{"id":11410,"date":"2024-05-01T14:02:20","date_gmt":"2024-05-01T13:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=11410"},"modified":"2024-05-01T14:04:32","modified_gmt":"2024-05-01T13:04:32","slug":"la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/","title":{"rendered":"La Renault Vivastella du champagne de Venoge"},"content":{"rendered":"

Gilles de la Bastierre<\/em> \/ CHAMPAGNE DE VENOGE<\/strong><\/p>\n

Cette Renault Vivastella de 1934 illustrait les ambitions de Louis Renault, patron de la marque aux voitures populaires, de toucher\u00a0 aussi une client\u00e8le haut de gamme avec une limousine de luxe.<\/em><\/span><\/p>\n

Dans la tr\u00e8s aristocratique Avenue de Champagne\u00a0 \u00e0 \u00c9pernay o\u00f9 s\u2019alignent les imposantes fa\u00e7ades des grandes maisons de champagne, la superbe Renault Vivastella de 1934 gar\u00e9e dans la cour de l\u2019H\u00f4tel particulier de V\u00e9noge donne un \u00e9clat suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019endroit. En plus des tr\u00e8s particuli\u00e8res bouteilles de la cuv\u00e9e des Princes en forme de carafe, comme celles utilis\u00e9es nagu\u00e8re pour d\u00e9canter \u00e0 la cour royale de Hollande, cette luxueuse Renault fait partie de la prestigieuse image de la marque.<\/p>\n

\"Places
Les 3 places arri\u00e8res hyper spacieuses permettent de passer…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Strapontins\"
…\u00e0 7 passagers en d\u00e9pliant les strapontins au milieu.<\/figcaption><\/figure>\n

Tel \u00e9tait bien le but recherch\u00e9 par Louis Renault en 1929 quand il lance cette luxueuse limousine au long capot sous lequel ronronne un 6 cylindres en ligne 3,2 l<\/span> \u00e0 soupapes lat\u00e9rales de 65 ch. Et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur tr\u00e8s cosy tendu de velours \u00e9pais dont les banquettes moelleuses peuvent accueillir 5 passagers et deux suppl\u00e9mentaires sur des strapontins repliables. Une vraie ambiance de carrosse. Rien \u00e0 voir avec les autres Renault populaires plus spartiates.<\/p>\n

\"3\/4
Avec ses chromes rutilants, la Vivastella bicolore de 1934 s’affichait en voiture de luxe.<\/figcaption><\/figure>\n

D\u2019ailleurs, la Vivastella\u00a0 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un r\u00e9gime sp\u00e9cial \u00e0 Boulogne-Billancourt o\u00f9 elle est fabriqu\u00e9e artisanalement \u00e0 l\u2019\u00e9cart des chaines de montage, dans un lieu sp\u00e9cial, l’ atelier 0 qui \u00e9tait avant celui des moteurs d\u2019avions. Avec sa Vivastella tr\u00e8s statutaire, Louis Renault veut voler haut, en jouant dans la m\u00eame cour que les prestigieuses Delahaye, Hispano Suiza ou Delage pour s\u2019attirer une client\u00e8le\u00a0 de notables ais\u00e9s. Au point que le losange Renault qui n\u2019appara\u00eet plus est remplac\u00e9 en haut de la calandre chrom\u00e9e par une \u00e9toile filante.<\/p>\n

\"Tableau
Du grand chic Art 1930 avec cette planche de bord en bois sculpt\u00e9e aux compteurs octogonaux.<\/figcaption><\/figure>\n

En r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la vitesse de cette Vivastella qui file all\u00e8grement \u00e0 120 km\/h<\/span> contre 80 km\/h en moyenne sur les berlines de l\u2019\u00e9poque. Si aujourd\u2019hui ces performances atteintes par des petites autos font sourire, la Vivastella continue n\u00e9anmoins d\u2019impressionner. \u00ab Nos clients adore qu\u2019on aille les chercher \u00e0 la gare d\u2019Epernay et sont ravis de sillonner les vignobles \u00e0 bord en dominant le paysage par la position haute des assises.<\/p>\n

