{"id":5673,"date":"2019-10-10T08:21:26","date_gmt":"2019-10-10T07:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=5673"},"modified":"2021-02-11T13:54:00","modified_gmt":"2021-02-11T12:54:00","slug":"nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/","title":{"rendered":"La nouvelle 208, une lionne qui a du chien"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l\u2019\u00e9volution timide de la nouvelle Renault Clio, quatre mois plus tard, sa rivale de toujours, la Peugeot 208 affiche sa r\u00e9volution de style. Avec une version \u00e9lectrique. Et sa mont\u00e9e en gamme.<\/em><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Bon pr\u00e9sage pour ravir la place de premi\u00e8re voiture vendue de France d\u00e9tenue par la Clio\u00a0? A en juger par toutes les t\u00eates qui se tournent sur son passage, #la nouvelle 208 recueille tous les \u00e9loges pour le changement de A \u00e0 Z de sa ligne qui gagne en esth\u00e9tique et en vitalit\u00e9. Tout l\u2019inverse de la frilosit\u00e9 de la \u00ab\u00a0nouvelle\u00a0\u00bb Clio qui est ext\u00e9rieurement le clone de l\u2019ancienne. Un bon point pour la Peugeot, donc. Car apr\u00e8s tout, quand un client change de voiture pour s\u2019en offrir une nouvelle, il a envie de se sentir dans du nouveau, et non du renouvel\u00e9.<\/p>\n

\"La
Un look sport avec son \u00e9chappement, le bandeau lumineux et le becquet de lucarne arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Et l\u00e0-dessus, les designers de Peugeot ont eu carte blanche pour m\u00e9tamorphoser la sage 208 de 2012 en une lionne pr\u00eate \u00e0 bondir avec sa calandre muscl\u00e9e et son regard ac\u00e9r\u00e9 de trois griffes LED dans les phares, et de deux crocs lumineux sur les c\u00f4t\u00e9s comme sur la 508. Ramass\u00e9e sur ses flancs arri\u00e8res pro\u00e9minents, cette 208 d\u00e9gage une impression de dynamisme m\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat avec sa carrosserie bodybuild\u00e9e aux galbes sensuels se passant d\u2019inserts chrom\u00e9s, et son parebrise recul\u00e9 permettant l\u2019implantation d\u2019un capot long. Avec quelques clins d\u2019\u0153il au pass\u00e9.<\/p>\n

\"La
Avec 9 cm de plus, un profil de carrosserie tr\u00e8s sculptural et dynamique ramass\u00e9 vers l’arri\u00e8re…<\/figcaption><\/figure>\n

Si la nouvelle 208 n\u2019aura plus de versions 3 portes, les arches de roues noirs laqu\u00e9s, la d\u00e9coupe du panneau arri\u00e8re frapp\u00e9 d\u2019un monogramme et le becquet au dessus de la lucarne du coffre sont clairement un rappel de la mythique 205 GTI. Mais si cette nouvelle 208 s\u2019est donn\u00e9e un look de petite berline sportive plus basse et plus large de 3 cm, et rallong\u00e9e de 9cm pour atteindre \u00e0 4,06 m celle de la Clio, elle part avec un petit handicap. La priorit\u00e9 au design sexy s\u2019est faite au d\u00e9triment de l\u2019habitabilit\u00e9 arri\u00e8re et du volume du coffre plus petit de 20 l que sur la pr\u00e9c\u00e9dente 208\u00a0! R\u00e9sultat\u00a0: sa capacit\u00e9 (265 dm3) est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de ses rivales Clio (340 dm3) et Polo Volkswagen (305 dm3) .<\/p>\n

\"La
…au d\u00e9triment de la capacit\u00e9 du coffre inf\u00e9rieure \u00e0 celle des ses rivales.<\/figcaption><\/figure>\n

