{"id":10511,"date":"2023-05-01T03:53:56","date_gmt":"2023-05-01T02:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=10511"},"modified":"2023-05-01T06:36:57","modified_gmt":"2023-05-01T05:36:57","slug":"renault-es-40-cv-une-voiture-de-marechal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/05\/01\/renault-es-40-cv-une-voiture-de-marechal\/","title":{"rendered":"Renault ES 40 CV, une voiture de Mar\u00e9chal"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir v\u00e9hicul\u00e9 l’illutrissime Joffre pendant la guerre de 14 \u00e0 travers la Champagne, cette Renault ES 40 CV est une miracul\u00e9e de l’Histoire devenue porte \u00e9tendard de la marque Taittinger.<\/em><\/span><\/p>\n

CHAMPAGNE TAITTINGER<\/strong> \/ Vitalie Taittinger<\/em><\/p>\n

\u00ab Plus qu\u2019une voiture, c\u2019est un monument historique, et vivant, par son bruit incroyable et ses sensations tr\u00e9pidantes en roulant \u00bb confie Vitalie Taittinger apr\u00e8s \u00eatre descendue avec \u00e9l\u00e9gance de cette imposante Renault de 1915. Cent ans avant, fier dans ses bottes de cavalier, c\u2019est en effet le mar\u00e9chal Joffre qui foulait le marche pied de cette m\u00eame Renault ES 40 CV propuls\u00e9e par une \u00e9norme 6 cylindres de 7540 cm3 \u00e0 l\u2019app\u00e9tit gargantuesque aliment\u00e9 par deux r\u00e9servoirs de 60 litres. Tout \u00e7\u00e0 pour rouler \u00e0 100 km\/h maxi !<\/p>\n

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Montant \u00e0 bord de sa Renault ES 40 CV, le mar\u00e9chal Foch avec son chauffeur.<\/figcaption><\/figure>\n

Ce coup\u00e9 de luxe Renault ES 40 CV \u00ab habill\u00e9 \u00bb chez le grand carrossier Labourdette lui servait de voiture de campagne pour sillonner les champs de bataille dans la Marne, sans s\u2019enliser gr\u00e2ce \u00e0 ses 6 roues (dont 4 en double sur l\u2019essieu arri\u00e8re). Et c\u2019est par un croisement de destins inattendus que cette auto est devenue porte \u00e9tendard de la marque Taittinger. Tout commence durant la guerre de 14, o\u00f9 Joffre, \u00e0 bord de sa Renault, se rend souvent \u00e0 Pierry, pr\u00e8s d\u2019Epernay, au ch\u00e2teau de La Marquetterie, QG du g\u00e9n\u00e9ral de Castelnau dont l\u2019aide de camp s\u2019appelle\u2026 Pierre Taittinger !<\/p>\n

\"Profil
Seulement 45 coup\u00e9s de luxe Renault ES 40 CV ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Dont un qui a coul\u00e9 \u00e0 bord du Titanic !<\/figcaption><\/figure>\n
\"Capot
Le capot lev\u00e9 d\u00e9voile un \u00e9norme 6 cylindres de 7540 cm3 devant le radiateur de 100 litres et le r\u00e9servoir.<\/figcaption><\/figure>\n

En 1932, le hasard donne l\u2019occasion \u00e0 l’aide de camp devenu homme d’affaires de racheter le ch\u00e2teau, et son vignoble autour qui va alors donner naissance au champagne Taittinger. Puis, en 1985, un deuxi\u00e8me \u00e9pisode va contribuer \u00e0 enrichir la l\u00e9gende de la maison. Voil\u00e0 que la Renault de Joffre, connue dans la famille par les r\u00e9cits de l\u2019arri\u00e8re grand-p\u00e8re Pierre, ressurgit du pass\u00e9 lors d\u2019une vente aux ench\u00e8res \u00e0 Paris. Adjug\u00e9 ! Et c\u2019est ainsi que cette Renault ES 40 CV se retrouve, \u00e0 nouveau, au ch\u00e2teau de la Marquetterie.<\/p>\n

