{"id":4784,"date":"2019-04-13T07:53:35","date_gmt":"2019-04-13T06:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=4784"},"modified":"2023-10-04T11:11:13","modified_gmt":"2023-10-04T10:11:13","slug":"sacre-millesime-a-chinon-bmw-z1-sur-vinsetvintage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/04\/13\/sacre-millesime-a-chinon-bmw-z1-sur-vinsetvintage\/","title":{"rendered":"Un sacr\u00e9 mill\u00e9sime \u00e0 Chinon, le BMW Z1"},"content":{"rendered":"

Ce roadster sorti en 1988 a relanc\u00e9 une tradition perdue chez BMW. Tout a \u00e9t\u00e9 fait pour frapper l’imagination. Et aujourd’hui, ce BMW Z1 \u00e0 la conception r\u00e9volutionnaire reste unique en son genre.<\/em><\/span><\/p>\n

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Sylvie et Arnaud de la Vigerie\/ Domaine Olga Raffault<\/strong><\/p>\n

Elle est la seule\u00a0! Vous en connaissez d\u2019autres, des voitures o\u00f9 l\u2019on n\u2019ouvre pas la porti\u00e8re, mais o\u00f9 on la baisse pour s\u2019installer au volant\u00a0? Comme un volet coulissant, disparaissant dans le bas de la carrosserie. Cette originalit\u00e9 a fait tout le charme de la BMW Z1 \u00e0 2 places quand elle est sortie en 1988<\/strong>. Pour une dur\u00e9e de vie tr\u00e8s courte qui a contribu\u00e9 \u00e0 sa l\u00e9gende avec seulement 8000 exemplaires produits en quatre ans<\/strong>. A Savigny-en V\u00e9ron, pr\u00e8s de Chinon, un vigneron en tombera tout de suite amoureux. Mais jean Raffault attendra dix ans pour r\u00e9aliser son r\u00eave en s\u2019en offrant enfin un BMW Z1 d\u2019occasion de 1990.<\/p>\n

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Un profil tr\u00e8s a\u00e9rodynamique avec parebrise surbaiss\u00e9 et capot tr\u00e8s plongeant.<\/figcaption><\/figure>\n

Car \u00e0 son lancement, la BMW Z1 se vendait \u00e0 un prix qui n\u2019\u00e9tait pas accessible \u00e0 tous. En 1991, une BMW Z1 \u00e0 strictement 2 places s\u2019affichait l\u2019\u00e9quivalent de 57 168 \u20ac alors qu\u2019une BMW 325 i cabriolet avec le m\u00eame 6 cylindres en ligne 2,5 l de 170 ch<\/strong> , et 4 places au lieu de 2, valait 35 000 \u20ac\u2026\u00a0\u00ab\u00a0Mais c\u2019\u00e9tait le prix \u00e0 payer pour renouer avec un mythe\u00a0\u00bb reconna\u00eet jean Raffault. Celui des prestigieux roadsters BMW\u00a0: le 328 de 1936 qui accumula les victoires en course avant guerre, et le tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant 507 V8 de 3,2 l 150 ch fabriqu\u00e9 \u00e0 seulement 252 exemplaires entre 1956 et 1959.<\/p>\n

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Disparues les porti\u00e8res ! En coulissant comme un volet \u00e9lectrique dans le bas de la carrosserie.<\/figcaption><\/figure>\n

A une \u00e9poque o\u00f9 l\u2019avenir du constructeur munichois \u00e9tait tr\u00e8s incertain au point d\u2019avoir failli \u00eatre rachet\u00e9 par Mercedes, et d\u2019en \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 fabriquer sous licence les petites Isetta italiennes\u00a0!\u00a0 Cette 2 places en forme d\u2019\u0153uf, avec la porti\u00e8re frontale qui s\u2019ouvrait en emmenant le volant pour s\u2019en d\u00e9gager plus facilement\u00a0! Enfin sorti d\u2019affaire gr\u00e2ce au succ\u00e8s en 1962 des belles berlines sportives 1500 joliment dessin\u00e9es par l\u2019italien Michelotti, puis du lancement en 1966 des 3 portes S\u00e9rie 02, et S\u00e9rie 3 en 1975 devenue le best seller de la marque, BMW se devait de faire sensation pour son retour dans les roadsters.<\/p>\n

