{"id":5406,"date":"2020-03-08T22:55:48","date_gmt":"2020-03-08T21:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=5406"},"modified":"2023-04-08T14:03:06","modified_gmt":"2023-04-08T13:03:06","slug":"champagne-ferrari-348-ts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2020\/03\/08\/champagne-ferrari-348-ts\/","title":{"rendered":"Champagne pour une Ferrari 348 TS"},"content":{"rendered":"

Ce vigneron champenois, aussi pilote \u00e0 ses heures, aime taquiner l’acc\u00e9l\u00e9rateur sur sa puissante Ferrari 348 TS. Une belle italienne de 28 ans tr\u00e8s envoutante qui l’a longtemps fait r\u00eaver!<\/em><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Champagne Vincent Brochet<\/strong><\/p>\n

L\u2019image a fait le tour du monde. En voulant ouvrir une bouteille de champagne, le capitaine Haddock avale le bouchon qui lui saute dans le gosier ! Tonnerre de Brest\u00a0! C\u2019\u00e9tait en 1953 \u00e0 la sortie d\u2019Objectif lune, page 53. Un \u00e9pisode cocasse o\u00f9 le virulent capitaine recrachait le bouchon apr\u00e8s une grande tape dans le dos par Tintin. Mais une s\u00e9quence pas si anodine qu\u2019elle en avait l\u2019air\u00a0: dans une famille pr\u00e8s de Reims, un petit d\u00e9tail a tout de suite saut\u00e9 aux yeux des Brochet vignerons \u00e0 Ecueil. Sur la fameuse bouteille, l’\u00e9tiquette n’\u00e9tait pas n’importe laquelle : celle de leur propre champagne, \u00ab\u00a0Brochet-Hervieux\u00a0\u00bb\u00a0! \"\"Par quel hasard Herg\u00e9 avait il inclus ce d\u00e9tail dans sa bande dessin\u00e9e\u00a0? Etait-il client chez eux\u00a0? Non. Alors\u00a0? En r\u00e9fl\u00e9chissant bien, un souvenir a fini par leur revenir en m\u00e9moire\u00a0: un an plus t\u00f4t, la voiture d\u2019un groupe de touristes belges \u00e9tait tomb\u00e9e en panne en face de leur maison \u00e0 cause d\u2019une crevaison. \u00ab\u00a0Mon p\u00e8re les avait d\u00e9pann\u00e9s et leur avait ouvert une bouteille pour les rafraichir avant de repartir, raconte aujourd\u2019hui son fils Vincent Brochet. Sans savoir que dans le groupe figurait un dessinateur du nom de Georges Remy, alias Herg\u00e9\u00a0!\u00a0\u00bb Voil\u00e0 donc comment le p\u00e8re de Tintin avait ainsi introduit ce petit clin d\u2019\u0153il en remerciement \u00e0 la famille Brochet pour son accueil.<\/p>\n

\"Champagne
Arr\u00eat\u00e9 aux stands du circuit de Gueux pr\u00e8s de Reims, un fauve pr\u00eat \u00e0 bondir sur la piste…<\/figcaption><\/figure>\n

Depuis cette belle histoire de bulles (de BD et de champagne\u00a0!) la marque Brochet-Hervieux a laiss\u00e9 place \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration suivante \u00e0 deux autres, Louis Brochet, et Vincent Brochet.\u00a0 Ce dernier a repris 4 hectares du domaine familial pour se mettre \u00e0 son compte en 2010 et passe maintenant la main \u00e0 son fils Gaspard. De quoi lui laisser le temps de profiter de son dernier joujou. Apr\u00e8s avoir souvent taquin\u00e9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur dans des rallyes, comme le Monte Carlo classique, avec une Porsche ou une Ford Escort RS, Vincent Brochet a saut\u00e9 en 2017 sur une belle occasion, une Ferrari 348 TS de 1992<\/strong>.<\/p>\n

