{"id":7168,"date":"2021-06-26T09:07:52","date_gmt":"2021-06-26T08:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=7168"},"modified":"2023-05-18T09:39:37","modified_gmt":"2023-05-18T08:39:37","slug":"motobloc-bordeaux-automobiles-bordelaise-disparues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/06\/26\/motobloc-bordeaux-automobiles-bordelaise-disparues\/","title":{"rendered":"Motobloc, les automobiles bordelaises disparues"},"content":{"rendered":"

Cette marque Motobloc fut d’avant garde gr\u00e2ce \u00e0 une conception m\u00e9canique r\u00e9volutionnaire. Mais avoir manqu\u00e9 le virage des usines de fabrication \u00e0 la chaine entre les deux guerres lui a \u00e9t\u00e9 fatal.<\/em><\/span><\/p>\n

CH\u00c2TEAU VIEUX CHEVROL, Lalande-de-Pomerol \/ Famille Champseix<\/em><\/p>\n

Vue de loin, on h\u00e9site. Entre une automobile ou un fiacre avec ses armatures en bois, ses lanternes au p\u00e9trole lampant de chaque c\u00f4t\u00e9 de la vitre verticale \u00e0 l\u2019avant, sa corne klaxon actionn\u00e9e par une poire, les fen\u00eatres aux stores en soie \u00e0 franges descendus en tirant sur un pompon, ou les porti\u00e8res aux poign\u00e9es en forme d\u2019anneau. Et pourtant, non, il n\u2019y a pas de cheval attel\u00e9 devant. Mais un capot, et dessous, un moteur 3 litres qui p\u00e9tarade une fois d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 la manivelle.<\/p>\n

\"Motobloc,
Des lanternes au p\u00e9trole lampant comme feux de position de chaque c\u00f4t\u00e9 du parebrise !<\/figcaption><\/figure>\n

Une voiture d\u2019avant garde pour l\u2019\u00e9poque dans les ann\u00e9es 1920 malgr\u00e9 son look XIX \u00e8me si\u00e8cle. Et dont le nom de la marque provenait de l\u2019innovation qu\u2019elle repr\u00e9sentait \u00e0 sa naissance en 1902 : pour la premi\u00e8re fois, moteur, embrayage et boite de vitesses \u00e9taient r\u00e9unis dans un bain d\u2019huile \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un seul bloc-moteur \u00e0 carter en fonte au lieu de transmissions compliqu\u00e9es alors par chaines ou cardans. Cette nouveaut\u00e9 technique du bloc moteur sera donc \u00e0 l\u2019origine de la marque Motobloc lanc\u00e9e \u00e0 Bordeaux en 1902 sur l’id\u00e9e de l’inventif ing\u00e9nieur venu de l’armement, Charles Schaudel.<\/p>\n

\"Motobloc,
Volant \u00e0 droite, mais il faut monter par la gauche : la roue de secours bloque la porti\u00e8re droite !<\/figcaption><\/figure>\n

Dans cette \u00e9pop\u00e9e bordelaise figure aussi son neveu Emile Dombret ing\u00e9nieur motoriste \u00e0 l’origine d’une autre trouvaille : un gros volant moteur plac\u00e9 au milieu du villebrequin conf\u00e9rait ainsi aux Motobloc une absence totale de vibration et une souplesse remarquable dans les reprises. Quant \u00e0 cette id\u00e9e de transmission en ligne par Schaudel, elle fera \u00e9cole chez tous les autres constructeurs s\u2019inspirant des Motobloc qui se faisaient remarquer par leurs succ\u00e8s dans les courses automobiles avec leurs gros 6 cylindres.<\/p>\n

