{"id":2726,"date":"2024-09-01T09:32:38","date_gmt":"2024-09-01T08:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=2726"},"modified":"2024-09-01T09:53:23","modified_gmt":"2024-09-01T08:53:23","slug":"bmw-nickel-chrome-80-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/09\/01\/bmw-nickel-chrome-80-ans\/","title":{"rendered":"Une BMW encore nickel-chrome pour ses 80 ans + new BMW X7 M50 D"},"content":{"rendered":"

C’est la pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des propri\u00e9taires de ce vignoble, aussi amateurs de voitures anciennes. Car en plus de son esth\u00e9tique \u00e9blouissante, cette BMW 327-328 de 1938 \u00e9tait en avance sur son temps.<\/span> <\/em><\/span><\/p>\n

Domaine des Peyre,<\/strong> \u00e0 Robion \/Patricia Alexandre et Georges Antoun<\/em><\/p>\n

\u201cLe vin c\u2019est comme les voitures anciennes. Entre les caprices de la nature ou ceux de la m\u00e9canique, on ne maitrise pas tout. Et c\u2019est une \u00e9cole de modestie qui vous forme \u00e0 la patience !\u201d Quand George Antoun vous livre avec toute sa gouaille cette reflexion pleine de sagesse, elle vous surprend. Tellement elle \u00e9mane d\u2019une pile \u00e9lectrique qui vit \u00e0 200 km\/h entre Paris, Bruxelles et Marseille, sa ville natale o\u00f9 il a ouvert \u00e0 25 ans en 1968 le premier \u00e9tablissement de sa chaine New Hotel.\"P1030359<\/p>\n

Mais ce cyclone truculent a trouv\u00e9 la parade pour faire baisser la pression : \u201cRetrouver mon vignoble du Domaine des Peyre dirig\u00e9 par ma femme Patricia dans le Luberon m\u2019apaise. Y reprendre le volant de mes autos de collection me procure en plus un vrai plaisir.\u201dEt du plaisir, il n\u2019en manque pas dans son garage o\u00f9 sont align\u00e9es une vingtaine de voitures vintage qui t\u00e9moignent de sa passion. \u201cCe virus de la voiture de collection, je l\u2019ai attrap\u00e9 lors d\u2019un voyage \u00e0 Los Angeles o\u00f9 le nombre de garages qui en vendaient m\u2019a sid\u00e9r\u00e9. Toutes ces belles carosseries, ces odeurs de m\u00e9canique et de vieux cuirs m\u2019ont rappel\u00e9 mon enfance. J\u2019\u00e9tais comme un gamin et \u00e7a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clic.\"P1030384(1)\"<\/p>\n

Ma premi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 en 2009 une Porsche 356 cabriolet ayant appartenu, tenez vous bien, \u00e0 John Kennedy qui l\u2019avait achet\u00e9e sous un pr\u00eate nom. Mais celle-l\u00e0, on me l\u2019a vol\u00e9e\u2026\u201dHeureusement d\u2019autres lots de consolation l\u2019ont remplac\u00e9e : Dino, Testa Rossa, AC Bristol, Jaguar XK 120, Alfa Romeo 2600 spider, Mercedes 190 SL, \u2026et une pi\u00e8ce rare, reconnaissable \u00e0 sa fameuse calandre en \u201cdouble haricot\u201d symbole de la marque : un superbe, et rarissime, cabriolet BMW 327\/328 de 1938 \u00e0 la ligne s\u00e9duisante avec ses ailes et son capot aux galbes tr\u00e8s a\u00e9rodynamiques d\u00e9riv\u00e9s de l\u2019expertise de BMW dans l\u2019a\u00e9ronautique (d\u2019o\u00f9 son logo repr\u00e9sentant la rotation d\u2019une h\u00e9lice d\u2019avion).\"P1030346<\/p>\n

\u201cC\u2019est lors d\u2019une vente aux ench\u00e8res que j\u2019ai craqu\u00e9 pour l’ esth\u00e9tisme de cette BMW, et sa finition incroyable avec des d\u00e9tails qui font la diff\u00e9rence comme ses poign\u00e9es de porte qui basculent dans la porti\u00e8re, le parebrise \u00e0 pans coup\u00e9s qui s\u2019entrouvre en deux parties en tournant une molette, les trois compteurs sport au graphisme raffin\u00e9, le splendide volant \u00e0 trois branches et les boutons en bak\u00e9lite couleur ivoire, les joints en cuir de fermeture du capot,\u2026.\u201dEt par dessus le march\u00e9, cette BMW des ann\u00e9es Trente \u00e9taient comme neuve tellement sa restauration en Allemagne frisait la perfection, jusque dans le compartiment moteur rutilant de chromes. Au point que son dernier propri\u00e9taire, le fameux<\/p>\n