\"Interieur
Ambiance cosy \u00e0 bord avec deux grands fauteuils et strapontin pliant.<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s une restauration compl\u00e8te durant un an de la m\u00e9canique , des circuits \u00e9lectriques, des roues \u00e0 rayons de bois, puis un d\u00e9capage de la carrosserie et une remise en peinture en respectant les teintes d\u2019origine. Pour parachever ce travail d\u2019orf\u00e8vre, le c\u00e9l\u00e8bre peintre en lettres, le bourguignon Jean Do, r\u00e9alisera \u00e0 la main, du bout de son pinceau, les 97 m\u00e8tres de filet or sur toute la carrosserie, sans une bavure : un exploit et un record sur une voiture !<\/p>\n

\"Poste
Le chauffeur communiquait avec les passagers \u00e0 l’int\u00e9rieur en parlant dans le cornet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"TAbleau
Le tableau de bord \u00e9tait r\u00e9duit \u00e0 sa plus simple expression !<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Je ne suis pas passionn\u00e9e d\u2019automobile, explique Vitalie Taittinger, mais sensible au c\u00f4t\u00e9 patrimonial et \u00e0 la beaut\u00e9 d\u2019une voiture qui peut aussi \u00eatre une \u0153uvre d\u2019art.\u00a0 Comme un champagne.\u00a0 De plus, celle-l\u00e0, par son pass\u00e9, enracine un peu plus notre marque dans l\u2019Histoire. Et quand on roule \u00e0 bord, cette auto est comme une extraordinaire machine \u00e0 remonter le temps. C\u2019est beau, par contraste avec notre \u00e9poque, de pouvoir faire encore exister le monde d\u2019avant.\u00bb<\/p>\n

\"3\/4
Quatre roues \u00e0 l’arri\u00e8re pour ne pas s’enliser dans la boue des champs de bataille.<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e9anmoins, cette Renault ES 40 CV de 1915 gardait un myst\u00e8re. Comment avait-elle r\u00e9ussi \u00e0 survivre aux vicissitudes du si\u00e8cle ? \u00ab Une enqu\u00eate nous a permis d\u2019\u00e9lucider cette \u00e9nigme, raconte Louis Picard, qui a supervis\u00e9 chez Taittinger la restauration de la voiture. Car nous avons retrouv\u00e9 les derniers propri\u00e9taires, la famille Suchet d\u2019Albufera, descendante du Mar\u00e9chal d\u2019Empire.\u00bb En fait, \u00e0 la fin de la guerre, Joffre en avait fait cadeau pour services rendus \u00e0 leur anc\u00eatre qui n\u2019\u00e9tait autre que\u2026 son chauffeur. Merci patron !<\/p>\n

LA M\u00caME MARQUE AUJOURD’HUI<\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

RENAULT AUSTRAL : L’ANTI PEUGEOT 3008
\n<\/em><\/p>\n

\"HAOUVL\u2019heure de la revanche a sonn\u00e9 pour la marque au losange. Apr\u00e8s le fiasco du Kadjar, son grand SUV qui a \u00e9t\u00e9 lamin\u00e9 par le roi de la cat\u00e9gorie, le Peugeot 3008, Renault lance son rempla\u00e7ant, l\u2019Austral. Plus athl\u00e9tique que le pr\u00e9c\u00e9dent, sans pour autant arborer une ligne audacieuse, ce nouveau SUV, uniquement en essence (exit le diesel !) pointe son capot au bon moment. Car le 3008 en fin de vie voit ses ventes baisser. L\u2019Austral 1,2 l turbo 3 cylindres en profite pour offrir des prestations jusqu’ici absentes chez son rival : des versions hybrides non rechargeables de 130, 160 et 200 ch qui \u00e9vitent le stress de la chasse aux bornes de recharge…lire la suite<\/a><\/p>\n

OENOTOURISME<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MON CHAMPAGNE PR\u00c9F\u00c9R\u00c9
\n<\/u><\/em><\/p>\n