\"Motobloc,int\u00e9rieur\"
Dans cet habitacle tr\u00e8s cosy, le nombre de passagers pouvait passer de 4 \u00e0 6…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Motobloc
…en ouvrant les strapontins sur lesquels on \u00e9tait assis face aux passagers arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Dans le terrible Paris-Madrid en 1903 interrompu \u00e0 Bordeaux en raison des accidents, les 3 Motobloc arriv\u00e8rent \u00e0 bon port. Et une Motobloc s\u2019inscrivit dans les cinq premiers au rallye de Monte-Carlo en 1911. Tr\u00e8s en pointe techniquement, la marque sortira m\u00eame un petit moteur \u00e0 arbre \u00e0 cames en t\u00eate en 1925. Et fort de sa notori\u00e9t\u00e9, Motobloc ouvrira des succursales \u00e0 Londres et New York. Voitures de luxe, exceptionnelles \u00e0 l\u2019\u00e9poque, les Motobloc sont devenues rarissimes aujourd\u2019hui\u00a0 apr\u00e8s la disparition de la marque en 1932 : sur environ 5000 voitures produites, il n\u2019en reste plus qu’une quinzaine roulant dans le monde\u00a0!<\/p>\n

\"Motobloc\"
Une malle pouvait se fixer \u00e0 l’arri\u00e8re sur un support\u00a0 t\u00e9lescopique au dessus du r\u00e9servoir.<\/figcaption><\/figure>\n

Et un grand cru de 1921 coule des jours tranquilles \u00e0 N\u00e9ac sur le vignoble de Lalande-Pomerol au ch\u00e2teau Vieux Chevrol apr\u00e8s une restauration durant 5 ans par son propri\u00e9taire passionn\u00e9 Jean-Pierre Champseix. \u00ab Quand j’ai d\u00e9couvert cette Limousine 15 HP\u00a0 en 2004 dans une annonce, cette auto m\u2019a int\u00e9ress\u00e9 pour son histoire locale, explique -t-il. A une \u00e9poque o\u00f9 d\u2019autres marques comme Georges Roy ont aussi \u00e9t\u00e9 \u00ab tu\u00e9es \u00bb en Aquitaine par la concurrence de Henry Ford qui avait install\u00e9 en 1921 \u00e0 Bordeaux une chaine de montage de sa fameuse Ford T.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Motobloc,
Admirez le vide poche \u00e0 la porte en bois ferm\u00e9e \u00e0 cl\u00e9 et le cendrier en cristal fix\u00e9 dessus !<\/figcaption><\/figure>\n

Produite en grande s\u00e9rie, la petite Ford T valait trois fois moins cher qu\u2019une\u00a0 Motobloc encore fabriqu\u00e9e artisanalement \u00e0 un exemplaire par jour alors que Ford en sortait 135 quotidiennement. En avance sur son temps avant 1914, Motobloc a pris du retard durant la guerre. L\u2019usine, r\u00e9quisitionn\u00e9e pour fabriquer des obus et des moteurs d’avion Salmson<\/a>, a manqu\u00e9 ensuite la r\u00e9volution des chaines de montage qui fit au contraire le succ\u00e8s d\u2019un Andr\u00e9 Citro\u00ebn d\u00e9marrant sa production d\u2019automobiles bon march\u00e9 en 1919.<\/p>\n

\"Motobloc,
Stores en soie, vase soliflore en cristal, canap\u00e9 moelleux, un vrai int\u00e9rieur de carrosse.<\/figcaption><\/figure>\n

Et la conception des Motobloc trop lourdes n\u2019a pas \u00e9volu\u00e9 vers les caisses tout acier plus l\u00e9g\u00e8res et fabriqu\u00e9es \u00e0 grande cadence pour moins cher. Dans les ann\u00e9es 20-30, les Motobloc relevait plus du carrosse \u00e0 moteur que de l\u2019automobile\u00a0 par le luxe de leurs finitions \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme ces vases soliflores en cristal de Baccarat dor\u00e9s \u00e0 la feuille d\u2019or et accroch\u00e9s sur les deux montants de porti\u00e8res. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un raffinement pas si futile, car ainsi le parfum des fleurs couvrait les d\u00e9sagr\u00e9ables odeurs d\u2019essence pour ne pas incommoder les riches passag\u00e8res\u00a0!\u00a0\u00bb explique Jean-Pierre Chamseix.<\/p>\n

