{"id":8843,"date":"2021-09-06T08:05:33","date_gmt":"2021-09-06T07:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=8843"},"modified":"2021-09-06T08:05:33","modified_gmt":"2021-09-06T07:05:33","slug":"megane-e-tech-electric-le-grand-virage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/09\/06\/megane-e-tech-electric-le-grand-virage\/","title":{"rendered":"M\u00e9gane E-TECH Electric, le grand virage"},"content":{"rendered":"

Avec sa nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric, Renault se lance \u00e0 fond dans l’\u00e9lectrification de ses voitures en changeant compl\u00e8tement le look de sa berline moyenne gamme. Un pari sur l’avenir.<\/em><\/span><\/p>\n

M\u00e9connaissable ! La nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric qui sera commercialis\u00e9e en mars 2022 ne ressemble plus \u00e0 une M\u00e9gane. Contrairement aux derniers Captur<\/a> et Clio qui faisaient figure de clones des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Cette fois, \u00e0 la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, les stylistes ont cass\u00e9 les codes de la berline classique qui existait depuis 26 ans. \u00a0Place \u00e0 un v\u00e9hicule au design transgressif et plus a\u00e9rodynamique par ses galbes et sa fluidit\u00e9 avec poign\u00e9es de portes affleurantes \u00e0 sortie automatique.<\/p>\n

\"M\u00e9gane
La nouvelle M\u00e9gane a plus un look de SUV que de berline.<\/figcaption><\/figure>\n

Et le m\u00e9lange des genres la fait davantage ressembler \u00e0 un cross-over, plus \u00e0 la mode que les berlines, par sa haute ceinture de caisse, ses grandes roues de 20 pouces, ses protections de bas de caisse et de passages de roues. Au passage la nouvelle M\u00e9gane prend de la hauteur (+ 6 cm \u00e0 1,50m), est moins large de 10 cm (1,78m) et plus courte de 14 cm (4,21m). Pourtant, allez comprendre, elle est plus spacieuse \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ! Rien \u00e0 voir avec un tour de sorcellerie. Elle n\u2019a tout simplement plus de moteur thermique sous le capot ! Mais un groupe propulseur \u00e9lectrique qui tient moins de place. Et une toute nouvelle plate-forme o\u00f9 les roues qui sont aux 4 coins donnent davantage d\u2019habitabilit\u00e9 int\u00e9rieure.<\/p>\n

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Moins longue que la pr\u00e9c\u00e9dente, la M\u00e9gane est plus spacieuse \u00e0 l’int\u00e9rieur !<\/figcaption><\/figure>\n

Tout comme les batteries \u00e0 la finesse record dans le plancher qui ne font que 11 cm en hauteur (-40% par rapport \u00e0 celles de la Zo\u00e9), et lib\u00e8rent ainsi davantage d\u2019espace.Autre avantage : la finesse de ces batteries permet en plus d\u2019abaisser le centre de gravit\u00e9 qui donne ainsi meilleure dynamique et tenue de route \u00e0 cette M\u00e9gane E-TECH Electric qui p\u00e8se 1624 kg. Soit pr\u00e8s de 400 de plus que la pr\u00e9c\u00e9dente avec les 395 kg de batteries embarqu\u00e9es. Deux versions seront propos\u00e9es. Une batterie de 40 Kwh assure 300 km d\u2019autonomie avec une puissance de 130 ch \/96 kw. Et une autre de 60 Kwh tient 470 km avec 218 ch\/160 kw et une vitesse max de 160 km\/h.<\/p>\n

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Sur la face avant massive les optiques fines ont des faisceaux LED \u00e0 largeur variable en ville ou sur route.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Me\u0301gane
Le seuil de coffre est \u00e9lev\u00e9 et la visibilit\u00e9 r\u00e9duite compens\u00e9e par une cam\u00e9ra reli\u00e9e \u00e0 un r\u00e9troviseur vid\u00e9o.<\/figcaption><\/figure>\n

Ces nouvelles batteries lithium-ion du cor\u00e9en LG ont la particularit\u00e9 d\u2019int\u00e9grer plus de nickel et moins de cobalt au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 600Wh\/l sup\u00e9rieure de 20% \u00e0 celles de la Zo\u00e9. Avec 4 niveaux de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif qui augmente la recharge et les kilom\u00e8tres en r\u00e9serve tout en roulant. Et cette nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric qui se veut hyper \u00e9cologique adopte le moteur synchrone \u00e0 rotor bobin\u00e9 offrant un meilleur rendement que les moteurs \u00e0 aimants utilisant des terres rares, ch\u00e8res et polluantes \u00e0 extraire.<\/p>\n

\"Me\u0301gane
L’habitacle s’affiche tr\u00e8s high tech avec sa planche de bord au grand \u00e9cran.<\/figcaption><\/figure>\n

La \u00a0deuxi\u00e8me r\u00e9volution de cette M\u00e9gane M\u00e9gane E-TECH Electric se trouve \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.\u00a0 Par sa planche de bord qui marque un grand bond technologique. Avec la premi\u00e8re apparition d\u2019un grand \u00e9cran d\u2019une seule pi\u00e8ce pour les indications de tableau de bord en 4 pr\u00e9sentations au choix, et la console centrale multim\u00e9dia \u00e9quip\u00e9e de nouveaux logiciels d\u00e9velopp\u00e9s avec Google o\u00f9 les utilisateurs sont reli\u00e9s \u00e0 leur compte et les applications comme sur leur smartphone. La surface en verre renforc\u00e9 est trait\u00e9e anti reflet avec luminescence augment\u00e9e pour une meilleure visibilit\u00e9 au soleil.<\/p>\n

