{"id":10018,"date":"2022-10-01T07:18:47","date_gmt":"2022-10-01T06:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/?p=10018"},"modified":"2022-10-01T07:18:47","modified_gmt":"2022-10-01T06:18:47","slug":"la-survoltee-mercedes-eqe-ou-le-luxe-anti-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2022\/10\/01\/la-survoltee-mercedes-eqe-ou-le-luxe-anti-tesla\/","title":{"rendered":"La survolt\u00e9e Mercedes EQE ou le luxe anti Tesla"},"content":{"rendered":"

La Mercedes EQE 100% \u00e9lectrique surprend par sa silhouette, son int\u00e9rieur techno d’avant garde, son silence et son confort, sa souplesse et sa maniabilit\u00e9 malgr\u00e9 son impressionnant gabarit.<\/em><\/span><\/p>\n

Envie de faire une micro-sieste le temps d\u2019un arr\u00eat sur l\u2019autoroute ? Mercedes a pens\u00e9 \u00e0 tout pour vous garantir le meilleur repos. Gr\u00e2ce \u00e0 un programme intitul\u00e9 Energizing comfort dans l\u2019ordinateur de bord qui commence par mettre votre si\u00e8ge en position relaxation ! Oblig\u00e9, comme tous ses concurrents, de se conformer aux diktats de l\u2019\u00e9lectrification anti C02 o\u00f9 les voitures finissent par se ressembler en performances et en autonomie, le constructeur allemand se d\u00e9marque ainsi des autres en devenant aussi hypno-th\u00e9rapeute !<\/p>\n

\"Planche
Reposant, le style int\u00e9rieur est d\u00e9pouill\u00e9 mais luxueux par ses mat\u00e9riaux.<\/figcaption><\/figure>\n

En diffusant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle de la nouvelle Mercedes EQE\u00a0 des ambiances sonores apaisantes \u00e0 base de chants d\u2019oiseaux, bruissements de feuilles, brise l\u00e9g\u00e8re, sons de la mer, pluie d\u2019\u00e9t\u00e9\u2026Avec une premi\u00e8re s\u00e9quence pour l\u2019endormissement, une deuxi\u00e8me pour une relaxation profonde et une troisi\u00e8me pour un r\u00e9veil en douceur au bout de 10 minutes \u00ab\u00a0 accompagn\u00e9 d’un univers sonore agr\u00e9ablement vivifiant, d’un parfum appropri\u00e9 ainsi que d’un massage discret et bref alli\u00e9 \u00e0 une ventilation du si\u00e8ge \u00bb dixit la notice d\u2019utilisation !<\/p>\n

\"3\/4
La mercedes EQE n’a pas de hayon mais une malle pour son coffre de 430 l.<\/figcaption><\/figure>\n

Et ce n\u2019est pas tout. \u00a0Via une montre connect\u00e9e indiquant votre rythme cardiaque et votre niveau de stress en roulant, l\u2019intelligent \u00ab docteur Mercedes EQE \u00bb d\u00e9marre, selon la situation, un programme confort, vitalit\u00e9, plaisir, fraicheur, chaleur.\u00ab L\u2019objectif est de permettre aux passagers de profiter d\u2019un maximum de bien-\u00eatre et d\u2019arriver d\u00e9tendus \u00e0 destination, m\u00eame lors de trajets fatigants ou assez monotones \u00bb pr\u00e9cise -t- on chez Mercedes.Mais \u00e0 vrai dire, la vie \u00e0 bord de la Mercedes EQE, \u00e0 l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance bleut\u00e9 variable selon les acc\u00e9l\u00e9rations, est d\u00e9j\u00e0, m\u00eame sans cette assistance th\u00e9rapeutique high tech, \u00a0incroyablement confortable.<\/p>\n

\"Eclairage
La planche de bord aurait gagn\u00e9 \u00e0 \u00eatre en vrai bois plut\u00f4t qu’en rev\u00eatement de cuisine.<\/figcaption><\/figure>\n

