{"id":1654,"date":"2017-04-05T08:06:42","date_gmt":"2017-04-05T07:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=1654"},"modified":"2021-05-03T20:57:24","modified_gmt":"2021-05-03T19:57:24","slug":"peugeot-5008-change-de-look","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2017\/04\/05\/peugeot-5008-change-de-look\/","title":{"rendered":"Le Peugeot 5008 devient fr\u00e8re jumeau du 3008"},"content":{"rendered":"

L’ex monospace familial Peugeot\u00a0 5008 change de look en adoptant celui des SUV plus \u00e0 la mode. Tout en s’agrandissant pour offrir plus de place aux passagers, et un coffre plus volumineux.<\/span><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Des fr\u00e8res jumeaux chez Peugeot ! Dans la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration, les deux 3008 et Peugeot 5008 n\u2019avaient aucun air de famille. Cette fois ci, vus de face avec leur look stylis\u00e9 baroudeur, ils se ressemblent comme deux gouttes d\u2019eau. Mis \u00e0 part que le petit dernier, le 5008, est le plus grand ! Enfin, le plus long : de 19 cm, avec un coffre contenant 189 l suppl\u00e9mentaires (soit au total 780 l, 101 de plus que l\u2019ancien 5008 plus court de 11 cm ), et deux si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires repliables sous le plancher dans cette version 7 places.<\/p>\n

Une planche de bord stylis\u00e9e et tr\u00e8s ergonomique<\/span><\/h5>\n

Pour le reste, on retrouve les qualit\u00e9s du 3008<\/a> qui lui ont valu le titre envi\u00e9 de \u00ab\u00a0Voiture de l’ann\u00e9e\u00a0\u00bb. Le m\u00eame int\u00e9rieur cossu et de bon gout avec la planche de bord d’avant garde au design tr\u00e8s fonctionnel : les touches piano permettent d\u2019actionner directement des fonctions sans \u00eatre oblig\u00e9 de naviguer en deux ou trois \u00e9tapes sur la l\u2019\u00e9cran central au risque de quitter la route des yeux comme c\u2019est le cas aujourd\u2019hui dans les voitures o\u00f9 le \u201ctout tablette\u201d remplace les boutons.Le tableau de bord digital offre aussi 8 affichages diff\u00e9rents, dont un avec le GPS au centre des compteurs, qui permet, l\u00e0 encore, de garder le regard braqu\u00e9 sur vers l\u2019avant. \"Nouveau<\/p>\n

Si l\u2019on n\u2019est pas au courant, cette version diesel 1,6 l, par son silence ,vous donne l\u2019impression de rouler dans une voiture essence avec des reprises franches, surtout en tournant la mollette \u201csport\u201d. Le confort, ressenti au niveau des si\u00e8ges au moelleux agr\u00e9able est n\u00e9anmoins contrari\u00e9 sur chauss\u00e9e irr\u00e9guli\u00e8re par une fermet\u00e9 de la suspension moins souple que sur le 3008, surtout si l\u2019on est seul au volant. Deux raisons \u00e0 cela : les tarages de suspension du Peugeot 5008 sont r\u00e9gl\u00e9s pour supporter le poids de davantage de passagers.<\/p>\n

Les grandes jantes pour faire SUV sur\u00e9lev\u00e9 nuisent au confort<\/span><\/h5>\n

Et pour ne rien arranger, les pneus taille basse diminuent aussi l\u2019amortissement \u201ccoussin d\u2019air\u201d des roues. Pour \u00e9viter ce handicap du \u00e0 l\u2019 effet de mode esth\u00e9tique des grandes roues qui sur\u00e9l\u00e8vent les SUV, exigez des jantes de 17 pouces, et non de 18 ou 19, pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une hauteur de pneu plus g\u00e9n\u00e9reuse, et donc plus confortable. Sinon, la tenue de route, pr\u00e9cise en cap et sans roulis est digne d\u2019une Peugeot. En particulier pour les passagers arri\u00e8res bien install\u00e9s sur les trois si\u00e8ges ind\u00e9pendants qui coulissent et se replient \u00e0 plat pour moduler le volume du coffre.\"Nouveau<\/p>\n

En revanche, la manoeuvre consistant \u00e0 actionner une tirette en tissu, au fond du coffre, au bas de chaque si\u00e8ge pour les replier, est acrobatique et d\u2019un autre age par rapport au syst\u00e8me automatique du clavier avec une touche par si\u00e8ge \u00e0 l\u2019entr\u00e9 de la malle des Espace ou des Scenic ! N\u00e9anmoins, le Peugeot 5008 offre des c\u00f4t\u00e9s pratiques comme l\u2019ouverture main libre du coffre, un grand vide poche central ouvrable par le passager en deux parties, permettant au conducteur de garder le coude dessus, un syst\u00e8me recharge de smartphone sans fil par induction, la reconnaissance vocale pour dicter ou lire des mails, la duplication de son \u00e9cran de smartphone sur la tablette central, la navi 3D, la vision \u00e0 360 \u00b0 autour de la voiture dans les manoeuvres de stationnement, avec ou sans park assist, le TomTom traffic.<\/p>\n

\"20170312_103351
Huit versions du tableau de bord num\u00e9rique…<\/figcaption><\/figure>\n
\"20170312_185206
…dont une avec le GPS au centre.<\/figcaption><\/figure>\n

Et sur le plan s\u00e9curit\u00e9, le Peugeot 5008 est bard\u00e9 d\u2019aides \u00e0 la conduite et alertes anti-tout : somnolence, franchissement de ligne, collision avec freinage d\u2019urgence, angle mort, etc\u2026, reconnaissance des panneaux et adaptation du r\u00e9gulateur, commutation automatique phares-codes\u2026Si le nouveau Peugeot 5008 a abandonn\u00e9 le look monospace pour celui plus \u00e0 la mode des SUV devenu le troisi\u00e8me type de v\u00e9hicule le plus vendu en Europe, il n\u2019existe pas pour autant en 4 roues motrices. Mais avec son ralentisseur en descente, et sa molette du grip control des roues avant sur terrain sableux, boueux ou neigeux, le Peugeot 5008 peut sortir des sentiers battus. Tout en jouant les grandes routi\u00e8res familiales confortables.<\/p>\n

www.peugeot.com<\/a><\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong> : 4 cyl 1,6 l turbo diesel<\/p>\n

Puissance<\/strong> : 120 ch\/6 CV<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong> : 11,4 sec<\/p>\n

Vitesse maxi<\/strong> : 188 km\/h<\/p>\n

Consommation<\/strong> : 3,9 l\/100 km \u00e0 7, 2 r\u00e9el<\/p>\n

CO 2<\/strong> : 108 gr\/km<\/p>\n

Malus<\/strong> : 0 euros<\/p>\n

Prix:<\/strong> \u00e0 partir de 32 900 \u20ac<\/p>\n

LES PLUS<\/strong> : Confort, silence, tenue de route, design, planche de bord, son de la chaine Focal<\/p>\n

LES MOINS<\/strong> : commande de limiteur-r\u00e9gulateur invisible et mal plac\u00e9e, repli des si\u00e8ges arri\u00e8res,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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