\"Me\u0301gane
Spectaculaire, le grand \u00e9cran fusionne les informations du tableau de bord et de la console multim\u00e9dia.<\/figcaption><\/figure>\n

Cette conception a permis aux designers de se passer de la visi\u00e8re classique pour le tableau de bord qui du coup prend plus d\u2019ampleur. Et contribue \u00e0 donner une ambiance int\u00e9rieure cossue et \u00e9l\u00e9gante avec ses rev\u00eatements textiles ou imitation cuir \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des gainages alcantara ou bois sur le bandeau sup\u00e9rieur des panneaux de portes. Autre raffinement digne des voitures tr\u00e8s haut de gamme : le bandeau lumineux d\u2019ambiance sur le tableau de bord change toutes les 30 minutes et varie aussi dans les nuances de couleurs selon l\u2019heure de la journ\u00e9e !<\/p>\n

\"Me\u0301gane
Une finitions haut de gamme avec bandeau lumineux et gainage cuir-bois sur la planche bord et la porti\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

C\u00f4t\u00e9 confort, bien que le grondement des moteurs thermique aient disparu, l\u2019insonorisation a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e au maximum pour \u00e9liminer aussi les bruits de roulement avec une mousse absorbante entre les batteries et le plancher. De quoi profiter dans ce cocon acoustique de la musicalit\u00e9 des 410 W de la chaine Harman Cardon. Et pour le conducteur, le plaisir de rouler \u00e0 bord de cette M\u00e9gane E-TECH Electric devrait \u00eatre renforc\u00e9 par une nouvelle direction assist\u00e9e \u00e9lectrique avec moins de tour de volant, plus directe et agile dans les enchainements de virages.<\/p>\n

\"Me\u0301gane
La banquette arri\u00e8re ne se replie pas compl\u00e8tement, mais le dossier du si\u00e8ge avant peut se rabattre \u00e0 plat.<\/figcaption><\/figure>\n

Comme tous les nouveaux mod\u00e8les d\u2019aujourd\u2019hui, la M\u00e9gane E-TECH Electric dispose des derni\u00e8res assistances \u00e9lectroniques \u00e0 la conduite et l\u2019autonomie niveau 2. \u00a0Mais elle offre en plus le centrage sur la voie m\u00eame en cas d\u2019absence de marquage lat\u00e9ral, le freinage automatique en marche arri\u00e8re en cas d\u2019irruption d\u2019obstacle ou d\u2019un pi\u00e9ton, l\u2019ouverture des portes s\u00e9curis\u00e9e par d\u00e9tection-alarme d\u2019arriv\u00e9e de deux roues pour \u00e9viter une collision, un r\u00e9troviseur central vid\u00e9o reli\u00e9 \u00e0 une cam\u00e9ra au dessus de la lunette arri\u00e8re.<\/p>\n

\"Feux
Une nouvelle signature lumineuse avec des filaments-micro optiques qui s’animent en s’allumant.<\/figcaption><\/figure>\n

Et pour les conducteurs ayant des sueurs froides \u00e0 l\u2019id\u00e9e de perdre leurs derniers points, le limiteur de vitesse intelligent avec donn\u00e9es de g\u00e9olocalisation permet d\u2019adapter automatiquement la voiture aux changements de 90 km\/h \u00e0 70 ou 50. Autant de petits plus qui s\u2019ajoutent \u00e0 la liste de cette nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric fort bien pourvue pour affronter ses concurrentes dans ce cr\u00e9neau tr\u00e8s encombr\u00e9 des voitures de taille moyenne.<\/p>\n

–Dimensions<\/strong> : Long 4,21 m X larg 1,78 m X 1,50 m hauteur<\/p>\n

–Coffre<\/strong>\u00a0: 440 l<\/p>\n

–Puissance<\/strong>\u00a0: 130 ch(96 kw) et 218 ch 160 kw)<\/p>\n

–Couple maxi\u00a0<\/strong>: 250\u00a0 Nm et 300 Nm<\/p>\n

–0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 7,4 sec<\/p>\n

–Vitesse max\u00a0<\/strong>: 160 km\/h<\/p>\n

–Batteries<\/strong>\u00a0: 40 Kwh ou 60 Kwh<\/p>\n

–Autonomie<\/strong>\u00a0: 300 km ou 470 km<\/p>\n

–Temps de recharge<\/strong>\u00a0:<\/p>\n

-En 8 heures, jusqu\u2019\u00e0 400 km en conduite mixte r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s la nuit sur une wallbox 7,4 kW<\/p>\n

-En 30 minutes, jusqu\u2019\u00e0 50 km en conduite urbaine r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s\u00a0 sur une borne publique 22 kW<\/p>\n

-En 30 minutes, jusqu\u2019\u00e0 200 km en conduite sur autoroute r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s\u00a0 sur une borne de recharge rapide 130 kW<\/p>\n

-En 30 minutes, jusqu\u2019\u00e0 300 km WLTP r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s\u00a0 sur une borne de recharge rapide 130 kW<\/p>\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec sa nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric, Renault se lance \u00e0 fond dans l’\u00e9lectrification de ses voitures en changeant compl\u00e8tement le look de sa berline moyenne gamme. Un pari sur l’avenir. M\u00e9connaissable ! La nouvelle M\u00e9gane E-TECH Electric qui sera commercialis\u00e9e en mars 2022 ne ressemble plus \u00e0 une M\u00e9gane. 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