COMTES DE CHAMPAGNE 2012 : La plus \u00e9l\u00e9gante des bouteilles de champagne par sa forme et son contenu : au nez, cet exceptionnel Grands crus Blanc de Blancs toujours mill\u00e9sim\u00e9 vous fait humer la craie des caves Taittinger o\u00f9 elle a bonifi\u00e9 \"\"au fil de dix ann\u00e9es d’\u00e9levage. En bouche, sa finesse et sa richesse aromatique au fruit\u00e9 cisel\u00e9 se d\u00e9clinent langoureusement sur une \u00e9tonnante allonge s\u00e8che et min\u00e9rale. Un moment unique, r\u00e9sultat d\u2019une \u00e9laboration \u00e0 100% \u00e0 partir de jus de premi\u00e8re presse de Chardonnay des plus grands crus de la C\u00f4te des blancs sur Avize, Oger, Vertus, autant de noms qui p\u00e9tillent au coeur des 288 hectares du vignoble de Taittinger, le deuxi\u00e8me plus grand de Champagne repr\u00e9sentant 50% de ses approvisionnements pour les 7 millions de bouteilles annuelles.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PROFITEZ EN POUR VISITER…<\/u>
\n<\/em><\/p>\n

REIMS<\/strong><\/p>\n

*La cath\u00e9drale, c\u00e9l\u00e8bre chef d’oeuvre de l’art gothique depuis 1211, o\u00f9 furent couronn\u00e9s 25 rois de France apr\u00e8s le bapt\u00eame de Clovis en 498. La plus longue de toutes avec ses 149 m, elle a \u00e9t\u00e9 miraculeusement rescap\u00e9e apr\u00e8s les destructions des bombardements de 14. Le fameux \u00ab\u00a0Ange au sourire\u00a0\u00bb, statue embl\u00e9matique du porche, peut en effet afficher son soulagement !<\/p>\n

\"La
La cath\u00e9drale de Reims (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les caves \u00e0 champagne dans les anciennes carri\u00e8res de craie, Pommery, Veuve Cliquot et son d\u00e9dale de 20 km de galeries, Taittinger sous l\u2019ancienne abbaye Ste Nicaise, et celles de Lanson\u00a0 dont les galeries vout\u00e9es servirent de logements pendant les bombardements de la guerre de 14, et m\u00eame de chapelle avec un vestige qui subsiste aujourd\u2019hui, une statue de la Vierge toujours accroch\u00e9e sur la paroi.<\/p>\n

*Le festival de fa\u00e7ades Art d\u00e9co, symboles de la reconstruction de la ville d\u00e9truite \u00e0 80 % pendant la guerre de 14<\/p>\n

*L\u2019Hotel mus\u00e9e Le Vergeur XIII \u00e9me et Renaissance construit par un riche marchand grainetier<\/p>\n

\"Le
Le vieil H\u00f4tel le Vergeur (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*L\u2019abbaye St Remi, du nom de l’\u00e9v\u00eaque qui baptisa Clovis, ses parties romanes, XVII \u00e8me et son grand clo\u00eetre<\/p>\n

*L’impressionnante porte gallo-romaine de Mars du temps o\u00f9 Reims s’appelait Durocortorum et d\u00e9passait en importance Lut\u00e8ce qui deviendra Paris<\/p>\n

*Le palais \u00e9piscopal du Tau et sa grande salle \u00e0 vo\u00fbte de bois en car\u00e8ne de navire renvers\u00e9e o\u00f9 se tenait le festin des rois apr\u00e8s leur sacre. Le palais abrite aujourd’hui un mus\u00e9e sur la cath\u00e9drale o\u00f9 l’on r\u00e9alise, en les voyant, que les statues d’origine sur sa fa\u00e7ade mesuraient pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de hauteur !<\/p>\n

\"20170307_151846\"
Le palais \u00e9piscopal du Tau<\/figcaption><\/figure>\n

*H\u00f4tel Jean-Baptiste de La Salle \u00e9difi\u00e9 \u00e0 partir de 1545. Belle cour Renaissance avec avec une tour \u00e0 escalier \u00e0 vis ajour\u00e9<\/p>\n

*La demeure XIII\u00e8me des comtes de Champagne<\/p>\n

*La villa Demoiselle, splendide t\u00e9moin de l\u2019Art Nouveau construit entre 1904 et 1908 sur la butte Ste Nicaise par Louis Majorelle pour le directeur des Caves Pommery<\/p>\n

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L’int\u00e9rieur art nouveau de la villa Mademoiselle (Photo Marc-Antoine Mouterde)<\/figcaption><\/figure>\n

*Le mus\u00e9e des Beaux-arts, un des plus beaux de province avec ses collections de tableaux et de sculptures du XVI \u00e8me au XX \u00e8me : Le Nain, Boucher, Corot, Monet, Pissaro, Renoir, Gauguin, Maillo, Marquet, Foujita, Rouault, Manessier,…<\/p>\n

