{"id":2836,"date":"2018-01-05T09:55:09","date_gmt":"2018-01-05T08:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=2836"},"modified":"2021-05-03T17:44:52","modified_gmt":"2021-05-03T16:44:52","slug":"alpine-a110-passion-de-pere-fille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2018\/01\/05\/alpine-a110-passion-de-pere-fille\/","title":{"rendered":"L’Alpine A110, une passion de p\u00e8re en fille + la nouvelle"},"content":{"rendered":"

Dans ce vignoble bordelais des Graves, le vin vieillit aussi bien que cette mythique berlinette Alpine A110 1300 S de 1968 qui a de nombreux rallyes \u00e0 son actif. Une voiture f\u00e9tiche chez les Quellien !<\/em> <\/span><\/p>\n

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Ch\u00e2teau Lusseau<\/strong><\/p>\n

B\u00e9reng\u00e8re Quellien<\/em><\/span><\/p>\n

Ici le temps fait son oeuvre pour bonifier ce qui dort derri\u00e8re les lourdes portes. Celle du chai, o\u00f9 apr\u00e8s 12 mois d\u2019\u00e9levage en barriques s\u2019affinent le Ch\u00e2teau Lusseau rouge, et le blanc qui a obtenu le Troph\u00e9e des grands crus de Graves en 2015, cons\u00e9cration d\u2019une culture en bio depuis 2007. Et celle du garage, o\u00f9 entre deux \u00e9chapp\u00e9es sur le bitume, la cote d\u2019une splendide Berlinette Alpine A110,\u00a0 1300 S 1296 cm3 de 105 ch,<\/strong>\u00a0 continue gentiment de grimper. Deux histoires de passion n\u00e9es de p\u00e8re en fille.<\/p>\n

\"L'Alpine
Un poste de pilotage sportif et rudimentaire avec les 5 compteurs sous leur petite casquette.<\/figcaption><\/figure>\n

En 1971, tout en menant sa vie de m\u00e9decin rhumatologue \u00e0 Talence, Jean-Thomas Quellien s\u2019installait au Ch\u00e2teau Lusseau pour s\u2019occuper aussi des 7 hectares du vignoble, depuis 1870 dans la famille de son \u00e9pouse. Sans pour autant perdre son go\u00fbt pour la vitesse : en 1985 il s\u2019achetait cette berlinette de 1968. Plus exactement, il s\u2019en rachetait une : \u201cCar je m\u2019\u00e9tais pay\u00e9 en 1967 une Alpine 1100 que j\u2019avais du revendre 3 ans plus tard apr\u00e8s mon mariage pour faire bouillir la marmite !<\/p>\n

\"Une
Une face avant souvent mena\u00e7ante dans les r\u00e9troviseurs de ses rivales en rallye.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais \u00e0 la longue, on ne peut qu\u2019avoir des regrets. D\u2019autant qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque, avec l\u2019absence des limitations de vitesse, on pouvait beaucoup s\u2019amuser avec ce petit bolide extraordinaire. Et ma nouvelle Alpine A110 1300 S, dont le premier acqu\u00e9reur habitait Bastia, a du faire le rallye du Tour de Corse. Car, en plus du r\u00e9servoir \u00e0 l’avant, elle dispose d\u2019une trappe \u00e0 essence derri\u00e8re la porti\u00e8re droite pour remplir le r\u00e9servoir central suppl\u00e9mentaire de 100 litres qui \u00e9tait n\u00e9cessaire pour courir les sp\u00e9ciales de 120 km.\u201d<\/p>\n

\"En
Cette version rallye disposait d’une trappe pour un r\u00e9servoir suppl\u00e9mentaire \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Tr\u00e8s vite, sa fille B\u00e9reng\u00e8re a aussi attrap\u00e9 le virus : \u201cLa jolie ligne de cette Alpine A110 est unique, et j\u2019adorais faire des rallyes avec mon p\u00e8re, mais en co\u00e9quipi\u00e8re, ce qui n\u2019enl\u00e8ve en rien aux incroyables sensations d\u2019acc\u00e9l\u00e9rations que l\u2019on ressent \u00e0 bord.\u201d Et \u00e0 son tour, comme son p\u00e8re, l\u2019appel de la vigne a fini par lui faire abandonner son poste de juriste depuis quatre ans \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Bayonne. En 2001, elle revenait s\u2019occuper \u00e0 temps plein du domaine apr\u00e8s un an de formation au Centre de formation agricole de Blanquefort.<\/p>\n

