{"id":7434,"date":"2024-09-15T10:38:48","date_gmt":"2024-09-15T09:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=7434"},"modified":"2024-09-15T10:38:48","modified_gmt":"2024-09-15T09:38:48","slug":"jaguar-xk-120-beau-felin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/09\/15\/jaguar-xk-120-beau-felin\/","title":{"rendered":"Jaguar XK 120, le beau f\u00e9lin qui en a sous le capot"},"content":{"rendered":"

Pour ce producteur de cognac passionn\u00e9 d’anciennes, cette sculpturale Jaguar XK 120 incarne l’art britannique de marier super m\u00e9canique et oeuvre d’art. Une auto aussi belle que puissante.
\n<\/em><\/span><\/p>\n

Domaine des Bessons\u00a0 <\/strong>\/Jean-Louis Tesseron<\/em><\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand elle est sortie en 1948<\/strong>, la Jaguar XK 120 \u00e9tait le roadster le plus rapide<\/strong> de son temps. Et elle l\u2019affichait\u00a0\u00bb explique fi\u00e8rement Jean-Louis Tesseron, son heureux propri\u00e9taire vigneron \u00e0 Migron pr\u00e8s de Cognac. La d\u00e9nomination XK 120 correspondait en effet \u00e0 sa vitesse maxi de 120 miles, soit un quasi 200 km\/h\u00a0<\/strong>! Ph\u00e9nom\u00e9nal pour l\u2019\u00e9poque. Gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau moteur (au nom de code XK) de 6 cylindres en ligne 3,4 l 180 ch<\/strong> \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate, exceptionnel par sa puissance, sa souplesse et sa robustesse.<\/p>\n

\"Jaguar
Une ligne \u00e0 couper le souffle m\u00eame de l’arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Cette Jaguar XK 120 \u00e9tait d\u2019autant plus un coup de tonnerre que la superbe ligne effil\u00e9e de sa carrosserie, et son prix deux fois moins cher qu\u2019un coup\u00e9 Alfa Romeo 3litres \u00e9quivalent, en faisait une auto unique en son genre. Et pourtant, elle n\u2019aurait jamais d\u00fb \u00eatre fabriqu\u00e9e ! Car la Jaguar XK 120 est n\u00e9e d\u2019un accident. Dans le planning de l\u2019entreprise qui avait pris du retard sur la construction de la nouvelle Jaguar MK VII .<\/p>\n

\"Jaguar
Un profil inclin\u00e9 vers l’arri\u00e8re comme pouss\u00e9 par le vent de la vitesse qui l’a sculpt\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Cette berline de luxe ne pouvant \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e comme pr\u00e9vu en 1948 au Salon automobile de Londres, le patron de Jaguar William Lyons avait d\u00e9cid\u00e9 d\u2019occuper la galerie en exposant \u00e0 la place un prototype de voiture de sport. Con\u00e7ue en seulement deux mois, cette Jaguar XK 120 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 du chassis et du nouveau moteur pr\u00e9vu sur la future berline, histoire de faire patienter les fanas de sa marque. Une sorte de concept car, comme on dirait aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\"Jaguar
Le coup\u00e9 XK120 \u00e9tait envoutant par tout ses galbes charmeurs<\/figcaption><\/figure>\n

Mais devant l\u2019incroyable enthousiasme suscit\u00e9 par ce \u00ab dream car \u00bb qui a fait r\u00eaver le public, Jaguar va tout de m\u00eame construire une s\u00e9rie de 240 exemplaires \u00e0 carrosserie aluminium pour satisfaire les demandes. En un rien de temps, tout est vendu. Et du coup William Lyons d\u00e9cide en 1950 de lancer la Jaguar XK 120 en grande s\u00e9rie, mais cette-fois, avec carrosserie en acier plus rapide \u00e0 fabriquer. Et en 1951 sortira la version coup\u00e9<\/strong> avec cette silhouette sublime inclin\u00e9e vers l\u2019arri\u00e8re comme pouss\u00e9e par le vent de la vitesse.<\/p>\n

\"Jaguar
Une planche de bord au classicisme tr\u00e8s british en ronce de noyer.<\/figcaption><\/figure>\n

Une sportive au luxe int\u00e9rieur raffin\u00e9. Avec ses boiseries en ronce noyer sur le tableau de bord qui est une v\u00e9ritable \u0153uvre d\u2019art \u00e0 contempler tout en roulant, en m\u00eame temps que la splendide perspective du long capot galb\u00e9. Un plaisir so british. \u00ab M\u00eame s\u2019il faut \u00eatre bien constitu\u00e9 pour maitriser la lourde direction de camion et le maniement viril de la boite de vitesse Moss \u00e0 double d\u00e9brayage \u00bb reconnait Jean-Louis Tesseron . Mais les performances de la Jaguar XK 120 pardonnaient tout, par sa tenue de route gr\u00e2ce \u00e0 ses roues avant ind\u00e9pendantes et le grondement onctueux du jaguar dans le moteur.<\/p>\n

