{"id":10895,"date":"2023-06-30T15:41:54","date_gmt":"2023-06-30T14:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=10895"},"modified":"2024-04-01T17:35:31","modified_gmt":"2024-04-01T16:35:31","slug":"mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/","title":{"rendered":"Mazda MX-5, une ic\u00f4ne toujours aussi p\u00e9tillante"},"content":{"rendered":"

CHAMPAGNE MICHEL GENET<\/strong> \/ Antoine,Vincent et Agn\u00e8s Genet<\/em><\/p>\n

Cette petite japonaise, la seule \u00e0 perp\u00e9tuer la tradition des cabriolets anglais, est devenue depuis 1989 le roadster le plus vendu au monde. Gr\u00e2ce \u00e0 ses qualit\u00e9s : fiabilit\u00e9 et prix imbattable.
\n<\/em><\/span><\/p>\n

N\u2019y voyez aucune affaire en famille ! Le hasard a fait que les routes se sont crois\u00e9es entre celles de Philippe Genet de vinsetvintage, et de Vincent Genet, du tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9 champagne Grand Cru Michel Genet, au volant de sa Mazda MX-5 de 1990\u00a0 dans la fameuse C\u00f4te des Blancs. De quoi engager \u00e0 l’arr\u00eat une conversation sur l\u2019amour des anciennes comme son cabriolet devenu un collector. \u00abJ\u2019aime les belles autos, expliquait -t- il, mais qui roulent ! Sans tomber tout le temps en panne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"3\/4
Un cockpit deux places dans un bel \u00e9crin n\u00e9o-r\u00e9tro.<\/figcaption><\/figure>\n

Ce qui n\u2019est, h\u00e9las, pas toujours le cas avec les voitures de collection, et les incertitudes planant sur leurs m\u00e9caniques fatigu\u00e9es qui ne vous garantissent pas d\u2019arriver \u00e0 destination sans le secours d\u2019une d\u00e9panneuse ! Et c\u2019est bien ce qui avait guid\u00e9 son choix en 1998 en tombant sur cette Mazda MX-5 d\u2019occasion \u00e2g\u00e9e de 8 ans qui n\u2019affichait que 60 000 km au compteur : une auto ludique alliant fiabilit\u00e9 japonaise et charme des petits roadsters anglais disparus dont elle est encore la seule aujourd\u2019hui \u00e0 perp\u00e9tuer la tradition. Le secret de sa recette gagnante concoct\u00e9e \u00e0 Hiroshima pour son lancement triomphal en 1989 au salon de Chicago apr\u00e8s 7 ans de gestation.<\/p>\n

\"Avant
L’ avant tr\u00e8s sobre de la Mazda MX-5 rappelle celui de la Lotus Elan avec ses phares invisibles…<\/figcaption><\/figure>\n
\"Phares
…mais escamotables, et qui changent le regard de la voiture une fois sortis.<\/figcaption><\/figure>\n

De par la volont\u00e9 du patron de Mazda \u00e0 l\u2019\u00e9poque, l\u2019ing\u00e9nieur en chef Kenichi Yamamoto, grand passionn\u00e9 de voitures de sport.Un premier \u00e9l\u00e9ment d\u00e9clencheur avait fait germ\u00e9 cette id\u00e9e : une discussion en 1978 avec le journaliste automobile am\u00e9ricain parlant japonais, Robert Hall, qu\u2019il rencontrait avec plaisir \u00e0 chacun de ses reportages au Japon. A la question pos\u00e9e par Yamamoto \u00ab quel pourrait \u00eatre le prochain mod\u00e8le Mazda ? \u00bb, Hall, grand nostalgiques des roadsters anglais en voie de disparition \u00e0 cause des normes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019anti-pollution de plus en plus draconiennes aux Etats-Unis lui r\u00e9pond alors : \u00ab un petit cabriolet sportif l\u00e9ger et abordable ! \u00bb<\/p>\n