\"Motobloc,tableau
Le tableau de bord bouchonn\u00e9 \u00e9tait r\u00e9duit \u00e0 l’essentiel et le compteur de vitesse maxi honn\u00eate.<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s la faillite de Motobloc en 1932, et une tentative de reconversion dans les moteurs pour l\u2019a\u00e9ronautique et les cyclomoteurs avec des industriels locaux,\u00a0une partie des employ\u00e9s sera r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e pour leur savoir faire par l\u2019avionneur Marcel Bloch dans son usine de M\u00e9rignac. Celui qui s\u2019appellera apr\u00e8s la guerre Marcel Dassault. La destin\u00e9e de Motobloc sur les routes se terminera ainsi dans les airs\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 MON VIN PR\u00c9F\u00c9R\u00c9<\/u><\/em><\/p>\n

A N\u00e9ac, sur ce vignoble Lalande-Pomerol de 23 ha, dans la famille Champseix depuis 1958, le fils Michel et sa compagne Marion, tous deux ing\u00e9nieurs agronome, ont pris la rel\u00e8ve en 2013 en passant \u00e0 la culture bio.\u00a0\u00ab\u00a0On a redonn\u00e9 de la vie microbienne aux \"\"sols avec le retour des vers de terre en arr\u00eatant les traitements chimiques et en plantant un rang sur deux\u00a0 f\u00e9verole, radis, seigle ou moutarde, explique -t-il. Cela a am\u00e9lior\u00e9 la porosit\u00e9 du sol et l\u2019enracinement des vignes qui ont ainsi mieux r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la s\u00e9cheresse en 2019-2020 avec au final un vin plus \u00e9quilibr\u00e9 entre alcool et fruit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ch\u00e2teau Vieux Chevrol 2016<\/strong> : dans cet assemblage, le Merlot (80%) donne toute sa rondeur \u00e0 ce vin soyeux compl\u00e9t\u00e9 \u00e0 part \u00e9gale, par un cabernet franc qui lui donne fruit\u00e9 et finesse de structure,\u00a0 et un Cabernet sauvignon pour renforcer son ossature et faciliter un vieillissement progressif. R\u00e9sultat : un meilleur \u00e9quilibre entre tannins, alcool et acidit\u00e9 naturelle du fruit qui va \u00eatre un r\u00e9ducteur de l’amoindrissement dans le temps. Apr\u00e8s 4 ann\u00e9es d’\u00e9levage, 1 en barriques de 600 l, 1 en cuve et 2 en bouteilles, ce 2016 de caract\u00e8re offre un nez riche et profond, un fruit\u00e9 dense, une bouche courte sur une finale cuir-cacao avec une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re pointe d’acidit\u00e9 qui lui laisse ce potentiel pour atteindre son apog\u00e9e entre 4 et 10 ans (14\u20ac)<\/strong><\/p>\n

_\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER\u2026<\/u><\/em><\/p>\n

*SAINT-EMILION<\/u><\/strong><\/p>\n

Le plus beau, et le plus r\u00e9put\u00e9 village du Bordelais.<\/p>\n

*Accroch\u00e9 sur sa colline, au milieu d\u2019un oc\u00e9an de vignes, tel un fier navire dont le mat domine l\u2019horizon : la fl\u00e8che du clocher de 4500 tonnes b\u00e2ti au dessus de l\u2019 \u00e9glise monolithe la plus vaste d\u2019Europe.<\/strong> Avec ses 38 m de long et 20 m de large, elle a \u00e9t\u00e9 taill\u00e9e dans le rocher\u00a0pendant 40 ans au XI \u00e8me si\u00e8cle . Mais ses voutes de 11 m de hauteur sont moins \u00e9lev\u00e9es que celles de l\u2019\u00e9glise souterraine d\u2019Aubeterre-sur-Dronne (20 m) en Charente. Grimper les 196 marches du clocher offre en r\u00e9compense des efforts un magnifique panorama sur la cit\u00e9 et son vignoble.<\/p>\n

