagons de 1900 aux banquettes en bois.<\/p>\n

\"Guitres-Train<\/p>\n

Publicit\u00e9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/span><\/h5>\n

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\"\"Envie d\u2019une escapade en tout qui\u00e9tude au c\u0153ur d\u2019un domaine viticole confidentiel ? FAGE est le country break id\u00e9al. A deux pas de Bordeaux et de Saint-\u00c9milion, l\u2019h\u00f4tel 4* affili\u00e9 \u00ab Les Collectionneurs \u00bb, propose de r\u00eaver dans l\u2019une de ses 26 chambres tr\u00e8s cosy, en pleine nature. La tranquillit\u00e9 et la douceur de vivre sont assur\u00e9es dans cette maison de famille vigneronne. Jouxtant l\u2019\u00e9tablissement, le parking accueille votre automobile en toute s\u00e9curit\u00e9 (parking non ferm\u00e9 mais veilleur de nuit sur site).<\/p>\n

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CH\u00c2TEAU HAUT-SARPE \/ Jean-Fran\u00e7ois Janoueix Cet homme haut en couleur bichonnait ses Grands Crus comme les automobiles de ses anc\u00eatres qui servaient \u00e0 faire les livraisons de vins. Hommage lui soit rendu apr\u00e8s sa disparition brutale. \u00ab Ce sont mes filles, et je les adore ! \u00bb Ne vous m\u00e9prenez pas. 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