{"id":8788,"date":"2021-09-06T08:06:56","date_gmt":"2021-09-06T07:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=8788"},"modified":"2021-09-13T14:24:21","modified_gmt":"2021-09-13T13:24:21","slug":"floride-renault-une-superbe-beaute-au-pays-du-sancerre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/09\/06\/floride-renault-une-superbe-beaute-au-pays-du-sancerre\/","title":{"rendered":"Une Floride Renault au pays du Sancerre"},"content":{"rendered":"

Domaine Michel Girault<\/strong><\/p>\n

Cette Floride Renault, le plus beau cabriolet jamais sorti par la marque au losange, Michel Girault en a longtemps r\u00eav\u00e9. Un souvenir de jeunesse rest\u00e9 tenace depuis le lancement de cette auto en 1958.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00ab On me l\u2019a vendue comme l\u2019ex voiture de Brigitte Bardot ! \u00bb Voil\u00e0 de quoi donner encore plus de charme \u00e0 la Floride S de 1963 que Michel Girault, vigneron sur Sancerre, s\u2019est enfin offert en 2004 apr\u00e8s en avoir longtemps r\u00eav\u00e9. \u00ab Dans ma jeunesse, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 fascin\u00e9 par un m\u00e9decin de Sancerre qui se promenait dans une splendide Floride Renault blanche avec une superbe blonde \u00e0 bord. Et je me disais \u00e0 l\u2019\u00e9poque, si un jour j\u2019en trouve une comme \u00e7a (pas la blonde !) je l\u2019ach\u00e8terai.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Floride
Derri\u00e8re la plaque d’immatriculation, surprise : un tiroir pour la roue de secours !<\/figcaption><\/figure>\n

Mais la vie de vigneron imposant d\u2019autres priorit\u00e9s financi\u00e8res pour faire tourner un domaine de 16 hectares, ce n\u2019est qu\u2019\u00e0 58 ans qu\u2019il a fini par trouver la perle rare apr\u00e8s avoir vu beaucoup de Floride Renault souvent en mauvais \u00e9tat. \u00ab Un jour, un copain m\u2019en a indiqu\u00e9 une \u00ab comme neuve \u00bb appartenant \u00e0 un de ses vieux voisins qui ne s\u2019en servait plus beaucoup. J\u2019y suis all\u00e9. Et l\u00e0 je n\u2019en suis pas revenu. Cette Floride Renault \u00e9tait effectivement nickel, et m\u00eame conserv\u00e9e dans un local avec d\u00e9shumidificateur !<\/p>\n

\"Floride
Une planche de bord bicolore tr\u00e8s styl\u00e9e qui reprenait le compteur de la Dauphine.<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e9las son propri\u00e9taire y \u00e9tait tr\u00e8s attach\u00e9 et ne voulait pas s\u2019en s\u00e9parer. Mais au bout de plusieurs tentatives de ma part pendant six mois, il a fini par accepter car sa femme ne pouvait plus faire de voiture.\u00bb Aujourd\u2019hui, Michel Girault qui a pass\u00e9 la main \u00e0 ses deux fils olivier et Anthony profite de sa retraite bien m\u00e9rit\u00e9e pour se balader tous les dimanches avec sa Floride Renault qui d\u00e9clenche sur son passage admiration et applaudissements. Preuve que Louis Dreyfus, patron de Renault \u00e0 l\u2019\u00e9poque, avait eu raison de donner son feu vert en 1958 au plus beau des cabriolets jamais lanc\u00e9 par la marque au losange.<\/p>\n

\"Floride
Le coffre \u00e0 l’avant a permis de dessiner une fa\u00e7ade originale sans calandre.<\/figcaption><\/figure>\n

Et si cette Floride est la Renault qui fait encore le plus sensation aujourd\u2019hui (mis \u00e0 part la R8 Gordini)<\/a> elle le doit \u00e0 son lieu de naissance. Car c\u2019est en fait une belle italienne ! Dessin\u00e9e \u00e0 Turin chez le carrossier Pietro Frua qui lui a donn\u00e9 cette \u00e9l\u00e9gance sortant de l\u2019ordinaire avec ses lignes tendues, son long capot aboutissant sur une face avant en oblique avec phares recul\u00e9s encastr\u00e9s dans les ailes, et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ses ailes en pointe et ses flancs creus\u00e9s avec grille d\u2019a\u00e9ration pour refroidir le moteur. Car la Floride Renault est en fait une Dauphine rallong\u00e9e (4,20m au lieu de 3,94 m) et rhabill\u00e9e en plus chic par un couturier italien.<\/p>\n

\"\"
A partir de 1962 le moteur arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 refroidi par des grilles sur le capot et non plus par des ou\u00efes sur les ailes.<\/figcaption><\/figure>\n