\"Le
Le clocher embl\u00e9matique de Saint-Emilion au dessus de l’\u00e9glise troglodyte (photo S.Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*La tour du Roy<\/strong> , donjon carr\u00e9 du XIII \u00e8me qui offre aussi en compl\u00e9ment une belle vue sur le village dans le sens oppos\u00e9 de celle du clocher<\/p>\n

*L\u2019ancienne \u00e9glise des Cordeliers<\/strong> et son cloitre . Le troisi\u00e8me beau point de vue sur St-Emilion o\u00f9 l\u2019on voit \u00e0 la fois le donjon et le clocher de l\u2019\u00e9glise troglodyte<\/p>\n

*La porte de la Cad\u00e8ne<\/strong>, spectaculaire avec sa voute en ogive entre une immense tour carr\u00e9e et un b\u00e2timent gothique. Elle jouxte la derni\u00e8re maison \u00e0 pans de bois du village. La porte de la Cad\u00e8ne, qui n\u2019a rien \u00e0 voir avec celles des fortifications, \u00e9tait inclue dans la cit\u00e9. Son nom viendrait du gascon \u201ccadena\u201d signifiant la chaine qui la fermait en s\u00e9parant la population noble de la ville haute de celle plus modeste de la ville basse.<\/p>\n

\"Vue
Vue sur la place du march\u00e9 de Saint-Emilion depuis le clocher, face \u00e0 l’\u00e9glise des Cordeliers.<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019\u00e9glise coll\u00e9giale et son clo\u00eetre<\/strong>. B\u00e2tie entre le XII \u00e8me et le XV \u00e8me elle est une des plus imposantes de Gironde. Styles roman et gothique cohabitent jusque dans le magnifique clo\u00eetre \u00e0 double colonnades torsad\u00e9es.<\/p>\n

*Les anciennes halles au grain<\/strong> sur la place du march\u00e9 o\u00f9 convergent toutes les ruelles de Saint- Emilion dont la fameuse en pente, le Tertre de la tente, avec son pavage chaotique.<\/p>\n

*Les catacombes<\/strong> et leur n\u00e9cropole avec \u00e0 l\u2019entr\u00e9e une \u00e9trange coupole \u00e0 double paroi dans laquelle grimpait un escalier . Autre curiosit\u00e9 : la grotte ermitage o\u00f9 v\u00e9cut au VIII \u00e8me si\u00e8cle St Emilion, le moine breton fondateur de la cit\u00e9, et connu pour ses miracles. Un culte se d\u00e9veloppa autour de sa v\u00e9n\u00e9ration avec la cr\u00e9ation de nombreux monast\u00e8res qui accueillaient aussi les p\u00e8lerins de St Jacques de Compostelle.<\/p>\n

\"La
La porte de la Cad\u00e8ne en haut de la cit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

*Dans les environs de Saint-Emilion : <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>*Les deux ch\u00e2teaux forts de Puisseguin<\/strong><\/p>\n

*L\u2019imposant ch\u00e2teau de Castegens<\/strong> \u00e0 Belv\u00e8s-de-Castillon o\u00f9 se joue chaque ann\u00e9e le spectacle rem\u00e9morant la bataille de Castillon qui marqua la fin de la guerre de Cent Ans contre les Anglais.<\/p>\n

*L\u2019\u00e9glise Notre-Dame de Tayac<\/strong>, bel exemple d\u2019architecture romane qui surplombe les \u00e9tendues de vignes.<\/p>\n

*Montagne et ses moulins<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>*Saint Hippolyte<\/strong> Sur le plateau de Ferrand dominant les vignes se trouve un ch\u00e2teau du XVII \u00e8me et des grottes<\/strong> am\u00e9nag\u00e9es dans des anciennes carri\u00e8res monumentales.<\/p>\n

