{"id":9472,"date":"2022-04-09T18:45:05","date_gmt":"2022-04-09T17:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=9472"},"modified":"2022-04-09T23:43:48","modified_gmt":"2022-04-09T22:43:48","slug":"une-riley-nine-lynx-dans-les-vignes-bordelaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2022\/04\/09\/une-riley-nine-lynx-dans-les-vignes-bordelaises\/","title":{"rendered":"Une Riley Nine Lynx dans les vignes bordelaises"},"content":{"rendered":"

Fr\u00e9d\u00e9ric Martin<\/strong> \/FM Selection<\/p>\n

Ce professionnel du vin aime aussi les grands crus en automobile avec cette petite sportive tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e dans les ann\u00e9es trente. Encore une prestigieuse marque anglaise qui n’a pas surv\u00e9cu.<\/em><\/span><\/p>\n

Cette peu ordinaire Riley Nine Lynx de 1934 est un vestige de l\u2019Histoire \u00e0 double titre. D\u2019abord d’une embl\u00e9matique marque britannique disparue en 1969. Et ensuite d\u2019une extraordinaire collection de 70 voitures anciennes \u00e0 Bordeaux dispers\u00e9e en 1983\u00a0 apr\u00e8s la mort de celui qui l\u2019avait passionn\u00e9ment constitu\u00e9e : l\u2019industriel Pierre Bonnal, cr\u00e9ateur de la marque de peinture Renaulac. De quoi rendre nostalgique son petit fils.\u00a0 Fr\u00e9d\u00e9ric Martin gardera en effet \u00e0 tout jamais des souvenirs de jeunesse \u00e9blouissant o\u00f9 il gambadait entre les Hispano-Suiza, Bugatti, Rolls, Amilcar, Talbot-Lago de son grand \u2013p\u00e8re qui \u00e9taient son terrain de jeu de r\u00eave.<\/p>\n

\"Collection
La Riley est issue de la fabuleuse collection Pierre Bonnal \u00e0 Bordeaux.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab J\u2019ai pu r\u00e9cup\u00e9rer cette Riley Nine Lynx qui m\u2019avait toujours s\u00e9duit. A la fois pour sa jolie ligne. Et pour le plaisir qu\u2019elle m\u2019avait procur\u00e9 quand on me laissait la conduire. Ce qui n\u00e9cessitait un certain apprentissage sur cette auto nerveuse et inconduisible si on ne passe pas les 4 vitesses en pratiquant le double d\u00e9brayage, s\u2019amuse -t- il. Et en actionnant \u00e0 bon escient sur le volant la manette d\u2019avance \u00e0 l\u2019allumage selon la vitesse en m\u00eame temps que l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 main ou au pied ! \u00bb.<\/p>\n

\"Tableau
Manettes au volant et molettes de r\u00e9glage des freins \u00e0 c\u00e2ble de chaque c\u00f4t\u00e9 du levier de vitesse !<\/figcaption><\/figure>\n

Rien d\u2019\u00e9tonnant donc qu\u2019avec de tels ant\u00e9c\u00e9dents Fr\u00e9d\u00e9ric Martin ait h\u00e9rit\u00e9 de cette passion automobile. Et qu\u2019en authentique Bordelais il ait fait carri\u00e8re dans le vin en commen\u00e7ant par la grande maison de n\u00e9goce Cruse avant de se mettre \u00e0 son compte de fa\u00e7on originale depuis 2019. En tant qu\u2019agent pour des n\u00e9gociants, et aussi directement pour des domaines sur une zone du monde peu prospect\u00e9e jusqu\u2019alors. Sa soci\u00e9t\u00e9 FM S\u00e9lection s\u2019est sp\u00e9cialis\u00e9e sur les march\u00e9s africains qui repr\u00e9sentent aujourd\u2019hui 60% de sa client\u00e8le.<\/p>\n

\"Riley
Un profil aux galbes \u00e9l\u00e9gants sur les ailes et l’\u00e9chancrure pour conduire coude \u00e0 la porti\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abIl y a en effet dans ces pays, plut\u00f4t int\u00e9ress\u00e9s par les rouges, une nouvelle classe ais\u00e9e de chefs d\u2019entreprises qui ont fait leurs \u00e9tudes en France o\u00f9 ils ont aussi appris \u00e0 conna\u00eetre nos grands vins \u00bb explique -t- il. Et quand Fr\u00e9d\u00e9ric Martin revient de ses p\u00e9riples africains, il se ressource en ouvrant la porte de son garage pour admirer et faire d\u00e9marrer d\u2019un coup de manivelle la Riley Nine Lynx du grand-p\u00e8re. Un c\u00e9r\u00e9monial r\u00e9p\u00e9t\u00e9 ce matin l\u00e0 pour partir faire des photos sur le domaine d\u2019un de ses clients, pr\u00e8s du prestigieux Ch\u00e2teau Haut Brion, le Ch\u00e2teau Picque Caillou, aux portes m\u00eame de Bordeaux.<\/p>\n