\"Champagne
La Ferrari 348 TS a des porti\u00e8res nervur\u00e9es comme sur les Testa Rossa.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0J\u2019en r\u00eavais depuis longtemps car elle ressemble beaucoup, en moins cher, \u00e0 la mythique Testa Rossa carross\u00e9e par Pininfarina, avec ses fameuses porti\u00e8res nervur\u00e9es d\u2019ailettes canalisant l\u2019air vers la grille de refroidissement du moteur arri\u00e8re. Une astuce a\u00e9rodynamique aussi originale qu\u2019esth\u00e9tique.\u00a0\u00bb Esso, Dunlop, Castrol, Kleber-Colombes, Yacco\u2026quand il passe acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 fond devant les stands orn\u00e9s de ces publicit\u00e9s sur l\u2019ex circuit de F1 \u00e0 Gueux pr\u00e8s de Reims, Vincent Brochet jubile au volant. M\u00eame si cette ligne droite de 2 km est aujourd\u2019hui devenue une route d\u00e9partementale o\u00f9 la prudence s\u2019impose\u2026 Mais comment r\u00e9sister au son envoutant de la musique stridente du V8 3,4 l de 300 ch <\/strong>d’une Ferrari 348 TS qui vous fait h\u00e9risser le poil en grimpant dans les tours ?<\/p>\n

\"Champagne
Esth\u00e9tiques pour les besoins de l’a\u00e9rodynamisme, ces nervures canalisaient les \u00e9coulements d’air…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Champagne
…dans la porti\u00e8re ajour\u00e9e comme une grille pour diriger l’air…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Champagne
…dans la bouche d’a\u00e9ration de l’alimentation en air frais du moteur…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Champagne
…\u00e0 l’int\u00e9rieur de son impressionnant compartiment arri\u00e8re !<\/figcaption><\/figure>\n

Sortie en 1989<\/strong>, la Ferrari 348 TS (T pour boite transversale et S pour Spider avec le toit amovible) \u00e9tait donn\u00e9e pour 275 km\/h apr\u00e8s un 0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 secondes<\/strong>. Et faisait figure de best seller historique : elle \u00e9tait le premier mod\u00e8le lanc\u00e9 apr\u00e8s la mort d\u2019Enzo Ferrari un an avant. Et contre toute attente, sa disparition relan\u00e7a au contraire un engouement pour la marque au petit cheval cabr\u00e9. Cette Ferrari 348 TS sera fabriqu\u00e9e \u00e0 8800 exemplaires jusqu\u2019en 1994<\/strong>. Une \u00e9poque o\u00f9 le lien de parent\u00e9 avec Fiat propri\u00e9taire de la marque \u00e0 50% depuis 1969 (puis en totalit\u00e9 en 1989) sautait aux yeux avec les int\u00e9rieurs en plastique noir, les compteurs orange sur fond noir, et les comodos, repris \u00e0 des mod\u00e8les populaires de la firme turinoise.<\/p>\n

\"Champagne
Un int\u00e9rieur cuir-plastiques noir reflet de la mode des ann\u00e9es 80.<\/figcaption><\/figure>\n

Plus une qualit\u00e9 qui laissait parfois \u00e0 d\u00e9sirer par rapport au prix pay\u00e9, l\u2019\u00e9quivalent neuf de 95 000 euros pour une auto encore accessible aujourd\u2019hui \u00e0 la moiti\u00e9 de ce tarif. Mais sa Ferrari 348 TS est comme neuve malgr\u00e9 ses 71 500 km au compteur ! Il faut dire qu\u2019il la bichonne. Comme les touristes qui accourent \u00e0 ses fameux repas-d\u00e9gustation au champagne, install\u00e9s dans une salle \u00e0 manger v\u00e9randa devant ses vignes cultiv\u00e9es HVE (haute valeur environnementale) depuis janvier 2019. Et qui succombent sous le charme aromatique des bulles de son exceptionnelle cuv\u00e9e Brut nature 2005. \u00ab Pour moi, entre vins anciens et voitures anciennes, c\u2019est la m\u00eame philosophie de vie pour se faire plaisir ! \u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n