Mis \u00e0 part son nouveau look d\u2019enfer, comment cette nouvelle 208 peut n\u00e9anmoins justifier un surco\u00fbt moyen de 1700 \u20ac \u00e0 \u00e9quipement \u00e9gal par rapport \u00e0 une Clio\u00a0? Par une mont\u00e9e en gamme indubitable. Premi\u00e8rement avec les assistances \u00e0 la conduite r\u00e9serv\u00e9es jusqu\u2019ici \u00e0 des mod\u00e8les plus chers comme la 508 : affichage des panneaux de limitation de vitesse, r\u00e9gulateur adaptatif avec distance de s\u00e9curit\u00e9 et freinage d\u2019urgence, maintien dans la voie, anti franchissement de lignes, surveillance d\u2019angle mort avec correction de trajectoire, full park assist\u2026 \u00a0Et deuxi\u00e8mement par le saut en qualit\u00e9 de son habitacle et de sa planche de bord mouss\u00e9e qui n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 celle d\u2019une Audi A2 \u00e9quivalente.<\/p>\n

\"La
Petit volant \u00e0 double m\u00e9plat avec i-Cockpit au dessus, un habitacle aux finitions de qualit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Avec cette originalit\u00e9 cultiv\u00e9e par Peugeot, le i-cockpit au petit volant cuir-chrome \u00e0 double m\u00e9plat laissant un champ de vision sur le tableau de bord digital en position haute. Mais la 208 offre en plus une vraie nouveaut\u00e9\u00a0: comme un hologramme, la 3D o\u00f9 les informations, vitesse, report du GPS et annonce des bifurcations s\u2019affichent en relief devant les autres figurant sur la dalle num\u00e9rique. D\u2019o\u00f9 un gain de lecture imm\u00e9diate, et de s\u00e9curit\u00e9, d\u2019une demi seconde, l\u2019\u00e9quivalent de 15 m de moins \u00e0 100 km\/h. \u00a0Effet bluffant d\u2019une astuce toute simple. Cach\u00e9 sous la casquette du i-cockpit, Peugeot a log\u00e9 un petit \u00e9cran lumineux dont les informations se projettent par reflet sur une vitre pl\u00e9xiglass inclin\u00e9e devant la dalle num\u00e9rique du tableau de bord.<\/p>\n

\"La
Le nouveau i-Cockpit affiche certaines informations en relief…<\/figcaption><\/figure>\n
\"La
…qui se projettent par reflet sur une vitre inclin\u00e9 depuis un \u00e9cran situ\u00e9 au dessus.<\/figcaption><\/figure>\n

Son affichage est modulable depuis une molette sur le volant, dont le report, devant le conducteur, du GPS de l\u2019\u00e9cran tactile au centre de la planche de bord. Celle-ci est \u00e9l\u00e9gamment pourvue de touches piano raccourcis qui \u00e9vitent la navigation parfois compliqu\u00e9e pour des op\u00e9rations simples sur l\u2019\u00e9cran durant lesquelles on quitte la route des yeux. Surtout si on ne vous pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00ab\u00a0l\u2019astuce des 3 doigts\u00a0\u00bb sur l\u2019\u00e9cran qui permet instantan\u00e9ment de revenir au menu g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0 Globalement, entre la sellerie confortable et joliment garnie tissus-cuir, et les mat\u00e9riaux flatteurs pour cette cat\u00e9gorie de voiture, l\u2019int\u00e9rieur d\u00e9gage une atmosph\u00e8re cossue.<\/p>\n

\"La
Touches piano, logement t\u00e9l\u00e9phone avec recharge par induction, prises USB d’acc\u00e8s imm\u00e9diat.<\/figcaption><\/figure>\n