Cette Mercedes EQE est reposante par sa suspension pneumatique, son silence et son insonorisation qui vous coupe compl\u00e8tement des bruits ext\u00e9rieurs gr\u00e2ce \u00e0 une isolation acoustique tr\u00e8s pouss\u00e9e digne d\u2019une Rolls. M\u00eame les bruits de roulements, qui ressortent davantage sur une \u00e9lectrique en l\u2019absence des vibrations d\u2019un moteur thermique, sont \u00e0 peine perceptibles. La Mercedes EQE se transforme ainsi en une super salle de concert o\u00f9 l\u2019on savoure la puret\u00e9 du son des 700 W de la chaine hifi Burmeister aux 15 hauts parleurs.<\/p>\n

\"Face
La face avant pr\u00e9sente des surfaces arrondies tr\u00e8s a\u00e9rodynamiques.<\/figcaption><\/figure>\n

Si au volant, la direction pourrait \u00eatre davantage asservie pour gagner en fermet\u00e9 \u00e0 haute vitesse, elle est en revanche bluffante par son option quatre roues directrices. Elle fait litt\u00e9ralement tourner sur elle m\u00eame, comme une petite Classe A<\/a>, cette imposante voiture de 4,94 m de long, avec un rayon de braquage passant de 12,5 m \u00e0 10,7 m gr\u00e2ce \u00e0 la rotation \u00e0 10\u00b0 de l\u2019essieu arri\u00e8re qui lui donne aussi beaucoup d\u2019agilit\u00e9 sur petites routes sinueuses malgr\u00e9 son poids. L\u2019agr\u00e9ment de conduite est renforc\u00e9 par un environnement high tech d\u2019avant garde.<\/p>\n

\"Version
Avec l’option \u00ab\u00a0hyperscreen\u00a0\u00bb cette planche de bord est une dalle g\u00e9ante.<\/figcaption><\/figure>\n

Dans sa version \u00ab hyperscreen \u00bb la Mercedes EQE est dot\u00e9e un \u00e9cran g\u00e9ant cintr\u00e9 d\u2019un montant \u00e0 l\u2019autre tenant lieu de planche de bord avec animation TV, video\u00a0 ou internet pour le passager. De base, le GPS \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e s\u2019affiche en grand devant le volant et sur l\u2019\u00e9cran central o\u00f9 s\u2019inscrit \u00e0 la demande le niveau de la batterie, l\u2019autonomie restante et la planification des bornes recharge selon la localisation de la voiture qui vous emm\u00e8ne automatiquement avec le GPS vers celle que vous avez choisie.<\/p>\n

\"Profil
Un profil \u00e9pur\u00e9 en arc cintr\u00e9 a\u00e9rodynamique avec le parebrise tr\u00e8s inclin\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Et pour gagner des kilom\u00e8tres, une option \u00ab r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration intelligente \u00bb permet de r\u00e9cup\u00e9rer davantage de courant g\u00e9n\u00e9r\u00e9 en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration automatique en fonction du trafic et de la topographie rep\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019avance par le GPS.Mais \u00e0 vouloir tout faire sans boutons, l\u2019\u00e9cran central impose parfois des navigations exigeant au minimum deux man\u0153uvres avec un doigt durant lesquelles on quitte dangereusement la route des yeux. Heureusement, la reconnaissance vocale vient au secours de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en lan\u00e7ant un \u00ab Hey Mercedes \u00bb, mets moi la clim sur les pieds, ou mets moi RTL.<\/p>\n

\"Profil
Tout en galbes, une planche de bord avec console centrale a\u00e9rienne au dessus d’un vide poche.<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019intelligente \u00ab miss Mercedes \u00bb \u00e0 la voix suave s\u2019ex\u00e9cute alors, et sait aussi vous pr\u00e9venir en cas de risque d\u2019endormissement gr\u00e2ce \u00e0 la cam\u00e9ra analysant le rythme de clignement des yeux. Et pour la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, un avertisseur sonore \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur fonctionne jusqu\u2019\u00e0 30 km\/h. Con\u00e7ue pour rivaliser avec la Tesla mod\u00e8le S, la Mercedes EQE 350+ joue plus sur le registre du luxe et du confort que sur la sportivit\u00e9 avec un moyen 0 \u00e0 100 km\/h en 6,4 secondes. Pour davantage de punch, l\u2019EQE 43 AMG de 476 ch avec un deuxi\u00e8me moteur \u00e9lectrique \u00e0 l\u2019avant fait le job en 4,2 secondes.<\/p>\n