\"3\/4
M\u00eame capot\u00e9e, la Mazda MX-5 garde la puret\u00e9 de sa ligne harmonieuse.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais \u00e0 l\u2019\u00e9poque, le PDG du constructeur d\u2019Hiroshima a d\u2019autres priorit\u00e9s avec la pr\u00e9paration du lancement de sa sportive r\u00e9volutionnaire RX-7 propuls\u00e9e par un moteur rotatif.Jusqu\u2019au jour o\u00f9, en 1982, un ing\u00e9nieur d\u00e9veloppement chez Mazda, ami proche de Yamamoto, l\u2019emm\u00e8ne faire un essai en montagne \u00e0 bord d\u2019une Triumph Spitfire dont la production s\u2019est arr\u00eat\u00e9e en 1980. Une r\u00e9v\u00e9lation ! Enthousiasm\u00e9 par les sensations de conduite de ce petit bolide sympathique en diable, le PDG, en bon strat\u00e8ge, pressent alors qu\u2019il peut y avoir une chance \u00e0 saisir en lan\u00e7ant \u00e0 contre courant un tel petit roadster 2 places sportif.<\/p>\n

\"cockpit
La Mazda MX-5 a un cockpit parfait par la simplicit\u00e9 de son look sport.<\/figcaption><\/figure>\n

Son calcul est le suivant : il se retrouvera seul sur ce cr\u00e9neau de plus en plus d\u00e9laiss\u00e9 par les constructeurs et se d\u00e9marquera en m\u00eame temps de ses concurrents japonais plus connus comme Honda ou Toyota par cette cure de jouvence de la discr\u00e8te marque Mazda. Peu de temps apr\u00e8s, Yamamoto rencontre \u00e0 nouveau Hall, lui rappelle sa suggestion de petite sportive et lui propose de l\u2019embaucher dans le bureau d\u2019\u00e9tudes de Mazda en Californie.<\/p>\n

\"Profil
Un profil aux galbes aussi \u00e9l\u00e9gants que discrets qui ne vieillit pas sur cette Mazda MX-5.<\/figcaption><\/figure>\n

Banco ! Mais comme d\u2019autres mod\u00e8les y sont d\u00e9j\u00e0 en cours de d\u00e9veloppement, le projet de roadster devra \u00eatre \u00e9tudi\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe en dehors des heures de bureau dans un premier temps ! En interne, le \u00ab\u00a0roadster fant\u00f4me\u00a0\u00bb a un nom de code r\u00e9serv\u00e9 aux initi\u00e9s : P729. Puis, au fil des mois de brain storming nocturnes ou au petit matin, un deuxi\u00e8me groupe de travail est mis en concurrence \u00e0 Hiroshima, sur les choix de style, de moteurs, de motricit\u00e9 par l\u2019arri\u00e8re ou l\u2019avant, de suspensions\u2026Au final, c\u2019est le projet californien dirig\u00e9 par Shigenori Fukuda qui l\u2019emporte pour cette future Mazda MX-5.<\/p>\n

\"Profil
D’une main la capote se replie tr\u00e8s facilement en quelques secondes.<\/figcaption><\/figure>\n

Pour procurer le plus de sensations o\u00f9 le conducteur fait corps avec la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de ce roadster de seulement 955 kg, la Mazda MX-5, au style tr\u00e8s inspir\u00e9 de la petite Lotus Elan, sera \u00e9quip\u00e9e \u00e0 l\u2019avant du 4 cylindres 1600 cm3 16 soupapes \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate de la Mazda 323-F pouss\u00e9 \u00e0 115 ch-190 km\/h \u00e0 6500 tours, avec propulsion arri\u00e8re et suspensions \u00e0 doubles triangles. Y compris \u00e0 l\u2019arri\u00e8re o\u00f9 un ing\u00e9nieux\u00a0 syst\u00e8me donne l\u2019impression d\u2019un essieu directeur dans les virages serr\u00e9s.<\/p>\n

\"Planche
La planche de bord de la Mazda MX-5 est \u00e0 la fois esth\u00e9tique et tr\u00e8s fonctionnelle.<\/figcaption><\/figure>\n

Joueuse en toute s\u00e9curit\u00e9 par son \u00e9quilibre des masses \u00e0 50-50, la Miata (son nom pour les Etats-Unis) va faire un malheur en 1989. Tr\u00e8s attractive, en plus, par son prix imbattable \u00e9quivalant aujourd\u2019hui \u00e0 25 000 \u20ac. C\u2019est la nouvelle coqueluche pour les nostalgiques de la \u00ab british touch \u00bb. \u00ab Un joujou extra qu\u2019on peut d\u00e9capoter en quelques secondes d\u2019une main tout en roulant. Pas besoin de m\u00e9canisme \u00e9lectrique ! \u00bb \u00a0savourait Vincent Genet dont on vient d’apprendre h\u00e9las la disparition brutale \u00e0 58 ans.<\/p>\n

