{"id":4597,"date":"2019-03-10T10:11:28","date_gmt":"2019-03-10T09:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=4597"},"modified":"2021-02-27T11:13:04","modified_gmt":"2021-02-27T10:13:04","slug":"bmw-850-i-vins-rhone-sur-vinsetvintage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2019\/03\/10\/bmw-850-i-vins-rhone-sur-vinsetvintage\/","title":{"rendered":"Une BMW 850 i sous le soleil proven\u00e7al"},"content":{"rendered":"

Dans la course \u00e0 la puissance des ann\u00e9es 90, la star des BMW allait taquiner les Ferrari ou les Jaguar. Au grand plaisir de ce vigneron de la Dr\u00f4me : 30 ans apr\u00e8s son acquisition, il la garde pr\u00e9cieusement.<\/em><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/em> <\/span>Marc L\u00e9pine \/ Ch\u00e2teau Bizard<\/strong><\/p>\n

Quand elle est sortie \u00e0 l\u2019automne 1989, cette BMW 850 i se voulait la premi\u00e8re super car de la marque bavaroise qui rejoignait l\u2019\u00e9lite automobile. Celle des coup\u00e9s Ferrari, Jaguar, Mercedes et Lamborghini, les seuls propuls\u00e9s par de fantastiques V12 \u00e0 la sonorit\u00e9 noble. A Munich, l\u2019heure de la riposte avait sonn\u00e9 chez le constructeur qui ne voulait plus laisser le champ libre \u00e0 ses concurrents germaniques Porsche et Mercedes dans la course \u00e0 la puissance.<\/p>\n

\"Une
Sobri\u00e9t\u00e9 et efficacit\u00e9 d’un tableau de bord orient\u00e9 vers le conducteur.<\/figcaption><\/figure>\n

Avec ses 4 places confortables et son V12 de 5 litres aux 300 ch<\/strong>, cette imposante BMW 850 i de 1780 kg<\/strong> \u00e9tait davantage une GT d\u00e9voreuse d\u2019autoroutes allemandes \u00e0 250 km\/h<\/strong> qu\u2019une voiture de sport virevoltant sur routes sinueuses. Mais une nouvelle version plus puissante en 1992 avec la 850 CSi 5,6 l de 380 ch remettra les pendules \u00e0 l\u2019heure. \u00a0Au final, BMW aura frapp\u00e9 les esprits avec ce luxueux coup\u00e9 \u00e0 la ligne basse et superbement profil\u00e9 avec son museau effil\u00e9 \u00e0 l\u2019avant, et ses ailes renfl\u00e9es qui musclaient ses flancs.<\/p>\n

\"Une
Un \u00e9tonnant profil arqu\u00e9 avec toutes les vitres descendues.<\/figcaption><\/figure>\n

Car avec un 0 \u00e0 100 km\/h<\/strong> pulv\u00e9ris\u00e9 en 6,8 secondes<\/strong>, la 850 i richement am\u00e9nag\u00e9e dans son habitacle tapiss\u00e9 se cuir, accumulait les superlatifs en 1989. D\u2019avant garde, elle \u00e9tait une des premi\u00e8res avec r\u00e9glages \u00e9lectriques du volant et des si\u00e8ges, antenne a\u00e9rodynamique sur la lucarne arri\u00e8re, ceintures int\u00e9gr\u00e9es aux si\u00e8ges avant, suspension r\u00e9glable entre confort ou sport, et une direction asservie se durcissant avec la vitesse (comme avant elle la Citro\u00ebn SM en 1973\u00a0!). Le tout dans le feulement tr\u00e8s discret de son V12 aux acc\u00e9l\u00e9rations de velours qui permettait d\u2019effectuer de longs trajets sans fatigue.<\/p>\n

\"Une
Un museau de fauve effil\u00e9 par l’absence de phares visibles.<\/figcaption><\/figure>\n

Rien d\u2019\u00e9tonnant donc que Marc L\u00e9pine qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un fid\u00e8le \u00ab\u00a0B\u00e9h\u00e8miste\u00a0\u00bb ne roulant qu\u2019en S\u00e9rie 5 puis 7, soit devenu en France un des premiers \u00e0 acheter ce beau bolide en 1990. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une \u00e9vidence. Je la trouvais superbe par sa ligne intemporelle qui passe encore tr\u00e8s bien aujourd\u2019hui. Sans parler de son confort et de ses performances avec des acc\u00e9l\u00e9rations tr\u00e8s progressives, bien assise sur ses 4 gros pneus. Un r\u00e9gal de puissance en douceur\u00a0!\u00a0\u00bb Et cette 850 i tombait \u00e0 point pour lui.<\/p>\n