\"Ambiance
L’\u00e9clairage d’ambiance \u00e0 bandeaux LED est impressionnant de nuit.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais moins lourde de 100 kg et moins vorace que la 476 ch, notre Mercedes EQE 350+ \u00a0affiche une meilleure autonomie \u00e9lectrique, voisine de la Tesla, avec 545 km sur route ( mais facilement 150 de moins sur autoroute) et jusqu\u2019\u00e0 \u00a0650 km en ville. Sa batterie de 90,5 kWh assure une puissance au moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re de 215 kWh \u00e9quivalant \u00e0 292 ch, et un potentiel de recharge de 250 km en 15 minutes. A condition de trouver une borne rapide\u2026et en \u00e9tat de marche ! Mais ceci est une autre histoire\u2026<\/p>\n

MERCEDES EQE 350+<\/strong><\/span><\/p>\n

Puissance<\/strong>\u00a0: 215 kWh \/292 ch<\/p>\n

Couple<\/strong>\u00a0: 565 Nm<\/p>\n

0 \u00e0 100 km\/h\u00a0<\/strong>: 6,4 sec<\/p>\n

Vitesse max<\/strong>\u00a0: 210 km\/h<\/p>\n

Poids<\/strong>\u00a0: 2355 kg<\/p>\n

Capacit\u00e9 de la batterie<\/strong>\u00a0: 90,5 kWh garantie 250 000 km<\/p>\n

Consommation<\/strong>\u00a0: entre 17 et 21 kWh \/ 100 km<\/p>\n

Autonomie th\u00e9orique<\/strong>\u00a0: de 545 km sur route \u00e0 650 km en ville<\/p>\n

Puissance de charge ma<\/strong>xi\u00a0: 170 kW<\/p>\n

Temps de recharge<\/strong>\u00a0: 8h 15 sur prise 11kW, 32 minutes de 10% \u00e0 80% sur borne rapide<\/p>\n

Prix<\/strong>\u00a0: entre 79 300 \u20ac et 83 150 \u20ac et jusqu\u2019\u00e0 118 100 \u20ac sur la 43 AMG de 476 ch<\/p>\n

Pas de bonus<\/strong> en raison de son prix<\/p>\n

Pas de malus<\/strong> au poids pour une \u00e9lectrique<\/p>\n

LES PLUS\u00a0<\/strong>: Confort et silence \u00e0 bord, tenue de route, int\u00e9rieur luxueux, finitions, maniabilit\u00e9 avec les 4 roues directrices, consommation raisonnable, autonomie et temps de recharge acceptables<\/p>\n

LES MOINS\u00a0: <\/strong>mauvaise visibilit\u00e9 arri\u00e8re, ergonomie de l\u2019\u00e9cran simplifiable, manque de raccourcis comme pour d\u00e9sactiver l\u2019anti franchissement de lignes, capacit\u00e9 moyenne du coffre (430 l, contre 750 l sur la Tesla et 470 sur la BMW i4)<\/p>\n

https:\/\/media.mercedes-benz.fr\/<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Mercedes EQE 100% \u00e9lectrique surprend par sa silhouette, son int\u00e9rieur techno d’avant garde, son silence et son confort, sa souplesse et sa maniabilit\u00e9 malgr\u00e9 son impressionnant gabarit. Envie de faire une micro-sieste le temps d\u2019un arr\u00eat sur l\u2019autoroute ? Mercedes a pens\u00e9 \u00e0 tout pour vous garantir le meilleur repos. Gr\u00e2ce \u00e0 un programme …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,527],"tags":[645,642,644,643,641],"yoast_head":"\nLa Mercedes EQE survolt\u00e9e ou le luxe anti Tesla \u00e0 l'attaque<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Mercedes EQE survolt\u00e9e ou le luxe anti Tesla \u00e0 l'attaque avec des arguments de confort et de finitions que n'a pas l'am\u00e9ricaine\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vinsetvintage.fr\/index.php\/2022\/10\/01\/la-survoltee-mercedes-eqe-ou-le-luxe-anti-tesla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Mercedes EQE survolt\u00e9e ou le luxe anti Tesla \u00e0 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