{"id":3689,"date":"2018-06-06T05:49:04","date_gmt":"2018-06-06T04:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=3689"},"modified":"2021-02-11T19:27:29","modified_gmt":"2021-02-11T18:27:29","slug":"classe-a-200-mercedes-parle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2018\/06\/06\/classe-a-200-mercedes-parle\/","title":{"rendered":"Classe A 200 la Mercedes qui vous parle"},"content":{"rendered":"

La nouvelle \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb Mercedes devient la plus high tech de la marque. Elle \u00e9change avec son conducteur, et la voix remplace les boutons ! Surprise sous le capot : un moteur essence 1,4 l turbo… Renault.
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Non seulement \u00ab\u00a0elle a tout d\u2019une grande\u00a0\u00bb, pour reprendre l\u2019ancien slogan publicitaire d\u2019un concurrent. Mais cette nouvelle Mercedes Classe A 200 en a m\u00eame plus que le haut de gamme de la marque, la Classe S\u00a0! Un comble, alors qu\u2019on est plut\u00f4t habitu\u00e9 \u00e0 voir les petites voitures profiter des innovations techniques r\u00e9serv\u00e9es d\u2019abord aux mod\u00e8les au dessus. Cette fois la prime \u00e0 la nouveaut\u00e9 revient donc \u00e0 la derni\u00e8re n\u00e9e, cette Classe A de la 4 \u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui se d\u00e9marque de la pr\u00e9c\u00e9dente par un design \u00e0 la fois sportif et \u00e9pur\u00e9 sans rainures excessives et avec un capot plongeant.<\/p>\n

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Une immense dalle num\u00e9rique comme tableau de bord<\/figcaption><\/figure>\n

A l\u2019int\u00e9rieur, le tableau de bord classique et l\u2019\u00e9cran central sont remplac\u00e9s par la grande dalle num\u00e9rique de 40 cm de large comme sur les Classe S. Mais la comparaison s\u2019arr\u00eate l\u00e0. Car ce qui va suivre n\u2019existe sur aucun autre mod\u00e8le Mercedes. Premi\u00e8re nouveaut\u00e9\u00a0: l\u2019\u00e9cran est tactile, en plus de la navigation par un pav\u00e9 tactile sur la console centrale, et un bouton \u00ab\u00a0touch control\u00a0\u00bb sur les deux branches du volant.Mais summum, on peut se passer de ces commandes en donnant ses ordres \u00e0 la passag\u00e8re clandestine qui vous r\u00e9pond d\u2019une voix chaude \u00ab\u00a0Que puis-je pour vous\u00a0\u00bb quand on l\u2019interpelle, par son pr\u00e9nom, \u00ab\u00a0Hey Mercedes\u00a0!\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Derri\u00e8re la calandre, un syst\u00e8me de volets automatiques pour r\u00e9guler le refroidissement du moteur.<\/figcaption><\/figure>\n

Un pr\u00e9nom choisi, ne l\u2019oublions pas, en 1902 par Gottlieb Daimler comme appellation de la marque pour honorer la fille de son plus gros acheteur.\u00a0 Et \u00e7a marche. \u00ab\u00a0J\u2019ai froid\u00a0!\u00a0\u00bb. La clim se met en marche. \u00ab\u00a0Radio\u00a0!\u00a0\u00bb. Elle s\u2019allume sur la station de votre choix. \u00ab\u00a0Ouvrez le toit\u00a0!\u00a0\u00bb. Et le ciel appara\u00eet. \u00ab\u00a0Je veux envoyer un message\u00a0!\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0A qui\u00a0?\u00a0\u00bb La cyber dactylo prend note et votre correspondant le re\u00e7oit sur son \u00e9cran de smartphone, ou celui de sa Classe A s\u2019il en a une aussi\u00a0! Et sa r\u00e9ponse s\u2019affiche dans la votre. Etc\u2026Bref, elle sait tout faire \u00e0 votre place.<\/p>\n

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Le profil de la nouvelle Classe A lui procure un excellent CX de 0,25.<\/figcaption><\/figure>\n

Et mis \u00e0 part le volant qu\u2019il faut encore tenir (mais pas pour longtemps avec le futur proche des voitures autonome) un manchot peut se sentir \u00e0 l\u2019aise dans cette auto \u00e0 la pointe du progr\u00e8s\u00a0en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 et d\u2019intelligence artificielle surnomm\u00e9s ici MBUX. Traduisez\u00a0: Mercedes-Benz User Experience. Sacr\u00e9 exp\u00e9rience en effet\u00a0! Le GPS r\u00e9serve aussi une exclusivit\u00e9\u00a0: il s\u2019affiche en deux parties sur l\u2019\u00e9cran de droite, l\u2019une classique, et l\u2019autre sous forme d\u2019une video de la route devant vous avec inclusion pr\u00e9cise des fl\u00e8ches de changement de direction. De quoi supprimer bien des h\u00e9sitations et des erreurs.<\/p>\n

