{"id":6903,"date":"2020-12-15T18:20:11","date_gmt":"2020-12-15T17:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=6903"},"modified":"2021-04-17T06:58:08","modified_gmt":"2021-04-17T05:58:08","slug":"nouvelle-c4-citroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/12\/15\/nouvelle-c4-citroen\/","title":{"rendered":"Nouvelle C4 Citro\u00ebn : son style veut sortir du lot"},"content":{"rendered":"

La marque joue l’originalit\u00e9 en m\u00e9langeant les genres sur cette C4. A la fois berline et SUV, mais en moins haut pour l’a\u00e9rodynamisme et une consommation r\u00e9duite. Golf et M\u00e9gane sont dans son collimateur !
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Il est parfois risqu\u00e9 de vouloir faire des comparaisons\u2026En lan\u00e7ant sa nouvelle C4 la marque s\u2019est \u00e9vertu\u00e9 \u00e0 vouloir en faire l\u2019h\u00e9riti\u00e8re de sa GS des ann\u00e9es 70 avec cette m\u00eame ligne de pavillon inclin\u00e9e fuyant vers la lucarne arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e dans son prolongement . Caract\u00e9ristique qui lui donne un style atypique. Mais la comparaison s\u2019arr\u00eate l\u00e0. Car la sp\u00e9cificit\u00e9 de cette GS tenait \u00e0 son confort de tapis volant gr\u00e2ce \u00e0 la fameuse suspension hydropneumatique lanc\u00e9e sur les DS<\/a>.<\/p>\n

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La ressemblance avec la GS s’arr\u00eate \u00e0 sa ligne de pavillon inclin\u00e9e et les trois vitres.<\/figcaption><\/figure>\n

Proc\u00e9d\u00e9 h\u00e9las disparu aujourd\u2019hui pour des raisons de co\u00fbt. Pour tenter de retrouver les m\u00eames sensations de confort, la marque a repris sur cette nouvelle Citro\u00ebn C4 (sauf la 100 ch essence) son nouveau syst\u00e8me apparu sur les C5 Aircross d\u2019amortisseurs \u00e0 double but\u00e9es hydrauliques \u00e0 d\u00e9tente progressive qui absorbent les \u00e0-coups, en compression et en extension, et \u00e9liminent ainsi les rebonds.<\/p>\n

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La lucarne arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e dans la ligne de pavillon fuyante est le clin d’oeil \u00e0 la GS des ann\u00e9es 70.<\/figcaption><\/figure>\n

Efficace et plus confortable certes que la plupart des autres voitures d\u2019aujourd\u2019hui. Mais moins, eh oui, que l\u2019incomparable confort de la GS d\u2019il y a 50 ans, compl\u00e8tement insensible, elle, au passages sur nos ralentisseurs les plus s\u00e9v\u00e8res\u2026et ill\u00e9gaux par rapport aux normes. Mais ceci est un autre sujet\u00a0! N\u00e9anmoins Citro\u00ebn joue \u00e0 fond la carte du confort privil\u00e9gi\u00e9 \u00e0 la dynamique en tenue de route caract\u00e9ristique d\u00e9volue aux Peugeot pour r\u00e9partir les atouts des marques du groupe.<\/p>\n

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Priorit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e au confort et \u00e0 l’espace pour les passagers \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Rien qu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat il suffit de s\u2019asseoir sur les si\u00e8ges pour comprendre, avec le moelleux de la double \u00e9paisseur de mousse. Et en roulant avec les l\u00e9g\u00e8res oscillations de l\u2019auto gommant les imperfections de la route et l\u2019insonorisation tr\u00e8s pouss\u00e9e de l\u2019habitacle. Pour renforcer le bien-\u00eatre \u00e0 bord, les si\u00e8ges avant peuvent aussi disposer du chauffage et d\u2019un syst\u00e8me de massage.<\/p>\n

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Avec sa garde au sol de 15,6 cm et ses grandes roues aux passages car\u00e9n\u00e9s, la C4 est plus un SUV.<\/figcaption><\/figure>\n

Par rapport aux C4 pr\u00e9c\u00e9dentes de 2004 et 2010, cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration marque ext\u00e9rieurement une rupture stylistique tr\u00e8s nette en mariant les g\u00eanes de berline et de SUV avec une garde au sol de 15,6 cm et des grandes roues avec entourage renforc\u00e9 qui lui donnent une \u00a0haute stature. Mais int\u00e9rieurement, cette nouvelle C4 joue la continuit\u00e9 avec le style \u00e9pur\u00e9 et high tech de la planche de bord en mat\u00e9riaux mouss\u00e9s des C5 Aircross. Voire un peu aust\u00e8re ici avec une dominante noire qui aurait gagn\u00e9 \u00e0 jouer sur le bicolore.<\/p>\n

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Une planche de bord sobre de style mais triste par sa noirceur.<\/figcaption><\/figure>\n

