{"id":3489,"date":"2018-07-06T16:16:46","date_gmt":"2018-07-06T15:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=3489"},"modified":"2023-04-08T14:09:49","modified_gmt":"2023-04-08T13:09:49","slug":"tresor-chez-besserat-de-bellefon-604","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2018\/07\/06\/tresor-chez-besserat-de-bellefon-604\/","title":{"rendered":"L’ incroyable 604 neuve de Besserat de Bellefon + la nouvelle 508 SW"},"content":{"rendered":"

Dans ses caves\u00a0 Besserat de Bellefon conserve un tr\u00e9sor cach\u00e9 en plus de sa fameuse Cuv\u00e9e des moines aux fines bulles : une Peugeot 604 STI\u00a0 de presque 40 ans qui n’a quasiment jamais servi !<\/em><\/span><\/p>\n

Besserat de Bellefon<\/strong>\/Fabien henry<\/em><\/p>\n

Son slogan \u00ab\u00a0Giscard \u00e0 la barre\u00a0\u00bb l\u2019avait port\u00e9 \u00e0 l\u2019Elys\u00e9e en 1974 .\u00a0 Et dans ce vent de jeunesse qui soufflait, avant Macron, sur la France, le nouveau pr\u00e9sident la jouait aussi \u00ab\u00a0Giscard au volant\u00a0\u00bb\u00a0! Pr\u00e9f\u00e9rant conduire que de se faire conduire par un chauffeur \u00e0 casquette de la R\u00e9publique. Mais pour bien tourner la page du gaullisme et du pompidolisme, le jeune VGE de 48 ans allait remiser les vieilles Citro\u00ebn pr\u00e9sidentielles au garage. Et choisir un symbole de modernit\u00e9, la nouvelle berline haut de gamme qui venait de sortir en France\u00a0: la Peugeot 604 !<\/p>\n

\"L'incroyable
Une jolie cr\u00e9ation de Paul Bracq pass\u00e9 chez Peugeot apr\u00e8s avoir dessin\u00e9 la Mercedes Pagode.<\/figcaption><\/figure>\n

La mode \u00e9tait lanc\u00e9e. Et il \u00e9tait de bon ton pour les P-DG de s\u2019afficher aussi \u00e0 bord de cette 604 de prestige qui devait sa sobre \u00e9l\u00e9gance au coup de crayon du designer italien Sergio Pininfarina, le \u00ab\u00a0couturier\u00a0\u00bb des Ferrari et des fameux cabriolets Peugeot. Spacieuse, luxueuse et confortable avec ses si\u00e8ges boudin\u00e9s en cuir, la Peugeot 604 \u00e9tait pourvue de tout ce qui se faisait de mieux \u00e0 l\u2019\u00e9poque\u00a0: 4 freins \u00e0 disques, suspension avant Mac Pherson et \u00e0 bras tir\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, amortisseurs t\u00e9lescopiques, 4 vitres \u00e9lectriques, toit ouvrant, verrouillage centralis\u00e9, et une originalit\u00e9\u00a0: deux essuie glace, mais\u00a0 au centre et parall\u00e8les. Quand un balai est pass\u00e9, le deuxi\u00e8me arrive derri\u00e8re pour \u00e9liminer les gouttes r\u00e9calcitrantes !<\/p>\n

\"L'incroyable
Calandre phares et essuies glace double visaient l’efficacit\u00e9 pour cette grande routi\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

De 1975 \u00e0 1985<\/strong> cette 604 \u00e9litiste ne sera achet\u00e9e qu\u2019\u00e0 153 252 exemplaires<\/strong>. Et pourtant, ce haut de gamme 604 avait aussi \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour relancer les exportations de Peugeot aux Etats-Unis (il s\u2019en vendra 612\u00a0!). Et sous le capot devait donc se loger un V8, histoire de faire jeu \u00e9gal avec les voitures am\u00e9ricaines. Mais avec le deuxi\u00e8me choc p\u00e9trolier de 1973 apr\u00e8s la guerre du Kippour o\u00f9 le prix du baril flambait \u00e0 nouveau, le V8 con\u00e7u en commun entre Peugeot Renault et Volvo, d\u2019o\u00f9 son nom de PRV, allait perdre 2 cylindres pour consommer moins \u00e0 la sortie de la 604 ! Et ce V8 tronqu\u00e9 en V6 de 2,6 l<\/strong> \u00e0 2 carburateurs de 136 ch souffrira toujours d\u2019un manque de souplesse \u00e0 bas r\u00e9gime.\u00a0 Ce handicap sera partiellement combl\u00e9 en 1978 par la sortie de la Peugeot 604\u00a0 STI<\/strong> avec un i comme injection qui augmentera la puissance \u00e0 144 ch \u00a0et 185 km\/h<\/strong> en vitesse max.<\/p>\n