*Saint-Sulpice-de-Faleyrens<\/strong>, t\u00e9moin d\u2019un lointain pass\u00e9, en plus de son \u00e9glise romane, c\u2019est l\u00e0 que se trouvait en bord de Dordogne le port de St-Emilion, dit de pierrefitte, du nom d\u2019un menhir de 5 m\u00e8tres<\/strong> de haut qui s\u2019y dresse encore.<\/p>\n

*St Michel-de-Montaigne<\/strong>, \u00e0 20 km de St-Emilion. Du ch\u00e2teau du c\u00e9l\u00e8bre philosophe reste la tour du XIV \u00e8me o\u00f9 il trouvait l\u2019inspiration pour \u00e9crire. Reconstruit au XIX \u00e8me le ch\u00e2teau, tr\u00e8s marqu\u00e9 Viollet-Le-Duc, poss\u00e8de une architecture originale avec un m\u00e9lange de styles m\u00e9di\u00e9val, Renaissance et n\u00e9o-gothique<\/p>\n

LIBOURNE et environs<\/u><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/u><\/strong>*Construite comme toutes les bastides du Moyen-Age sur le mod\u00e8le \u00e0 l\u2019\u00e9querre des camps romains, l\u2019ancienne place Royale<\/strong> de Libourne bord\u00e9e d\u2019arcades est le point central de la ville o\u00f9 se tient depuis 600 ans le march\u00e9 le plus prestigieux de la r\u00e9gion le mardi, le vendredi, et le dimanche.<\/p>\n

\"La
La Grande place du march\u00e9 de Libourne entour\u00e9e d’arcades (Photo S. Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019H\u00f4tel de ville<\/strong>, et son beffroi du XV \u00e8me, remani\u00e9 dans un style n\u00e9o-gothique. Belle cour int\u00e9rieure<\/p>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-Arts<\/strong> avec ses collections de Rodin, Princeteau ou Jordaens au deuxi\u00e8me \u00e9tage de l\u2019H\u00f4tel de ville<\/p>\n

*La tour Richard et la tour Barr\u00e9e<\/strong>, vestige des anciennes fortifications en bordure des quais<\/p>\n

\"Le
Le grand escalier de l’ancienne caserne Proteau \u00e0 Libourne. (Photo S. Le Clech)<\/figcaption><\/figure>\n

*La chapelle Notre-Dame-de-Condat<\/strong>. Seul vestige du ch\u00e2teau de Condat, sa nef unique gothique pr\u00e9sente une particularit\u00e9 : la pr\u00e9sence \u00e0 Bordeaux de Viollet-Le-Duc a permis de la rev\u00eatir des m\u00eames peintures que celles de la Sainte Chapelle \u00e0 Paris !<\/p>\n

*La caserne Proteau<\/strong>, ex \u00e9cole de gendarmerie, et son splendide grand escalier de pierre. Les b\u00e2timents vont \u00eatre transform\u00e9s en h\u00f4tel de luxe.<\/p>\n

*Abzac<\/strong>, son ch\u00e2teau XVII \u00e8me<\/strong> \u00e0 l\u2019imposante cour carr\u00e9e entour\u00e9e de cinq b\u00e2timents \u00e0 toiture p\u00e9rigourdine s\u2019ouvre sur son vignoble. Et la terrasse du ch\u00e2teau domine la rivi\u00e8re avec \u00e0 ses pieds un imposant moulin barrage du XVIII\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

\"Le
Le parc en terrasses du ch\u00e2teau de Vayres qui domine la Dordogne.<\/figcaption><\/figure>\n

*Le ch\u00e2teau de Vayres<\/strong>, un des plus beaux monuments d\u2019Aquitaine, est un balcon sur la Dordogne avec ses jardins \u00e0 la fran\u00e7aise, qui descendent jusqu\u2019au bord du fleuve. Son architecture conjugue harmonieusement Moyen Age, Renaissance et classicisme du XVII \u00e8me.<\/p>\n