\"4e\u0300me
La 4\u00e8me Mazda MX-5<\/a> de 2015 passe \u00e0 132 ch et 184 ch avec ses moteurs 1,5 l et 2 l.<\/figcaption><\/figure>\n

Hommage lui soit rendu, lui qui aimait les bonnes et belles choses de la vie comme ce plaisir de conduire devant une planche de bord au style r\u00e9tro o\u00f9 le minuscule levier de vitesses, sur la console centrale sur\u00e9lev\u00e9e faisant office d\u2019accoudoir, se manie avec maestria. En l’an 2000 o\u00f9 sortira le 532 milli\u00e8me exemplaire de cette success story, le Guinness Book des records proclamera la Mazda MX-5 \u00ab Cabriolet sportif biplace le plus vendu au monde \u00bb. Un record non seulement jamais \u00e9gal\u00e9, mais battu par les 4 g\u00e9n\u00e9rations suivantes de Mazda MX5 qui ont d\u00e9pass\u00e9 le million en 2016 !<\/p>\n

\"vue<\/span><\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

MAZDA CX-60 : A L’ASSAUT DES PREMIUM ALLEMANDS
\n<\/em><\/p>\n

\"CX-60C\u2019est le genre d\u2019invit\u00e9 inattendu qui vient d\u00e9ranger l\u2019ordre des places autour de la table. Dans la famille des SUV Premium, personne parmi les BMX X3, Audi Q5, Mercedes GLC<\/a> ou Volvo XC 60 n\u2019imaginait qu\u2019un intrus nippon viendrait rouler sur leurs plates bandes. Et en plus \u00e0 un tarif inf\u00e9rieur en moyenne de 10 000 euros. C\u2019est pourtant ce que r\u00e9alise l\u2019imposant Mazda CX-60 de 4,74 m de long qui joue les trouble f\u00eate avec deux versions : un hybride rechargeable essence 2,5 l de 327 ch, et un diesel 6 cylindres 3 l de 200 ch avec micro hybridation… lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MON CHAMPAGNE PR\u00c9F\u00c9R\u00c9
\n<\/u><\/em><\/p>\n

Chouilly est d\u00e9j\u00e0 en soi une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de champagne Grand Cru sur la fameuse C\u00f4te des Blancs, cet \u00e9peron de craie pure au sud d\u2019Epernay qui lui donne cette min\u00e9ralit\u00e9 si typ\u00e9e. Et quand le champagne Michel Genet a la chance de poss\u00e9der 8,20 hectares de ce terroir tr\u00e8s convoit\u00e9 qu\u2019est le deuxi\u00e8me plus vaste des Grands Crus avec 500 ha, l\u2019adresse vaut d\u00e9j\u00e0 le d\u00e9tour. \"\"Et encore plus pour la d\u00e9gustation d\u2019une des meilleures bouteilles de la contr\u00e9e, en 100 % Chardonnay, pour son\u00a0 \u00e9l\u00e9gance \u00e0 l\u2019image de la finesse de ses bulles sur des ar\u00f4mes subtils de miel, d\u2019\u00e9pices, de meringue, et de citron dans un \u00e9quilibre remarquable qui s \u2018exprime en bouche par une sublime allonge sans fin. Tel est ce joyau \u00e0 l\u2019\u00e9tiquette au d\u00e9chiffrement herm\u00e9tique pour les non initi\u00e9s :MG BB Vintage 2015<\/strong>. Traduisez Michel Genet Blanc de blancs mill\u00e9sim\u00e9 2015, un brut remarquable issu d\u2019une s\u00e9lection parcellaire, vieilli 7 ans en cuve et dos\u00e9 \u00e0 6,85 g (32 \u20ac).<\/strong> De la belle ouvrage sur ce vignoble familial anti insecticides qui s\u2019intitule \u00ab Manufacteurs de Grands Crus \u00bb \u00a0et met un point d\u2019honneur \u00e0 \u00eatre certifi\u00e9 HVE-VDC (Haute valeur environnementale-Viticulture durable en Champagne ). En guise d\u2019introduction son MG BB Spirit (27,50 \u20ac)<\/strong>, est aussi une belle entr\u00e9e en mati\u00e8re avec ce brut dos\u00e9 \u00e0 6 g tr\u00e8s aromatique et gourmand apr\u00e8s une fermentation malolactique sur lies pour favoriser l\u2019expression du terroir sur des notes grill\u00e9es, d\u2019agrumes et une finale complexe sur le cacao. www.michelgenet.com<\/a><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER…<\/u>
\n<\/em><\/p>\n