\"L'incroyable
Un salon roulant tout en cuir aussi confortable \u00e0 l’avant qu’\u00e0 l’arri\u00e8re;<\/figcaption><\/figure>\n

En Champagne \u00e0 Epernay, c\u2019est cette 604 que va choisir en 1979 le \u00ab roi de la bulle \u00bb, Gaston Burtin patron fondateur de la maison Marne et Champagne qui a fait fortune dans les ann\u00e9es 60-80 avec les enseignes d\u2019hypermarch\u00e9s alors en plein boom en leur fournissant\u00a0 du champagne \u00e0 marques distributeurs : Veuve Emille pour Auchan, Delacoste pour Leclerc, Veuve Pasquier pour Carrefour\u2026Avec plus de 10 millions de bouteilles par an, Gaston Burtin \u00e9tait devenu le N\u00b0 2 du champagne derri\u00e8re Mo\u00ebt et Chandon. Sans h\u00e9ritier, il confia les cl\u00e9s de la maison en 1991 \u00e0 sa ni\u00e8ce, hotesse de l\u2019air Laurence Morrat, et son mari, kyn\u00e9sith\u00e9rapeute. Ces n\u00e9ophytes \u00a0se lanc\u00e8rent alors\u00a0 dans une fr\u00e9n\u00e9sie de rachats, Besserat de Bellefon, puis Lanson, et finirent par mettre la belle entreprise du vieux tonton de 90 ans sur la paille.<\/p>\n

\"L'incroyable
4,72 m de long dans un style au classicisme \u00e9pur\u00e9 due au designer italien Sergio Pininfarina.<\/figcaption><\/figure>\n

Le tout fut alors repris en 2006 par le groupe BCC de Bruno Paillard et Philippe Baijot qui y a \u00e9tabli le si\u00e8ge de la marque Besserat de Bellefon, r\u00e9put\u00e9e pour la finesse de ses bulles \u00a0dans sa fameuse Cuv\u00e9e des moines. Et novatrice par ses exp\u00e9riences dans la culture bio pour la pr\u00e9servation des sols \u00e9puis\u00e9s par les herbicides et les fertilisants. \u00ab\u00a0Une question de survie pour l\u2019avenir du terroir champenois\u00a0\u00bb \u00e0 entendre le directeur de Besserat de Bellefon, Fabien Henry qui n\u2019est pas pour rien biologiste de formation. Mais le plus extraordinaire dans cette histoire, o\u00f9 Gaston Burtin a quitt\u00e9 ce monde en 1995, est que 40 ans plus tard sa Peugeot 604, elle, est toujours l\u00e0 dans le garage avec seulement 41 000 km au compteur\u00a0!<\/p>\n

\"L'incroyable
Tr\u00e8s spacieuses, les places arri\u00e8res rivalisaient en confort avec les Mercedes de l’\u00e9poque.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Il faut dire qu\u2019il ne se servait\u00a0 de sa 604 que pour aller de son bureau \u00e0 son domicile \u00e0 quelques rues de l\u00e0. La voiture connaissait le trajet ! \u00bb sourit un connaisseur. Apr\u00e8s quelques travaux de restauration et de remise en route,\u00a0 la \u00ab\u00a0604 de Gaston \u00bb a retrouv\u00e9 une nouvelle jeunesse. Et par fid\u00e9lit\u00e9 \u00e0 sa m\u00e9moire, son emplacement de parking dans la cour est toujours indiqu\u00e9 par une plaque \u00e0 son nom ! Car la voiture est encore de sortie pour les soir\u00e9es prestige de Besserat de Bellefon. \u00ab On l\u2019utilise pour transporter les clients VIP qui sont surpris par son \u00e9tat quasi neuf, raconte Fabien Henry. Et quand on leur dit que c\u2019\u00e9tait la m\u00eame que celle de Giscard, nos invit\u00e9s Am\u00e9ricains nous demandent perplexes : \u00ab\u00a0What, Giscard ?\u201d<\/p>\n

\"L'incroyable<\/p>\n

<\/h6>\n
LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n
La nouvelle 508 SW<\/em><\/span><\/h6>\n