\"Entre
Entre les branches du volant et le graphisme des cadrans, tout est dans la finesse.<\/figcaption><\/figure>\n

carrossier fran\u00e7ais Andr\u00e9 Lecocq, dont l’atelier de Saint-Ouen en r\u00e9gion parisienne \u00e9tait mondialement connu pour la qualit\u00e9 de ses restaurations, n\u2019avait pas jug\u00e9 n\u00e9cessaire d\u2019en faire davantage dessus. C\u2019est dire. Et en actionnant le d\u00e9marreur, un autre plaisir vous submerge : \u201cCelui d\u2019une BMW incroyablement moderne pour l\u2019\u00e9poque tellement sa conduite est ais\u00e9e et confortable dans la circulation d\u2019aujourd\u2019hui\u201d, savoure George Antoun. Le long levier de vitesse au pommeau blanc, comme la couleur du tableau de bord en t\u00f4le, se manie effectivement en douceur avec une pr\u00e9cision d\u2019horloger.<\/p>\n

\"M\u00eame
M\u00eame sous le capot, la voiture semble sortie d’usine avec son compartiment moteur nickel.<\/figcaption><\/figure>\n

Et la suspension est \u00e9tonnamment moelleuse.\u201dC\u2019est ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e !\u201d ne cache pas son \u00e9pouse. Et le ronronnement du 6 cylindres en ligne deux litres de 80 ch aliment\u00e9 par trois carburateurs, \u00e0 la fois souple et nerveux, vous transportait all\u00e8grement, d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019\u00e9poque, \u00e0 140 km\/h. C\u2019est que ce cabriolet bourgeois 4 places cache sous son capot un coeur de sportif : le moteur du roadster 2 places ultra l\u00e9ger de 830 kg, le fameux BMW 328 qui montait jusqu\u2019\u00e0 150 km\/h. Une vitesse que m\u00eame les grosses Mercedes 500 k de 5 litres n\u2019arrivaient pas \u00e0 atteindre !<\/p>\n

\"Un
Un festival de galbes \u00e0 damner l’automobiliste qui suit cette beaut\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n

Ce petit bolide remporta de nombreuses courses prestigieuses comme le N\u00fcrburgring en 1936, ou en 1940 les Mille Miglia de 1618 km sur route ouverte entre Brescia et Rome devant les armadas impuissantes d\u2019Alfa Romeo et de Mercedes. Son six cylindres \u00e0 culasse h\u00e9misph\u00e9rique et soupapes en t\u00eate \u00e9tait tellement en avance sur son temps que le constructeur anglais Bristol l\u2019a utilis\u00e9, au titre des dommages de guerre, sur sa fameuse AC \u00e0 carrosserie aluminium. Et ses d\u00e9veloppements en comp\u00e9tition attireront l\u2019attention d\u2019un certain pilote texan nomm\u00e9 Carol Shelby qui m\u00e9tamorphosera ensuite l\u2019AC Bristol, avec des gros V8 7 l de 415 ch, en une b\u00eate de course venimeuse : la mythique AC Cobra !<\/p>\n

\"P1030437<\/p>\n

<\/h6>\n
LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/h6>\n

BMW X7 M50 D
\n<\/em><\/span><\/p>\n

\"BMW
\n<\/em><\/span>BMW passe \u00e0 la taille XXL avec ce nouveau X7, un mastodonte fabriqu\u00e9 aux Etats-Unis essentiellement pour le march\u00e9 am\u00e9ricain vu sa taille impressionnante avec ses 5,19 m de long et sa carrure de 2 m de large. Un vrai paquebot au confort et au silence impressionnant qui procure chez nous un parfum d’Am\u00e9rique tr\u00e8s agr\u00e9able par la puissance qu’il d\u00e9livre discr\u00e8tement de son 6 cylindres en ligne de 3 litres diesel dop\u00e9 par 4 turbos : 400 chevaux ! Avec 4 roues motrices et directrices plus des assistances \u00e9lectroniques sophistiqu\u00e9es qui lui assurent un comportement irr\u00e9prochable m\u00eame \u00e0 grande vitesse malgr\u00e9 ses 2,5 tonnes...lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/h6>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mon vin pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\"Etiquette-La Gazette 2014 : Ce c\u00f4tes du Ventoux rouge, gourmand, au nez l\u00e9g\u00e8rement poivr\u00e9 par la syrah, d\u00e9gage des saveurs de fruits rouges, de cerise et de r\u00e9glisse sur des tanins fondus donnant une allonge soyeuse, apr\u00e8s une partie en \u00e9levage de 4 \u00e0 6 mois en barriques neuves (12,50 \u20ac)<\/p>\n