*Le phare de Verzenay, un vrai phare au milieu d’une mer de vignes construit en 1909 par le n\u00e9gociant en champagne Joseph Goulet pour faire la promotion de sa maison. Le rez de chauss\u00e9e faisait guingette, et en 1940 les Anglais plac\u00e8rent sur le phare une batterie anti-a\u00e9rienne. Apr\u00e8s restauration\u00a0 en 1999 le Mus\u00e9e de la Vigne y a ouvert ses portes.<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/em>PUBLICIT\u00c9<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POUR UNE HALTE UN CHOIX S’IMPOSE<\/span><\/h3>\n

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\"\"<\/p>\n

Le Ch\u00e2teau de Sacy, appartenant \u00e0 la collection Mill\u00e9sime, se dresse sur la montagne de Reims dans le charmant village de Sacy. Cette Maison de Ma\u00eetre peut accueillir tous les voyageurs passionn\u00e9s d\u2019automobiles avec un parking loin des tumultes citadins.<\/p>\n

En plein c\u0153ur des vignes, ce joyau intimiste offre 12 chambres et suites, un restaurant avec une cuisine raffin\u00e9e mettant en avant les produits du Terroir et un espace bien-\u00eatre Ec(h)o en collaboration avec la marque fran\u00e7aise de cosm\u00e9tique naturelle min\u00e9rale Gemology.<\/p>\n

Tout rappelle dans cet \u00e9crin l\u2019histoire du et de la Champagne. Une parenth\u00e8se pour vous faire vivre une exp\u00e9rience p\u00e9tillante et unique\u2026<\/p>\n

Ch\u00e2teau de Sacy, rue des Croisettes, 51500 Sacy.<\/p>\n

Informations et r\u00e9servations\u00a0: +33 (0) 26 07 60 38 \u2013 contact@chateaudesacy-reims.fr \u00a0 \u00a0<\/a>https:\/\/www.chateaudesacy-reims.fr\/<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\"Les
L’\u00e9tonnante voute en b\u00e9ton arm\u00e9 des Halles du Boulingrin\u00a0 (Photo Carmen Moya)<\/figcaption><\/figure>\n

*Les Halles du Boulingrin et leur spectaculaire voute en b\u00e9ton de 19,85 m de haut et\u00a0 seulement 7 cm d’\u00e9paisseur construite en 1927.<\/p>\n

*Le fort de\u00a0la Pompelle . Symbole de la r\u00e9sistance r\u00e9moise pendant la deuxi\u00e8me guerre mondiale, il fut le seul de la r\u00e9gion \u00e0 rester aux mains des Fran\u00e7ais jusqu’en 1918 au prix de 12 000 morts. Am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e des tranch\u00e9es\u00a0 on y trouve une \u00e9tonnante (et unique!) collection de 500 couvre chefs de l’arm\u00e9e allemande.<\/p>\n

*La biblioth\u00e8que Carnegie, chef d’oeuvre de l’Art D\u00e9co avec son entr\u00e9e en mosa\u00efque et son gigantesque lustre suspendu en vitrail.<\/p>\n

*Le mus\u00e9e automobile de Reims-Champagne<\/u>, 230 autos et motos de 1908 \u00e0 nos jours, un festival de Delahaye, Delage, Panhard, et de voitures \u00e0 p\u00e9dales ! (84 Avue Georges Clemenceau\/ 03 26 82 83 84\/musee-automobile-reims-champagne.com)<\/p>\n

\"\"
Le mus\u00e9e automobile de Reims<\/figcaption><\/figure>\n

EPERNAY <\/strong>et alentours<\/p>\n

*Flanez le long des 1500 m de l’avenue de Champagne pour admirer tous les h\u00f4tels particuliers o\u00f9 se sont install\u00e9es les grandes marques champenoises au dessus de leurs 110 km de caves. \u00ab\u00a0The most drinkable avenue of the world\u00a0\u00bb comme l’avait surnomm\u00e9 Churchill qui \u00e9tait un connaisseur !<\/p>\n

