{"id":6611,"date":"2020-05-09T07:44:51","date_gmt":"2020-05-09T06:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=6611"},"modified":"2021-04-26T10:39:08","modified_gmt":"2021-04-26T09:39:08","slug":"mg-zs-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/","title":{"rendered":"MG ZS EV, le retour survolt\u00e9 d’une ex anglaise"},"content":{"rendered":"

La c\u00e9l\u00e8bre marque britannique de roadster avait disparu de nos routes depuis 2005. Mais apr\u00e8s sa faillite, et son rachat, la revoila en avant garde d’une offensive de l’automobile \u00e9lectrique chinoise sur l’Europe.<\/em><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

MG is back\u00a0! Mais les nostalgiques des mythiques petits roadsters MG TC, MG A<\/a> et MG B qui incarnaient la tradition anglaise seront d\u00e9\u00e7us. Si la c\u00e9l\u00e8bre marque revient chez nous, c\u2019est sous la forme d\u2019un \u00e9ni\u00e8me SUV \u00e0 la mode, le MG ZS EV. Et non d\u2019un inoubliable cabriolet auquel nous avait habitu\u00e9 la marque cr\u00e9\u00e9e en 1924 \u00e0 Oxford par l\u2019inventif garagiste Cecil Kimber \u00e0 partir de berlines Morris recarross\u00e9es par ses soins.<\/p>\n

\"MG
Un profil au design tr\u00e8s classique chez les SUV asiatiques.<\/figcaption><\/figure>\n

De quoi rire jaune, d\u2019autant que depuis 2007, MG alors en faillite, a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9 par le N\u00b01 chinois de l\u2019automobile SAIC (Shanghai Automobile Industry Corporation) qui produit 7,5 millions de voitures (dont 140 000 \u00e9lectriques). Essentiellement en joint venture avec Volkswagen depuis 1985, et General Motors depuis 1997, avec en plus ses propres voitures haut de gamme Roewe (ex Rover). SAIC lance donc son offensive en Europe en se servant du\u00a0porte drapeau de la marque MG et des souvenirs qu\u2019elle a laiss\u00e9s dans une certaine client\u00e8le.<\/p>\n

\"MG
S’il n’y avait pas le logo MG sur le coffre on pourrait prendre ce SUV pour un Mazda ou un Nissan…<\/figcaption><\/figure>\n

Mais avec un mod\u00e8le au design sans grande originalit\u00e9 qui ne fera gu\u00e8re tourner les t\u00eates dans la rue par son c\u00f4t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 vu chez d\u2019autres constructeurs asiatiques. Pourtant ce SUV ZS EV de 4,31 m de long et 1518 kg aux 5 \u00e9toiles EuroNcap compte bien se faire une place sur le bitume gr\u00e2ce \u00e0 sa version 100 % \u00e9lectrique. Et gr\u00e2ce \u00e0 son rapport qualit\u00e9 -prix\u00a0 imbattable\u00a0: 29 900 \u20ac pour la version de base Comfort, et 31 990 \u20ac sur le\u00a0Luxury.<\/p>\n

\"MG
L’espace int\u00e9rieur est bien r\u00e9parti avec des places arri\u00e8res spacieuses pour les jambes.<\/figcaption><\/figure>\n

Ce haut de gamme Luxury est pourvu d\u2019\u00e9quipements suppl\u00e9mentaires (camera de recul, si\u00e8ges simili cuir, d\u00e9tecteur de collision arri\u00e8re, avertissement de changement de voie et remise en ligne , surveillance d\u2019angle mort, toit en verre panoramique ouvrant). Soit au final pr\u00e8s de 10 000 euros de moins par rapport \u00e0 la concurrence avant m\u00eame de soustraire le bonus \u00e9cologique de 7000 \u20ac\u2026 Int\u00e9ressant effectivement pour un SUV de 143 ch avec une autonomie th\u00e9orique donn\u00e9e pour 263 km .<\/p>\n

\"MG
Le rechargement des batteries s’effectue en relevant le logo MG de la calandre pour brancher la prise.<\/figcaption><\/figure>\n

Sa batterie 44,5kw est rechargeable \u00e0 100 % en 7,5 heures sur wallbox via un chargeur embarqu\u00e9 de 7kw; de 12 \u00e0 16 heures sur une prise domestique; ou \u00e0 80 % en 40 minutes sur des bornes rapides super chargeur. Et \u00e0 ce prix l\u00e0 on monte (la garde au sol est de 19 cm) dans une voiture bien finie, au confort irr\u00e9prochable avec des si\u00e8ges avant moelleux au bon maintien lat\u00e9ral, une insonorisation surprenante o\u00f9 m\u00eame les \u00e9coulements d\u2019air sur la carrosserie sont inexistants, et une suspension tr\u00e8s agr\u00e9able par sa souplesse inhabituelle sur ce genre de v\u00e9hicules d\u2019habitude plus fermes.<\/p>\n

\"MG
Un volant et des compteurs n\u00e9o classiques qui rappellent les roadsters MG.<\/figcaption><\/figure>\n

Un s\u00e9lecteur sur la console centrale permet de choisir entre une conduite \u00e9conomique, normale ou sport aux acc\u00e9l\u00e9rations tr\u00e8s franches. Et un autre assure 3 modes de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration avec un freinage automatique plus ou moins fort d\u00e9s qu\u2019on l\u00e8ve le pied de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. Sur ce MG ZS EV les \u00e9quipements dernier cri sont sont au rendez vous en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active et passive avec les classiques assistances \u00e9lectroniques freinage-anticollision-maintien en ligne\u00a0 le rendant semi autonome niveau 2, un avertisseur de d\u00e9passement de vitesse, un grand \u00e9cran tactile, et le syst\u00e8me de connexion Android et Apple car play.<\/p>\n

