{"id":9107,"date":"2021-12-10T19:22:38","date_gmt":"2021-12-10T18:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=9107"},"modified":"2021-12-10T19:22:38","modified_gmt":"2021-12-10T18:22:38","slug":"bmw-serie-2-coupe-un-beau-cadeau-souvenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/12\/10\/bmw-serie-2-coupe-un-beau-cadeau-souvenir\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9, un beau cadeau souvenir"},"content":{"rendered":"

C’est le dernier petit coup\u00e9 sport bourr\u00e9 de vitamines qui sort avant la fin des moteurs thermiques. Un dernier sursaut de BMW\u00a0 pour ravir les nostalgiques de la vitesse sur concerto en 6 cylindres…<\/em><\/span><\/p>\n

Ouf ! Bmw n\u2019a pas perdu ses g\u00eanes sportifs. On commen\u00e7ait \u00e0 en douter avec les sorties en rafale de SUV \u00e9lectriques ou des petits mod\u00e8les S\u00e9rie 1 ou 2 \u00e0 moteur 3 cylindres et traction avant. Et on craignait le pire avec la sortie du nouveau BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 qui en d\u00e9coule. Et bien non, le pire n\u2019est pas arriv\u00e9. Et mieux encore :\u00a0 BMW a g\u00e2t\u00e9 les nostalgiques de petites GT propuls\u00e9es par un 6 cylindres en ligne ! Car il d\u00e9m\u00e9nage ce BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 dans sa version M240i \u00e0 la carrosserie body build\u00e9e, exub\u00e9rante de galbes muscl\u00e9s et aux larges nasaux horizontaux \u00e9cumants de rage !<\/p>\n

\"BMW
Une face avant tr\u00e8s travaill\u00e9e avec ses grands naseaux horizontaux \u00e0 volets d’a\u00e9ration mobiles.<\/figcaption><\/figure>\n

Gr\u00e2ce aux 374 ch (34 de plus qu\u2019avant) du fameux 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3 litres, \u00e0 la fois puissant et souple dans son feulement \u00e0 petite vitesse. Un vrai fauve du bitume (d\u2019o\u00f9 sa couleur de pr\u00e9sentation ?). Dernier sursaut de BMW pour cette esp\u00e8ce en voie de disparition bannie par l\u2019inflation des malus \u00e9cologiques avant passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification totale…Cette ultime petite GT thermique, un futur collector comme le sont aujourd’hui les BMW 2002, la marque bavaroise l\u2019a con\u00e7ue non pas sur la plateforme des Mini \u00e0 moteur transversal 4 cylindres comme pour les S\u00e9ries 1 et 2. Mais en prenant celle plus longue des S\u00e9ries 3 et 4 qui peuvent accueillir un 6 cylindres en ligne.<\/p>\n

\"BMW
La nouvelle BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 est plus longue de 10,5 cm que la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/figcaption><\/figure>\n

Du coup, ce nouveau BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 s\u2019\u00e9largit de 6,4 cm (comme une s\u00e9rie 4 tout en \u00e9tant plus court de 20 cm qu\u2019elle) et s\u2019allonge de 10,5 cm par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent coup\u00e9 S\u00e9rie 2, avec un capot bomb\u00e9 plus long qu\u2019avant et un habitacle (plus bas de 2,8 cm) ramass\u00e9 sur l\u2019arri\u00e8re. D\u2019o\u00f9 ce petit air de fauve pr\u00eat \u00e0 bondir. Un vrai coup\u00e9 sport comme on n\u2019en fait plus. Ici on ne monte pas en voiture comme dans les SUV \u00e0 la mode. On descend !<\/p>\n

\"BMW
La planche de bord reprend celle de la BMW S\u00e9rie 4 avec palettes 8 vitesses au volant.<\/figcaption><\/figure>\n

Et il faut se baisser pour se glisser \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un cockpit \u00e9troit o\u00f9 l\u2019on est assis au ras du sol dans des si\u00e8ges sport enveloppant. Devant la m\u00eame planche de bord ergonomique que la S\u00e9rie 4<\/a>, \u00e9quip\u00e9e de toutes les derni\u00e8res assistances \u00e9lectroniques \u00e0 la conduite, en option h\u00e9las pour certaines comme l\u2019alerte au changement de voie, au trafic arri\u00e8re transversal, le r\u00e9gulateur de vitesse actif ou m\u00eame l\u2019affichage t\u00eate haute ! La s\u00e9curit\u00e9 a un prix, mais tout de m\u00eame\u2026<\/p>\n

\"BMW
Un coup\u00e9 ramass\u00e9 sur son coffre arri\u00e8re tricorps.<\/figcaption><\/figure>\n

Sur la route, avec une surface de contact au sol plus large combin\u00e9e \u00e0 un empattement plus court entre les deux trains avant-arri\u00e8re qu\u2019une S\u00e9rie 4, une direction tr\u00e8s directe et une 4 roues motrices \u00e0 suspension pilot\u00e9e, cette BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 M240i a tout pour se montrer tr\u00e8s r\u00e9active, joueuse et riv\u00e9e au sol. Car cette traction int\u00e9grale est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re pilot\u00e9 qui envoie 100 % du couple sur la roue ext\u00e9rieure dans les virages de fa\u00e7on \u00e0 mieux les enchainer sans mauvaises surprises.<\/p>\n

\"BMW
Art abstrait ? Non. Superbes feux arri\u00e8res \u00e0 LED en 3 dimensions.<\/figcaption><\/figure>\n

Tout en jouissant de la pouss\u00e9e permanente de ce biturbo au couple g\u00e9n\u00e9reux de 500 Nm, disponible entre 1900 et 5000 trs\/minute. Avec en prime les d\u00e9lices de la musicalit\u00e9 sans pareil de ce six cylindres qui donne de la voix en grimpant dans les tours. Un concert unique dont les repr\u00e9sentations vont s\u2019arr\u00eater pour respecter les oukases \u00e9cologiques de Bruxelles. Tant pis pour les m\u00e9lomanes\u2026Coupez !<\/p>\n

www.bmw.fr<\/a><\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong> : 2979 cm3 \/6 cylindres bi-turbo<\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 374 ch<\/p>\n

Couple maxi<\/strong> : 500 Nm<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 4,3 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong>\u00a0: 250 km\/h<\/p>\n

Consommation moyenne<\/strong>\u00a0: 8,1 l \u00e0 8,8 l\/100 km<\/p>\n

CO2<\/strong>\u00a0: 185 g\/km<\/p>\n

Malus<\/strong>\u00a0: 9550 \u20ac<\/p>\n

Coffre<\/strong>\u00a0: 390 l<\/p>\n

R\u00e9servoir\u00a0<\/strong>: 52 l<\/p>\n

Prix\u00a0<\/strong>: 59 900 \u20ac<\/p>\n

41 800 \u20ac pour l\u2019essence 220i de 184 ch<\/p>\n

44 700 \u20ac pour le diesel 220D de 190 ch<\/p>\n

LES PLUS\u00a0<\/strong>: puissance et souplesse du 6 cylindres,suspension pilot\u00e9e, plaisir de conduite<\/p>\n

LES MOINS\u00a0<\/strong>: places arri\u00e8res symboliques, coffre r\u00e9duit, aides \u00e0 la conduite en options, malus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est le dernier petit coup\u00e9 sport bourr\u00e9 de vitamines qui sort avant la fin des moteurs thermiques. Un dernier sursaut de BMW\u00a0 pour ravir les nostalgiques de la vitesse sur concerto en 6 cylindres… Ouf ! Bmw n\u2019a pas perdu ses g\u00eanes sportifs. 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