{"id":3525,"date":"2017-06-07T09:14:26","date_gmt":"2017-06-07T08:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=3525"},"modified":"2021-02-27T11:21:09","modified_gmt":"2021-02-27T10:21:09","slug":"cls-450-mercedes-a-couper-souffle-sur-vinsetvintage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2017\/06\/07\/cls-450-mercedes-a-couper-souffle-sur-vinsetvintage\/","title":{"rendered":"CLS 450, la Mercedes aux portes coup\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9curseur dans les lignes de \u00ab\u00a0coup\u00e9s berlines\u00a0\u00bb aux vitres tr\u00e8s basses, la marque allemande persiste plus que jamais dans cette troisi\u00e8me version depuis 2004.\u00a0 Dans un style tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9 et un look sport.<\/em><\/span><\/p>\n

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Les pionniers sont souvent copi\u00e9s, mais rarement \u00e9gal\u00e9s. Mercedes en fait partie. La marque avait \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re en 2004 a lanc\u00e9 une nouvelle mode\u00a0: celle des coup\u00e9s \u00e0 4 portes. La voiture n\u2019\u00e9tait plus coup\u00e9e dans la longueur avec 2 portes en moins, mais en hauteur, avec une surface vitr\u00e9e r\u00e9duite et sans cadre quand on ouvre les porti\u00e8res. En 2018, Mercedes en ait \u00e0 la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avec ce coup\u00e9 CLS 450, et continue de se d\u00e9marquer par rapport aux autres marques comme BMW ou Volkswagen qui l\u2019ont imit\u00e9.<\/p>\n

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Un \u00ab\u00a0tableau de bord dalle\u00a0\u00bb avec un \u00e9clairage d’ambiance LED qui court sur les porti\u00e8res.<\/figcaption><\/figure>\n

A l\u2019inverse de tous les constructeurs qui sortent des\u00a0 autos body build\u00e9es, surcharg\u00e9es d\u2019arrondis et d\u2019\u00e9chancrures prononc\u00e9s par des nervurages de la t\u00f4le, les designers de Stuggart ont con\u00e7u un CLS \u00e0 la carrosserie galb\u00e9e compl\u00e8tement lisse comme une voiture de sport au style \u00e9pur\u00e9. Et son profil cintr\u00e9 se terminant par un capot plongeant vers l\u2019avant avec une calandre b\u00e9ante pr\u00eate \u00e0 avaler la route, lui donne une allure de fauve en mouvement m\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u00a0! Le design int\u00e9rieur, lui, reprend le \u00ab\u00a0mobilier\u00a0\u00bb tr\u00e8s haut de gamme de la Classe S, avec une planche de bord galb\u00e9e, fluide comme l\u2019ext\u00e9rieur. Du plus bel effet, elle est par\u00e9e sur la moiti\u00e9 de sa largeur d\u2019une gigantesque dalle num\u00e9rique qui fait office de compteurs, de GPS et d\u2019ordinateur de bord.<\/p>\n

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Une carrosserie lisse, et un profil tr\u00e8s agressif rabaiss\u00e9 par une surface vitr\u00e9e r\u00e9duite.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais pragmatique, Mercedes n\u2019a pas c\u00e9d\u00e9 \u00e0 la mode des commandes tout \u00e9cran en gardant des \u00ab\u00a0boutons raccourcis\u00a0\u00bb. Ils permettent d\u2019acc\u00e9der directement \u00e0 une fonction comme la radio ou la clim, sans \u00eatre oblig\u00e9s d\u2019y parvenir sur l\u2019\u00e9cran cliquant en deux ou trois \u00e9tapes\u00a0 durant lesquelles on ne regarde plus la route\u00a0! Quand le progr\u00e8s technique est en fait accidentog\u00e8ne\u2026 Dans la m\u00eame logique s\u00e9curitaire, la voiture est pourvue d\u2019un affichage t\u00eate haute avec les panneaux de vitesse reconnus par cam\u00e9ra, et des r\u00e9glages d\u2019indications du tableau de bord comme la consommation, l\u2019autonomie restante, le limiteur ou le r\u00e9gulateur par une commande unique sur le volant. Un 10 sur 10 pour l\u2019ergonomie.<\/p>\n

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Des porti\u00e8res luxueusement garnies comme des oeuvres d’art.<\/figcaption><\/figure>\n