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Changement de look avec la capote ferm\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

Une \u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs dirig\u00e9e Harm Lagaay et Ulrich Bez, le futur patron d\u2019Aston Martin, auront carte blanche pour r\u00e9aliser ce prodige en 1000 jours. Nom de la voiture : BMW Z1, avec un Z comme Zukunft, avenir en allemand. Tout un symbole pour cette mission d\u2019incarner l\u2019audace et l\u2019originalit\u00e9 de la marque. Op\u00e9ration r\u00e9ussie quand 50 ans apr\u00e8s, cette BMW Z1 reste encore unique en son genre par sa ligne et les solutions adopt\u00e9es : une carrosserie en panneaux amovibles thermo plastiques interchangeables pour composer un patchwork de diff\u00e9rentes couleurs \u00e0 la carte si un client le souhaitait.<\/p>\n

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Un joli tableau de bord simple et styl\u00e9 \u00e0 la fois.<\/figcaption><\/figure>\n

Le tout fix\u00e9 sur une coque en acier galvanis\u00e9 \u00e0 chaud ultra rigide qui lui conf\u00e9rait une tenue de route exceptionnelle par rapport aux cabriolets de l\u2019\u00e9poque. Avec en plus ce c\u00f4t\u00e9 fun et ludique des fameuses porti\u00e8res \u00e9lectriques coulissantes dans les longerons de bas de caisse tr\u00e8s relev\u00e9s qui prot\u00e9geaient ainsi les passagers roulant \u00ab\u00a0portes ouvertes\u00a0\u00bb comme dans un buggy\u00a0! Le tout dans le feulement grisant du 6 cylindres propulsant, apr\u00e8s un 0 \u00e0 100 km\/h en 8 secondes<\/strong>, ce petit bolide BMW Z1 \u00e0 220 km\/h<\/strong>, cheveux au vent, et sous la protection d\u2019un arceau de s\u00e9curit\u00e9 en acier int\u00e9gr\u00e9 discr\u00e8tement dans l\u2019encadrement du parebrise.<\/p>\n

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Un coffre plut\u00f4t g\u00e9n\u00e9reux pour un petit roadster.<\/figcaption><\/figure>\n

Outre sa tenue de route sans bavure par un \u00e9quilibre parfait du chassis avec r\u00e9partition du poids 49% avant, 51% arri\u00e8re<\/strong> gr\u00e2ce au moteur en position avant centrale en arri\u00e8re de l\u2019essieu<\/strong> (et m\u00eame la batterie derri\u00e8re le si\u00e8ge passager !) le BMW Z1 fendait l\u2019air avec son profil tr\u00e8s a\u00e9rodynamique. Le capot tr\u00e8s plongeant et le parebrise inclin\u00e9 offraient peu de r\u00e9sistance. Et par les fentes du bouclier avant tr\u00e8s affin\u00e9, le flux d\u2019air \u00e9tait canalis\u00e9 sous le fond plat car\u00e9n\u00e9 (comme en F1) jusqu\u2019au silencieux d\u2019\u00e9chappement en forme d\u2019aile d\u2019avion pour plaquer la voiture au sol<\/strong>, et l\u2019air sortait \u00e0 travers la lamelle de l\u2019extracteur sous le coffre. Autant d\u2019innovations tr\u00e8s en avance sur leur temps.<\/p>\n

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Le BMW Z1 se conduit comme un buggy, coude sur la carrosserie.<\/figcaption><\/figure>\n