\"C'est
C’est la vue qu’offrait le plus souvent l’Alpine aux autres pilotes \u00e0 la peine derri\u00e8re !<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cLa vigne a \u00e9t\u00e9 pour moi une r\u00e9v\u00e9lation par l\u2019\u00e9loignement o\u00f9 on prend conscience de ce qu\u2019on a quitt\u00e9, confie -t- elle. C\u2019est un attachement affectif par rapport \u00e0 un patrimoine.\u201d Et l’Alpine A110 en fait aussi partie. \u201cMon p\u00e8re a enti\u00e8rement confiance, et de la m\u00eame fa\u00e7on qu\u2019il n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 me confier le vignoble, il m\u2019a aussi pr\u00eat\u00e9 son Alpine A110. Car j\u2019aime la conduite sportive. Et au volant de ce bolide de seulement 625 kg pour 105 ch<\/strong> din qui montait \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e0 215 km\/h<\/strong>, c\u2019est ph\u00e9nom\u00e9nal ! Car avec sa tenue de route hallucinante, cette auto va tr\u00e8s tr\u00e8s vite en virage !\u201d<\/p>\n

\"L'Alpine,
L’Alpine, ou comment transformer une grille d’a\u00e9ration moteur et son \u00e9cope en oeuvre d’art…<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019\u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 les fameuses berlinettes Alpine A110 ont rafl\u00e9 les victoires en rallyes devant des Porsche 911, des Ford Escort Twin cam ou des Lancia Fulvia HF pourtant plus rapides en vitesse de pointe. Les voitures bleues, pas aussi v\u00e9loces en ligne droite, les distan\u00e7aient victorieusement dans les lacets, ceux du Tour de Corse en 1968, et du Monte Carlo remport\u00e9 de haute lutte par le champion su\u00e9dois de la glisse Ove Anderson en 1971. Une ann\u00e9e faste o\u00f9 la petite marque gagnait aussi son premier titre de champion international des constructeurs avec ses fameuses Alpine A110.<\/p>\n

\"Gav\u00e9
Gav\u00e9 par deux carburateurs \u00e0 double corps, ce 1296 cm3 portait la signature de Gordini.<\/figcaption><\/figure>\n

Superbe d\u00e9monstration o\u00f9 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et l\u2019agilit\u00e9 l\u2019emportait sur la puissance des voitures d\u2019usine. Un principe que reprendra plus tard un certain Colin Chapman sur ses Lotus. Et que mettait en pratique un \u201cartisan\u201d de g\u00e9nie dans son atelier \u00e0 Dieppe, Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9. Fils de concessionnaire Renault, il avait couru des rallyes sur des 4CV Renault gonfl\u00e9s, en particulier, le Crit\u00e9rium des Alpes qui resta son meilleur souvenir. Au point de donner ce nom d\u2019Alpine en 1962 \u00e0 sa premi\u00e8re Berlinette A 110. Un poids plume constitu\u00e9 d\u2019une carrosserie en fibre de verre-polyester mont\u00e9e sur un chassis poutre acier , avec moteur en porte \u00e0 faux arri\u00e8re qui la rendait tr\u00e8s joueuse en virage.<\/p>\n

\"Une
Une \u00e9l\u00e9gante ligne profil\u00e9e vers l’arri\u00e8re qui alimenta sa l\u00e9gende.<\/figcaption><\/figure>\n

Fabriqu\u00e9e de 1962 \u00e0 1977 \u00e0 7176 exemplaires<\/strong>, avec un grand coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 partir de 1965 gr\u00e2ce \u00e0 la prise de participation de Renault qui distribua les berlinettes dans tout son r\u00e9seau, l\u2019Alpine A110 connaitra des \u00e9volutions moteurs de 1100 cm3 \u00e0 1860 cm3<\/strong> en utilisant les blocs des Renault R8 Gordini, puis R16, gav\u00e9s par deux carburateurs double corps Weber. Avec une puissance qui montera jusqu\u2019\u00e0 190 ch<\/strong>, voire 250 dans une version turbo. \u201cMais je pr\u00e9f\u00e8re mon Alpine A110 1300 S qui est plus \u00e9quilibr\u00e9e, et se conduit comme une fleur (avec un 0 \u00e0 100 km\/h en 8,2 secondes<\/strong> \u00e0 l’\u00e9poque) par rapport \u00e0 la 1600 de 125 ch (7,9 sec 0 \u00e0 100) dont le plus gros moteur accentue le porte \u00e0 faux arri\u00e8re de 100 kg\u201d, explique en pilote-technicien avis\u00e9 Jean-Thomas Quellien.<\/p>\n