La Floride Renault est en effet dot\u00e9e du m\u00eame 4 cylindres arri\u00e8re 845 cm3 de 34 ch propulsant \u00e0 122 km\/h cette petite Dauphine qui rempla\u00e7ait la 4 CV<\/a> depuis 1956, et allait devenir la voiture la plus vendue de France avec 2 millions en 12 ans. Tout comme la Dauphine, la Floride Renault va se faire une r\u00e9putation de voiture l\u00e9g\u00e8re (746 kg) tenant moyennement la route \u00e0 grande vitesse dans les virages en raison de son poids trop l\u00e9ger sur le train avant (235 kg contre 435 sur l\u2019arri\u00e8re). Si bien que certains rajouteront un sac de sable dans le coffre avant pour att\u00e9nuer les effets de sa sensibilit\u00e9 au vent lat\u00e9ral ou au sur-virage, et aussi \u00e0 la \u00ab rigidit\u00e9 spaghetti \u00bb (pas italienne pour rien !) de sa plate forme dans les changements d\u2019appui.<\/p>\n

\"Floride
Une curieuse face avant inclin\u00e9e avec les phares encastr\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais malgr\u00e9 ces points faibles, la Floride Renault va faire fureur. A l\u2019image de l\u2019\u00e9poque de \u00ab La fureur de vivre \u00bb au cin\u00e9ma avec James Dean o\u00f9 le plaisir au volant et l\u2019insouciance l\u2019emporte sur le principe de pr\u00e9caution d\u2019aujourd\u2019hui. El\u00e9gante et jolie, la Floride Renault plait aussi aux femmes. D\u2019autant que la marque au losange s’offre les charmes de Brigitte Bardot comme \u00e9g\u00e9rie dans ses publicit\u00e9s pour la Floride Renault. Et fait r\u00eaver les clients avec des couleurs de carrosserie aux noms exotiques : blanc Kilimandjaro, vert Born\u00e9o, jaune Bahamas\u2026<\/p>\n

\"Floride
La Floride pouvait accueillir deux passagers en plus \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019int\u00e9rieur cossu avec planche de bord et volant bicolores d\u00e9gage une impression chic avec belle sellerie en faux cuir, boite \u00e0 gants fermant \u00e0 cl\u00e9, allume cigare, autoradio, tout pour plaire aux Y\u00e9y\u00e9s \u00e9coutant \u00e0 bord Salut les copains sur Europe 1. En 1962, pour r\u00e9pondre \u00e0 la client\u00e8le sportive d\u00e9\u00e7ue par ses performances, Renault sortira une Floride S avec un moteur plus puissant, le 956 cm3 48 ch de la R8, puis un 1108 cm3 de 55 ch sur la Caravelle qui passera \u00e0 58 ch sur la Caravelle 1100 S plus rageuse avec carburateur Weber double corps la propulsant \u00e0 145 km\/h.<\/p>\n

\"Floride
Un joli profil aux lignes tendues entre le long capot et les ailes arri\u00e8res en pointe.<\/figcaption><\/figure>\n

Lanc\u00e9e au d\u00e9part du projet comme voiture plaisir pour contrer les cabriolets de Peugeot et de Volkswagen avec sa Karmann, la Floride Renault remplira bien sa mission. Mis \u00e0 part un flop aux Etats-Unis, bien qu’ayant \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e expr\u00e8s Floride pour s\u00e9duire les Am\u00e9ricains, la belle franco-italienne pas assez puissante pour les USA se sera vendue \u00e0 117 039 exemplaires de 1958 \u00e0 1968. Une jolie r\u00e9ussite que les coup\u00e9s et cabriolets suivants n\u2019\u00e9galeront pas avec les R15, R17, ou M\u00e9gane convertibles. Peut \u00eatre pour ne plus avoir jamais fait appel aux g\u00e9nies italiens du design comme l\u2019a longtemps fait avec succ\u00e8s Peugeot en s\u2019associant \u00e0 Pininfarina\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/span><\/h4>\n

LA NOUVELLE M\u00c9GANE E-TECH ELECTRIC<\/em><\/p>\n

\"M\u00e9ganeLa M\u00e9gane de 2022 est \u00e0 Renault ce que la Dauphine \u00e9tait en1955, une voiture phare de la marque. Mais contrairement \u00e0 la Dauphine, la nouvelle M\u00e9gane ne sera pas d\u00e9clin\u00e9e en cabriolet avec une Floride bis. Dommage. La mode n’est plus aux voitures plaisir comme les d\u00e9capotables mais aux SUV. La faute \u00e0 la pollution o\u00f9 l’on pr\u00e9f\u00e8re s’enfermer avec la clim plut\u00f4t que rouler cheveux au vent ? Toujours est il que cette nouvelle M\u00e9gane innove par son changement complet de look, son int\u00e9rieur high tech et surtout sa motorisation 100 % \u00e9lectrique… lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/span><\/h4>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LE VIGNOBLE<\/u><\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans le petit village de Bu\u00e9 sur l’appellation Sancerre, Michel Girault et ses deux fils perp\u00e9tuent la tradition viticole de la famille avec leur 16 hectares de vignes.<\/p>\n