Celles d\u2019un concept car de vitrine pour la marque qui ne devait \u00eatre construit qu\u2019\u00e0 quelques exemplaires.Mais devant l\u2019afflux de 5000 commandes \u00e0 sa pr\u00e9sentation au salon de Francfort de 1987, le BMW Z1 sera finalement fabriqu\u00e9 en s\u00e9rie l\u2019ann\u00e9e suivante.Au grand plaisir, en France, de notre vigneron du domaine Olga Raffault sur l\u2019appellation Chinon. \u00ab Cette auto me faisait r\u00eaver, et j\u2019ai fini par me l\u2019offrir d\u2019occasion en 1998 pour mes 60 ans \u00bb raconte Jean Raffault. Avec l\u2019assentiment de sa femme qui avait proclam\u00e9 \u00e0 sa fille un peu surprise : \u00ab Ton p\u00e8re n\u2019a jamais fum\u00e9 de sa vie. Alors, il peut bien d\u00e9penser l\u2019\u00e9quivalent dans sa BMW Z1, c\u2019est mieux que de l\u2019argent parti en fum\u00e9e ! \u00bb<\/p>\n

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Son capot tr\u00e8s profil\u00e9, avec phares car\u00e9n\u00e9s fendait l’air sans r\u00e9sistance.<\/figcaption><\/figure>\n

Et si aujourd\u2019hui, sa fille Sylvie et son mari \u00a0ont pris la rel\u00e8ve du fameux domaine Olga Raffault, r\u00e9put\u00e9 pour la richesse aromatique de ses vins, la BMW Z1 est toujours bien l\u00e0. Et en de bonnes mains, depuis que Jean Raffault en confie le volant \u00e0 son petit fils. \u00a0A 24 ans, Arnaud de la Vigerie, qui s\u2019appr\u00eate lui aussi \u00e0 reprendre un jour le flambeau, \u00a0ne boude pas son plaisir. \u00ab J\u2019adore conduire ce BMW Z 1 avec ses acc\u00e9l\u00e9rations de velours. Et c\u2019est une belle continuit\u00e9, entre la vigne et cette auto qui me rappelleront toujours mon grand-p\u00e8re. \u00bb<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n

BMW Z4, LE RETOUR DE LA TRADITION CHEVEUX AU VENT
\n<\/em><\/p>\n

\"\"Les petits roadsters deux places se font rares chez les constructeurs\u00a0 g\u00e9n\u00e9ralistes. Peugeot, Renault, Volkswagen les ont arr\u00eat\u00e9s. Alors, quand BMW perp\u00e9tue cet art de vivre avec la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son Z4, les aficionados retiennent leur souffle. Et ce Z4 n’en manque pas avec les 340 chevaux qui le propulse de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,6 secondes dans l’acc\u00e9l\u00e9ration de velours de son l\u00e9gendaire 6 cylindres en ligne de 3 l au feulement discret mais puissant. Plus long, plus large, ce Z4 a de meilleurs appuis au sol et b\u00e9n\u00e9ficie d’une tenue de route en grand progr\u00e8s gr\u00e2ce \u00e0 des innovations techniques notables …lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MON VIN PR\u00c9F\u00c9R\u00c9… <\/u><\/em><\/p>\n

En 1996, apr\u00e8s 15 ans dans la finance, Eric de la Vigerie a chang\u00e9 de cap \u00e0 33 ans et s\u2019est form\u00e9 pendant 4 ans aux c\u00f4t\u00e9 de son beau-p\u00e8re jean Raffault.\u00a0 Il en a retenu le respect de la p\u00e9rennit\u00e9 du go\u00fbt d\u2019un vin en dehors des effets de modes. \u00ab\u00a0Comme pour les voitures anciennes, il faut donner au vin le temps de bonifier. Je suis contre les nouvelles techniques de vinification acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e pour produire un vin pr\u00eat \u00e0 boire, mais qui ne tient pas dans la dur\u00e9e.\u00a0\u00bb Ici, les vins sont gard\u00e9s 24 \u00e0 36 mois avant de\u00a0 commencer \u00e0 sortir. R\u00e9sultat\u00a0: des 2008 encore en vente \u00e0 prix raisonnable et qui atteignent la pl\u00e9nitude aromatique. \u00ab\u00a0On a encore un si\u00e8cle en cave\u00a0!\u00a0\u00bb ajoute d\u2019un \u0153il gourmand son \u00e9pouse Sylvie.<\/p>\n