\"habitacle\"
Un int\u00e9rieur luxueux tr\u00e8s cosy tapiss\u00e9 d’un velours \u00e9pais avec son canap\u00e9 arri\u00e8re moelleux .<\/figcaption><\/figure>\n

Car pour le coup, on \u00ab monte \u00bb vraiment dans une Vivastella en grimpant sur son marche pied explique Gilles de la Bastierre, PDG du Champagne de Venoge. Ils ont l\u2019impression de se retrouver au XIX \u00e8me si\u00e8cle avec les fastes et les raffinements d\u2019une \u00e9lite que perp\u00e9tue de Venoge depuis 1837 avec ses cuv\u00e9es de prestige. Pour les \u00e9trangers, notre champagne et cette Vivastella incarnent une vitrine de la France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"3\/4
Toute en rondeur, cette limousine de prestige \u00e0 la poupe en queue de pie \u00e9tait sans malle arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

Au cours de son histoire, de 1929 \u00e0 1939, la Vivastella<\/a> verra sa silhouette \u00e9voluer. En 1934 cette version limousine PG9 de 4,98 m de long perd sa ligne carr\u00e9e \u00e0 l\u2019ancienne et sa malle arri\u00e8re \u00ab sac \u00e0 dos \u00bb au profit d’\u00e9l\u00e9gantes formes arrondies un peu plus a\u00e9rodynamiques et d\u2019une calandre l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e pour am\u00e9liorer sa p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air.\u00a0 Ce mod\u00e8le ne sera fabriqu\u00e9 qu’\u00e0 seulement 746 exemplaires<\/span> avant de conna\u00eetre les ann\u00e9es suivantes une mutation stylistique radicale avec des formes tr\u00e8s enveloppantes qui lui feront perdre de son \u00e9l\u00e9gance<\/p>\n

\"Calandre\"
La Vivastella de 1934 \u00e9tait plus a\u00e9rodynamique avec sa calandre inclin\u00e9e et des ailes aux galbes plus enveloppants.<\/figcaption><\/figure>\n

Un changement qui marquera la fin de cette ultime tentative des ambitions de Louis Renault de se hisser dans l\u2019univers du luxe. Et les mod\u00e8les populaires d\u2019apr\u00e8s guerre, 4CV, Dauphine, 4 L, R5 tourneront d\u00e9finitivement cette page en rendant au contraire l\u2019automobile accessible au plus grand nombre. En tout et pour tout, la production de la Vivastella n\u2019aura pas exc\u00e9d\u00e9 11 376 exemplaires en dix ans. Et le mod\u00e8le de Venoge, qui a appartenu auparavant au fondateur d’Alpine Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9,\u00a0 fait figure de grand cru d\u2019exception tr\u00e8s recherch\u00e9.<\/p>\n

\"Etoile
Une \u00e9toile rempla\u00e7ait le logo en losange pour faire oublier qu’elle \u00e9tait une Renault.<\/figcaption><\/figure>\n

LA NOUVEAUT\u00c9 DE RENAULT GROUP
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