\"Une
Tout change quand les phares escamotables sortent.<\/figcaption><\/figure>\n

Entrepreneur au Mans, il venait de reprendre le vignoble de son grand p\u00e8re en Provence \u00e0 Allan pr\u00e8s de Grignan.La ville du fameux ch\u00e2teau o\u00f9 se rendait souvent la Marquise de S\u00e9vign\u00e9 chez sa fille. Mais le ch\u00e2teau familial de Bizard en ruine, et l\u2019exploitation vinicole en d\u00e9sh\u00e9rence n\u00e9cessitaient le lancement de grands travaux obligeant Marc L\u00e9pine \u00e0 descendre sur le chantier tous les week end. Une corv\u00e9e\u00a0? Non, un plaisir jouissif au volant de ce coup\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les limitations de vitesse \u00e9taient moins contr\u00f4l\u00e9es\u00a0!<\/p>\n

\"Une
300 chevaux dans un 12 cylindres aussi puissant qu’esth\u00e9tique.<\/figcaption><\/figure>\n

D\u2019un petit sourire coupable, Marc L\u00e9pine, tr\u00e8s placide en apparence, reconnait ses exploits en pleine nuit\u00a0: \u00abIl y a prescription aujourd\u2019hui, mais j\u2019abattais sans mal les 800 km en 5 heures gr\u00e2ce \u00e0 cette auto vraiment extraordinaire qui filait sans probl\u00e8me, mis \u00e0 part sa consommation de 15 \u00e0 30 l au 100. Le r\u00e9servoir de 90 l<\/strong> n\u2019\u00e9tait pas de trop\u00a0!\u00a0\u00bb Mais si aujourd\u2019hui, la voiture et le conducteur se sont assagis, pour rien au monde Marc L\u00e9pine ne se s\u00e9parerait 30 ans plus tard de sa B\u00e9h\u00e8me aux 162 560 km au compteur.<\/p>\n

\"Une
Des places arri\u00e8res confortables entre la trousse de secours int\u00e9gr\u00e9e dans le dossier.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Cette 850 i \u00e9tait en avance sur son temps, et du coup,\u00a0 j\u2019ai toujours autant de plaisir \u00e0 son volant. Surtout quand mes petits enfants sont aux anges lorsque je les emm\u00e8ne \u00e0 bord\u00a0!\u00a0 Fabriqu\u00e9e de 1989 \u00e0 1999<\/strong>,\u00a0 il ne se vendra \u00a0que 30 621 exemplaires<\/strong> de cette merveille qui souffrait du handicap d\u2019\u00eatre la plus ch\u00e8re de la marque, et plus on\u00e9reuse qu\u2019une Mercedes. Pour la relancer avec un tarif plus accessible, BMW sortira en 1994 une version V8 4 l de 286 ch<\/strong>. Mais il faudra attendre 30 ans pour qu\u2019une nouvelle BMW 850 prenne enfin cette prestigieuse succession\u00a0!<\/p>\n

\"Une<\/p>\n

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LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n

BMW M 850 i : la nouvelle terreur du bitume<\/em><\/p>\n

\"BMWLe constructeur munichois monte en gamme et d\u00e9clare la guerre aux supercars de luxe avec un bolide aux lignes superbes et aux performances d\u00e9coiffantes. Son V8 4,4 l de 530 ch propulse ce fauve rac\u00e9 de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes. Plus vite qu’une Porsche 911\u00a0 ou un coup\u00e9 Bentley Continental ! Ajoutez y 4 roues motrices et 4 roues directrices et vous avez la nouvelle terreur du bitume. Sensations garanties au volant, avec une pr\u00e9cision de la direction et une tenue de route \u00e0 toute \u00e9preuve. Dans l’ambiance cosy\u00a0 d’un habitacle tendu de cuir o\u00f9 la high tech s’affiche sur un tableau de bord aux instruments en affichage num\u00e9rique… lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mes vins pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s<\/em><\/p>\n