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Un \u00e9clairage d’ambiance en fil LED au 64 nuances entoure l’ habitacle.<\/figcaption><\/figure>\n

Accessoirement, il peut aussi s\u2019inclure en grand en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e entre les compteurs ou dans l\u2019affichage t\u00eate haute, mais l\u00e0 dessus Audi avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9curseur. Pour le reste, cette Classe A reprend tout ce qu\u2019on a pu trouver de bon sur les Classe S ou le dernier coup\u00e9 CLS. L\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance par un filet de LED courant sur la planche de bord et les porti\u00e8res avec r\u00e9glage de 64 couleurs diff\u00e9rentes. Le chauffage et la ventilation des si\u00e8ges. Phares \u00e0 18 leds automatiquement pilotables individuellement pour adapter le faisceau \u00e0 la circulation et \u00e9viter d\u2019\u00e9blouir les voitures en face. Suspension r\u00e9glable. Connectivit\u00e9 smartphone et informations trafic transmises d\u2019une\u00a0\u00bb Mercedes \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n

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Un profil tr\u00e8s a\u00e9rodynamique avec extraction d’air par les ou\u00efes sur les ailes arri\u00e8res<\/figcaption><\/figure>\n

Tous les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite d\u00e9j\u00e0 connus. Syst\u00e8me Air panel derri\u00e8re la calandre avec lamelles de fermeture ou d\u2019ouverture r\u00e9glables selon les besoins de refroidissement du moteur. D\u00e9velopp\u00e9 avec Renault, ce 1,4 L \u00a0turbo essence 4 cylindres, avec 2 d\u00e9sactivables pour consommer moins, se montre discret et avec des acc\u00e9l\u00e9rations tr\u00e8s franches qui s\u2019accompagnent alors d\u2019un bourdonnement sourd dans les graves.\u00a0 Un peu trop pr\u00e9sent \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de cette voiture o\u00f9 tout a \u00e9t\u00e9 fait au contraire pour insonoriser au maximum et r\u00e9duire les bruits a\u00e9rodynamiques.<\/p>\n

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Le rallongement de 12 cm de la nouvelle Classe A a augment\u00e9 la capacit\u00e9 du coffre \u00e0 370 l.<\/figcaption><\/figure>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un excellent Cx de 0,25. \u00a0Et une isolation moteur-chassis qui est le r\u00e9sultat entre autres de l\u2019utilisation de t\u00f4les\u00a0 \u00e0 tr\u00e8s forte rigidit\u00e9 pour \u00e9liminer les vibrations et mieux r\u00e9sister aux chocs, et de paliers en caoutchouc entre le train arri\u00e8re et la caisse. Par rapport \u00e0 la Classe A pr\u00e9c\u00e9dente, l\u2019empattement a \u00e9t\u00e9 rallong\u00e9, ce qui profite au coffre \u00e0 la capacit\u00e9 augment\u00e9e de 340 \u00e0 370 l.\u00a0 Et au volant, les angles morts ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits de 10% au niveau des montants. Tout a donc \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sur cette nouvelle Classe A 200 pour am\u00e9liorer le plaisir de conduite et vous sentir moins seul au volant en compagnie de la tr\u00e8s d\u00e9vou\u00e9e Mlle Mercedes\u00a0!<\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong>\u00a0: 4 cyl 1, 4 l \u00a0turbo essence<\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 163 ch\/9 CV<\/p>\n

Couple maxi\u00a0<\/strong>: 250 Nm \u00e0 1620 tr\/min<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 6 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong>\u00a0: 225 km\/h<\/p>\n

Consommation mixte r\u00e9elle<\/strong>\u00a0: entre 5,5l et 7,2 l\/100 km<\/p>\n

CO2<\/strong>\u00a0: 119 g\/km<\/p>\n

Malus<\/strong>\u00a0: 0 \u20ac<\/p>\n

Prix<\/strong>\u00a0: de 32 900 \u20ac \u00e0 37 750 \u20ac<\/p>\n

LES PLUS<\/strong> : nervosit\u00e9 du moteur, consommations, tenue de cap, \u00e9quipements, dalle tableau de bord digital, connectivit\u00e9, intelligence artificielle vocale<\/p>\n

LES MOINS<\/strong>: bourdonnement du moteur \u00e0 haut r\u00e9gime, bouton du warning trop discret, suspension ferme<\/p>\n

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La nouvelle \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb Mercedes devient la plus high tech de la marque. Elle \u00e9change avec son conducteur, et la voix remplace les boutons ! Surprise sous le capot : un moteur essence 1,4 l turbo… Renault.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[261,262,263,260],"yoast_head":"\nClasse A 200 la Mercedes qui vous parle<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Classe A 200 est une petite r\u00e9volution chez Mercedes. 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