\"Riley
Une fois capot\u00e9e, la Riley Nine Lynx changeait compl\u00e8tement de look<\/figcaption><\/figure>\n

Un vignoble HVE r\u00e9put\u00e9 de 22 hectares, sur l\u2019appellation Pessac-L\u00e9ognan, qui a cette particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre litt\u00e9ralement encercl\u00e9 par l\u2019urbanisation galopante. Surr\u00e9aliste. Mais \u00e0 bord de cette p\u00e9taradante Riley Nine Lynx \u00e0 la suspension cahotique , les sensations de conduite sont en revanche tr\u00e8s r\u00e9alistes ! Les vibrations du petit 4 cylindres, qui se propagent jusque sous votre si\u00e8ge donnent l\u2019impression de se trouver assis dans la carlingue brinquebalante d\u2019un vieux coucou en train de d\u00e9coller !<\/p>\n

\"Arrie\u0300re
De l’arri\u00e8re, sa capote en deux parties lui donne un curieux aspect.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais non, cette auto tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re avec 863 kg gr\u00e2ce \u00e0 sa carrosserie en aluminium reste bien sur ses quatre roues. Tout en faisant preuve d\u2019une belle agilit\u00e9 dans les virages pris \u00e0 des vitesses d\u00e9coiffantes. La voil\u00e0 donc l\u2019explication du succ\u00e8s de cette voiture de sport, en berline, en coup\u00e9, et en roadster 2 ou 4 places, r\u00e9put\u00e9e entre les deux guerres pour sa vivacit\u00e9 et sa maniabilit\u00e9 (sauf \u00e0 l\u2019arr\u00eat o\u00f9 sa direction sans assistance est digne d\u2019un camion !).<\/p>\n

\"Face
De face, la Riley Nine Lynx ne cachait pas sa v\u00e9locit\u00e9 sportive.<\/figcaption><\/figure>\n

Avec son 4 cylindres 1087 cm3\u00a0d\u2019avant garde \u00e0 arbre \u00e0 cames en t\u00eate et chambres de combustion h\u00e9misph\u00e9riques, la\u00a0 version standard de la Riley Nine Lynx d\u00e9gageait 30 ch \u00e0 4500 tours, des performances \u00e9quivalentes \u00e0 des 2 litres. Cette petite boule de nerfs jouait ainsi les pr\u00e9curseurs des voitures \u00e0 haut rendement. Si bien que sera d\u00e9velopp\u00e9e une version comp\u00e9tition de 50 ch taquinant les 130 km\/h. Et ses succ\u00e8s en course contribueront \u00e0 faire de la Riley une voiture tr\u00e8s populaire. Une cons\u00e9cration pour la petite entreprise de Coventry des deux fr\u00e8res Percy et Stanley Riley.<\/p>\n

\"capot\"
Une jolie vue depuis le volant sur ce capot aux galbes charmeurs.<\/figcaption><\/figure>\n

De la fabrication de machines \u00e0 tisser, ils sont pass\u00e9s aux v\u00e9los, aux motos et en 1898 \u00e0 leur premi\u00e8re voiture. Son concepteur, Percy Riley n\u2019a que 26 ans et va devenir le sp\u00e9cialiste maison des moteurs avec des solutions tr\u00e8s innovantes pour l\u2019\u00e9poque tandis que Stanley se focalise sur les chassis, la suspension et les carrosseries. En 1913, la Riley company se lance dans la production de voitures compl\u00e8tes. Et \u00e0 sa sortie en 1926, la Riley Nine va devenir la voiture vedette de la marque jusqu\u2019en 1938.<\/p>\n

\"portie\u0300res
L’acc\u00e8s aux confortables places arri\u00e8res \u00e9tait tr\u00e8s facile.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais avec un mode de fabrication trop artisanal, succ\u00e8s ne rime pas avec rentabilit\u00e9, et cette ann\u00e9e l\u00e0, Riley est rachet\u00e9 par Morris propri\u00e9taire aussi des marques MG et Wolseley. Puis en 1952, par le jeu des fusions, Morris se retrouve englob\u00e9 dans le groupe British Motor Corporation (Jaguar, Austin, Mini, Land Rover) o\u00f9 Riley devient une des marques de Rover. Avant de dispara\u00eetre de la circulation en 1969 apr\u00e8s la constitution de British Leyland qui s\u2019appellera plus tard Rover group. Le d\u00e9but du naufrage de l\u2019automobile britannique qui perd en fiabilit\u00e9 technique face \u00e0 la concurrence nippone.<\/p>\n