*Le Moulin de Porch\u00e8res<\/strong> Construit en pierres de taille en 1850 dans un cadre bucolique sur l\u2019Isle qui se jette \u00e0 Libourne dans la Dordogne, il est un des derniers moulins \u00e0 avoir conserv\u00e9 toutes ses machines de minoterie.<\/p>\n

*Guitres<\/strong> A voir, l\u2019abbatiale romane Notre-Dame ,<\/strong> perch\u00e9e sur son rocher surplombant la vall\u00e9e de l\u2019Isle, est une des plus grandes de Gironde. Elle surprend par ses dimensions et sa charpente du XV \u00e8me en forme de coque de bateau renvers\u00e9e. Autre d\u00e9tour qui vaut la peine : la gare-mus\u00e9e construite en 1875 d\u2019o\u00f9 part encore pour une promenade en for\u00eat un vieux train \u00e0 <\/strong>vapeur<\/strong> avec des wagons de 1900 aux banquettes en bois.\"Guitres-Train<\/p>\n

\u00a0<\/em>Publicit\u00e9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h5>\n

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\"\"Envie d\u2019une escapade en tout qui\u00e9tude au c\u0153ur d\u2019un domaine viticole confidentiel ? FAGE est le country break id\u00e9al. A deux pas de Bordeaux et de Saint-\u00c9milion, l\u2019h\u00f4tel 4* affili\u00e9 \u00ab Les Collectionneurs \u00bb, propose de r\u00eaver dans l\u2019une de ses 26 chambres tr\u00e8s cosy, en pleine nature. La tranquillit\u00e9 et la douceur de vivre sont assur\u00e9es dans cette maison de famille vigneronne. Jouxtant l\u2019\u00e9tablissement, le parking accueille votre automobile en toute s\u00e9curit\u00e9 (parking non ferm\u00e9 mais veilleur de nuit sur site).<\/p>\n

Le restaurant, bistronomique au d\u00e9jeuner et gastronomique au d\u00eener, et sa terrasse valent \u00e9galement le d\u00e9tour, o\u00f9 avec audace, l\u2019ultra saisonnalit\u00e9 et les produits locaux sont mis \u00e0 l\u2019honneur par le Chef Cl\u00e9ment COSTES. Au fil des heures, la maison se transforme selon vos envies et vous invite \u00e0 plonger dans le monde du vin et de la belle cuisine \u00e0 travers des moments de vie quotidiens immanquables : explorer une collection de d\u00e9gustations haute en couleurs avec Gustavo, vivre l\u2019instant FAGE, un ap\u00e9ro convivial et gourmand propos\u00e9 tous les jours \u00e0 nos clients de l\u2019h\u00f4tel, ou encore suivre les pas du vigneron et d\u00e9couvrir ce m\u00e9tier passion. FAGE marie avec \u00e9l\u00e9gance le confort et les services d\u2019un h\u00f4tel 4 \u00e9toiles, et l\u2019esprit authentique d\u2019une maison de famille vigneronne. Au plaisir de vous recevoir.<\/p>\n

www.chateaufage.com<\/a><\/p>\n

05 56 68 56 16<\/p>\n

welcome@chateaufage.com<\/a><\/p>\n

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Cette marque Motobloc fut d’avant garde gr\u00e2ce \u00e0 une conception m\u00e9canique r\u00e9volutionnaire. Mais avoir manqu\u00e9 le virage des usines de fabrication \u00e0 la chaine entre les deux guerres lui a \u00e9t\u00e9 fatal. CH\u00c2TEAU VIEUX CHEVROL, Lalande-de-Pomerol \/ Famille Champseix Vue de loin, on h\u00e9site. Entre une automobile ou un fiacre avec ses armatures en bois, …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[512,120,513,514,511],"yoast_head":"\nMotobloc la marque automobile bordelaises disparue<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Motobloc \u00e9tait une marque automobile en aquitaine cr\u00e9\u00e9e en 1902 avec une innovation \u00e0 l'origine de son nom : le premier bloc moteur\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2021\/06\/26\/motobloc-bordeaux-automobiles-bordelaise-disparues\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motobloc la marque automobile bordelaises 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