-L\u2019Apostrophe 2015 : Un blanc onctueux 100% viognier d\u2019une surprenante rondeur fruit\u00e9e aux notes de miel et de fruits secs (13 \u20ac)<\/p>\n

www.domainedespeyre.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Profitez en pour visiter…<\/em><\/span><\/p>\n

*L\u2019isle-sur-la-Sorgue<\/strong> : Ce bourg riant, capitale des brocanteurs, est entour\u00e9 comme une \u00eele par les bras de la Sorgue qui fait tourner des roues \u00e0 aubes autrefois utilis\u00e9es pour les usines de soie et les moulins \u00e0 huile. L\u2019\u00e9glise du XVII\u00e8me tr\u00e8s richement d\u00e9cor\u00e9e donne un petit air italien \u00e0 la place principale sur laquelle d\u00e9bouchent toutes les ruelles.<\/p>\n

*Gordes<\/strong>, et son site extraordinaire avec le ch\u00e2teau Renaissance qui domine le village en haut de ce piton rocheux d\u2019o\u00f9 l\u2019on a une vue splendide sur la Montagne du Luberon. Devenu c\u00e9l\u00e8bre aussi pour son mus\u00e9e Vasarely.<\/p>\n

\"Gordes<\/p>\n

Gordes en haut de son \u00e9peron rocheux domin\u00e9 par le ch\u00e2teau.<\/p>\n

*M\u00e9nerbes<\/strong>, accroch\u00e9e sur un promontoire du versant nord de la Montagne du Luberon, ce fut la derni\u00e8re place forte des calvinistes de la r\u00e9gion qui tomba pendant les guerres de religion apr\u00e8s un si\u00e8ge de 15 mois. Mais la citadelle est toujours l\u00e0, avec sa vue imprenable sur Gordes, les falaises de Roussillon et le mont Ventoux.<\/p>\n

*Opp\u00e8de le vieux<\/strong> Cette ville fant\u00f4me pittoresque revit dans ses ruines restaur\u00e9es le long d\u2019une rue pav\u00e9e qui tournicote au milieu de la verdure jusqu\u2019\u00e0 la terrasse de l\u2019\u00e9glise du XI \u00e8me et les vestiges du ch\u00e2teau.<\/p>\n

*Cucuron<\/strong>, allez sirotez un pastis sous les platanes centenaires qui bordent le grand bassin de la plus charmante place du Luberon toujours baign\u00e9e d\u2019une douce fraicheur.<\/p>\n

\"A
A Cucuron sous la fraicheur des platanes autour du grand bassin.<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye romane de S\u00e9nanque<\/strong> fond\u00e9e en 1148 au milieu des champs de lavande. Une des trois cisterciennes de Provence avec celle du Thoronet et de Silvacane<\/strong>, et qui, rarissime, poss\u00e8de encore toutes ses pi\u00e8ces monastiques d\u2019origine. Outre les moines, elle abrite un centre culturel o\u00f9 se d\u00e9roule un festival de musique renomm\u00e9.<\/p>\n

*<\/strong> Bonnieux <\/strong>Charmant village perch\u00e9 avec son d\u00e9dale de vieilles maisons dont la vue est splendide depuis le promontoire en face, sur la terrasse de l’h\u00f4tel-restaurant du domaine de Capelongue.<\/p>\n

* Saignon<\/strong>, village spectaculaire sur sa cr\u00eate quand il est vu du dessus depuis la route panoramique D 232 rejoignant Bonnieux.<\/p>\n

\"Dans
Dans le choeur de l’abbaye de Silvacane, une des trois merveilles de l’art roman en Provence.<\/figcaption><\/figure>\n

*Ansouis<\/strong> et la fa\u00e7ade Louis XIII de son ch\u00e2teau, les armures de sa salle des gardes, ses cuisines provencales aux cuivres \u00e9tincelants et ses jardins suspendus.<\/p>\n

*Lacoste<\/strong>, son petit beffroi du XVII \u00e8me et sa ruelle moyennageuse qui grimpe jusqu\u2019au massif ch\u00e2teau du marquis de Sade restaur\u00e9 par Pierre Cardin.<\/p>\n