Avec des touches high tech bienvenues\u00a0: un logement t\u00e9l\u00e9phone pour recharge par induction, les connexions Mirror Link, Apple Car Play et Android Auto, \u00a02 prises USB (tr\u00e8s accessibles pour une fois\u00a0!) au centre de la planche de bord, et deux \u00e9galement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re que n\u2019offrent pas ses concurrentes. Quant \u00e0 la navigation 3D connect\u00e9e TomTom\u00ae Traffic, elle permet de conna\u00eetre l\u2019\u00e9tat du trafic en temps r\u00e9el et les zones \u00e0 risque. \u2028En revanche, comme pour toute m\u00e9daille ayant son revers, quelques d\u00e9tails perfectibles sautent au yeux. L\u2019accostage b\u00e9ant entre la planche de bord et la garniture de porti\u00e8re. Et les accoudoirs de porti\u00e8res avant trop court pour peu qu\u2019on est le bras long\u00a0! Si bien que les doigts ne tombent pas sur les commandes de vitres coulissantes qu\u2019il faut aller chercher en pliant le bras vers l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n

\"La
Une belle calandre qui bombe fi\u00e8rement le torse avec son regard ac\u00e9r\u00e9 de crocs lumineux.<\/figcaption><\/figure>\n

Deux d\u00e9fauts pourtant bien constat\u00e9s en interne, mais trop tard dans l\u2019avancement du projet pour pouvoir y palier. Ergonomiquement, la commande \u00ab\u00a0Drive mode\u00a0\u00bb normal, eco ou sport sur la console centrale est aussi trop en arri\u00e8re. Et celle de d\u00e9sactivation du syst\u00e8me anti-franchissement de ligne plac\u00e9e au bas de la planche de bord vers la porti\u00e8re est inaccessible en conduisant. Mais c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la conduite que cette nouvelle 208 veut aussi \u00e0 justifier sa diff\u00e9rence de prix. Par ses progr\u00e8s en a\u00e9rodynamique qui ont supprim\u00e9 les bruits d’\u00e9coulement d’air. Et par une tenue de route \u00e0 la fois ferme et confortable et un amortissement l\u00e9g\u00e8rement moins souple que la Clio. Mais cette nouvelle 208 absorbe fort bien les chauss\u00e9es irr\u00e9guli\u00e8res. Surtout si elle est mont\u00e9e avec jantes de 16 pouces et non de 17 qui alt\u00e8rent la qualit\u00e9 intrins\u00e8que de sa suspension.<\/p>\n

\"La
Le dossier a \u00e9t\u00e9 inclin\u00e9 au d\u00e9triment du coffre pour compenser l’habitabilit\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

L’accroissement de la d\u00e9multiplication de la direction la rend moins directe et incisive en faveur du confort. Au final, le toucher de route de cette nouvelle 208 est bien celui d\u2019une Peugeot avec une filtration en progr\u00e8s du train avant.\u00a0 Et une \u00e9tonnante stabilit\u00e9 de virage \u00e0 plat dans les enchainements de courbes \u00e0 vive allure o\u00f9 la voiture ne souffre d\u2019aucun roulis. Le r\u00e9sultat aussi d\u2019une nouvelle plate forme all\u00e9g\u00e9e de 30 kg par rapport \u00e0 l\u2019ancienne, r\u00e9duisant les vibrations, les frottements m\u00e9caniques des trains, et am\u00e9liorant l\u2019acoustique. Partag\u00e9e pour l\u2019instant avec la DS 3 Crossback, cette nouvelle plate forme CMP a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue d\u00e9s le d\u00e9part pour inclure les batteries de la version \u00e9lectrique sous les banquettes avant, arri\u00e8re et le tunnel central.<\/p>\n

\"La
Des feux arri\u00e8res tr\u00e8s typ\u00e9s qui renforcent l’identit\u00e9 et le caract\u00e8re sculptural de la voiture.<\/figcaption><\/figure>\n