–La Silicieuse 2020<\/strong> \/ Une belle fraicheur en bouche sur un nez citronn\u00e9, une trame fruit\u00e9e marine avec une tension saline du silex qui se prolonge en longueur sous le palais.<\/p>\n

–Les Beaux regards 2019<\/strong> \/\u00a0 Un assemblage de pinots avec 15% de vendanges enti\u00e8res qui resserrent ce vin rouge tout en lui donnant plus de m\u00e2che et de fraicheur apr\u00e8s un an d’\u00e9levage dont 30% en futs d’un an qui procurent un l\u00e9ger bois\u00e9 sur une bouche fruit\u00e9e et soyeuse.<\/p>\n

–P’tit Gus 2018<\/strong> \/ Provient d’un parcelle d’un vieil oncle qui apostrophait ainsi les passants. Ce vin fait merveille par sa souplesse du au terroir argileux et son attaque profonde au nez\u00a0 qui persiste sur une belle allonge de pierre \u00e0 fusil. Ce festival d’ar\u00f4mes subtil tient aussi \u00e0 l’assemblage de 4 f\u00fbts \u00e0 chauffes diff\u00e9rentes apr\u00e8s un an d’\u00e9levage en grappes enti\u00e8res.<\/p>\n

–Le Ch\u00eane Marchand 2018<\/strong> \/ Le domaine poss\u00e8de 12 ares de cette appellation renomm\u00e9e pour refl\u00e9ter son terroir rac\u00e9 100 % calcaire tr\u00e8s min\u00e9ral avec son attaque crayeuse, son nez citronn\u00e9 et son allonge aromatis\u00e9e dans la fraicheur.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER\u2026<\/u><\/em><\/p>\n

\"Toits
Photo Office de Tourisme du Grand Sancerrois<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0-Sancerre<\/strong>, et ses ruelles m\u00e9di\u00e9vales perch\u00e9s sur le piton rocheux dominant les vignobles alentour et le village voisin de Chavignol\u00a0 c\u00e9l\u00e8bre pour ses fameux fromages.<\/p>\n

-M\u00e9n\u00e9trol sous Sancerre<\/strong>, charmant village o\u00f9 il fait bon d\u00e9ambuler<\/p>\n

\"les
Photo Marion Capelas<\/figcaption><\/figure>\n

–Guerigny<\/strong> et son ancienne grande forge devenue un mus\u00e9e. Ancres, canons, boulets\u2026 les forges ont \u00e9t\u00e9 le fer de lance de la construction navale nationale. A tel point, qu\u2019en 1755, elles ont re\u00e7u le titre honorifique de Forges Royales,<\/p>\n

\"Grange
Photo Office deTourisme du Grand Sancerrois<\/figcaption><\/figure>\n

–Vailly-sur-Sauldre<\/strong> pour son \u00e9tonnante grange pyramidale unique en France. Construite au XV\u00e8me elle tient sans murs porteurs uniquement gr\u00e2ce \u00e0 sa magnifique charpente.Les granges pyramidales<\/strong> appartenaient g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 plusieurs familles qui les utilisaient comme espace de stockage et comme lieu festif pour organiser des banquets, des mariages\u2026<\/p>\n

\"Buranlure\"
Photo Office de Tourisme du Grand Sancerrois<\/figcaption><\/figure>\n

–Buranlure<\/strong> et son imposant ch\u00e2teau-fort du XV\u00e8me avec des parties r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es de style Renaissance. Au 18e si\u00e8cle, un pont de pierre \u00e0 une arche a remplac\u00e9 l’ancien pont-levis et permet l’acc\u00e8s au ch\u00e2teau. L’entr\u00e9e dans la cour int\u00e9rieure se fait en passant sous une tour carr\u00e9e. Cette cour est entour\u00e9e de b\u00e2timents construits en utilisant les restes du ch\u00e2teau f\u00e9odal primitif dont il reste des vestiges. Face \u00e0 l’entr\u00e9e, le fond de la cour est occup\u00e9 par un b\u00e2timent dont la fa\u00e7ade est coup\u00e9e en deux par une tourelle d’escalier.<\/p>\n

\"Muse\u0301e
Photo Office de Tourisme du Grand Sancerrois<\/figcaption><\/figure>\n