\"\"–Picasses 2013<\/strong>, ce rouge au nez g\u00e9n\u00e9reux sur des tanins puissants est tr\u00e8s fruit\u00e9. Sa mac\u00e9ration qui a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e \u00e0 25-30 jours donne une forte extraction et un vin bien charpent\u00e9. (13,50 \u20ac)<\/p>\n

–Picasses 2008<\/strong>, une superbe complexit\u00e9 aromatique de griotte, cassis, pruneau, sur des notes \u00e9pic\u00e9es et un fond de min\u00e9ralit\u00e9 calcaire. L\u2019\u00e9levage en foudre de 4000 l donne un bois\u00e9 tr\u00e8s l\u00e9ger (le jus est moins en contact avec le bois que dans des f\u00fbts plus petits) et des tanins fins sur ce vin tr\u00e8s long en bouche qui excelle dans la rondeur. (19,50 \u20ac)<\/p>\n

–La Singuli\u00e8re 2012<\/strong>, ce cabernet franc aux petits rendements provenant des plus vieilles vignes (50 ans) du domaine est affin\u00e9 deux ans en petits f\u00fbts qui lui donnent de la puissance et des tanins de velours sur des notes fruits noirs, torr\u00e9fi\u00e9es, r\u00e9glisse (18\u20ac) www.olga-raffault.com<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER… <\/u><\/em><\/p>\n

\u00a0TOURS<\/div>\n

*Le centre historique avec les vieilles ruelles, dont la charmante rue Bri\u00e7onnet, qui gravitent autour de la pittoresque place Plumer<\/strong>eau aux maison \u00e0 pans de bois<\/p>\n

*L\u2019h\u00f4tel Go\u00fcin<\/strong>, un des rares bel \u00e9difice Renaissance \u00e0 Tours<\/p>\n

*L\u2019ancienne basilique romane St Martin<\/strong>\/ Il n\u2019en reste que l\u2019imposante tour Charlemagne et la tour de l\u2019horloge<\/p>\n

*Cath\u00e9drale St Gatien<\/strong>\/ Construite du XIII\u00e8me au XVI \u00e8me elle d\u00e9cline toute l\u2019\u00e9volution du style gothique et offre de magnifiques vitraux<\/p>\n

*Le mus\u00e9e du compagnon<\/strong>nage avec ses magnifiques maquettes de charpentes ou d\u2019escalier \u00e0 vis en bois install\u00e9es dans les vestiges romans de l\u2019abbaye St Julien. L\u2019ancien cloitre abrite aussi le mus\u00e9e des vins\u00a0 de Touraine<\/strong><\/p>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux Arts <\/strong>install\u00e9 dans l\u2019ancien arch\u00e9v\u00each\u00e9 du XVII \u00e8me et ses collections de Rembrandt, Delacroix, Degas, Boucher, Largilli\u00e8re\u2026<\/p>\n

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La place Plumereau, point central de rencontre dans le vieux Tours (Photo Ana\u00efs-Dutour)<\/figcaption><\/figure>\n

AMBOISE<\/p>\n

*Le ch\u00e2te<\/strong>au, sa grosse tour cavali\u00e8re avec la rampe tournante qui permettait aux attelages de chevaux de monter de la rue \u00e0 la terrasse pour approvisionner le ch\u00e2teau, son fameux balcon o\u00f9 furent pendus en 1560 les conjur\u00e9s ralli\u00e9s au protestantisme qui voulaient enlever le jeune roi catholique Fran\u00e7ois II. L\u2019\u00e9puration et ses 1500 morts marqueront le d\u00e9but des guerres de religion en France qui dureront 40 ans. La chapelle St Hubert, en gothique flamboyant et aux magnifiques frises sculpt\u00e9es, renferme la tombe de L\u00e9onard de Vinci. Au cours de son histoire, le ch\u00e2teau servira de prison d\u2019\u00e9tat sous Louis XIV et de r\u00e9sidence surveill\u00e9e en 1848 pour l\u2019\u00e9mir Abd El-Kader avec sa suite de 100 personnes.<\/p>\n

