{"id":1034,"date":"2016-11-26T10:04:02","date_gmt":"2016-11-26T09:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=1034"},"modified":"2021-02-27T11:25:28","modified_gmt":"2021-02-27T10:25:28","slug":"mercedes-amg-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2016\/11\/26\/mercedes-amg-gts\/","title":{"rendered":"Mercedes AMG-GTS, le missile anti-Porsche"},"content":{"rendered":"

Une montagne de muscles dans un \u00e9crin luxueux et confortable : avec ce coup\u00e9 rac\u00e9, catapult\u00e9 par un V8 de 510 chevaux, Mercedes d\u00e9clare la guerre \u00e0 son grand rival de Stuggart !<\/span><\/span><\/em><\/p>\n

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Des voitures mythiques, chaque constructeur en a eu dans son histoire, et r\u00eave aujourd\u2019hui de reproduire le miracle. Nostalgique de sa c\u00e9l\u00e8bre 300 SL, c\u2019est ce que fait Mercedes avec son coup\u00e9 AMG-GTS \u00e0 la ligne sublime, les portes papillons en moins. Mais avec, en clin d\u2019\u0153il au pass\u00e9, les m\u00eames ou\u00efes laterales et les m\u00eames nervures en relief sur l\u2019interminable capot qui donne \u00e0 ce fauve, ramass\u00e9 sur l\u2019arri\u00e8re comme pr\u00eat \u00e0 bondir, une ligne longiligne de Jaguar Type E \u00e0 l\u2019allemande.<\/p>\n

\"coup\u00e9
Ramass\u00e9e sur l’arri\u00e8re avec son capot interminable : un profils de Jaguar Type E \u00e0 l’allemande.<\/figcaption><\/figure>\n

Une brute de l\u2019asphalte, rappelant les muscle cars am\u00e9ricaines, aux acc\u00e9l\u00e9rations d\u00e9moniaques sur les roues arri\u00e8res, dos\u00e9es selon les r\u00e9glages actionn\u00e9s sur une mollette, et un bouton qui modifie les clapets d\u2019\u00e9chappement pour donner une sonorit\u00e9 encore plus caverneuse\u00a0! En position sport, les deux turbo du V8 d\u00e9clenchent une pouss\u00e9e de missile dans un grondement terrifiant. L\u2019arme fatale de Mercedes pour faire la guerre \u00e0 la Porsche 911.<\/p>\n

\"Coup\u00e9
De trois quart arri\u00e8re l’AMG-GTS a un air de Porsche 911 : justement sa cible !<\/figcaption><\/figure>\n

Sa carrosserie aluminium et son moteur central avant, derri\u00e8re les roues (d\u2019o\u00f9 la longueur du capot\u00a0!), plus sa boite de vitesses \u00e0 l\u2019arri\u00e8re (au d\u00e9triment de la capacit\u00e9 du coffre) procurent un \u00e9quilibre parfait et une excellente motricit\u00e9 malgr\u00e9 une conduite et un amortissement plus raides que la rivale de Stuttgart. Mais avec un argument massue pour faire pencher la balance\u00a0: 20 000 euros de moins qu\u2019une 911 Turbo de puissance \u00e9quivalente\u00a0! Et pourtant, la Mercedes AMG-GTS n\u2019en est pas moins cossue et richement \u00e9quip\u00e9e avec grand \u00e9cran interactif, avertisseur de distance et ralentisseur anti collision.\"Coup\u00e9<\/p>\n

Son luxueux cockpit tapiss\u00e9 de cuir surpiqu\u00e9 et de carbone d\u00e9gage une ambiance sport high-tech sur la planche de bord et l\u2019imposante console centrale en m\u00e9tal bross\u00e9 avec ses gros boutons de commandes de chaque c\u00f4t\u00e9 du petit levier de vitesses plat au design recourb\u00e9, tr\u00e8s ergonomique dans la main si on ne se sert pas des palettes au volant. Plaqu\u00e9 dans son si\u00e8ge baquet, quel spectacle de voir d\u00e9filer \u00e0 toute allure le paysage devant ce magnifique capot\u00a0 qui vous emm\u00e8ne dans des chevauch\u00e9es walkyriennes inoubliables pour les oreilles\u00a0!<\/p>\n

LES PLUS<\/strong>\u00a0: splendide cockpit cuir \u2013carbone-chromes, tenue de route, performances et facilit\u00e9 de conduite<\/p>\n

LES MOINS<\/strong>\u00a0: Mini coffre, \u00e9normes retro lat\u00e9raux masquant la vision, amortissement rude, prix des options<\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong>\u00a0: V8 biturbo 4l<\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 510 ch\/41 cv<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h<\/strong>\u00a0: 3,8 s<\/p>\n

Vitesse maxi<\/strong>\u00a0: 310 km\/h<\/p>\n

Consommation<\/strong>\u00a0: 13 l \/100 km<\/p>\n

CO 2<\/strong>\u00a0: 285 g\u00a0\/km<\/p>\n

Malus<\/strong>\u00a0: 8000 \u20ac<\/p>\n

Prix<\/strong>\u00a0: 144 000 \u20ac<\/p>\n

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