–Le mus\u00e9e r\u00e9trom\u00e9canique<\/strong> de Vailly-sur-Sauldre. Exposition de voitures fran\u00e7aises permettant de retrouver sur un m\u00eame site les automobiles berlines con\u00e7ues pendant les 15 ann\u00e9es de l’apr\u00e8s guerre 39\/45 o\u00f9 la relance industrielle timide provoquait des d\u00e9lais de livraison de 1 \u00e0 6 ans. Pr\u00e9sence d’une loco \u00e0 vapeur merlin de 1885.<\/p>\n

\"la
Photo Charlene Jorandon<\/figcaption><\/figure>\n

–La Charit\u00e9-sur-Loire<\/strong> et sa grandiose \u00e9glise romane Notre Dame \u00e0 la nef de 120m de long qui laisse imaginer ce qu’\u00e9tait l’abbatiale de Cluny, d\u00e9truite \u00e0 la R\u00e9volution, encore plus grande. A voir aussi son prieur\u00e9 au cloitre reposant. Durant la grande \u00e9poque clunisienne, pas moins de 200 moines y vivaient. L’\u00e9glise a failli dispara\u00eetre en 1840 au profit du trac\u00e9 de la Route Royale Paris-Nevers qui traversait la nef\u2026 Mais Prosper M\u00e9rim\u00e9e passait par l\u00e0 et l\u2019a sauv\u00e9e de la destruction en la classant \u00ab Monument Historique \u00bb. Depuis 1998, l\u2019\u00e9glise Notre-Dame est inscrite sur la liste du patrimoine mondial par l\u2019UNESCO en tant qu\u2019\u00e9tape majeure sur les chemins de Saint-Jacques de Compostelle en France<\/a>.<\/p>\n

\"Cyclorail\"
Photo Cyclorail \u00a9OTLV<\/figcaption><\/figure>\n

–Cosne sur Loire<\/strong>, pour les enfants, avec ses promenades en cyclorail sur l’ancienne voie ferr\u00e9e passant sur un viaduc, et une balade dans les ruelles aux maisons \u00e0 pans de bois et un d\u00e9tour devant la surprenante fa\u00e7ade du cin\u00e9ma art-d\u00e9co. A voir aussi \u00e0 Pouilly sur Loire<\/strong> la Tour du Pouilly, un ancien relais de poste devenu un mus\u00e9e sensoriel du vin local sur le savoir faire des vignerons. Le site poss\u00e8de \u00e9galement une Cave aux Ar\u00f4mes qui vous propose de percevoir toute l’originalit\u00e9 de la riche palette aromatique des vins de la r\u00e9gion. Et pour admirer d’en haut le panorama du vignoble de Pouilly, grimpez sur la tour de Saint Andelain<\/strong>, un ancien ch\u00e2teau-d’eau transform\u00e9 en belv\u00e9d\u00e8re.<\/p>\n

\"\"
(Photo OTLVN)<\/figcaption><\/figure>\n

Mus\u00e9e de La Louise \u00e0 Vielmanay : <\/strong>un d\u00e9tour\u00a0 pittoresque qui vaut la peine pour plonger dans l’ambiance conviviale du caf\u00e9 \u00e9picerie d’autrefois<\/strong> o\u00f9 les jeux de cartes et l’absinthe \u00e9taient usage courant. L’\u00e9pici\u00e8re proposait une multitude d’articles, ici en situation. Un retour \u00e0 l’esprit \u00ab\u00a0bazar\u00a0\u00bb o\u00f9 tout \u00e9tait consommable, \u00e0 l’unit\u00e9 si n\u00e9cessaire. A ne pas manquer aussi le mus\u00e9e d’\u00e9cole<\/strong> pour revivre vos souvenirs d’\u00e9colier dans la classe reconstitu\u00e9e de 1930 avec le tableau noir, les cartes de g\u00e9ographie au mur, les pupitres, les plumes Sergent-major et l’encre qui tachait les doigts ! (momentan\u00e9ment ferm\u00e9 pour covid)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Domaine Michel Girault Cette Floride Renault, le plus beau cabriolet jamais sorti par la marque au losange, Michel Girault en a longtemps r\u00eav\u00e9. Un souvenir de jeunesse rest\u00e9 tenace depuis le lancement de cette auto en 1958. \u00ab On me l\u2019a vendue comme l\u2019ex voiture de Brigitte Bardot ! \u00bb Voil\u00e0 de quoi donner encore …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[571,570,572,569,568],"yoast_head":"\nFloride Renault une superbe beaut\u00e9 au pays du Sancerre<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Floride Renault une superbe beaut\u00e9 au pays du Sancerre sortie en 1958 avec Brigitte Bardot en porte \u00e9tendard dans les publicit\u00e9s\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/09\/06\/floride-renault-une-superbe-beaute-au-pays-du-sancerre\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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