\"Sous
Sous tous les angles, la berlinette jouait les starlettes avec ses lignes galb\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

En 1973, Renault rachetait l\u2019entreprise de Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9, et lan\u00e7ait une armada d\u2019Alpine A110 conduites par quatre jeunes mousquetaires devenus des as du volant dans l\u2019histoire du sport automobile : Jean-Claude Andruet, Jean-Luc Th\u00e9rier, Bernard Darniche et Jean-Pierre Nicolas. Bingo : ils allaient gagner 6 courses sur 13 au volant de berlinettes 1800 Group IV, et remporter le nouveau Championnat du monde des constructeurs. La l\u00e9gende \u00e9tait n\u00e9e.<\/p>\n

\"P1030868<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n

Le retour en trombe de l’Alpine A 110 : d\u00e9j\u00e0 \u00e9lue plus belle voiture de l’ann\u00e9e !<\/em><\/span><\/p>\n

\"AlpineVingt trois ans apr\u00e8s sa disparition, la c\u00e9l\u00e8bre marque dieppoise renait enfin ! Plus grande, la nouvelle berlinette de 252 ch p\u00e8se 500 kg de plus, mais reste l\u00e9g\u00e8re malgr\u00e9 tout par rapport \u00e0 ses concurrentes comme la Porsche Cayman qui en fait 300 de plus. Et du coup, ses 127 chevaux suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 son ain\u00e9e lui donne une vivacit\u00e9 et une agilit\u00e9 digne de celle des berlinettes victorieuses en rallye. D’autant que les stylistes ont tout fait pour que la ligne de la nouvelle A 110 rappelle la mythique voiture de sport fran\u00e7aise, ce qui lui a valu ce prix tr\u00e8s convoit\u00e9 de plus belle voiture de l’ann\u00e9e… lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mon vin pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/em><\/span><\/p>\n

\"etiquetteA Ayguemorte-les-Graves, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la cloture de ce vignoble, les vins ont le droit \u00e0 l\u2019appellation noble de Pessac-L\u00e9ognan. Et pourtant le Graves de Ch\u00e2teau Lusseau\u00a0\u00a0 n\u2019a rien \u00e0 leur envier. Vieilli 12 \u00e0 14 mois en vieux f\u00fbts de ch\u00eane pour boiser tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement le vin, le rouge frais et fruit\u00e9 (qui repr\u00e9sente 6,5 ha sur 7) \u00e9largit une jolie palette aromatique avec une pointe tannique de malbec en compl\u00e9ment des 50% de merlot et des 35% de cabernet sauvignon. Et le blanc, quasi inexistant en 2017 en raison du gel qui a d\u00e9truit 85 % de la r\u00e9colte, reste la fiert\u00e9 de B\u00e9reng\u00e8re Quellien. Depuis l\u2019obtention de son Troph\u00e9e des grands crus de Graves en 2015. Un vin bio \u00e0 la rondeur surprenante qui se d\u00e9marque des autres blancs par sa composition originale : une note de muscadelle apporte une belle harmonie dans le mariage entre s\u00e9millon et sauvignon.(De 9 \u20ac \u00e0 14,50 \u20ac)<\/p>\n

www.chateaulusseau.com<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Profitez en pour visiter<\/em><\/span><\/p>\n

*Ch\u00e2teau Carbonnieux pour son grand cru, et son \u00e9tonnant mus\u00e9e\u00a0\u00a0 de voitures anciennes dont des teuf teuf rarissimes comme des Donnet Zedel torpedo, Doriot-Flandrin-Parant, ou Wacheux Phaeton<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de la Br\u00e8de. C’est dans cette aust\u00e8re forteresse gothique entour\u00e9e de douves que se ressour\u00e7ait Montesquieu apr\u00e8s ses voyages pour \u00e9crire les \u00ab\u00a0Lettres persanes\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0De l’esprit des lois\u00a0\u00bb. Dans le vestibule sont toujours align\u00e9es ses malles de voyage, et dans sa chambre rest\u00e9e meubl\u00e9e tr\u00e8s simplement, la chemin\u00e9e garde la trace de ses souliers quand il \u00e9crivait sur ses genoux devant le feu.<\/p>\n

\"Le
Le mus\u00e9e de voitures \u00e0 ch\u00e2teau Carbonnieux<\/figcaption><\/figure>\n

*Le Bordeaux ancien<\/em><\/span><\/p>\n

-ses vieilles portes Cailhau et de la Grosse Cloche<\/p>\n

-la place de la Bourse embl\u00e8me de l\u2019essor de la ville au XVIII \u00e9me, autour de deux b\u00e2timents \u00e0 l’architecture en fer \u00e0 cheval d’apr\u00e8s les plans de l’architecte Gabriel\u00a0\u00a0 qui cr\u00e9a aussi la place de la Concorde \u00e0 Paris<\/p>\n