LE DUSTER DE LA TROISI\u00c8ME G\u00c9N\u00c9RATION AU MIEUX DE SA FORME ET DE SES FORMES
\n<\/em><\/p>\n

\"Dacia-Duster-HybridApr\u00e8s plus de 2,4 millions d’exemplaires depuis son lancement en 2010, le Duster Dacia change compl\u00e8tement de style pour un look plus massif robuste et agressif. Et des capacit\u00e9s en net progr\u00e8s sur route ou en tout terrain en hybrid essence et GPL. Impressionnant par ses performances, le Duster, SUV le plus vendu en Europe le reste aussi par son prix imbattable, deux fois moins cher que bien des 4X4… Lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/span><\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MES VINS\u00a0 PR\u00c9F\u00c9R\u00c9S<\/u><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00ab Noblesse oblige \u00bb. Cette signature de la maison de champagne cr\u00e9\u00e9 \u00e0 Epernay en 1837 par le Suisse Henri-Marc de Venoge rappelle que cette marque a toujours vis\u00e9 une client\u00e8le d\u2019\u00e9lite. Malgr\u00e9 une existence chahut\u00e9e par des reventes successives apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e pendant 121 ans par la famille et ses descendants. Rachet\u00e9e et relanc\u00e9e en 1998 par le groupe de Bruno Paillard, la marque est dirig\u00e9e depuis 2005 par Gilles de la Basseti\u00e8re. Ce Vend\u00e9en, descendant d’un des principaux officiers du chef chouan Cadoudal, a perp\u00e9tu\u00e9 cette tradition de raffinement avec rien que des jus de premi\u00e8re presse et le lancement, dans une carafe XVIII\u00e8me, d\u2019une cuv\u00e9e de luxe \u00ab Louis XV \u00bb de 10 ans d\u2019\u00e2ge. \"\"Un hommage rendu au roi qui a r\u00e9volutionn\u00e9 le m\u00e9tier du champagne par un Arr\u00eat de 1728 autorisant la circulation du vin de bulles en bouteilles jusqu\u2019alors interdite. Outre la d\u00e9gustation de ses Grands Crus, l\u2019H\u00f4tel particulier de Venoge au 33 Avenue de Champagne vous accueille dans son grand parc, ses 4 chambres et un restaurant de tapas ouvert toute la journ\u00e9e.<\/p>\n

CUV\u00c9ES CORDON BLEU<\/strong> (r\u00e9f\u00e9rence depuis 1864 \u00e0 celui de l\u2019Ordre du Saint Esprit, le plus c\u00e9l\u00e8bre ordre chevalerie de la monarchie)<\/p>\n

–Extra Brut<\/strong> (50% Pinot Noir, meunier 25%, Chardonnay 25% dos\u00e9 \u00e0 3,5 gr) Apr\u00e8s quatre ans de vieillissement, cet assemblage est un bijou de finesse avec une constance au nez et en bouche apr\u00e8s une attaque fraiche et des ar\u00f4mes de fruits \u00e0 chair blanche qui se diffusent d\u00e9licieusement. (49 \u20ac)<\/p>\n

–Blanc de Noirs<\/strong> En 1988, de Venoge a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re maison a sortir cette cuv\u00e9e tr\u00e8s typ\u00e9e avec 80% de Pinot Noir et 20% de Meunier dos\u00e9 \u00e0 6,9 gr, puissant par ses ar\u00f4mes \u00e0 la fois d\u2019agrumes, de cassis et d’anis. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (49 \u20ac)<\/p>\n

CUV\u00c9ES DES PRINCES<\/strong> (depuis 1864 dans leur \u00e9l\u00e9gant flacon galb\u00e9 comme les carafes du XVIII\u00e8me)<\/p>\n

–Blanc de blancs brut<\/strong> Ce 100% Chardonnay \u00e0 6 gr est un assemblage de 80 % de raisins uniquement Premiers et Grands Crus de Mesnil sur Oger, et 20% de Tr\u00e9pail qui ont une caract\u00e9ristique de fruit\u00e9 intense sur l\u2019orange. Apr\u00e8s un \u00e9levage de 4 ans l\u2019ensemble est remarquable\u00a0par son accueil tout en fraicheur, tr\u00e8s doux en bouche et floral aux ar\u00f4mes tr\u00e8s fin sur une min\u00e9ralit\u00e9 \u00e9l\u00e9gante 78 \u20ac)<\/p>\n

–Blanc de Noirs<\/strong> Ce 100% de Pinots Noirs \u00e0 6gr provenant de la\u00a0 Montagne de Reims et des Riceys dans l\u2019Aube est int\u00e9ressant par ses ar\u00f4mes de fruits rouges et de cassis (78 \u20ac)<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/em>PUBLICIT\u00c9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h3>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le Ch\u00e2teau de Sacy, appartenant \u00e0 la collection Mill\u00e9sime, se dresse sur la montagne de Reims dans le charmant village de Sacy. Cette Maison de Ma\u00eetre peut accueillir tous les voyageurs passionn\u00e9s d\u2019automobiles avec un parking loin des tumultes citadins.<\/p>\n