Quand Marc L\u00e9pine a rachet\u00e9 en 1980, ch\u00e2teau Bizard, \u00a0la maison dr\u00f4moise en ruine de son grand-p\u00e8re \u00e0 laquelle il \u00e9tait tr\u00e8s attach\u00e9 pour y avoir pass\u00e9 enfant moult\u00a0 vacances, il n\u2019y avait plus de vignes autour. \u00ab\u00a0J\u2019ai reconstitu\u00e9 petit \u00e0 petit le vignoble de 20 ha que l\u2019on a replant\u00e9 \u00e0 partir de 2000 sur ce terroir \u00e0 l\u2019appellation AOP Grignan-les- Adh\u00e9mar reconnue depuis 2010 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 englob\u00e9 dans les C\u00f4tes du Rh\u00f4ne et les C\u00f4teaux du Tricastin. Sur ces argiles graveleuses et ces calcaires durs, les rangs de vignes, espac\u00e9s de 2,50 m pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un ensoleillement maximum, ont \u00e9t\u00e9 plant\u00e9s dans le sens Nord-Sud afin d\u2019\u00eatre ventil\u00e9s par le Mistral qui chasse ainsi l\u2019humidit\u00e9 et les risques de gel ou de maladies.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"Et le vignoble a red\u00e9marr\u00e9 sous des auspices favorables. La premi\u00e8re cuv\u00e9e en 2004 a d\u00e9croch\u00e9 une m\u00e9daille d\u2019or \u00e0 Paris pour le ros\u00e9\u00a0! Puis \u00e0 nouveau l\u2019ann\u00e9e suivante pour le rouge Montagne de Raucoule et pour le ros\u00e9. Les blancs \u00e9tonnent aussi par leur fraicheur fruit\u00e9e.<\/p>\n

–Montagne de Raucoule<\/strong>, l\u2019exemple de classique vin de la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne bien charpent\u00e9 avec un bel \u00e9quilibre aromatique \u00e0 50-50 entre Syrah et Grenache noir, le plus vendu, (10 \u20ac)<\/p>\n

–Serre de Courrent 2016<\/strong>, \u00e0 70% Syrah, ce vin \u00e9lev\u00e9 15 mois en f\u00fbts de ch\u00eane d\u00e9gage une d\u00e9clinaison d\u2019ar\u00f4mes puissants et harmonieux sur une finale de velours (16 \u20ac)<\/p>\n

–1862<\/strong>, \u00e0 100 % avec les meilleurs Syrah du domaine aux ar\u00f4mes foisonnants tout en rondeur, une cuv\u00e9e embl\u00e9matique de l\u2019ann\u00e9e de la cr\u00e9ation du vignoble par l\u2019a\u00efeul sur ces terres utilis\u00e9es jusqu\u2019alors pour la culture du verre \u00e0 soie. Une s\u00e9lection limit\u00e9e de 1500 bouteilles, apr\u00e8s un vieillissement de 4 ans dont 18 mois en barriques (35 \u20ac)<\/p>\n

Contact@chateaubizard.fr<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Profitez en pour visiter…<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>*Le ch\u00e2teau de Suze la Rousse<\/u> en haut de son promontoire rocheux au dessus des toits du village. Cette forteresse avec ses grosses tours du Moyen age a \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e \u00e0 la Renaissance avec une jolie cour d\u2019honneur int\u00e9rieure. La b\u00e2tisse abrite aujourd\u2019hui l\u2019Universit\u00e9 du vin.<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau de Suze-la-Rousse<\/figcaption><\/figure>\n

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*Rochegude<\/u> : son ch\u00e2teau fort, surplombant les vignes face au mont Ventoux, et transform\u00e9 \u00e0 la Renaissance, puis restaur\u00e9 au XIX \u00e8me par Viollet le duc, est devenu un superbe Relais & Chateaux. Cet h\u00f4tel vaut d’autant plus le d\u00e9tour qu’il est dirig\u00e9 par un passionn\u00e9 de voitures anciennes ! A voir aussi la petite \u00e9glise fortifi\u00e9e NTD des Aubagnans, reste d\u2019un prieur\u00e9 du XII\u00e8me. Sa chapelle St Denis, est un des plus anciens t\u00e9moignage de l\u2019art roman de la r\u00e9gion.<\/p>\n

*L\u2019abbaye m\u00e9di\u00e9vale de Bouchet<\/u><\/p>\n

* Grignan<\/u> : son ch\u00e2teau renaissance o\u00f9 se rendait fr\u00e9quemment chez sa fille madame de S\u00e9vign\u00e9 dont on visite la chambre. La terrasse, avec vue panoramique sur le Ventoux, les dentelles de Montmirail, et les Alpilles, recouvre curieusement l\u2019\u00e9glise St Sauveur accol\u00e9e en contrebas du ch\u00e2teau. Une dalle de marbre au pied du ma\u00eetre autel et de son retable y indique l\u2019emplacement de la tombe de Mme de S\u00e9vign\u00e9 d\u00e9c\u00e9d\u00e9e \u00e0 Grignan le 18 avril 1696<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau de Grignan et sa curieuse terrasse sur l’\u00e9glise St Sauveur.<\/figcaption><\/figure>\n