\"3\/4
La Riley Nine Lynx \u00e9tait \u00e0 la fois \u00e9l\u00e9gante, sportive et pratique avec 4 passagers \u00e0 bord<\/figcaption><\/figure>\n

Pour combler son retard, le constructeur britannique signe en 1982 un accord de coop\u00e9ration technique avec Honda qui prend 20 % du capital et y voit un moyen de contourner les quotas d\u2019importation europ\u00e9ens en fabriquant en Angleterre. \u00a0En 1994, British Aerospace, qui \u00e9tait devenu l\u2019actionnaire majoritaire du groupe, veut revendre pour se recentrer sur son activit\u00e9 a\u00e9ronautique. BMW, int\u00e9ress\u00e9 par l\u2019opportunit\u00e9 de devenir un grand constructeur g\u00e9n\u00e9raliste, rach\u00e8te Rover.<\/p>\n

\"Calandre\"
Une calandre \u00e9tincelante joliment grillag\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e9las, les synergies et la relance esp\u00e9r\u00e9e vont tourner au fiasco.\u00a0 Et en 2000, le constructeur allemand pr\u00e9f\u00e8re arr\u00eater les frais en revendant Rover \u00e0 un groupe d\u2019investisseurs qui n\u2019arriveront pas \u00e0 sauver l\u2019entreprise de la faillite en 2005. N\u00e9anmoins dans ce maelstrom industriel, BMW gardera les droits des marques Mini (dont la relance sera par la suite un vrai succ\u00e8s), Triumph et \u2026Riley ! Autrement dit, le constructeur munichois pourrait tr\u00e8s bien lancer un jour une s\u00e9rie sp\u00e9ciale de BMW d\u00e9nomm\u00e9e Riley ! Morte, la petite marque anglaise ? Ou en sommeil ?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LE DERNIER SURVIVANT DES ROADSTERS ANGLAIS
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MORGAN PLUS FOUR, TOUJOURS DANS LE VENT A 86 ANS !
\n<\/em><\/p>\n

\"Morgan<\/p>\n

Cette auto d’un autre age est toujours fabriqu\u00e9e depuis sa sortie en 1936 ! Une survivante parmi toutes les petites sportives anglaises disparues de Riley \u00e0 Triumph en passant par MG. Avec ses grandes ailes galb\u00e9es, la Morgan garde le m\u00eame look ind\u00e9modable qui refl\u00e8te encore ce chic \u00ab\u00a0so british\u00a0\u00bb des gentlemen drivers. M\u00eame si ses proportions ont \u00e9volu\u00e9 pour recevoir des moteurs plus puissants comme le 2 litres turbo BMW de 255 ch qui propulse ce poids plume \u00e0 240 km\/h ! Mais le plus incroyable ne se voit pas. Car sa conception n’a pas chang\u00e9 : elle est la derni\u00e8re voiture au monde encore construite sur une armature en bois ! lire la suite…<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/span><\/h4>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER<\/u><\/em>…<\/p>\n

Le ch\u00e2teau de la Br\u00e8de<\/strong>. C\u2019est dans cette aust\u00e8re forteresse gothique entour\u00e9e de douves que se ressour\u00e7ait Montesquieu apr\u00e8s ses voyages pour \u00e9crire les \u00ab\u00a0Lettres persanes\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0De l\u2019esprit des lois\u00a0\u00bb. Dans le vestibule sont toujours align\u00e9es ses malles de voyage, et dans sa chambre rest\u00e9e meubl\u00e9e tr\u00e8s simplement, la chemin\u00e9e garde la trace de ses souliers quand il \u00e9crivait sur ses genoux devant le feu.<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau de La Br\u00e8de o\u00f9 v\u00e9cut Montesquieu<\/figcaption><\/figure>\n

LE BORDEAUX ANCIEN<\/em><\/strong><\/p>\n

-vieilles portes Cailhau et de la Grosse Cloche<\/p>\n

-la place de la Bourse embl\u00e8me de l\u2019essor de la ville au XVIII \u00e9me, autour de deux b\u00e2timents \u00e0 l\u2019architecture en fer \u00e0 cheval d\u2019apr\u00e8s les plans de l\u2019architecte Gabriel\u00a0\u00a0 qui cr\u00e9a aussi la place de la Concorde \u00e0 Paris<\/p>\n