*Le clos Luc<\/strong>\u00e9 , demeure de Leonard de Vinc<\/strong>i qui y v\u00e9cut trois ans jusqu\u2019\u00e0 sa mort en 1519 quand Fran\u00e7ois 1er<\/sup> l\u2019invita \u00e0 venir s\u2019installer en France. Fascinant de d\u00e9couvrir les maquettes de ses machines futuristes\u00a0: le premier a\u00e9roplane, l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re, le char d\u2019assaut, le pont tournant\u2026<\/p>\n

*La Pagode de Chantelou<\/strong>p\/ Cette folie chinoise de pur style Louis XVI, se refl\u00e9tant dans un grand bassin, a \u00e9t\u00e9 construite en 1775 par le duc de Choiseul. Dernier vestige du ch\u00e2teau disparu au XIX \u00e8me, elle offre du haut de ses 44 m un panorama grandiose sur la vall\u00e9es de la Loire et la for\u00eat d\u2019Amboise.<\/p>\n

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Chenonceau : un ancien moulin devenu un des plus beaux ch\u00e2teaux de la Loire(Photo Marc Jauneaud)<\/figcaption><\/figure>\n

CHENONCEAU Se refl\u00e9tant au dessus du Cher \u00e0 l\u2019emplacement d\u2019un ancien moulin, le plus f\u00e9minin des ch\u00e2teaux de la Loire, b\u00e2ti par Catherine Bohier puis habit\u00e9 par Diane de Poitiers \u00e0 qui on doit les magnifiques jardins aux all\u00e9es fleuries en diagonales, et Catherine de M\u00e9dicis qui fit construire sur le pont la grande galerie \u00e0 deux \u00e9tages.<\/p>\n

CHEVERNY Dans la m\u00eame famille depuis 6 si\u00e8cles, c\u2019est un des ch\u00e2teaux priv\u00e9s le mieux meubl\u00e9 et d\u00e9cor\u00e9 de France qui a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0\u00a0 ouvrir ses portes au public en 1922. Herg\u00e9 s\u2019en est compl\u00e8tement inspir\u00e9 en reprenant la partie centrale devenue le ch\u00e2teau de Moulinsart du capitaine Haddock\u00a0!<\/p>\n

CHAUMONT-SUR-LOIRE\u00a0 Dominant la Vall\u00e9e de la Loire, il illustre \u00e0 la fois avec ses tours ext\u00e9rieures l\u2019architecture d\u00e9fensive de l\u2019\u00e9poque gothique et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur l\u2019architecture d\u2019agr\u00e9ment de la Renaissance voulue par Catherine de Medicis qui en fut propri\u00e9taire de 1540 \u00e0 1550 avant de le c\u00e9der \u00e0 Diane de Poitiers. Tr\u00e8s originales, les \u00ab\u00a0Grandes \u00e9curies\u00a0\u00bb du XIX \u00e8me furent consid\u00e9r\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9poque comme les plus luxueuses d\u2019Europe.<\/p>\n

CHAMBORD 156 m de fa\u00e7ade\u00a0: la \u00ab\u00a0Folie monumentale\u00a0\u00bb de Fran\u00e7ois 1er<\/sup> h\u00e9riss\u00e9e de 228 chemin\u00e9es ouvrag\u00e9es, aux 440 pi\u00e8ces et \u00e0 l\u2019escalier en pierre \u00e0 double r\u00e9volution attribu\u00e9 \u00e0 L\u00e9onard de Vinci dans lequel on se croisait jamais.<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau de Cheverny dont s’est inspir\u00e9 Herg\u00e9 dans Tintin pour celui de Moulinsart (photo Chicurel)<\/figcaption><\/figure>\n

BLOIS<\/p>\n

*R\u00e9sidence de 7 rois de France, ce ch\u00e2teau<\/strong> affiche les \u00e9volutions architecturales entre la tour style Louis XII, l\u2019escalier monumental de l\u2019aile Fran\u00e7ois Ier , la fa\u00e7ade \u00e0 loggias italiennes surplombant la ville et l\u2019aile Mansart de 1638<\/p>\n

*Maison de la magie Robert Houdin<\/strong>. Une visite d\u2019initiation dans cet h\u00f4tel particulier du 19 \u00e8me<\/p>\n