REIMS<\/strong><\/p>\n

*La cath\u00e9drale, c\u00e9l\u00e8bre chef d’oeuvre de l’art gothique depuis 1211, o\u00f9 furent couronn\u00e9s 25 rois de France apr\u00e8s le bapt\u00eame de Clovis en 498. La plus longue de toutes avec ses 149 m, elle a \u00e9t\u00e9 miraculeusement rescap\u00e9e apr\u00e8s les destructions des bombardements de 14. Le fameux \u00ab\u00a0Ange au sourire\u00a0\u00bb, statue embl\u00e9matique du porche, peut en effet afficher son soulagement !<\/p>\n

\"La
La cath\u00e9drale de Reims (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les caves \u00e0 champagne dans les anciennes carri\u00e8res de craie, Pommery, Veuve Cliquot et son d\u00e9dale de 20 km de galeries, Taittinger sous l\u2019ancienne abbaye Ste Nicaise, et celles de Lanson\u00a0 dont les galeries vout\u00e9es servirent de logements pendant les bombardements de la guerre de 14, et m\u00eame de chapelle avec un vestige qui subsiste aujourd\u2019hui, une statue de la Vierge toujours accroch\u00e9e sur la paroi.<\/p>\n

*Le festival de fa\u00e7ades Art d\u00e9co, symboles de la reconstruction de la ville d\u00e9truite \u00e0 80 % pendant la guerre de 14<\/p>\n

*L\u2019Hotel mus\u00e9e Le Vergeur XIII \u00e9me et Renaissance construit par un riche marchand grainetier<\/p>\n

\"Le
Le vieil H\u00f4tel le Vergeur (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye St Remi, du nom de l’\u00e9v\u00eaque qui baptisa Clovis, ses parties romanes, XVII \u00e8me et son grand clo\u00eetre<\/p>\n

*L’impressionnante porte gallo-romaine de Mars du temps o\u00f9 Reims s’appelait Durocortorum et d\u00e9passait en importance Lut\u00e8ce qui deviendra Paris<\/p>\n

*Le palais \u00e9piscopal du Tau et sa grande salle \u00e0 vo\u00fbte de bois en car\u00e8ne de navire renvers\u00e9e o\u00f9 se tenait le festin des rois apr\u00e8s leur sacre. Le palais abrite aujourd’hui un mus\u00e9e sur la cath\u00e9drale o\u00f9 l’on r\u00e9alise, en les voyant, que les statues d’origine sur sa fa\u00e7ade mesuraient pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de hauteur !<\/p>\n

\"20170307_151846\"
Le palais \u00e9piscopal du Tau<\/figcaption><\/figure>\n

*H\u00f4tel Jean-Baptiste de La Salle \u00e9difi\u00e9 \u00e0 partir de 1545. Belle cour Renaissance avec avec une tour \u00e0 escalier \u00e0 vis ajour\u00e9<\/p>\n

*La demeure XIII\u00e8me des comtes de Champagne<\/p>\n

*La villa Demoiselle, splendide t\u00e9moin de l\u2019Art Nouveau construit entre 1904 et 1908 sur la butte Ste Nicaise par Louis Majorelle pour le directeur des Caves Pommery<\/p>\n

\"\"
L’int\u00e9rieur art nouveau de la villa Mademoiselle (Photo Marc-Antoine Mouterde)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-arts, un des plus beaux de province avec ses collections de tableaux et de sculptures du XVI \u00e8me au XX \u00e8me : Le Nain, Boucher, Corot, Monet, Pissaro, Renoir, Gauguin, Maillo, Marquet, Foujita, Rouault, Manessier,…<\/p>\n

*Le phare de Verzenay, un vrai phare au milieu d’une mer de vignes construit en 1909 par le n\u00e9gociant en champagne Joseph Goulet pour faire la promotion de sa maison. Le rez de chauss\u00e9e faisait guingette, et en 1940 les Anglais plac\u00e8rent sur le phare une batterie anti-a\u00e9rienne. Apr\u00e8s restauration\u00a0 en 1999 le Mus\u00e9e de la Vigne y a ouvert ses portes.<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/em>PUBLICIT\u00c9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/h3>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le Ch\u00e2teau de Sacy, appartenant \u00e0 la collection Mill\u00e9sime, se dresse sur la montagne de Reims dans le charmant village de Sacy. Cette Maison de Ma\u00eetre peut accueillir tous les voyageurs passionn\u00e9s d\u2019automobiles avec un parking loin des tumultes citadins.<\/p>\n