\u00a0Ferrari Portofino : une d\u00e9capotable polyvalente
\n<\/em><\/p>\n

\"FerrariLa moins ch\u00e8re des Ferrari \u00e9volue \u00e0 nouveau. La California T devient Portofino, mais toujours au service du plaisir de rouler aussi bien en coup\u00e9 qu’en cabriolet avec la m\u00eame auto qui se transforme en repliant son toit rigide dans le coffre. Le design de la carrosserie gagne en \u00e9l\u00e9gance, le moteur gagne en puissance avec 600 ch sortant du V8 3,9 l biturbo et la voiture gagne en stabilit\u00e9 de tenue de route avec une nouvelle suspension pilot\u00e9e…lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MON VIN\u00a0 PR\u00c9F\u00c9R\u00c9<\/u><\/em><\/p>\n

BRUT NATURE 2005<\/p>\n

\"\"Une \u00ab\u00a0tuerie\u00a0\u00bb cette cuv\u00e9e limit\u00e9e de 12 ans d\u2019\u00e2ge, 55% Pinot Noir, 45 % Chardonnay \u00e0 0 gr de sucre \u00ab\u00a0comme une belle femme qui n\u2019a pas besoin de maquillage\u00a0\u00bb dit Vincent Brochet.\u00a0 Et le remplacement de la liqueur par un concentr\u00e9 de jus de raisin, contribue \u00e0 en faire un champagne au nez vif et d\u2019une extraordinaire amplitude min\u00e9rale sur la craie, pleine de fraicheur sur le fruit. (48 \u20ac)<\/p>\n

www.champagne-vincent-brochet.com<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER<\/u><\/em>…<\/p>\n

REIMS<\/strong><\/p>\n

*La cath\u00e9drale, c\u00e9l\u00e8bre chef d’oeuvre de l’art gothique depuis 1211, o\u00f9 furent couronn\u00e9s 25 rois de France apr\u00e8s le bapt\u00eame de Clovis en 498. La plus longue de toutes avec ses 149 m, elle a \u00e9t\u00e9 miraculeusement rescap\u00e9e apr\u00e8s les destructions des bombardements de 14. Le fameux \u00ab\u00a0Ange au sourire\u00a0\u00bb, statue embl\u00e9matique du porche, peut en effet afficher son soulagement !<\/p>\n

\"La
La cath\u00e9drale de Reims (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les caves \u00e0 champagne dans les anciennes carri\u00e8res de craie, Pommery, Veuve Cliquot et son d\u00e9dale de 20 km de galeries, Taittinger sous l\u2019ancienne abbaye Ste Nicaise, et celles de Lanson\u00a0 dont les galeries vout\u00e9es servirent de logements pendant les bombardements de la guerre de 14, et m\u00eame de chapelle avec un vestige qui subsiste aujourd\u2019hui, une statue de la Vierge toujours accroch\u00e9e sur la paroi.<\/p>\n

*Le festival de fa\u00e7ades Art d\u00e9co, symboles de la reconstruction de la ville d\u00e9truite \u00e0 80 % pendant la guerre de 14<\/p>\n

*L\u2019Hotel mus\u00e9e Le Vergeur XIII \u00e9me et Renaissance construit par un riche marchand grainetier<\/p>\n

\"Le
Le vieil H\u00f4tel le Vergeur (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye St Remi, du nom de l’\u00e9v\u00eaque qui baptisa Clovis, ses parties romanes, XVII \u00e8me et son grand clo\u00eetre<\/p>\n

*L’impressionnante porte gallo-romaine de Mars du temps o\u00f9 Reims s’appelait Durocortorum et d\u00e9passait en importance Lut\u00e8ce qui deviendra Paris<\/p>\n

*Le palais \u00e9piscopal du Tau et sa grande salle \u00e0 vo\u00fbte de bois en car\u00e8ne de navire renvers\u00e9e o\u00f9 se tenait le festin des rois apr\u00e8s leur sacre. Le palais abrite aujourd’hui un mus\u00e9e sur la cath\u00e9drale o\u00f9 l’on r\u00e9alise, en les voyant, que les statues d’origine sur sa fa\u00e7ade mesuraient pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de hauteur !<\/p>\n