\"MG
Une fois les dossiers rabattus, la capacit\u00e9 du coffre de 448 l est doubl\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

Comme \u00e0 l\u2019avant, les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une prise USB, et d\u2019un espace au jambes plut\u00f4t g\u00e9n\u00e9reux. Sans que la capacit\u00e9 du coffre en p\u00e2tisse, bien au contraire, avec une belle capacit\u00e9 de 448 l et un syst\u00e8me de plancher \u00e0 deux positions pour y loger discr\u00e8tement des objets en dessous. Bref, ce nouvel arrivant sur le march\u00e9 fran\u00e7ais ne manque pas d\u2019atouts. Et l\u2019importateur compte bien en jouer avec un objectif de 1000 voitures la premi\u00e8re ann\u00e9e via son premier show room parisien\u00a0 avenue de la R\u00e9publique, et un syst\u00e8me de vente par son site internet mgmotor.fr.<\/p>\n

\"MG
Int\u00e9gr\u00e9e au plancher, la batterie de 44,5 kw n’empi\u00e8te pas sur la capacit\u00e9 du coffre.<\/figcaption><\/figure>\n

Ajoutez y 4 commerciaux itin\u00e9rants dans l\u2019Ile de France pour venir faire essayer \u00e0 domicile ce MG ZS EV. Avec une offre commerciale all\u00e9chante aux 500 premiers clients\u00a0:\u00a0 l\u2019installation gratuite chez eux d\u2019une wallbox de recharge. Reste \u00e0 esp\u00e9rer qu\u2019un jour les Chinois auront la bonne id\u00e9e de capitaliser sur l\u2019image encore tr\u00e8s forte de MG chez les collectionneurs pour lancer \u00e0 nouveau un petit cabriolet craquant. Et rejoindre ainsi le Japonais Mazda qui est le seul, avec sa MX5, \u00e0 perp\u00e9tuer avec succ\u00e8s ce plaisir si british de conduite cheveux au vent sans pareil.<\/p>\n

Batterie<\/strong>\u00a0: 44,5 kw<\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 143 ch<\/p>\n

Couple maxi<\/strong>\u00a0: 353 Nm<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 8,2 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong>\u00a0: 140 km\/h<\/p>\n

Autonomie<\/strong> WLTP\u00a0: 263 km<\/p>\n

Longueur<\/strong>\u00a0: 4,31 m<\/p>\n

Poids<\/strong>\u00a0: 1532 kg<\/p>\n

Volume du coffre<\/strong>\u00a0: 448 l<\/p>\n

Prix<\/strong>\u00a0: 29 990 \u20ac et 31 990 \u20ac<\/p>\n

LES PLUS<\/strong>\u00a0: rapport qualit\u00e9 prix, finition, planche de bord mouss\u00e9e et surpiqu\u00e9e, confort des si\u00e8ges, souplesse de la suspension, insonorisation, tenue de route<\/p>\n

LES MOINS<\/strong>\u00a0: pas de roue de secours, ergonomie des r\u00e9glages sur l\u2019\u00e9cran tactile, alerte sonore du franchissement de lignes comme un klaxon venant d\u2019une autre voiture<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La c\u00e9l\u00e8bre marque britannique de roadster avait disparu de nos routes depuis 2005. Mais apr\u00e8s sa faillite, et son rachat, la revoila en avant garde d’une offensive de l’automobile \u00e9lectrique chinoise sur l’Europe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6619,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[471,470,472,366,469],"yoast_head":"\nMG ZS EV, le retour survolt\u00e9 et chinois d'une ex anglaise<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MG ZS EV, le retour survolt\u00e9 d'une ex marque anglaise de superbe roadsters tomb\u00e9e en faillite en 2005 et qui revient de Chine\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MG ZS EV, le retour survolt\u00e9 et chinois d'une ex anglaise\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MG ZS EV, le retour survolt\u00e9 d'une ex marque anglaise de superbe roadsters tomb\u00e9e en faillite en 2005 et qui revient de Chine\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vins & Vintage\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-09T06:44:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-04-26T09:39:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MG_ZS_EV-34-avant.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1688\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture est.\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Vins & Vintage\",\"description\":\"Le premier site des passionn\\u00e9s de voitures anciennes et de bons vins\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MG_ZS_EV-34-avant.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MG_ZS_EV-34-avant.jpg\",\"width\":1688,\"height\":1080,\"caption\":\"MG ZS EV, le retour survolt\\u00e9 d'une ex anglaise\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/\",\"name\":\"MG ZS EV, le retour survolt\\u00e9 et chinois d'une ex anglaise\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2020-05-09T06:44:51+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-26T09:39:08+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\"},\"description\":\"MG ZS EV, le retour survolt\\u00e9 d'une ex marque anglaise de superbe roadsters tomb\\u00e9e en faillite en 2005 et qui revient de Chine\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Accueil\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/05\/09\/mg-zs-ev\/#webpage\"}}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\",\"name\":\"Philippe Genet\",\"sameAs\":[\"http:\/\/vinsetvintage.fr\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6611"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6611"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8272,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6611\/revisions\/8272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}