En plein c\u0153ur des vignes, ce joyau intimiste offre 12 chambres et suites, un restaurant avec une cuisine raffin\u00e9e mettant en avant les produits du Terroir et un espace bien-\u00eatre Ec(h)o en collaboration avec la marque fran\u00e7aise de cosm\u00e9tique naturelle min\u00e9rale Gemology.<\/p>\n

Tout rappelle dans cet \u00e9crin l\u2019histoire du et de la Champagne. Une parenth\u00e8se pour vous faire vivre une exp\u00e9rience p\u00e9tillante et unique\u2026<\/p>\n

Ch\u00e2teau de Sacy, rue des Croisettes, 51500 Sacy.<\/p>\n

Informations et r\u00e9servations : +33 03 26 07 60 38 \u2013 contact@chateaudesacy-reims.fr \u00a0 \u00a0<\/a>https:\/\/www.chateaudesacy-reims.fr\/<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\"Les
L’\u00e9tonnante voute en b\u00e9ton arm\u00e9 des Halles du Boulingrin\u00a0 (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les Halles du Boulingrin et leur spectaculaire voute en b\u00e9ton de 19,85 m de haut et\u00a0 seulement 7 cm d’\u00e9paisseur construite en 1927.<\/p>\n

*Le fort de\u00a0la Pompelle . Symbole de la r\u00e9sistance r\u00e9moise pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale, il fut le seul de la r\u00e9gion \u00e0 rester aux mains des Fran\u00e7ais jusqu’en 1918 au prix de 12 000 morts. Am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e des tranch\u00e9es\u00a0 on y trouve une \u00e9tonnante (et unique!) collection de 500 couvre chefs de l’arm\u00e9e allemande.<\/p>\n

*La biblioth\u00e8que Carnegie, chef d’oeuvre de l’Art D\u00e9co avec son entr\u00e9e en mosa\u00efque et son gigantesque lustre suspendu en vitrail.<\/p>\n

*Le mus\u00e9e automobile de Reims-Champagne<\/u>, 230 autos et motos de 1908 \u00e0 nos jours, un festival de Delahaye, Delage, Panhard, et de voitures \u00e0 p\u00e9dales ! (84 Avue Georges Clemenceau\/ 03 26 82 83 84\/musee-automobile-reims-champagne.com)<\/p>\n

\"\"
Le mus\u00e9e automobile de Reims<\/figcaption><\/figure>\n

EPERNAY <\/strong>et alentours<\/p>\n

*Flanez le long des 1500 m de l’avenue de Champagne pour admirer tous les h\u00f4tels particuliers o\u00f9 se sont install\u00e9es les grandes marques champenoises au dessus de leurs 110 km de caves. \u00ab\u00a0The most drinkable avenue of the world\u00a0\u00bb comme l’avait surnomm\u00e9 Churchill qui \u00e9tait un connaisseur !<\/p>\n

*La tour de Castellane, construite entre 1903 et 1905 comme embl\u00e8me publicitaire de la marque de champagne. Gravir ses 237 marches vaut la peine pour contempler du haut de ses 65 m la ville d’Epernay et la vall\u00e9e de la Marne. A voir aussi son mus\u00e9e sur l’\u00e9laboration du champagne.<\/p>\n

\"tour*Le ch\u00e2teau Perrier, construit au XIX \u00e8me dans le style Louis XIII pour Charles Perrier propri\u00e9taire de la marque de champagne Perrier-Jouet. En 1940 il abrita le QG des arm\u00e9es britanniques, puis allemandes de 1942 \u00e0 1944. Apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la ville par Patton, les Am\u00e9ricains s’y \u00e9tablirent \u00e0 leur tour !<\/p>\n