\"508<\/p>\n

Apr\u00e8s la nouvelle 508 berline qui\u00a0 perdait 6 cm en hauteur pour se donner un look de coup\u00e9, Peugeot persiste avec la version break qui casse les codes en privil\u00e9giant le style et la performance au volume de chargement qui n’a plus rien \u00e0 voir avec les breaks carr\u00e9s capables de transporter une armoire normande ou une famille nombreuse.\u00a0 A l’int\u00e9rieur, adieu classicisme : place au I-cockpit avec tableau de bord digital au niveau du parebrise au dessus d’un petit volant sport et les fameuses touches piano comme sur la 3008…lire la suite<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n
OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mon champagne pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/u><\/em><\/p>\n

Cuv\u00e9e des Moines Brut<\/strong><\/p>\n

\"\"La particularit\u00e9 de la marque est de ne pas pratiquer la fermentation malolactique pour sortir des vins de longue garde qui conservent ainsi toute leur fraicheur aromatique. Mais cette cuv\u00e9e brut est devenue le best seller de la marque cr\u00e9\u00e9e en 1843 depuis que Victor Besserat d\u00e9cida en 1930 de confectionner un champagne onctueux moins agressif en bulles afin de pouvoir accompagner tout un repas, \u00e0 la demande du directeur du grand restaurant \u00ab\u00a0la Samaritaine de luxe\u00a0\u00bb \u00e0 Paris. Sa technique utilisait moins de liqueur sucr\u00e9e de tirage, d\u2019o\u00f9 une pression moindre en gaz dans la bouteille qui donne ainsi des bulles 30 % plus fines et favorise le d\u00e9veloppement en cave d\u2019une mousse l\u00e9g\u00e8re et cr\u00e9meuse. Un champagne \u00e0 la sensation typ\u00e9e qui ne prend pas la t\u00eate\u00a0! (33 \u20ac<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER…<\/u>
\n<\/em><\/p>\n

REIMS<\/strong><\/p>\n

*La cath\u00e9drale, c\u00e9l\u00e8bre chef d’oeuvre de l’art gothique depuis 1211, o\u00f9 furent couronn\u00e9s 25 rois de France apr\u00e8s le bapt\u00eame de Clovis en 498. La plus longue de toutes avec ses 149 m, elle a \u00e9t\u00e9 miraculeusement rescap\u00e9e apr\u00e8s les destructions des bombardements de 14. Le fameux \u00ab\u00a0Ange au sourire\u00a0\u00bb, statue embl\u00e9matique du porche, peut en effet afficher son soulagement !<\/p>\n

\"La
La cath\u00e9drale de Reims (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les caves \u00e0 champagne dans les anciennes carri\u00e8res de craie, Pommery, Veuve Cliquot et son d\u00e9dale de 20 km de galeries, Taittinger sous l\u2019ancienne abbaye Ste Nicaise, et celles de Lanson\u00a0 dont les galeries vout\u00e9es servirent de logements pendant les bombardements de la guerre de 14, et m\u00eame de chapelle avec un vestige qui subsiste aujourd\u2019hui, une statue de la Vierge toujours accroch\u00e9e sur la paroi.<\/p>\n

*Le festival de fa\u00e7ades Art d\u00e9co, symboles de la reconstruction de la ville d\u00e9truite \u00e0 80 % pendant la guerre de 14<\/p>\n

*L\u2019Hotel mus\u00e9e Le Vergeur XIII \u00e9me et Renaissance construit par un riche marchand grainetier<\/p>\n

\"Le
Le vieil H\u00f4tel le Vergeur (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye St Remi, du nom de l’\u00e9v\u00eaque qui baptisa Clovis, ses parties romanes, XVII \u00e8me et son grand clo\u00eetre<\/p>\n

*L’impressionnante porte gallo-romaine de Mars du temps o\u00f9 Reims s’appelait Durocortorum et d\u00e9passait en importance Lut\u00e8ce qui deviendra Paris<\/p>\n

*Le palais \u00e9piscopal du Tau et sa grande salle \u00e0 vo\u00fbte de bois en car\u00e8ne de navire renvers\u00e9e o\u00f9 se tenait le festin des rois apr\u00e8s leur sacre. Le palais abrite aujourd’hui un mus\u00e9e sur la cath\u00e9drale o\u00f9 l’on r\u00e9alise, en les voyant, que les statues d’origine sur sa fa\u00e7ade mesuraient pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de hauteur !<\/p>\n