*Tour Beauvoir Donjon carr\u00e9 du XI \u00e8me qui offre une belle vue sur la ville<\/p>\n

*H\u00f4tel de Villebresme<\/strong> du XV \u00e8me. Deux batiments \u00e0 d\u00e9cor gothique reli\u00e9es par une passerelle \u00e0 pans\u00a0 de bois au dessus de la rue.<\/p>\n

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SAUMUR<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau<\/strong> fortifi\u00e9 aux multiples tours \u00e0 toit conique construit au XIV\u00e8me<\/strong> sur un promontoire escarp\u00e9 par Louis Ier duc d\u2019Anjou, transform\u00e9 en prison sous Napoleon Ier, en caserne puis en mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs.<\/p>\n

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Le mus\u00e9e des blind\u00e9s \u00e0 Saumur.<\/figcaption><\/figure>\n
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*Le mus\u00e9e du cheval<\/strong> qui illustre l\u2019histoire de la c\u00e9l\u00e8bre \u00e9cole de cavalerie du Cadre Noir de Saumur<\/p>\n

*Le mus\u00e9e des blind\u00e9s<\/strong> et l\u2019armada de ses 200 v\u00e9hicules de combat<\/p>\n

BR\u00c9Z\u00c9\u00a0 Ses deux ch\u00e2teaux pr\u00e8s de Saumur, l\u2019un en surface de la Renaissance, et juste en dessous la forteresse souterraine, la plus grande d\u2019Europe, creus\u00e9e au Moyen Age pour se prot\u00e9ger du pillage par les Normands qui remontaient la Loire.<\/p>\n

AZAY LE RIDEAU<\/p>\n

* La perle romantique du Val de Loire\/ Edifi\u00e9 sous Fran\u00e7ois Ier, le c\u00e9l\u00e8bre ch\u00e2teau se refl\u00e8te dans les deux miroirs d\u2019eau qui l\u2019entourent. Balzac l\u2019a d\u00e9crit comme \u00ab\u00a0le diamant taill\u00e9 \u00e0 facettes serti par l\u2019Indre\u00a0\u00bb<\/p>\n

*Son fr\u00e8re jumeau et moins connu, le ch\u00e2teau<\/strong> Renaissance de l\u2019Islette<\/strong> \u00e0 2km d\u2019Azay, qui abrita les amours tumultueuses de Rodin et Camille Claudel<\/p>\n

*Mus\u00e9e Maurice Dufresne<\/strong> avec son impressionnante collection de 3000 pi\u00e8ces pour un \u00e9tonnant retour vers le pass\u00e9 de l\u2019aviation et de l\u2019automobile.<\/p>\n

\"Le
Le mus\u00e9e automobile Maurice Dufresne \u00e0 Azay-le-Rideau<\/figcaption><\/figure>\n

LE COUDRAY\u00a0 Le ch\u00e2teau du Coudray, forteresse du XV \u00e8me avec ses \u00e9curies anim\u00e9es, et ses 14 jardins de contes de f\u00e9e pour les enfants<\/p>\n

CHINON<\/p>\n

*Les vestiges de la forteresse royale longue de 500 m sur son \u00e9peron rocheux en surplomb de la ville m\u00e9di\u00e9vale le long de la Vienne<\/p>\n

* La rue Haute St Maurice, axe principal de la vieille ville jalonn\u00e9 par de vieilles maisons \u00e0 pans de bois,\u00a0 le palais du Bailliage, l\u2019h\u00f4tel du gouverneur, le mus\u00e9e Le Carroi dans l\u2019ancien h\u00f4tel des Etats g\u00e9n\u00e9raux<\/p>\n

*L\u2019\u00e9glise St Etienne et son portail gothique flamboyant<\/p>\n

*Le mus\u00e9e anim\u00e9 du vin et de la tonnelerie<\/p>\n

BOURGUEIL<\/p>\n

Ses caves d\u00e9j\u00e0 c\u00e9l\u00e9br\u00e9es par Rabelais<\/strong> et son abbaye fortifi\u00e9e St Pierr<\/strong>e fond\u00e9e au X\u00e8me par les b\u00e9n\u00e9dictins. Du XIII\u00e8me restent le cellier et les grands greniers. Et dans le batiment du XVIII \u00e8me, un monumental escalier suspendu \u00e0 rampe en fer forg\u00e9, un grand r\u00e9fectoire vout\u00e9 et une salle \u00e0 manger lambriss\u00e9e.<\/p>\n