En plein c\u0153ur des vignes, ce joyau intimiste offre 12 chambres et suites, un restaurant avec une cuisine raffin\u00e9e mettant en avant les produits du Terroir et un espace bien-\u00eatre Ec(h)o en collaboration avec la marque fran\u00e7aise de cosm\u00e9tique naturelle min\u00e9rale Gemology.<\/p>\n

Tout rappelle dans cet \u00e9crin l\u2019histoire du et de la Champagne. Une parenth\u00e8se pour vous faire vivre une exp\u00e9rience p\u00e9tillante et unique\u2026<\/p>\n

Ch\u00e2teau de Sacy, rue des Croisettes, 51500 Sacy.<\/p>\n

Informations et r\u00e9servations : +33 03 26 07 60 38 \u2013 contact@chateaudesacy-reims.fr \u00a0 \u00a0<\/a>https:\/\/www.chateaudesacy-reims.fr\/<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER…<\/u>
\n<\/em><\/p>\n

REIMS<\/strong><\/p>\n

*La cath\u00e9drale, c\u00e9l\u00e8bre chef d’oeuvre de l’art gothique depuis 1211, o\u00f9 furent couronn\u00e9s 25 rois de France apr\u00e8s le bapt\u00eame de Clovis en 498. La plus longue de toutes avec ses 149 m, elle a \u00e9t\u00e9 miraculeusement rescap\u00e9e apr\u00e8s les destructions des bombardements de 14. Le fameux \u00ab\u00a0Ange au sourire\u00a0\u00bb, statue embl\u00e9matique du porche, peut en effet afficher son soulagement !<\/p>\n

\"La
La cath\u00e9drale de Reims (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les caves \u00e0 champagne dans les anciennes carri\u00e8res de craie, Pommery, Veuve Cliquot et son d\u00e9dale de 20 km de galeries, Taittinger sous l\u2019ancienne abbaye Ste Nicaise, et celles de Lanson\u00a0 dont les galeries vout\u00e9es servirent de logements pendant les bombardements de la guerre de 14, et m\u00eame de chapelle avec un vestige qui subsiste aujourd\u2019hui, une statue de la Vierge toujours accroch\u00e9e sur la paroi.<\/p>\n

*Le festival de fa\u00e7ades Art d\u00e9co, symboles de la reconstruction de la ville d\u00e9truite \u00e0 80 % pendant la guerre de 14<\/p>\n

*L\u2019Hotel mus\u00e9e Le Vergeur XIII \u00e9me et Renaissance construit par un riche marchand grainetier<\/p>\n

\"Le
Le vieil H\u00f4tel le Vergeur (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye St Remi, du nom de l’\u00e9v\u00eaque qui baptisa Clovis, ses parties romanes, XVII \u00e8me et son grand clo\u00eetre<\/p>\n

*L’impressionnante porte gallo-romaine de Mars du temps o\u00f9 Reims s’appelait Durocortorum et d\u00e9passait en importance Lut\u00e8ce qui deviendra Paris<\/p>\n

*Le palais \u00e9piscopal du Tau et sa grande salle \u00e0 vo\u00fbte de bois en car\u00e8ne de navire renvers\u00e9e o\u00f9 se tenait le festin des rois apr\u00e8s leur sacre. Le palais abrite aujourd’hui un mus\u00e9e sur la cath\u00e9drale o\u00f9 l’on r\u00e9alise, en les voyant, que les statues d’origine sur sa fa\u00e7ade mesuraient pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de hauteur !<\/p>\n

\"20170307_151846\"
Le palais \u00e9piscopal du Tau<\/figcaption><\/figure>\n

*H\u00f4tel Jean-Baptiste de La Salle \u00e9difi\u00e9 \u00e0 partir de 1545. Belle cour Renaissance avec avec une tour \u00e0 escalier \u00e0 vis ajour\u00e9<\/p>\n