\"Jaguar
Le mariage parfait de la belle m\u00e9canique et d’un chef d’oeuvre de sculpture hors du commun.<\/figcaption><\/figure>\n

Un r\u00e9gal, ce 6 cylindres de l\u00e9gende qui durant 40 ans verra sa cylindr\u00e9e et sa puissance augment\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 400 ch sur des voitures de r\u00eave allant des XK 140 et 150 \u00e0 la mythique Jaguar Type E<\/a> 3,8 L et 4,2L. Mais surtout, c\u2019est ce m\u00eame moteur en version course qui fera gagner 5 fois Jaguar aux 24 heures du Mans de 1951 \u00e0 1957\u00a0!\u00a0 Sur la Type C, puis les fameuses Type D \u00e0 l\u2019aileron de requin derri\u00e8re le casque du pilote. Quant \u00e0 la XK 120 elle fera un tabac, en particulier aux Etats-Unis. Et de 1948 \u00e0 1954<\/strong>, il s\u2019en vendra au total 12 054 exemplaires<\/strong>. Une premi\u00e8re success story qui allait en annoncer d\u2019autres\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

OENOTOURISME<\/span><\/h6>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 LE VIGNOBLE
\n<\/u><\/em><\/p>\n

Chez les Tesseron on est vigneron et bouilleur de cru de p\u00e8re en fils depuis 1850 \u00e0 Migron. En t\u00e9moignent les pineaux et\u00a0 les cognacs soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s dans le chai familial qui renferme des p\u00e9pites vieilles de 70 ans aux ar\u00f4mes enchanteurs de pruneau, de cuir et de havane.\u00a0 Tout provient des 50 hectares du vignoble situ\u00e9 sur les terroirs r\u00e9put\u00e9s de Fins bois et Grande Champagne. Et si\u00a0 plus de 5000 personnes par an d\u00e9barquent ici au domaine des Bessons,\u00a0 c’est non seulement pour ses cognacs, mais aussi pour\u00a0 visiter\u00a0 le mus\u00e9e unique en son genre dans la r\u00e9gion sur les Arts et traditions du Cognac et sur l\u2019histoire automobile des ann\u00e9es 50-60.\u00a0 Parmi les voitures, comme l’AC Cobra ou l’Alfa Romeo 2000 GT et des vieux tracteurs,\u00a0 figure la fameuse Jaguar XK 120.\u00a0 A la ligne aussi sublime que les cognacs qu’on peut d\u00e9guster au caveau haut en couleur.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tesseron @wanadoo.fr \/05 46 94 91 16<\/p>\n

-Pineau blanc \u00ab\u00a0R\u00e9serve familiale\u00a0\u00bb (+12 ans) 20 \u20ac<\/p>\n

-Cognac XO Grande Champagne (+25 ans) 60 \u20ac<\/p>\n

-Cognac XO Fin Bois (+30 ans) 65 \u20ac<\/p>\n

-H\u00e9ritage Cognac Borderies (+40 ans) 130 \u20ac<\/p>\n

www.domaine-tesseron.com<\/a><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER\u2026<\/u><\/em><\/p>\n

COGNAC<\/strong><\/p>\n

-Flanez sur les quais de la Charente jusqu\u2019\u00e0 la tour St Jacques splendide vestige des anciens remparts<\/p>\n

-L\u2019eglise St Lager de 1130 et sa splendide rosace gothique<\/p>\n

-Le mus\u00e9e des Arts du Cognac dans l\u2019ancien H\u00f4tel Perrin de Boussac<\/p>\n

-Le couvent des R\u00e9collets<\/p>\n

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La tour St Jacques sur les quais de Cognac (Destination-Cognac-EBrothier)<\/figcaption><\/figure>\n

-la vieille maison de la lieutenance<\/p>\n

-Les chais Remy Martin avec la visite en petit train du domaine et de la distillerie<\/p>\n

-Les chais Martell avec leur bar panoramique avec vue unique sur la ville<\/p>\n

– Maison de cognac Meukow, fond\u00e9een 1862 par les fr\u00e8res Meukow charg\u00e9s par le Tsar Alexandre II de l\u2019approvisionnement de la cour de Russie en eau de vie de cognac. Le magnifique cadre architectural des anciens chais accueille des concerts classiques et peut \u00eatre privatis\u00e9 pour des s\u00e9minaires ou des soir\u00e9es.<\/p>\n

-Croisi\u00e8re de 1h 30 en ancienne gabarre sur la Charente depuis St Simon \u00e0 20 minutes de Cognac (tel\u00a0: 05 45 97 33 40)<\/p>\n

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Les anciens chais du cognac Meukow<\/figcaption><\/figure>\n