\"Les
Les \u00e9tonnantes cuisines de l’abbaye de Fontevrault (Photo Darrault)<\/figcaption><\/figure>\n

FONTEVRAUD-L\u2019ABBAYE Fond\u00e9e en 1099, l\u2019abbaye est exceptionnelle en Anjou avec son \u00e9glise abbatiale abritant les tombeaux des Plantagen\u00eat, ses deux cloitres, le r\u00e9fectoire \u00e0 voute gothique long de 45 m\u00a0 et l\u2019\u00e9tonnante tour octogonale des cuisines, aux 8 absidioles correspondant chacune \u00e0 un foyer, et surmont\u00e9e, sur sa toiture byzantine conique en \u00e9cailles, de clochetons qui sont en fait les sorties des 20 chemin\u00e9es.<\/p>\n

VILLANDRY. Le dernier des grands ch\u00e2teaux construits au bord la Loire \u00e0 la Renaissance, puis r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 au XVIII \u00e8me. Unique en son genre par son incroyable parc floral dessin\u00e9 et taill\u00e9 comme une incroyable architecture qu\u2019on peut admirer du haut de la tour.<\/p>\n

LANGEAIS et ses alentours<\/p>\n

*le ch\u00e2teau de Langeais<\/strong>, \u00e0 la fois forteresse du Moyen Age et r\u00e9sidence princi\u00e8re Renaissance avec ses meubles sculpt\u00e9s et ses riches tentures. Animations en costumes d\u2019\u00e9poque, avec reconstitution du mariage de Charles VIII et Anne de Bretagne en son et lumi\u00e8re.<\/p>\n

*Ch\u00e2teau de Gizeux<\/strong>, \u00e0 15 minutes de Langeais, demeure de la famille du Bellay pendant 350 ans, il est aujourd\u2019hui la plus grande demeure habit\u00e9e et meubl\u00e9e de Touraine . La famille ouvre \u00e0 la visite pour y admirer les deux galeries de peintures murales du XVI \u00e8me et XVII \u00e8me, les salons, la salle \u00e0 manger , les caves. Plus des activit\u00e9s et visites costum\u00e9es pour les enfants.<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau d’Uss\u00e9, ancienne forteresse compl\u00e8tement transform\u00e9e \u00e0 la Renaissance.<\/figcaption><\/figure>\n

*Ch\u00e2teau d\u2019Uss\u00e9<\/strong> H\u00e9riss\u00e9 de tours aux allures f\u00e9\u00e9riques,\u00a0 il inspira Charles Perrault\u00a0 pour son ch\u00e2teau de la Belle au Bois Dormant.<\/p>\n

*Ch\u00e2teau de Marcilly-sur-Maulne<\/strong>, imposante b\u00e2tisse de style Henri IV-Louis XIII avec une chapelle int\u00e9rieure dans le pavillon central.<\/p>\n

*Grottes p\u00e9trifiantes<\/strong> de Savonni\u00e8res-Villandry\/ Un voyage inattendu au c\u0153ur de la terre<\/p>\n

*Ch\u00e2teau-Renault\/ Son mus\u00e9e du cuir<\/strong> ouvert dans une ancienne tannerie (www.museeducuir.org)<\/a><\/p>\n

*La Cave des Roches<\/strong> \u00e0 Bourr\u00e9, 1km de visites guid\u00e9es et de d\u00e9gustation dans une champignonni\u00e8re en activit\u00e9 depuis 1893<\/p>\n

LOCHES<\/p>\n

*La ville fortifi\u00e9e du Moyen age et son ch\u00e2teau<\/strong> c\u00e9l\u00e8bre pour ses prisons de Louis XI<\/strong> et Agn\u00e8s Sorel, la\u00a0 favorite du roi Charles VII, qui y demeura.<\/p>\n