-le mus\u00e9e du vin et du n\u00e9goce \u00e0 Bordeaux install\u00e9 dans de belles caves vout\u00e9es du quartier des Chartrons, du nom d’un ancien couvent de chartreux transform\u00e9 au 15 \u00e8me si\u00e8cle en entrep\u00f4t de vins<\/p>\n

*L’Hotel de Lalande, 1779, un des plus beaux exemples de b\u00e2timents anciens construits par la noblesse parlementaire bordelaise. Par son superbe escalier d’honneur en fer forg\u00e9, on acc\u00e8de aux pi\u00e8ces du mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs<\/p>\n

\"la
La Place de la Bourse ( Thomas Sanson)<\/figcaption><\/figure>\n

-la tour Pey-Berland et sa vue panoramique sur la ville et ses clochers<\/p>\n

-le Palais Rohan, ancien palais \u00e9piscopal du XVIII\u00e8me devenu l’H\u00f4tel de ville, avec,\u00a0dans les jardins,\u00a0 le mus\u00e9e des Beaux-Arts sur l’art en Europe du 15 \u00e8me\u00a0 au 20\u00e8me si\u00e8cle<\/p>\n

-la place du Parlement et ses fa\u00e7ades Louis XV autour d’une cour pav\u00e9e<\/p>\n

-l\u2019H\u00f4tel particulier Frug\u00e8s chef-d\u2019oeuvre de l\u2019art nouveau<\/p>\n

-l’Abbatiale Ste Croix et sa fa\u00e7ade de style roman saintongeais<\/p>\n

-la perspective XVIII \u00e8me du quai des Chartrons o\u00f9 les n\u00e9gociants en vin s’\u00e9difi\u00e8rent de somptueuses demeures, et les anciens hangars portuaires devenus des commerces et des restaurants<\/p>\n

\"Le
Le nouveau mus\u00e9e de la Cite\u0301 du Vin (Anaka )<\/figcaption><\/figure>\n

-l’esplanade des Quinconces face \u00e0 la Garonne<\/p>\n

-l’ancienne base sous marine allemande devenue centre d’expositions<\/p>\n

*La Cit\u00e9 du vin, le nouveau mus\u00e9e de verre qui vient de s\u2019ouvrir 135-150 quai de Bacalan \u00e0 Bordeaux. Un voyage \u00e9tonnant\u00a0 sur l’Histoire de nos ceps de vigne \u00e0 travers le monde et l’\u00e9laboration de nos nectars avec d\u00e9gustations sensorielles sous forme de devinettes<\/p>\n

*Chateau de Portets, arrivez dans ce ch\u00e2teau-jardin par bateau depuis Bordeaux 2 fois par semaine<\/p>\n

05 56 67 12 30 www.chateaudeportets.fr<\/a><\/p>\n

*Cave L\u00e9ognan Magnum, un endroit \u00e0 L\u00e9ognan o\u00f9 l\u2019on peut d\u00e9guster presque tous les vins de Pessac-L\u00e9ognan sans faire la tourn\u00e9e des ch\u00e2teaux qui sont parfois ferm\u00e9s<\/p>\n

05 56 64 74 08www.leognanmagnum.com<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PUBLICITE<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h5>\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LA R\u00c9F\u00c9RENCE DE L\u2019H\u00d4TELLERIE DE LUXE BORDELAISE<\/strong><\/p>\n

Situ\u00e9 sur la Place de la Com\u00e9die, en plein Triangle d\u2019or de la ville, et avec un parking en sous sol permettant de vous garer en toute s\u00e9curit\u00e9, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est une l\u00e9gende de l\u2019h\u00f4tellerie depuis plus d\u2019un si\u00e8cle. Ancien h\u00f4tel particulier \u00e9rig\u00e9 en 1789 par Victor Louis, cet \u00e9difice class\u00e9 monument historique est devenu un h\u00f4tel pour la premi\u00e8re fois en 1904. Sa fa\u00e7ade n\u00e9o-classique aux colonnades de style corinthien fait face au majestueux Grand-Th\u00e9\u00e2tre de Bordeaux, achev\u00e9 dix ans plus t\u00f4t par le m\u00eame architecte. Au centre de ce quartier au riche pass\u00e9 mais en plein renouveau, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est le point de d\u00e9part r\u00eav\u00e9 pour partir \u00e0 la d\u00e9couverte du Bordeaux d\u2019hier et d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n