–CRAZANNES<\/strong>,et un des plus anciens chateaux de Charente-maritime du XIV \u00e8me b\u00e2ti \u00e0 l\u2019emplacement d\u2019une forteresse du XI\u00e8me dont il reste le donjon et la chapelle<\/p>\n

–MATHA<\/strong> et sa bambouseraie \u00e0 15 km de Cognac qui regroupe une soixantaine de vari\u00e9t\u00e9s qui font voyager autour du monde<\/p>\n

–BASSAC<\/strong> et son abbaye St Etienne fond\u00e9e au XI\u00e8me, un des plus beaux exemples de l\u2019art\u00a0 roman charentais<\/p>\n

–ROUILLAC<\/strong> et son th\u00e9\u00e2tre gallo-romain \u00e0 St Cybardeaux<\/p>\n

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Le portail roman de l’\u00e9glise St Pierre \u00e0 Aulnay de Saintonge (photo C Garnier)<\/figcaption><\/figure>\n

–AULNAY DE SAINTONG<\/strong>E et son bijou roman de l\u2019\u00e9glise St Pierre au portail extraordinaire de finesse<\/p>\n

–BARBEZIEUX<\/strong> et son ch\u00e2teau XV\u00e8me-XIX\u00e8me<\/p>\n

PONS :
\n<\/strong><\/p>\n

-Le ch\u00e2teau m\u00e9di\u00e9val et son donjon avec vue sur la ville<\/p>\n

-le grand escalier du XVII\u00e8me pour acc\u00e9der \u00e0 la ville sous les remparts<\/p>\n

-l\u2019\u00e9glise St Vivien du XII \u00e8me avec sa fa\u00e7ade romane tr\u00e8s bien conserv\u00e9e<\/p>\n

-l\u2019h\u00f4pital des p\u00e9lerins de Compostelle du XII\u00e8me class\u00e9 par l\u2019Unesco<\/p>\n

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Le ch\u00e2teau de Jonzac<\/figcaption><\/figure>\n

–USSON<\/strong> et son ch\u00e2teau style Renaissance d\u00e9plac\u00e9 au XIX\u00e8me et devenu un parc \u00e0 th\u00e8mes, le \u00ab\u00a0Ch\u00e2teau des \u00e9nigmes\u00a0\u00bb avec chasse au tr\u00e9sor pour les enfants autour des 3 mousquetaires<\/p>\n

–St JEAN D\u2019ANGELY<\/strong>, vestiges grandioses avec sa fa\u00e7ade \u00e0 deux tours de l\u2019\u00e9glise abbatiale XV\u00e8me-XVIII\u00e8me jamais achev\u00e9e<\/p>\n

–JONZAC<\/strong> et son ch\u00e2teau du XV\u00e8me<\/p>\n

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Eglise romane St Vivien \u00e0 Pons<\/figcaption><\/figure>\n

SAINTES<\/strong> ex cit\u00e9 romaine importante comme en t\u00e9moignent son Arc de triomphe sur les rives de la Charente \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du pont, son amphith\u00e9\u00e2tre pour 15 000 personnes sur une colline bois\u00e9e dominant la ville<\/p>\n

-l\u2019\u00e9glise St Eutrope\u00a0 du XII\u00e8me et sa crypte exceptionnelle qui \u00e9tait sur la route de Compostelle, site class\u00e9 par l\u2019Unesco<\/p>\n

-le Logis du gouverneur<\/p>\n

-le mus\u00e9e arch\u00e9ologique<\/p>\n

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L’arc de triomphe romain Germanicus \u00e0 Saintes<\/figcaption><\/figure>\n

-Maison \u00e0 colombages place du synode<\/p>\n

-L\u2019abbaye aux Dames du XI\u00e8me et le haras national non loin de l\u00e0<\/p>\n

LA ROCHE CORBON<\/strong>, au nord ouest de Saintes vers Rochefort (et sa c\u00e9l\u00e8bre corderie maritime), ne manquez pas son impressionnant ch\u00e2teau nich\u00e9 dans une for\u00eat tr\u00e8s ancienne, son mus\u00e9e de la pr\u00e9histoire et ses petites grottes<\/p>\n

TALMONT<\/strong>, village pittoresque connu pour son \u00e9glise du XII\u00e8me sur un promontoire au dessus de l\u2019entr\u00e9e de l\u2019estuaire de la Gironde et ses habitations troglodytes dans les falaises<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour ce producteur de cognac passionn\u00e9 d’anciennes, cette sculpturale Jaguar XK 120 incarne l’art britannique de marier super m\u00e9canique et oeuvre d’art. Une auto aussi belle que puissante. Domaine des Bessons\u00a0 \/Jean-Louis Tesseron \u00ab\u00a0Quand elle est sortie en 1948, la Jaguar XK 120 \u00e9tait le roadster le plus rapide de son temps. 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