*Avignon<\/u>, entour\u00e9e de ses remparts, et surplomb\u00e9e par le Rocher des Doms et sa cath\u00e9drale du XII \u00e8me \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du gigantesque Palais des Papes fortifi\u00e9 du XIV \u00e8me, t\u00e9moin de l\u2019exil proven\u00e7al de la cour pontificale romaine durant un si\u00e8cle, le petit palais \u00e9piscopal du XV \u00e8me, la place de l\u2019Horloge et son beffroi , seul vestige de l\u2019\u00e9poque gothique, l\u2019extraordinaire mus\u00e9e Calvet et ses toiles de Corot , Manet, Toulouse-Lautrec, Mignard, Daumier, David, G\u00e9ricault,\u2026 dans un h\u00f4tel particulier du XVIII \u00e8me,<\/p>\n

\"Le
Le Palais des papes \u00e0 Avignon (C.Rodde)<\/figcaption><\/figure>\n

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la tr\u00e8s pittoresque rue des Teinturiers pave de galets le long de la Sorgue avec ses grandes roues \u00e0 aubes qui faisaient fonctionner les usines textiles jusqu\u2019 \u00e0 la fin du XIX \u00e8me, le couvent des C\u00e9lestins et son clo\u00eetre, les belles fa\u00e7ades \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la rue du Roi Ren\u00e9, le pont B\u00e9n\u00e9zet et sa chapelle, \u00e9difi\u00e9 en 8 ans, qui menait \u00e0 Villeneuve-l\u00e8s-Avignon, l\u2019ancienne ville des cardinaux, au pied de la tour Philippe le Bel et des tours rondes du fort St Andr\u00e9 d\u2019o\u00f9 la vue sur Avignon au soleil couchant est fabuleuse.<\/p>\n

\"Le
Le th\u00e9\u00e2tre romain d’Orange.<\/figcaption><\/figure>\n

*Orange<\/u> avec son c\u00e9l\u00e8bre the\u00e2tre romain, le mieux conserv\u00e9 de tout le monde antique, et son arc de triomphe sur l\u2019ancienne voie Agrippa qui reliait Arles \u00e0 Lyon.<\/p>\n

*Vaison-la-Romaine<\/u>, plus connue pour son amphithe\u00e2tre et ses ruines que les ruelles de sa vieille ville en hauteur, couronn\u00e9e par un ch\u00e2teau abandonn\u00e9, et accessible par un spectaculaire pont romain en pierre \u00e0 une seule arche au dessus de l\u2019Ouv\u00e8ze.<\/p>\n

\"La
La vieille ville de Vaison-la-Romaine et son pont romain.<\/figcaption><\/figure>\n

*Crestet<\/u>, au sud de Vaison-la-Romaine, est un des plus typiques villages du Vaucluse avec ses maisons Renaissance escaladant une colline domin\u00e9e par un ch\u00e2teau du XII \u00e8me avec vue imprenable sur le Ventoux.<\/p>\n

\"Les
Les ruelles du village de Crestet<\/figcaption><\/figure>\n

*S\u00e9guret<\/u>, pittoresque village provencal avec son d\u00e9dale de ruelles accroch\u00e9es \u00e0 une colline escarp\u00e9e d\u2019o\u00f9 l\u2019on peut contempler les dentelles de Montmirail et la plaine du comtat Venaissin.<\/p>\n

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*Le mus\u00e9e de la soie au village m\u00e9di\u00e9val de Taulignan<\/u>, ancien haut lieu de l\u2019industrie de la soierie au XIX \u00e8me<\/p>\n

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*Ferme aux crocodiles \u00e0 Pierrelatte<\/u>, unique en Europe avec ses 400 animaux et ses 10 esp\u00e8ces de croco dans une serre paysag\u00e9e de 9500 m2 et 4000 m2 en plein air<\/p>\n

*Distillerie d\u2019huiles essentielles Bleu de Provence \u00e0 Nyons<\/u> et sa savonnerie<\/p>\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n

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Dans la course \u00e0 la puissance des ann\u00e9es 90, la star des BMW allait taquiner les Ferrari ou les Jaguar. 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