* L\u2019ancienne coll\u00e9giale romane<\/strong><\/p>\n

\"\"
La cour du ch\u00e2teau de Blois avec son fameux escalier Fran\u00e7ois Ier. (photo Leonard de Serres)<\/figcaption><\/figure>\n

*Carri\u00e8re de Vignemont<\/strong> \/Au pied de la falaise, l\u2019entr\u00e9e de la carri\u00e8re vous emm\u00e8ne dans un d\u00e9dale saisissant de 5 km de galeries o\u00f9 l\u2019on d\u00e9couvre la vie des carriers d\u2019autrefois et les habitations troglodytes qui y ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es, avec un pressoir encore pr\u00e9sent.<\/p>\n

*Train \u00e0 vapeur<\/strong> du lac de Rill\u00e9 et le parc accrobranches<\/strong>. A 15 km au nord de Bourgueil, deux anciennes locomotives avec leurs wagons vous emm\u00e8nent pour une balade ferroviaire de 3 km (aecfm.fr\/02 47 96 42 91)<\/p>\n

* La petite France, mus\u00e9e anim\u00e9 des trains miniatures<\/strong> \u00e0 Savign\u00e9-sur-Larthan. Une fabuleuse collection de 1920 \u00e0 nos jours sur 600 m2. Apr\u00e8s la visite, les enfants circulent sur les trains \u00e9lectriques du jardin\u00a0!<\/p>\n

*Travers\u00e9es sur la Loire \u00e0 bord des anciens bateaux de navigation en bois depuis La Chapelle-sur-Loire (02 47 58 68 30) et visite du mus\u00e9e des mariniers \u00e0 Chouz\u00e9-sur-Loire<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
Le petit train \u00e0 vapeur du lac de Rill\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

VALLEE DU LOIR<\/p>\n

* Ponc\u00e9-sur-Le-Loir<\/strong>, Ch\u00e2teau avec escalier Renaissance exceptionnel, grand pigeonnier XVIII\u00e8me, jardin class\u00e9<\/p>\n

*Vouvray-sur-L<\/strong>oir, le moulin Pousset, un des derniers moulins \u00e0 bl\u00e9 industriel des ann\u00e9es 30 ouvert au public avec sa roue monumentale<\/p>\n

*Ch\u00e2teau du Lude<\/strong>, l\u2019un des plus beaux exemples de l\u2019architecture de la premi\u00e8re Renaissance fran\u00e7aise magnifiquement mis en valeur par le son et lumi\u00e8re qui se refl\u00e8te sur le Loir<\/p>\n

*Baug\u00e9-en-Anjou, l\u2019Hotel Dieu<\/strong>\u00a0: consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019une des plus compl\u00e8tes du patrimoine hospitalier de France, l\u2019Apothicairerie de 167<\/strong>5 pr\u00e9sente dans ses \u00e9tag\u00e8res en bois sculpt\u00e9es plus de 650 pots en fa\u00efences et boites aux contenus myst\u00e9rieux. A voir aussi le relais de chasse du Roi Ren\u00e9<\/strong> d\u2019Anjou<\/strong> \u00e9difi\u00e9 de 1454 \u00e0 1465 \u00e0 la fin du gothique flamboyant.<\/p>\n

\"L'apothicairerie
L’apothicairerie de l’H\u00f4tel Dieu \u00e0 Baug\u00e9 -sur- Loir, et ses 650 pots de fa\u00efence (Photo L.Massilon)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce roadster sorti en 1988 a relanc\u00e9 une tradition perdue chez BMW. Tout a \u00e9t\u00e9 fait pour frapper l’imagination. Et aujourd’hui, ce BMW Z1 \u00e0 la conception r\u00e9volutionnaire reste unique en son genre.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[62,330,329,121,328],"yoast_head":"\nBMW Z1 r\u00e9volutionnaire Un sacr\u00e9 mill\u00e9sime \u00e0 Chinon<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"le BMW Z1 du domaine Olga Raffault sur Chinon est un des 8000 exemplaires de ce roadster unique en son genre avec ses portes\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/04\/13\/sacre-millesime-a-chinon-bmw-z1-sur-vinsetvintage\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW Z1 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