\"20170307_151846\"
Le palais \u00e9piscopal du Tau<\/figcaption><\/figure>\n

*H\u00f4tel Jean-Baptiste de La Salle \u00e9difi\u00e9 \u00e0 partir de 1545. Belle cour Renaissance avec avec une tour \u00e0 escalier \u00e0 vis ajour\u00e9<\/p>\n

*La demeure XIII\u00e8me des comtes de Champagne<\/p>\n

*La villa Demoiselle, splendide t\u00e9moin de l\u2019Art Nouveau construit entre 1904 et 1908 sur la butte Ste Nicaise par Louis Majorelle pour le directeur des Caves Pommery<\/p>\n

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La villa Demoiselle au style Art nouveau (photo Cecil Mathieu)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-arts, un des plus beaux de province avec ses collections de tableaux et de sculptures du XVI \u00e8me au XX \u00e8me : Le Nain, Boucher, Corot, Monet, Pissaro, Renoir, Gauguin, Maillo, Marquet, Foujita, Rouault, Manessier,…<\/p>\n

*Le phare de Verzenay, un vrai phare au milieu d’une mer de vignes construit en 1909 par le n\u00e9gociant en champagne Joseph Goulet pour faire la promotion de sa maison. Le rez de chauss\u00e9e faisait guingette, et en 1940 les Anglais plac\u00e8rent sur le phare une batterie anti-a\u00e9rienne. Apr\u00e8s restauration\u00a0 en 1999 le Mus\u00e9e de la Vigne y a ouvert ses portes.<\/p>\n

*Les Halles du Boulingrin et leur spectaculaire voute en b\u00e9ton de 19,85 m de haut et\u00a0 seulement 7 cm d’\u00e9paisseur construite en 1927.<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/em>PUBLICIT\u00c9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/span><\/h3>\n

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\"\"<\/p>\n

Le Ch\u00e2teau de Sacy, appartenant \u00e0 la collection Mill\u00e9sime, se dresse sur la montagne de Reims dans le charmant village de Sacy. Cette Maison de Ma\u00eetre peut accueillir tous les voyageurs passionn\u00e9s d\u2019automobiles avec un parking loin des tumultes citadins.<\/p>\n

En plein c\u0153ur des vignes, ce joyau intimiste offre 12 chambres et suites, un restaurant avec une cuisine raffin\u00e9e mettant en avant les produits du Terroir et un espace bien-\u00eatre Ec(h)o en collaboration avec la marque fran\u00e7aise de cosm\u00e9tique naturelle min\u00e9rale Gemology.<\/p>\n

Tout rappelle dans cet \u00e9crin l\u2019histoire du et de la Champagne. Une parenth\u00e8se pour vous faire vivre une exp\u00e9rience p\u00e9tillante et unique\u2026<\/p>\n

Ch\u00e2teau de Sacy, rue des Croisettes, 51500 Sacy.<\/p>\n

Informations et r\u00e9servations\u00a0: +33 (0) 26 07 60 38 \u2013 contact@chateaudesacy-reims.fr \u00a0 \u00a0<\/a>https:\/\/www.chateaudesacy-reims.fr\/<\/a><\/p>\n

\n
\"Les
L’\u00e9tonnante voute en b\u00e9ton arm\u00e9 des Halles du Boulingrin\u00a0 (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le fort de\u00a0la Pompelle . Symbole de la r\u00e9sistance r\u00e9moise pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale, il fut le seul de la r\u00e9gion \u00e0 rester aux mains des Fran\u00e7ais jusqu’en 1918 au prix de 12 000 morts. Am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e des tranch\u00e9es\u00a0 on y trouve une \u00e9tonnante (et unique!) collection de 500 couvre chefs de l’arm\u00e9e allemande.<\/p>\n

*La biblioth\u00e8que Carnegie, chef d’oeuvre de l’Art D\u00e9co avec son entr\u00e9e en mosa\u00efque et son gigantesque lustre suspendu en vitrail.<\/p>\n

*Le mus\u00e9e automobile de Reims-Champagne<\/u>, 230 autos et motos de 1908 \u00e0 nos jours, un festival de Delahaye, Delage, Panhard, et de voitures \u00e0 p\u00e9dales ! (84 Avue Georges Clemenceau\/ 03 26 82 83 84\/musee-automobile-reims-champagne.com)<\/p>\n