*La demeure XIII\u00e8me des comtes de Champagne<\/p>\n

*La villa Demoiselle, splendide t\u00e9moin de l\u2019Art Nouveau construit entre 1904 et 1908 sur la butte Ste Nicaise par Louis Majorelle pour le directeur des Caves Pommery<\/p>\n

\"\"
L’int\u00e9rieur art nouveau de la villa Mademoiselle (Photo Marc-Antoine Mouterde)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-arts, un des plus beaux de province avec ses collections de tableaux et de sculptures du XVI \u00e8me au XX \u00e8me : Le Nain, Boucher, Corot, Monet, Pissaro, Renoir, Gauguin, Maillo, Marquet, Foujita, Rouault, Manessier,…<\/p>\n

*Le phare de Verzenay, un vrai phare au milieu d’une mer de vignes construit en 1909 par le n\u00e9gociant en champagne Joseph Goulet pour faire la promotion de sa maison. Le rez de chauss\u00e9e faisait guingette, et en 1940 les Anglais plac\u00e8rent sur le phare une batterie anti-a\u00e9rienne. Apr\u00e8s restauration\u00a0 en 1999 le Mus\u00e9e de la Vigne y a ouvert ses portes.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Les
L’\u00e9tonnante voute en b\u00e9ton arm\u00e9 des Halles du Boulingrin\u00a0 (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les Halles du Boulingrin et leur spectaculaire voute en b\u00e9ton de 19,85 m de haut et\u00a0 seulement 7 cm d’\u00e9paisseur construite en 1927.<\/p>\n

*Le fort de\u00a0la Pompelle . Symbole de la r\u00e9sistance r\u00e9moise pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale, il fut le seul de la r\u00e9gion \u00e0 rester aux mains des Fran\u00e7ais jusqu’en 1918 au prix de 12 000 morts. Am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e des tranch\u00e9es\u00a0 on y trouve une \u00e9tonnante (et unique!) collection de 500 couvre chefs de l’arm\u00e9e allemande.<\/p>\n

*La biblioth\u00e8que Carnegie, chef d’oeuvre de l’Art D\u00e9co avec son entr\u00e9e en mosa\u00efque et son gigantesque lustre suspendu en vitrail.<\/p>\n

*Le mus\u00e9e automobile de Reims-Champagne<\/u>, 230 autos et motos de 1908 \u00e0 nos jours, un festival de Delahaye, Delage, Panhard, et de voitures \u00e0 p\u00e9dales ! (84 Avue Georges Clemenceau\/ 03 26 82 83 84\/musee-automobile-reims-champagne.com)<\/p>\n

\"\"
Le mus\u00e9e automobile de Reims<\/figcaption><\/figure>\n

EPERNAY <\/strong>et alentours<\/p>\n

*Flanez le long des 1500 m de l’avenue de Champagne pour admirer tous les h\u00f4tels particuliers o\u00f9 se sont install\u00e9es les grandes marques champenoises au dessus de leurs 110 km de caves. \u00ab\u00a0The most drinkable avenue of the world\u00a0\u00bb comme l’avait surnomm\u00e9 Churchill qui \u00e9tait un connaisseur !<\/p>\n

*La tour de Castellane, construite entre 1903 et 1905 comme embl\u00e8me publicitaire de la marque de champagne. Gravir ses 237 marches vaut la peine pour contempler du haut de ses 65 m la ville d’Epernay et la vall\u00e9e de la Marne. A voir aussi son mus\u00e9e sur l’\u00e9laboration du champagne.<\/p>\n

\"tour*Le ch\u00e2teau Perrier, construit au XIX \u00e8me dans le style Louis XIII pour Charles Perrier propri\u00e9taire de la marque de champagne Perrier-Jouet. En 1940 il abrita le QG des arm\u00e9es britanniques, puis allemandes de 1942 \u00e0 1944. Apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la ville par Patton, les Am\u00e9ricains s’y \u00e9tablirent \u00e0 leur tour !<\/p>\n