*La tour de Castellane, construite entre 1903 et 1905 comme embl\u00e8me publicitaire de la marque de champagne. Gravir ses 237 marches vaut la peine pour contempler du haut de ses 65 m la ville d’Epernay et la vall\u00e9e de la Marne. A voir aussi son mus\u00e9e sur l’\u00e9laboration du champagne.<\/p>\n

\"tour*Le ch\u00e2teau Perrier, construit au XIX \u00e8me dans le style Louis XIII pour Charles Perrier propri\u00e9taire de la marque de champagne Perrier-Jouet. En 1940 il abrita le QG des arm\u00e9es britanniques, puis allemandes de 1942 \u00e0 1944. Apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la ville par Patton, les Am\u00e9ricains s’y \u00e9tablirent \u00e0 leur tour !<\/p>\n

*Le th\u00e9\u00e2tre\u00a0 Gabrielle Dorziat, du nom d’une com\u00e9dienne n\u00e9e \u00e0 Epernay. Inaugur\u00e9 en 1902, il est un des rares th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l’italienne dont la machinerie est encore dans son \u00e9tat d’origine. Mais on n’est pas au coeur du champagne pour rien : les nudit\u00e9s all\u00e9goriques des peintures du plafond du foyer chantent l’amour au milieu de guirlandes de raisins. Et sur la fa\u00e7ade une sculpture \u00e9voque la vigne inspirant l’art th\u00e9\u00e2tral !<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau Perrier construit\u00a0 pour le propri\u00e9taire de la marque de champagne du m\u00eame nom.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbaye de Hautvillers, fond\u00e9e en 650, et c\u00e9l\u00e8bre par son moine Dom P\u00e9rignon (1639-1715) pour ses trouvailles novatrices dans l’\u00e9laboration du champagne par assemblage de crus diff\u00e9rents.<\/p>\n

*Le ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry. Ce pur joyau Louis XV a \u00e9t\u00e9 construit en 1734 par un neveu du grand architecte Gabriel.\u00a0 Pendant la Grande guerre, le mar\u00e9chal Joffre en fit son quartier g\u00e9n\u00e9ral. Et son \u00e9norme Renault \u00e0 6 roues, avec laquelle il sillonnait les champs de bataille, y est d’ailleurs expos\u00e9e. Tomb\u00e9 sous le charme du ch\u00e2teau alors qu’il y \u00e9tait en service \u00e0 l’\u00e9tat major en 1915, Pierre Taittinger le racheta en 1932.<\/p>\n

\"La
La Renault 40 CV Type CG du mar\u00e9chal Joffre expos\u00e9e au ch\u00e2teau de La Marquetterie \u00e0 Pierry.<\/figcaption><\/figure>\n

*L’abbatiale St Pierre d’Orbais . Avec son architecture monumentale et sa fl\u00e8che gothique qui se voit de loin, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au XII \u00e8me par Jean d’Orbais. Celui-ci en aurait fait le prototype de la cath\u00e9drale de Reims dont il sera le premier maitre d’oeuvre.<\/p>\n

*Le m\u00e9morial de Dormans, sa grande tour et son ossuaire rassemblent les restes de 1500 soldats de toutes nationalit\u00e9s (dont seuls 11 furent identifi\u00e9s) qui furent tu\u00e9s pendant les combats sur le front de la Marne.<\/p>\n

\"L'abbatiale
L’abbatiale St Pierre d’Orbais<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir v\u00e9hicul\u00e9 l’illutrissime Joffre pendant la guerre de 14 \u00e0 travers la Champagne, cette Renault ES 40 CV est une miracul\u00e9e de l’Histoire devenue porte \u00e9tendard de la marque Taittinger. CHAMPAGNE TAITTINGER \/ Vitalie Taittinger \u00ab Plus qu\u2019une voiture, c\u2019est un monument historique, et vivant, par son bruit incroyable et ses sensations tr\u00e9pidantes en …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,527],"tags":[278,666,131,667,665,450],"yoast_head":"\nRenault ES 40 CV, la voiture du Mar\u00e9chal Joffre en Champagne<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault ES 40 CV, la voiture du Mar\u00e9chal Joffre en Champagne pendant la guerre de 1914 au chateau de Pierry pr\u00e8s d'Epernay qui est son mus\u00e9e\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2023\/05\/01\/renault-es-40-cv-une-voiture-de-marechal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" 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