Le conducteur a devant lui un curieux petit compteur num\u00e9rique \u00e0 la lisibilit\u00e9 imm\u00e9diate o\u00f9 n\u2019appara\u00eet que le chiffre de vitesse, doubl\u00e9 d\u2019un affichage t\u00eate haute sur une lamelle plexiglass, et au centre un grand \u00e9cran de 10 pouces. Mais Citro\u00ebn a compris qu\u2019il fallait mettre fin au tout tactile rempla\u00e7ant les boutons, dangereux en conduisant quand il faut quitter la route des yeux pour naviguer dans un menu. \u00ab\u00a0On ne doit pas manipuler pas un \u00e9cran de voiture comme sur un t\u00e9l\u00e9phone ou un ordinateur\u00a0\u00bb reconna\u00eet Marc Pinson designer de la C4.<\/p>\n

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Le petit compteur num\u00e9rique joue la simplicit\u00e9 de lecture imm\u00e9diate.<\/figcaption><\/figure>\n

Du coup, les boutons de r\u00e9glage de climatisation font leur retour sur la planche de bord avec, petit clin d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019Histoire Citro\u00ebn, des molettes crant\u00e9es de chevrons en V comme ceux de la marque\u00a0! Quant aux aides \u00e9lectroniques \u00e0 la conduite, la C4 en est pourvue d\u2019une vingtaine dont le parking automatique, \u00a0la reconnaissance des panneaux de vitesse prise en compte par le r\u00e9gulateur, la conduite semi automatique o\u00f9 la voiture garde son cap dans la circulation et s\u2019arr\u00eate toute seule en cas de risque de collision, la d\u00e9tection pi\u00e9ton de nuit, la visualisation \u00e0 360 \u00b0 du dessus de la voiture dans les man\u0153uvres,\u2026<\/p>\n

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Avec une capacit\u00e9 de 380 l, le coffre est moins grand que celui de la 308 Peugeot.<\/figcaption><\/figure>\n

Outre le confort, Citro\u00ebn a donn\u00e9 sur sa nouvelle C4 la priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019espace aux jambes pour les passagers arri\u00e8res. R\u00e9sultat\u00a0: si la C4 est plus longue de 10 cm qu\u2019une 308 \u00e9quivalente, son coffre est plus petit avec 380 l contre 420 pour la Peugeot. La C4 offre donc une belle habitabilit\u00e9 au d\u00e9triment du volume de coffre qui aurait pu \u00eatre modulable avec une banquette coulissante. Mais les Citro\u00ebnistes se consoleront en sachant que cette C4 est plus longue de 20 cm, et 8 cm plus large que la derni\u00e8re C4 Cactus dont le coffre n\u2019avait qu\u2019une capacit\u00e9 de 348 l.<\/p>\n

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Un deuxi\u00e8me vide poche tiroir pour y loger une tablette…<\/figcaption><\/figure>\n
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…qui peut ensuite s’accrocher sur le tableau de bord.<\/figcaption><\/figure>\n

De plus cette nouvelle C4 offre davantage d\u2019espaces de rangement en vide poche. Avec un syst\u00e8me de tiroir permettant de ranger une tablette qui peut ensuite s\u2019accrocher sur la planche bord devant le passager avant. Sous le capot, la nouvelle C4 Citro\u00ebn offre d’embl\u00e9e une palette compl\u00e8te de motorisation en \u00e9lectrique (136 ch\/350 km d\u2019autonomie th\u00e9orique), essence avec le 1,2 l turbo de 100ch, ou 130ch, 155 ch \u00e0 boite auto\u00a08 vitesses, et diesel 1,5 l turbo HDI 110 et 130 ch.\u00a0\"NouvelleDeux supports pour les portables : un pour la recharge par induction et l’autre pour voir l’\u00e9cran.<\/p>\n

Et avec un \u00e9ventail de prix moins \u00e9lev\u00e9s que ses concurrentes de 20 900 \u20ac \u00e0 32 300 \u20ac et 28 600 \u20ac en \u00e9lectrique (d\u00e9duction faite des aides gouvernementales). Au final, avec son style plus tranch\u00e9 et ses aspects pratiques, cette nouvelle C4 Citro\u00ebn profite de davantage d\u2019originalit\u00e9 par rapport a ses rivales comme la Golf, la Renault M\u00e9gane ou la 308. De bons atouts pour d\u00e9marrer.<\/p>\n

www.citroen.com<\/a><\/p>\n

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La marque joue l’originalit\u00e9 en m\u00e9langeant les genres sur cette C4. A la fois berline et SUV, mais en moins haut pour l’a\u00e9rodynamisme et une consommation r\u00e9duite. Golf et M\u00e9gane sont dans son collimateur !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[491,490,492],"yoast_head":"\nNouvelle C4 Citro\u00ebn A : son style veut sortir du lot en style<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nouvelle C4 Citro\u00ebn A: son style veut sortir du lot en m\u00e9langeant les genres. 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