\"\"
Le mus\u00e9e automobile de Reims<\/figcaption><\/figure>\n

EPERNAY <\/strong>et alentours<\/p>\n

*Flanez le long des 1500 m de l’avenue de Champagne pour admirer tous les h\u00f4tels particuliers o\u00f9 se sont install\u00e9es les grandes marques champenoises au dessus de leurs 110 km de caves. \u00ab\u00a0The most drinkable avenue of the world\u00a0\u00bb comme l’avait surnomm\u00e9 Churchill qui \u00e9tait un connaisseur !<\/p>\n

*La tour de Castellane, construite entre 1903 et 1905 comme embl\u00e8me publicitaire de la marque de champagne. Gravir ses 237 marches vaut la peine pour contempler du haut de ses 65 m la ville d’Epernay et la vall\u00e9e de la Marne. A voir aussi son mus\u00e9e sur l’\u00e9laboration du champagne.<\/p>\n

\"tour*Le ch\u00e2teau Perrier, construit au XIX \u00e8me dans le style Louis XIII pour Charles Perrier propri\u00e9taire de la marque de champagne Perrier-Jouet. En 1940 il abrita le QG des arm\u00e9es britanniques, puis allemandes de 1942 \u00e0 1944. Apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la ville par Patton, les Am\u00e9ricains s’y \u00e9tablirent \u00e0 leur tour !<\/p>\n

*Le th\u00e9\u00e2tre\u00a0 Gabrielle Dorziat, du nom d’une com\u00e9dienne n\u00e9e \u00e0 Epernay. Inaugur\u00e9 en 1902, il est un des rares th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l’italienne dont la machinerie est encore dans son \u00e9tat d’origine. Mais on n’est pas au coeur du champagne pour rien : les nudit\u00e9s all\u00e9goriques des peintures du plafond du foyer chantent l’amour au milieu de guirlandes de raisins. Et sur la fa\u00e7ade une sculpture \u00e9voque la vigne inspirant l’art th\u00e9\u00e2tral !<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau Perrier construit\u00a0 pour le propri\u00e9taire de la marque de champagne du m\u00eame nom.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbaye de Hautvillers, fond\u00e9e en 650, et c\u00e9l\u00e8bre par son moine Dom P\u00e9rignon (1639-1715) pour ses trouvailles novatrices dans l’\u00e9laboration du champagne par assemblage de crus diff\u00e9rents.<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry. Ce pur joyau Louis XV a \u00e9t\u00e9 construit en 1734 par un neveu du grand architecte Gabriel.\u00a0 Pendant la Grande guerre, le mar\u00e9chal Foch en fit son quartier g\u00e9n\u00e9ral. Et son \u00e9norme Renault \u00e0 6 roues, avec laquelle il sillonnait les champs de bataille, y est d’ailleurs expos\u00e9e. Tomb\u00e9 sous le charme du ch\u00e2teau alors qu’il y \u00e9tait en service \u00e0 l’\u00e9tat major en 1915, Pierre Taittinger le racheta en 1932.<\/p>\n

\"La
La Renault 40 CV Type CG du mar\u00e9chal Joffre expos\u00e9e au ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbatiale St Pierre d’Orbais . Avec son architecture monumentale et sa fl\u00e8che gothique qui se voit de loin, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au XII \u00e8me par Jean d’Orbais. Celui-ci en aurait fait le prototype de la cath\u00e9drale de Reims dont il sera le premier maitre d’oeuvre.<\/p>\n

*Le m\u00e9morial de Dormans, sa grande tour et son ossuaire rassemblent les restes de 1500 soldats de toutes nationalit\u00e9s (dont seuls 11 furent identifi\u00e9s) qui furent tu\u00e9s pendant les combats sur le front de la Marne.<\/p>\n

\"L'abbatiale
L’abbatiale St Pierre d’Orbais<\/figcaption><\/figure>\n

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Dans ses caves\u00a0 Besserat de Bellefon conserve un tr\u00e9sor cach\u00e9 en plus de sa fameuse Cuv\u00e9e des moines aux fines bulles : une Peugeot 604 STI\u00a0 de presque 40 ans qui n’a quasiment jamais servi !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3497,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[245,244,243,246,96],"yoast_head":"\n604 neuve de Besserat de Bellefon au champagne<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Peugeot 604 devant le si\u00e8ge de Besserat de Bellefon \u00e0 Epernay date de 1979 et a un caract\u00e8re exceptionnel : elle n'a que 41 000 km\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2018\/07\/06\/tresor-chez-besserat-de-bellefon-604\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" 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