Reluisante de chromes et de cerclages en aluminium bross\u00e9, la planche de bord et les porti\u00e8res vous mettent dans une atmosph\u00e8re \u00e0 la fois sport et tr\u00e8s cosy. Surtout la nuit quand l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance dans une fibre LED aux 66 couleurs variables qui court tout le long vous entoure dans un discret cocon lumineux. M\u00eame les tr\u00e8s esth\u00e9tiques buses d\u2019a\u00e9ration m\u00e9talliques en forme de turbines d\u2019avion sont \u00e9clair\u00e9es de l\u2019int\u00e9rieur. Un vrai spectacle de son et lumi\u00e8re\u00a0! Tr\u00e8s chic pour les uns, bling bling pour les autres, mais techniquement r\u00e9ussi.<\/p>\n

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Des buses d’a\u00e9ration tr\u00e8s esth\u00e9tiques, avec \u00e9clairage int\u00e9rieur de nuit !<\/figcaption><\/figure>\n

Et cette douce sensation d\u2019univers cossu garni de cuir surpiqu\u00e9 \u00a0n\u2019est pas contrari\u00e9e par les \u00e9lans fougueux des 367 chevaux du 6 cylindres en ligne turbo de 3 litres avec un 0 \u00e0 100 km\/h en 4,8 secondes , gr\u00e2ce \u00e0 son booster \u00e9lectrique de 22 ch suppl\u00e9mentaires qui s\u2019enclenche instantan\u00e9ment pour combler le laps de temps de r\u00e9ponse du turbo actionn\u00e9 par les gaz d\u2019\u00e9chappement. Les acc\u00e9l\u00e9rations onctueuses s\u2019effectuent dans un d\u00e9licieux feulement ouat\u00e9, qui peut n\u00e9anmoins virer au rugissement puissant si on enfonce la p\u00e9dale. Mais toujours dans un confort surprenant par l\u2019action de la suspension pneumatique Air body control avec amortissement r\u00e9glable par le s\u00e9lecteur de programmes sur la console centrale. Et une tenue de route comme sur des rails, en particulier sur la version essay\u00e9e en 4 roues motrices.<\/p>\n

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Le cintrage de la ligne de caisse plonge vers l’arri\u00e8re comme sur un coup\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

En ville, le start and stop joue les passagers clandestins\u00a0: pas la moindre vibration, ni \u00e0 l\u2019arr\u00eat du moteur ni au red\u00e9marrage\u00a0, bluffant ! Autre progr\u00e8s notable\u00a0: sur cette nouvelle version, un troisi\u00e8me passager du milieu peut enfin s\u2019asseoir \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et \u00e0 l\u2019avant, les si\u00e8ges sont au choix chauffants, r\u00e9frig\u00e9rants ou massant ! Tout le confort pour profiter des connectivit\u00e9s smartphone, internet, ou des possibilit\u00e9s de conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique \u00e0 bord.Et comme toutes les Mercedes, ce CLS 450 dispose des derni\u00e8res assistances \u00e9lectroniques \u00e0 la conduite, pr\u00e9ludes \u00e0 la conduite autonome\u00a0: r\u00e9gulation de distance, anti franchissement de lignes, freinage d\u2019urgence\u2026Grace \u00e0 la vision cam\u00e9ra, la vitesse s\u2019adapte m\u00eame automatiquement aux virages et avant les intersections ou les sens giratoires\u00a0!<\/p>\n

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Cylindr\u00e9e<\/strong>\u00a0: 6 cyl en ligne 3l turbo<\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 367 ch + 22 ch booster electrique\/25 CV<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 4,8 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong>\u00a0: 250 km\/h<\/p>\n

Coffre<\/strong>\u00a0: 520 L<\/p>\n

Consommation moyenne r\u00e9ell<\/strong>e\u00a0: entre 8,5 L et 12 L\/ 100 km<\/p>\n

CO 2<\/strong>\u00a0: 178 g\/km<\/p>\n

Malu<\/strong>s\u00a0: 8460 \u20ac<\/p>\n

Prix<\/strong>\u00a0: \u00e0 partir de 70 906 \u20ac<\/p>\n

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Pr\u00e9curseur dans les lignes de \u00ab\u00a0coup\u00e9s berlines\u00a0\u00bb aux vitres tr\u00e8s basses, la marque allemande persiste plus que jamais dans cette troisi\u00e8me version depuis 2004.\u00a0 Dans un style tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9 et un look sport.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,527],"tags":[248,249,247,109],"yoast_head":"\nCLS 450, la Mercedes aux portes coup\u00e9es<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CLS 450 : Pr\u00e9curseur dans les lignes de "coup\u00e9s berlines" aux vitres tr\u00e8s basses, Mercedes persiste dans cette troisi\u00e8me version depuis 2004.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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