Un surpoids de 350 kg qui, \u00e9tonnamment, ne se ressent pas en tenue de route avec des r\u00e9glages sp\u00e9cifiques de la suspension de cette e-208 de 136 ch donn\u00e9e pour 340 km d\u2019autonomie. Avec des acc\u00e9l\u00e9rations sup\u00e9rieures \u00e0 la 130 ch essence 1,2 l turbo\u00a0: 8,1 secondes contre 8,7 pour le 0 \u00e0 100 km\/h. Mais durant les essais, entre la 1,2 l 75 ch vite essouffl\u00e9e, ou la diesel 1,5 l 100 ch, c\u2019est la 1,2 l turbo de 100 ch qui est ressortie comme la plus homog\u00e8ne des 208. En boite manuelle 6 (un peu impr\u00e9cise dans son guidage) ou automatique \u00e0 8 rapports. Le meilleur compromis prix (1500 \u20ac de moins que la 130 ch), puissance, performance et agr\u00e9ment de conduite avec une insonorisation du moteur 3 cylindres tr\u00e8s souple \u00e0 bas r\u00e9gime qui rend cette lionne reposante. Mais toujours pr\u00eate \u00e0 sortir ses griffes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong> : 1,2 l turbo 3 cylindres essence<\/p>\n

Puissance<\/strong> : 100 ch\/5 CV<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong> : 10,9 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong> : 188 km\/h<\/p>\n

Capacit\u00e9 du coffre<\/strong> : 265 l<\/p>\n

Consommation moyenne<\/strong> : entre 5,4 l et 6,5 l\/100 km<\/p>\n

CO2<\/strong> : 123 g\/km<\/p>\n

Pas de malus<\/strong><\/p>\n

Prix<\/strong> : \u00e0 partir de 20 400 \u20ac<\/p>\n

LES PLUS\u00a0<\/strong>: confort, tenue de route, finitions, insonorisation, aides \u00e0 la conduites, roue de secours<\/p>\n

LES MOINS\u00a0<\/strong>: capacit\u00e9 du coffre, quelques d\u00e9fauts d\u2019ergonomie, prix \u00e0 la hausse,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s l\u2019\u00e9volution timide de la nouvelle Renault Clio, quatre mois plus tard, sa rivale de toujours, la Peugeot 208 affiche sa r\u00e9volution de style. Avec une version \u00e9lectrique. Et sa mont\u00e9e en gamme.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[346,348,408,407],"yoast_head":"\nLa nouvelle 208, une lionne qui a du chien<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nouvelle 208 change tout \u00e0 l'ext\u00e9rieur comme \u00e0 l'int\u00e9rieur contrairement \u00e0 la nouvelle Clio. Avec un style plus sportif .Et un tableau de bord en 3D\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nouvelle 208, une lionne qui a du chien\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La nouvelle 208 change tout \u00e0 l'ext\u00e9rieur comme \u00e0 l'int\u00e9rieur contrairement \u00e0 la nouvelle Clio. Avec un style plus sportif .Et un tableau de bord en 3D\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vins & Vintage\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-10T07:21:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-02-11T12:54:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/PEUGEOT_208_TESTDRIVE_0919TC-131.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2428\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1523\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture est.\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Vins & Vintage\",\"description\":\"Le premier site des passionn\\u00e9s de voitures anciennes et de bons vins\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/PEUGEOT_208_TESTDRIVE_0919TC-131.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/PEUGEOT_208_TESTDRIVE_0919TC-131.jpg\",\"width\":2428,\"height\":1523,\"caption\":\"#La nouvelle 208, une lionne qui a du chien\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/\",\"name\":\"La nouvelle 208, une lionne qui a du chien\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2019-10-10T07:21:26+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-11T12:54:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\"},\"description\":\"La nouvelle 208 change tout \\u00e0 l'ext\\u00e9rieur comme \\u00e0 l'int\\u00e9rieur contrairement \\u00e0 la nouvelle Clio. Avec un style plus sportif .Et un tableau de bord en 3D\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Accueil\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/10\/10\/nouvelle-208-lionne-a-chien-sur-vinsetvintage-fr\/#webpage\"}}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\",\"name\":\"Philippe Genet\",\"sameAs\":[\"http:\/\/vinsetvintage.fr\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5673"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7240,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5673\/revisions\/7240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}