\"20170307_151846\"
Le palais \u00e9piscopal du Tau<\/figcaption><\/figure>\n

*H\u00f4tel Jean-Baptiste de La Salle \u00e9difi\u00e9 \u00e0 partir de 1545. Belle cour Renaissance avec avec une tour \u00e0 escalier \u00e0 vis ajour\u00e9<\/p>\n

*La demeure XIII\u00e8me des comtes de Champagne<\/p>\n

*La villa Demoiselle, splendide t\u00e9moin de l\u2019Art Nouveau construit entre 1904 et 1908 sur la butte Ste Nicaise par Louis Majorelle pour le directeur des Caves Pommery<\/p>\n

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La villa Demoiselle au style Art nouveau (photo Cecil Mathieu)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-arts, un des plus beaux de province avec ses collections de tableaux et de sculptures du XVI \u00e8me au XX \u00e8me : Le Nain, Boucher, Corot, Monet, Pissaro, Renoir, Gauguin, Maillo, Marquet, Foujita, Rouault, Manessier,…<\/p>\n

*Le phare de Verzenay, un vrai phare au milieu d’une mer de vignes construit en 1909 par le n\u00e9gociant en champagne Joseph Goulet pour faire la promotion de sa maison. Le rez de chauss\u00e9e faisait guingette, et en 1940 les Anglais plac\u00e8rent sur le phare une batterie anti-a\u00e9rienne. Apr\u00e8s restauration\u00a0 en 1999 le Mus\u00e9e de la Vigne y a ouvert ses portes.<\/p>\n

*Les Halles du Boulingrin et leur spectaculaire voute en b\u00e9ton de 19,85 m de haut et\u00a0 seulement 7 cm d’\u00e9paisseur construite en 1927.<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/em>PUBLICIT\u00c9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h3>\n

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\"\"<\/p>\n

Le Ch\u00e2teau de Sacy, appartenant \u00e0 la collection Mill\u00e9sime, se dresse sur la montagne de Reims dans le charmant village de Sacy. Cette Maison de Ma\u00eetre peut accueillir tous les voyageurs passionn\u00e9s d\u2019automobiles avec un parking loin des tumultes citadins.<\/p>\n

En plein c\u0153ur des vignes, ce joyau intimiste offre 12 chambres et suites, un restaurant avec une cuisine raffin\u00e9e mettant en avant les produits du Terroir et un espace bien-\u00eatre Ec(h)o en collaboration avec la marque fran\u00e7aise de cosm\u00e9tique naturelle min\u00e9rale Gemology.<\/p>\n

Tout rappelle dans cet \u00e9crin l\u2019histoire du et de la Champagne. Une parenth\u00e8se pour vous faire vivre une exp\u00e9rience p\u00e9tillante et unique\u2026<\/p>\n

Ch\u00e2teau de Sacy, rue des Croisettes, 51500 Sacy.<\/p>\n

Informations et r\u00e9servations\u00a0: +33 (0) 26 07 60 38 \u2013 contact@chateaudesacy-reims.fr \u00a0 \u00a0<\/a>https:\/\/www.chateaudesacy-reims.fr\/<\/a><\/p>\n

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\n
\"Les
L’\u00e9tonnante voute en b\u00e9ton arm\u00e9 des Halles du Boulingrin\u00a0 (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le fort de\u00a0la Pompelle . Symbole de la r\u00e9sistance r\u00e9moise pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale, il fut le seul de la r\u00e9gion \u00e0 rester aux mains des Fran\u00e7ais jusqu’en 1918 au prix de 12 000 morts. Am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e des tranch\u00e9es\u00a0 on y trouve une \u00e9tonnante (et unique!) collection de 500 couvre chefs de l’arm\u00e9e allemande.<\/p>\n

*La biblioth\u00e8que Carnegie, chef d’oeuvre de l’Art D\u00e9co avec son entr\u00e9e en mosa\u00efque et son gigantesque lustre suspendu en vitrail.<\/p>\n

*Le mus\u00e9e automobile de Reims-Champagne<\/u>, 230 autos et motos de 1908 \u00e0 nos jours, un festival de Delahaye, Delage, Panhard, et de voitures \u00e0 p\u00e9dales ! (84 Avue Georges Clemenceau\/ 03 26 82 83 84\/musee-automobile-reims-champagne.com)<\/p>\n