*Le th\u00e9\u00e2tre\u00a0 Gabrielle Dorziat, du nom d’une com\u00e9dienne n\u00e9e \u00e0 Epernay. Inaugur\u00e9 en 1902, il est un des rares th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l’italienne dont la machinerie est encore dans son \u00e9tat d’origine. Mais on n’est pas au coeur du champagne pour rien : les nudit\u00e9s all\u00e9goriques des peintures du plafond du foyer chantent l’amour au milieu de guirlandes de raisins. Et sur la fa\u00e7ade une sculpture \u00e9voque la vigne inspirant l’art th\u00e9\u00e2tral !<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau Perrier construit\u00a0 pour le propri\u00e9taire de la marque de champagne du m\u00eame nom.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbaye de Hautvillers, fond\u00e9e en 650, et c\u00e9l\u00e8bre par son moine Dom P\u00e9rignon (1639-1715) pour ses trouvailles novatrices dans l’\u00e9laboration du champagne par assemblage de crus diff\u00e9rents.<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry. Ce pur joyau Louis XV a \u00e9t\u00e9 construit en 1734 par un neveu du grand architecte Gabriel.\u00a0 Pendant la Grande guerre, le mar\u00e9chal Joffre en fit son quartier g\u00e9n\u00e9ral. Et son \u00e9norme Renault \u00e0 6 roues, avec laquelle il sillonnait les champs de bataille, y est d’ailleurs expos\u00e9e. Tomb\u00e9 sous le charme du ch\u00e2teau alors qu’il y \u00e9tait en service \u00e0 l’\u00e9tat major en 1915, Pierre Taittinger le racheta en 1932.<\/p>\n

\"La
La Renault 40 CV Type CG du mar\u00e9chal Joffre expos\u00e9e au ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbatiale St Pierre d’Orbais . Avec son architecture monumentale et sa fl\u00e8che gothique qui se voit de loin, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au XII \u00e8me par Jean d’Orbais. Celui-ci en aurait fait le prototype de la cath\u00e9drale de Reims dont il sera le premier maitre d’oeuvre.<\/p>\n

*Le m\u00e9morial de Dormans, sa grande tour et son ossuaire rassemblent les restes de 1500 soldats de toutes nationalit\u00e9s (dont seuls 11 furent identifi\u00e9s) qui furent tu\u00e9s pendant les combats sur le front de la Marne.<\/p>\n

\"L'abbatiale
L’abbatiale St Pierre d’Orbais<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CHAMPAGNE MICHEL GENET \/ Antoine,Vincent et Agn\u00e8s Genet Cette petite japonaise, la seule \u00e0 perp\u00e9tuer la tradition des cabriolets anglais, est devenue depuis 1989 le roadster le plus vendu au monde. Gr\u00e2ce \u00e0 ses qualit\u00e9s : fiabilit\u00e9 et prix imbattable. N\u2019y voyez aucune affaire en famille ! Le hasard a fait que les routes se …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,525],"tags":[692,220,691,82,693,690],"yoast_head":"\nMazda MX-5, une ic\u00f4ne toujours aussi p\u00e9tillante 30 ans apr\u00e8s<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mazda MX-5, une ic\u00f4ne toujours aussi p\u00e9tillante 30 ans apr\u00e8s son lancement en 1989 pour remplacer les roadsters anglais disparus depuis\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazda MX-5, une ic\u00f4ne toujours aussi p\u00e9tillante 30 ans apr\u00e8s\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mazda MX-5, une ic\u00f4ne toujours aussi p\u00e9tillante 30 ans apr\u00e8s son lancement en 1989 pour remplacer les roadsters anglais disparus depuis\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vins & Vintage\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-30T14:41:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-01T16:35:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/P1100983-BD-619-ko.-.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1026\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture est.\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"17 minutes\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Vins & Vintage\",\"description\":\"Le premier site des passionn\\u00e9s de voitures anciennes et de bons vins\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/P1100983-BD-619-ko.-.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/P1100983-BD-619-ko.-.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1026,\"caption\":\"MX-5 OUV\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/\",\"name\":\"Mazda MX-5, une ic\\u00f4ne toujours aussi p\\u00e9tillante 30 ans apr\\u00e8s\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2023-06-30T14:41:54+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-01T16:35:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\"},\"description\":\"Mazda MX-5, une ic\\u00f4ne toujours aussi p\\u00e9tillante 30 ans apr\\u00e8s son lancement en 1989 pour remplacer les roadsters anglais disparus depuis\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"url\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/\",\"name\":\"Accueil\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/06\/30\/mazda-mx-5-une-icone-toujours-aussi-petillante-apres\/#webpage\"}}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/#\/schema\/person\/ef3dad701eb0ac27543a0c1d0b993da9\",\"name\":\"Philippe Genet\",\"sameAs\":[\"http:\/\/vinsetvintage.fr\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10895"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11848,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10895\/revisions\/11848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}