L\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel poss\u00e8de 130 chambres, dont 44 suites. 21 d\u2019entre elles offrent une vue spectaculaire sur le Grand-Th\u00e9\u00e2tre (L\u2019Op\u00e9ra National de Bordeaux) et la place de la Com\u00e9die. Son d\u00e9cor \u00e9l\u00e9gant et feutr\u00e9, de style XVIII\u00e8me si\u00e8cle et Empire, a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 par Jacques Garcia. Le c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9corateur d\u2019int\u00e9rieur a sublim\u00e9 l\u2019esprit n\u00e9o-classique et cossu des lieux par son inimitable touche baroque.<\/p>\n

Aux r\u00eanes du restaurant gastronomique doublement \u00e9toil\u00e9\u00a0: le chef britannique vedette Gordon Ramsay. Le restaurant Le Bordeaux, sur la place de la Com\u00e9die, propose une carte faite uniquement de produits locaux et de saison.<\/p>\n

Autre lieu embl\u00e9matique de l\u2019h\u00f4tel, le Rooftop\u00a0: Cadre \u00e9l\u00e9gant et d\u00e9contract\u00e9 \u00e0 la fois, panorama unique \u00e0 360\u00b0 sur la cit\u00e9, atmosph\u00e8re conviviale mais exclusive\u00a0: ce lounge \u00e0 ciel ouvert est \u00ab\u00a0the place to be\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Aux niveaux sup\u00e9rieurs de l\u2019\u00e9tablissement, un espace de d\u00e9tente et de relaxation unique : le Spa Guerlain. <\/strong>Ce lieu \u00e0 part fait plonger dans un univers tout en volupt\u00e9 \u00e9voquant les thermes romains, magnifi\u00e9 par la griffe de Jacques Garcia. Le bassin de relaxation est la pi\u00e8ce-ma\u00eetresse de ce spa dot\u00e9 de 8 cabines dont 2 doubles ainsi que d\u2019un sauna, hammam, d\u2019un espace fitness et d\u2019un salon de th\u00e9.<\/p>\n

Le Grand H\u00f4tel compte 13 salons d\u00e9di\u00e9s aux r\u00e9ceptions, r\u00e9unions et autres s\u00e9minaires, pouvant accueillir des \u00e9v\u00e9nements jusqu\u2019\u00e0 250 personnes. D\u2019une surface totale de 1.000 m\u00b2, ils b\u00e9n\u00e9ficient tous de la lumi\u00e8re naturelle du jour et sont associ\u00e9s \u00e0 4 majestueux foyers de 55 \u00e0 120 m\u00b2.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipe de quatre concierges, tous Clefs d\u2019Or, de l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel ouvre les portes de la ville et de sa r\u00e9gion. Ils con\u00e7oivent des programmes sur mesure pour faire conna\u00eetre les tr\u00e9sors locaux – parmi lesquels, bien entendu, le plus c\u00e9l\u00e8bre vignoble du monde. Par le biais de leur Conciergerie, ils font p\u00e9n\u00e9trer leurs client\u00e8les dans l\u2019univers des grands crus traditionnellement ferm\u00e9 au grand public.<\/p>\n

T\u00e9moin et acteur privil\u00e9gi\u00e9 de la foisonnante histoire de Bordeaux et de son exceptionnel renouveau, l\u2019InterContinental Bordeaux – Le Grand H\u00f4tel est l\u2019endroit id\u00e9al pour vivre intimement la capitale girondine.<\/p>\n

InterContinental Bordeaux – Le Grand Hotel<\/strong><\/p>\n

2-5 place de la Com\u00e9die, 33000 Bordeaux, France
\nHotel Phone: + 33 (0)5 57 30 44 44<\/p>\n

www.bordeaux.intercontinental.com<\/a><\/p>\n

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Dans ce vignoble bordelais des Graves, le vin vieillit aussi bien que cette mythique berlinette Alpine A110 1300 S de 1968 qui a de nombreux rallyes \u00e0 son actif. Une voiture f\u00e9tiche chez les Quellien !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[196,194,198,195,197,199],"yoast_head":"\nL'Alpine A110, une passion de p\u00e8re en fille \u00e0 bordeaux<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alpine A110 de chateau Lusseau dans les Graves : la mythique berlinette qui a rafl\u00e9 toutes les victoires en rallye dans sa version 1300 S\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2018\/01\/05\/alpine-a110-passion-de-pere-fille\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'Alpine A110, une passion de p\u00e8re en fille \u00e0 bordeaux\" 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