\"\"
Le mus\u00e9e automobile de Reims<\/figcaption><\/figure>\n

EPERNAY <\/strong>et alentours<\/p>\n

*Flanez le long des 1500 m de l’avenue de Champagne pour admirer tous les h\u00f4tels particuliers o\u00f9 se sont install\u00e9es les grandes marques champenoises au dessus de leurs 110 km de caves. \u00ab\u00a0The most drinkable avenue of the world\u00a0\u00bb comme l’avait surnomm\u00e9 Churchill qui \u00e9tait un connaisseur !<\/p>\n

*La tour de Castellane, construite entre 1903 et 1905 comme embl\u00e8me publicitaire de la marque de champagne. Gravir ses 237 marches vaut la peine pour contempler du haut de ses 65 m la ville d’Epernay et la vall\u00e9e de la Marne. A voir aussi son mus\u00e9e sur l’\u00e9laboration du champagne.<\/p>\n

\"tour*Le ch\u00e2teau Perrier, construit au XIX \u00e8me dans le style Louis XIII pour Charles Perrier propri\u00e9taire de la marque de champagne Perrier-Jouet. En 1940 il abrita le QG des arm\u00e9es britanniques, puis allemandes de 1942 \u00e0 1944. Apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la ville par Patton, les Am\u00e9ricains s’y \u00e9tablirent \u00e0 leur tour !<\/p>\n

*Le th\u00e9\u00e2tre\u00a0 Gabrielle Dorziat, du nom d’une com\u00e9dienne n\u00e9e \u00e0 Epernay. Inaugur\u00e9 en 1902, il est un des rares th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l’italienne dont la machinerie est encore dans son \u00e9tat d’origine. Mais on n’est pas au coeur du champagne pour rien : les nudit\u00e9s all\u00e9goriques des peintures du plafond du foyer chantent l’amour au milieu de guirlandes de raisins. Et sur la fa\u00e7ade une sculpture \u00e9voque la vigne inspirant l’art th\u00e9\u00e2tral !<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau Perrier construit\u00a0 pour le propri\u00e9taire de la marque de champagne du m\u00eame nom.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbaye de Hautvillers, fond\u00e9e en 650, et c\u00e9l\u00e8bre par son moine Dom P\u00e9rignon (1639-1715) pour ses trouvailles novatrices dans l’\u00e9laboration du champagne par assemblage de crus diff\u00e9rents.<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry. Ce pur joyau Louis XV a \u00e9t\u00e9 construit en 1734 par un neveu du grand architecte Gabriel.\u00a0 Pendant la Grande guerre, le mar\u00e9chal Foch en fit son quartier g\u00e9n\u00e9ral. Et son \u00e9norme Renault \u00e0 6 roues, avec laquelle il sillonnait les champs de bataille, y est d’ailleurs expos\u00e9e. Tomb\u00e9 sous le charme du ch\u00e2teau alors qu’il y \u00e9tait en service \u00e0 l’\u00e9tat major en 1915, Pierre Taittinger le racheta en 1932.<\/p>\n

\"La
La Renault 40 CV Type CG du mar\u00e9chal Joffre expos\u00e9e au ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbatiale St Pierre d’Orbais . Avec son architecture monumentale et sa fl\u00e8che gothique qui se voit de loin, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au XII \u00e8me par Jean d’Orbais. Celui-ci en aurait fait le prototype de la cath\u00e9drale de Reims dont il sera le premier maitre d’oeuvre.<\/p>\n

*Le m\u00e9morial de Dormans, sa grande tour et son ossuaire rassemblent les restes de 1500 soldats de toutes nationalit\u00e9s (dont seuls 11 furent identifi\u00e9s) qui furent tu\u00e9s pendant les combats sur le front de la Marne.<\/p>\n

\"L'abbatiale
L’abbatiale St Pierre d’Orbais<\/figcaption><\/figure>\n

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Ce vigneron champenois, aussi pilote \u00e0 ses heures, aime taquiner l’acc\u00e9l\u00e9rateur sur sa puissante Ferrari 348 TS. 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