*Le th\u00e9\u00e2tre\u00a0 Gabrielle Dorziat, du nom d’une com\u00e9dienne n\u00e9e \u00e0 Epernay. Inaugur\u00e9 en 1902, il est un des rares th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l’italienne dont la machinerie est encore dans son \u00e9tat d’origine. Mais on n’est pas au coeur du champagne pour rien : les nudit\u00e9s all\u00e9goriques des peintures du plafond du foyer chantent l’amour au milieu de guirlandes de raisins. Et sur la fa\u00e7ade une sculpture \u00e9voque la vigne inspirant l’art th\u00e9\u00e2tral !<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau Perrier construit\u00a0 pour le propri\u00e9taire de la marque de champagne du m\u00eame nom.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbaye de Hautvillers, fond\u00e9e en 650, et c\u00e9l\u00e8bre par son moine Dom P\u00e9rignon (1639-1715) pour ses trouvailles novatrices dans l’\u00e9laboration du champagne par assemblage de crus diff\u00e9rents.<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry. Ce pur joyau Louis XV a \u00e9t\u00e9 construit en 1734 par un neveu du grand architecte Gabriel.\u00a0 Pendant la Grande guerre, le mar\u00e9chal Joffre en fit son quartier g\u00e9n\u00e9ral. Et son \u00e9norme Renault \u00e0 6 roues, avec laquelle il sillonnait les champs de bataille, y est d’ailleurs expos\u00e9e. Tomb\u00e9 sous le charme du ch\u00e2teau alors qu’il y \u00e9tait en service \u00e0 l’\u00e9tat major en 1915, Pierre Taittinger le racheta en 1932.<\/p>\n

\"La
La Renault 40 CV Type CG du mar\u00e9chal Joffre expos\u00e9e au ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbatiale St Pierre d’Orbais . Avec son architecture monumentale et sa fl\u00e8che gothique qui se voit de loin, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au XII \u00e8me par Jean d’Orbais. Celui-ci en aurait fait le prototype de la cath\u00e9drale de Reims dont il sera le premier maitre d’oeuvre.<\/p>\n

*Le m\u00e9morial de Dormans, sa grande tour et son ossuaire rassemblent les restes de 1500 soldats de toutes nationalit\u00e9s (dont seuls 11 furent identifi\u00e9s) qui furent tu\u00e9s pendant les combats sur le front de la Marne.<\/p>\n

\"L'abbatiale
L’abbatiale St Pierre d’Orbais<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gilles de la Bastierre \/ CHAMPAGNE DE VENOGE Cette Renault Vivastella de 1934 illustrait les ambitions de Louis Renault, patron de la marque aux voitures populaires, de toucher\u00a0 aussi une client\u00e8le haut de gamme avec une limousine de luxe. Dans la tr\u00e8s aristocratique Avenue de Champagne\u00a0 \u00e0 \u00c9pernay o\u00f9 s\u2019alignent les imposantes fa\u00e7ades des grandes …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[391,617,357,131,745,356],"yoast_head":"\nVivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge date de 1934 avec une \u00e9volution stylistique plus a\u00e9rodynamique\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge date de 1934 avec une \u00e9volution stylistique plus a\u00e9rodynamique\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vins & Vintage\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-01T13:02:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-01T13:04:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Renault-vivastella-du-champagne-de-Venoge.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1026\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture est.\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"16 minutes\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Vins & Vintage\",\"description\":\"Le premier site des passionn\\u00e9s de voitures anciennes et de bons vins\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Renault-vivastella-du-champagne-de-Venoge.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Renault-vivastella-du-champagne-de-Venoge.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1026,\"caption\":\"Renault vivastella du champagne de Venoge\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/\",\"name\":\"Vivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-05-01T13:02:20+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-01T13:04:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\"},\"description\":\"Vivastella : la Renault de prestige du champagne de Venoge date de 1934 avec une \\u00e9volution stylistique plus a\\u00e9rodynamique\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Accueil\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2024\/05\/01\/la-renault-vivastella-du-champagne-de-venoge\/#webpage\"}}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\",\"name\":\"Philippe Genet\",\"sameAs\":[\"http:\/\/vinsetvintage.fr\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11410"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11908,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11410\/revisions\/11908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}