*Les Baux-de-Provence<\/strong> Sur un \u00e9peron d\u00e9nud\u00e9 de 900 m de long sur 200 de large avec vue panoramique sur Arles et la Camargue se dresse l\u2019impressionnante silhouette des ruines du ch\u00e2teau fort et de \u201cla ville morte\u201d. A voir, la rue du Trencat creus\u00e9e dans la roche, la place ombrag\u00e9e St Vincent et l\u2019\u00e9glise du m\u00eame nom avec son campanile appel\u00e9 la \u201clanterne des morts\u201d, l\u2019ancien H\u00f4tel de ville et ses salles vout\u00e9e en ogives, l\u2019H\u00f4tel des Porcelets du XVI \u00e8me et son mus\u00e9e d\u2019art contemporain. A ne pas manquer : le son et lumi\u00e8re dans les immenses carri\u00e8res souterraines au d\u00e9cor colossal \u00e0 l\u2019\u00e9gyptienne.<\/p>\n

\"Le
Le grand \u00e9tang de la Bonde (Photo Luberon-C\u00f4t\u00e9 sud)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les mines d\u2019ocre de Bruoux<\/strong> pr\u00e8s de Gargas, un spectacle sous terre extraordinaire avec 40 km de galeries exploit\u00e9es jusque dans les ann\u00e9es 50 puis transform\u00e9es en champignonni\u00e8res.<\/p>\n

*Lourmarin<\/strong>, ses ruelles, son ch\u00e2teau et le souvenir d\u2019Albert Camus qui v\u00e9cut ici.<\/p>\n

*L\u2019\u00e9tang de la Bonde<\/strong>, \u00e0 l\u2019est de Cucuron, immense retenue d\u2019eau construite au XVII \u00e8me pour alimenter les douves du gigantesque ch\u00e2teau renaissance de la Tour-d\u2019Aigues dont il reste des ruines impressionnantes .<\/p>\n

*Le Colorado de Rustrel<\/strong> et ses chemin\u00e9es de f\u00e9es, form\u00e9 par une succession de carri\u00e8res d\u2019ocre en canyons.<\/p>\n

\"Vue
Vue a\u00e9rienne d’Avignon avec le pont Benezet et le palais des Papes (Photo JP Campomar)<\/figcaption><\/figure>\n

*Avignon<\/u><\/strong>, entour\u00e9e de ses remparts, et surplomb\u00e9e par le Rocher des Doms et sa cath\u00e9drale du XII \u00e8me \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du gigantesque Palais des Papes fortifi\u00e9 du XIV \u00e8me, t\u00e9moin de l\u2019exil provencal de la cour pontificale romaine durant un si\u00e8cle, le petit palais \u00e9piscopal du XV \u00e8me, la place de l\u2019Horloge et son beffroi , seul vestige de l\u2019\u00e9poque gothique, l\u2019extraordinaire mus\u00e9e Calvet et ses toiles de Corot , Manet, Toulouse-Lautrec, Mignard, Daumier, David, G\u00e9ricault,\u2026 dans un hotel particulier du XVIII \u00e8me, la tr\u00e8s pittoresque rue des Teinturiers pav\u00e9e de galets le long de la Sorgue avec ses grandes roues \u00e0 aubes qui faisaient fonctionner les usines textiles jusqu\u2019 \u00e0 la fin du XIX \u00e8me, le couvent des Celestins et son clo\u00eetre, les belles fa\u00e7ades \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la rue du Roi Ren\u00e9, le pont Benezet et sa chapelle, \u00e9difi\u00e9 en 8 ans, qui menait \u00e0 Villeneuve-l\u00e8s-Avignon, l\u2019ancienne ville des cardinaux, au pied de la tour Philippe le Bel et des tours rondes du fort St Andr\u00e9 d\u2019o\u00f9 la vue sur Avignon au soleil couchant est fabuleuse.<\/p>\n

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C’est la pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des propri\u00e9taires de ce vignoble, aussi amateurs de voitures anciennes. Car en plus de son esth\u00e9tique \u00e9blouissante, cette BMW 327-328 de 1938 \u00e9tait en avance sur son temps.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[193,105,108],"yoast_head":"\nUne BMW encore nickel chrome pour ses 80 ans en provence<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW 327-328 , ce cabriolet rarissime de 1938 coule des jours tranquilles dans le vignoble du domaine des Peyre dans le Luberon\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/09\/01\/bmw-nickel-chrome-80-ans\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Une BMW encore nickel chrome pour ses 80 ans 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