-le mus\u00e9e du vin et du n\u00e9goce \u00e0 Bordeaux install\u00e9 dans de belles caves vout\u00e9es du quartier des Chartrons, du nom d\u2019un ancien couvent de chartreux transform\u00e9 au 15 \u00e8me si\u00e8cle en entrep\u00f4t de vins<\/p>\n

*L\u2019Hotel de Lalande, 1779, un des plus beaux exemples de b\u00e2timents anciens construits par la noblesse parlementaire bordelaise. Par son superbe escalier d\u2019honneur en fer forg\u00e9, on acc\u00e8de aux pi\u00e8ces du mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs<\/p>\n

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La place de la Bourse (Photo Thomas Samson)<\/figcaption><\/figure>\n

-la tour Pey-Berland et sa vue panoramique sur la ville et ses clochers<\/p>\n

-le Palais Rohan, ancien palais \u00e9piscopal du XVIII\u00e8me devenu l\u2019Hotel de ville, avec,\u00a0dans les jardins,\u00a0 le mus\u00e9e des Beaux-Arts sur l\u2019art en Europe du 15 \u00e8me\u00a0 au 20\u00e8me si\u00e8cle<\/p>\n

-la place du Parlement et ses fa\u00e7ades Louis XV autour d\u2019une cour pav\u00e9e<\/p>\n

-l\u2019Hotel particulier Frug\u00e8s chef-d\u2019oeuvre de l\u2019art nouveau<\/p>\n

-l\u2019Abbatiale Ste Croix et sa fa\u00e7ade de style roman saintongeais<\/p>\n

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La nouvelle Cit\u00e9 du vin (Anaka)<\/figcaption><\/figure>\n

-la perspective XVIII \u00e8me du quai des Chartrons o\u00f9 les n\u00e9gociants en vin s\u2019\u00e9difi\u00e8rent de somptueuses demeures, et les anciens hangars portuaires devenus des commerces et des restaurants<\/p>\n

-l\u2019esplanade des Quinconces face \u00e0 la Garonne<\/p>\n

-l\u2019ancienne base sous marine allemande devenue centre d\u2019expositions<\/p>\n

*La Cit\u00e9 du vin, le nouveau mus\u00e9e de verre qui vient de s\u2019ouvrir 135-150 quai de Bacalan \u00e0 Bordeaux. Un voyage \u00e9tonnant\u00a0 sur l\u2019Histoire de nos ceps de vigne \u00e0 travers le monde et l\u2019\u00e9laboration de nos nectars avec d\u00e9gustations sensorielles sous forme de devinettes.<\/p>\n

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Le mus\u00e9e de voitures \u00e0 Ch\u00e2teau Carbonieux<\/figcaption><\/figure>\n

*Ch\u00e2teau Carbonnieux<\/strong> pour son grand cru, et son \u00e9tonnant mus\u00e9e de voitures anciennes dont des teuf teuf rarissimes comme des Donnet Zedel torpedo, Doriot-Flandrin-Parant, ou Wacheux Phaeton<\/p>\n

*Chateau de Portet<\/strong>s, arrivez dans ce ch\u00e2teau-jardin par bateau depuis Bordeaux 2 fois par semaine \/05 56 67 12 30 www.chateaudeportets.fr<\/a><\/p>\n

*Cave Leognan Magnum, un endroit \u00e0 Leognan o\u00f9 l\u2019on peut d\u00e9guster presque tous les vins de Pessac-Leognan sans faire la tourn\u00e9e des ch\u00e2teaux qui sont parfois ferm\u00e9s<\/p>\n

05 56 64 74 08www.leognanmagnum.com<\/a><\/p>\n

******************************************************************************************************PUBLICITE<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h5>\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LA R\u00c9F\u00c9RENCE DE L\u2019H\u00d4TELLERIE DE LUXE BORDELAISE<\/strong><\/p>\n

Situ\u00e9 sur la Place de la Com\u00e9die, en plein Triangle d\u2019or de la ville, et avec un parking en sous sol permettant de vous garer en toute s\u00e9curit\u00e9, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est une l\u00e9gende de l\u2019h\u00f4tellerie depuis plus d\u2019un si\u00e8cle. Ancien h\u00f4tel particulier \u00e9rig\u00e9 en 1789 par Victor Louis, cet \u00e9difice class\u00e9 monument historique est devenu un h\u00f4tel pour la premi\u00e8re fois en 1904. Sa fa\u00e7ade n\u00e9o-classique aux colonnades de style corinthien fait face au majestueux Grand-Th\u00e9\u00e2tre de Bordeaux, achev\u00e9 dix ans plus t\u00f4t par le m\u00eame architecte. Au centre de ce quartier au riche pass\u00e9 mais en plein renouveau, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est le point de d\u00e9part r\u00eav\u00e9 pour partir \u00e0 la d\u00e9couverte du Bordeaux d\u2019hier et d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n

L\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel poss\u00e8de 130 chambres, dont 44 suites. 21 d\u2019entre elles offrent une vue spectaculaire sur le Grand-Th\u00e9\u00e2tre (L\u2019Op\u00e9ra National de Bordeaux) et la place de la Com\u00e9die. Son d\u00e9cor \u00e9l\u00e9gant et feutr\u00e9, de style XVIII\u00e8me si\u00e8cle et Empire, a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 par Jacques Garcia. Le c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9corateur d\u2019int\u00e9rieur a sublim\u00e9 l\u2019esprit n\u00e9o-classique et cossu des lieux par son inimitable touche baroque.<\/p>\n

Aux r\u00eanes du restaurant gastronomique doublement \u00e9toil\u00e9\u00a0: le chef britannique vedette Gordon Ramsay. Le restaurant Le Bordeaux, sur la place de la Com\u00e9die, propose une carte faite uniquement de produits locaux et de saison.<\/p>\n

Autre lieu embl\u00e9matique de l\u2019h\u00f4tel, le Rooftop\u00a0: Cadre \u00e9l\u00e9gant et d\u00e9contract\u00e9 \u00e0 la fois, panorama unique \u00e0 360\u00b0 sur la cit\u00e9, atmosph\u00e8re conviviale mais exclusive\u00a0: ce lounge \u00e0 ciel ouvert est \u00ab\u00a0the place to be\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Aux niveaux sup\u00e9rieurs de l\u2019\u00e9tablissement, un espace de d\u00e9tente et de relaxation unique : le Spa Guerlain. <\/strong>Ce lieu \u00e0 part fait plonger dans un univers tout en volupt\u00e9 \u00e9voquant les thermes romains, magnifi\u00e9 par la griffe de Jacques Garcia. Le bassin de relaxation est la pi\u00e8ce-ma\u00eetresse de ce spa dot\u00e9 de 8 cabines dont 2 doubles ainsi que d\u2019un sauna, hammam, d\u2019un espace fitness et d\u2019un salon de th\u00e9.<\/p>\n

Le Grand H\u00f4tel compte 13 salons d\u00e9di\u00e9s aux r\u00e9ceptions, r\u00e9unions et autres s\u00e9minaires, pouvant accueillir des \u00e9v\u00e9nements jusqu\u2019\u00e0 250 personnes. D\u2019une surface totale de 1.000 m\u00b2, ils b\u00e9n\u00e9ficient tous de la lumi\u00e8re naturelle du jour et sont associ\u00e9s \u00e0 4 majestueux foyers de 55 \u00e0 120 m\u00b2.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipe de quatre concierges, tous Clefs d\u2019Or, de l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel ouvre les portes de la ville et de sa r\u00e9gion. Ils con\u00e7oivent des programmes sur mesure pour faire conna\u00eetre les tr\u00e9sors locaux – parmi lesquels, bien entendu, le plus c\u00e9l\u00e8bre vignoble du monde. Par le biais de leur Conciergerie, ils font p\u00e9n\u00e9trer leurs client\u00e8les dans l\u2019univers des grands crus traditionnellement ferm\u00e9 au grand public.<\/p>\n

T\u00e9moin et acteur privil\u00e9gi\u00e9 de la foisonnante histoire de Bordeaux et de son exceptionnel renouveau, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est l\u2019endroit id\u00e9al pour vivre intimement la capitale girondine.<\/p>\n

InterContinental Bordeaux – Le Grand Hotel<\/strong><\/p>\n

2-5 place de la Com\u00e9die, 33000 Bordeaux, France
\nHotel Phone: + 33 (0)5 57 30 44 44<\/p>\n

www.bordeaux.intercontinental.com<\/a><\/p>\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Martin \/FM Selection Ce professionnel du vin aime aussi les grands crus en automobile avec cette petite sportive tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e dans les ann\u00e9es trente. Encore une prestigieuse marque anglaise qui n’a pas surv\u00e9cu. Cette peu ordinaire Riley Nine Lynx de 1934 est un vestige de l\u2019Histoire \u00e0 double titre. 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